|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:12:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:12:02 |
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 07-12-04 18:16
Подскажите где найти схему электронного тахометра?
Чтобы считывал показания с высоковольтного провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-12-04 20:38
Книжка "Приборы для катеров и яхт", схемку собирал году в ..., работала лет 5 подконтрольно.Проблема (неудобство) только в изготовлении датчика на бронепровод (10-20 витков провода, закрепленного изолентой).Щас пойду пороюсь, если быстро найду, сфотаю и схемку и статью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-12-04 21:39
Задача оказалась сложней, чем казалась…Выбрать сложно – слишком много всяких-разных…Снимок 1 –«Радио»№11 за 1995г. Стр38,подобная(чуть проще)та, которую делал,в книжке Е.К.Сонина «Радиоэлектроника в катерах и яхтах».
Снимок 2,»Радио» №11 за 1980г. Стр 46.
Если нужно более-менее точный контроль оборотов, то лучше применить цифровой (типа Мультитроника),переделав(сделав новую входную цепь –возможны различные варианты).
Можно заказать и Японский для картов(как то уже говорили о них тут).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-12-04 21:47
Книжки у меня в таком состоянии, что просто неловко показывать целиком...Кстати, есть такая -"Моторы маломерных и спортивных судов" А.А.Печатин,за 1976г.ДОСААФ.СССР.,есть там "Ветерок", обьемом 174 кубика,мощностью в 34л.с.,и "Ветерок"-100, обьемом 496 кубиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-12-04 00:09
Иван, про микросхемный не скажу(хотя , если собирать на 555 серии должно хватать),А транзисторный работал вполне корректно,единственно, в статье не указано, что второй конец датчика нужно "посадить"на массу.Только я все равно сделал бы на Мультитрониксе с входным формирователем - Олег, кажется гонщик, значит тах нужен для точной доводки мотора, а все аналоговые тахи уж больно приблизительны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 08-12-04 00:20
Может кто подскажет по стенду для испытания моторов:
сварили большой бак сделали вытяжку
тельфер,чтоб пуп не рвать
КАК НАГРУЗКУ УНЕВЕРСАЛЬНУЮ СДЕЛАТЬ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.prov.ru)
Дата: 08-12-04 00:34
Если мерять ничего не надо, то надо мудрить тормозной барабан. Если мерять, то выхлоп из воды однозначно надо выводить отдельно чтоб не булькало, иначе будет захватывать воздух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-12-04 00:40
Наверняка есть какие-то фирменные "приблуды", видел из Японовки на большом моторе(200л.с.)обточенный винт по диаметру трубы,одетой на винт(типа как водометный),только на трубе была заслонка(типа печной вьюшки).Про мотор была инфо, что его купили в какой то лаборатории...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
