|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:06:57 |
|
Автор: gippo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-14 05:41
Прошу извинить за вторую тему, но первую не точно назвал.
Вопрос следующий, какой самый легкий 2-х тактный мотор 40-50 сил 90-х годов с дистанцией существует?
Можно с ногой L
Лодка Ротан 460 катамаран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-14 05:46
Самый лёгкий Tohatsu 40C 500-кубовый, до сих пор выпускается,
60 с небольшим кг. Только он особенный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-14 05:51
Ещё из лёгких Yamaha E40G и E40J Enduro 669 кубовые.
Но они очень редки в наших краях. Весят от 65 кг, есть и с дистанцией.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gippo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-14 06:02
Спасибо за ответ,
а нет никаких некро-джонсонов,форсов,меркюри?
Видел здесь давно (около года назад)какогото американца 50сильного весом около 70кг, черный с синей полосой ( на спортивной лодке был установлен), а вот теперь найти не получается.
Экзотика тоже рассматривается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 10-01-14 06:08
За Америку точно не скажу, но старые Мерки50 были 4 цил., стало быть тяжёлые.
Джонсоны 40/50 90-х годов, те с двумя цил., но вес тоже не маленький от 86 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Волк (---.dynamic.peoplenet.ua)
Дата: 10-01-14 09:27
Были Джонсоны 40, 2ц, 1 карб. Лёгкие 62-65. Но это моторы скорее 70-80 годов. Были ещё Меркури 35-40, 2ц, 1 карб. Тоже 80х. Кроме названых есть ещё Сельва-35 , 2ц , 2 карбюраторная, кубатура 525 , лёгкая до 60кг ---очень подрывной мотор (на легкой лодке и с 40ками потягается) . Ну как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gippo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-01-14 16:54
Спасибо всем за ответы.
Как вариант Эвинруд е-тек 30 не лучше Тохатсу 40 будет, кубатура больше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-01-14 00:23
Самый легкий выходит помянутая ямаха-маринер и джонсоны модельного ряда 73-го года. Которые как коммерческие выпускались до 90-го. Это сороковки. Мой 88-го года весил 62 кг в длинноногом ручном варианте. То есть со стартером где-то 65.
Примерно в том же весе вроде были еще сузучки DT-40.
Полтинники-легковесы последние были у Джонсона. Тот-же модельный ряд 73-го года. Двухцилиндровая голова с двумя карбами. Но они сошли со сцены в начале 80-х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gippo (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-01-14 00:58
Kira писал:
> Самый легкий выходит помянутая ямаха-маринер и джонсоны модельного ряда 73-го
> года. Которые как коммерческие выпускались до 90-го. Это сороковки. Мой 88-го
> года весил 62 кг в длинноногом ручном варианте. То есть со стартером где-то 65.
> Примерно в том же весе вроде были еще сузучки DT-40.
> Полтинники-легковесы последние были у Джонсона. Тот-же модельный ряд 73-го года.
> Двухцилиндровая голова с двумя карбами. Но они сошли со сцены в начале 80-х.
>
Спасибо большое,на Вас по Джонсанам и надеялся,если честно.
Похоже древние моторы отпадают :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|