Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 03:57:28 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 10:57:28 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   13-01-14 04:21

Доброго времени суток!

В вышеупомянутой теме прозвучало что чем выше мотор - тем "мягче" и выше скорость. причем там мотор подымался на +10 от киля....и ехал....и по словам испытателей хорошо ехал!

Вот мучает меня......только что из гаража.....Н(ептун)-23 на П-2 висит ниже днища (НЕ КИЛЯ!) сантиметра на 4,5 ниже.

Что будет если я его подыму?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   13-01-14 04:35

поедет быстрее
надо поднимать пока не начнутся прохваты

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: eugenekiev (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   13-01-14 05:02

Александр-НН писал:

> поедет быстрее

так вот интересно - насколько быстрее...если на 0,2км/час - неинтересно...а если на 2 км.......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата:   13-01-14 20:18

eugenekiev
колдовство с навеской мотора, подбор винтов и игра с развесовкой дали мне больший прирост в скорости, нежели увеличение мощности мотора на 20%. Примерно вот такие выводы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Морис Крым+Т40 (91.143.40.---)
Дата:   13-01-14 23:33

Когда я опускал мотор на 2,5 см из-за прохватов на Крыме (Меркури 30 и Тох 40), приборно я не уловил снижения скорости лодки. В моем случае, я думаю, это составило максимум 0,5 км/ч.
Кстати, то же самое и со шлифовкой и полировкой винтов. Положительный результат мною выявлен не был.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата:   14-01-14 00:00

eugenekiev будет не хорошо....
Можно сказать очень плохо.
Для Нептуна со штатным винтом беспонтовые мероприятия. Получишь аэрацию винта и не более. Лучше и не пробуй....
Наслаждайся природой по сторонам )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: eugenekiev (212.90.169.---)
Дата:   14-01-14 00:48

Морис Крым+Т40 , Batiok спасибо, убедили!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата:   14-01-14 00:57

eugenekiev писал:

> Вот мучает меня......только что из гаража.....Н(ептун)-23 на П-2 висит ниже
> днища (НЕ КИЛЯ!) сантиметра на 4,5 ниже.

На полном ходу посмотрите на АКП. Выше неё воды быть не должно и на П2 это так.
Поднимать мотор бессмысленно, т.к. участятся прохваты на поворотах, на волне и т.п., а они и так есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: chelovek (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата:   14-01-14 01:33

eugenekiev писал:
> Что будет если я его подыму?

Мой совет, выставь мотор по высоте так, как это делают все,и как советует производитель этой лодки...и не грузись по мелочам...
А вот если ты хочешь получить реальную прибавку в скорости и комфорте езды, то поставь на лодку поперечный редан номер 2...Эта штука приятно удивит тебя точно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   14-01-14 01:46

chelovek, думаю, что даже это не даст особого результата если мотор 23 лыс. Редан даст прибавку в скорости, когда эта скорость уже будет ощутимой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Шоб не засирать белорусский гидролифт
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.178.76.217.akado-ural.ru)
Дата:   14-01-14 02:32

/// что даже это не даст особого результата если мотор 23 лыс.
Нашлепка работает даже с 15лс - уменьшает смоченную поверхность и меняет ламинарный поток на турбулентный в зоне пятна контакта.
Было 32 км/ч, стало 38. Я, правда, не столько за скорость сражался, сколько боролся с брызгами от роющего носа.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru