|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:12:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:12:38 |
|
Автор: zub63 (---.luka-samara.ru)
Дата: 31-12-13 16:09
Уважаемые форумчане, хочу купить после нового года Бриз 17 с Ямахой F100 (изначально хотел Сузуку 90, но производитель во Владике ставит только Ямаху), за 3 дня изучения форума не нашёл какой либо статистики по расходу топлива у Ямахи 100 именно с Бризом 17. Производитель говорит что достаточно много подобных комплектов было произведено. В связи с этим прошу кто, что знает по расходу топлива данного комплекта отписаться (крейсер: обороты, скорость, расход, максималка: и т.д.), интересует только расход данного мотора!!!! Прошу не по теме не писать, не захламлять тему. Заранее спасибо всем откликнувшимся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-163-239.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 31-12-13 18:27
Маздаич писал:
> Найди Сергея Selen'а. Думаю, что он сможет ответить на твои вопросы.
А что искать то, сейчас (скоро) все и подтянуться .
У Сергея Б был такой же комплект, да много кто пользует .
На максималке (72 км/ч) вроде 35 литров в час расход ..., а на крейсере (50 км/ч) вроде15 ...подтянуться Бризоводы, расскажут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (85.26.241.---)
Дата: 01-01-14 22:05
Как то на лодочной спрашивал владельца Б-17 и С90ATL о максималке... сказал что по течению 85 едит))) течение 2-4 км\ч, на сотке чуток быстрее поедет чем 72.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-139-97.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 01-01-14 22:21
naemnik писал:
> Как то на лодочной спрашивал владельца Б-17 и С90ATL о максималке... сказал что
> по течению 85 едит))) течение 2-4 км\ч,
Брешет Ваш знакомый как сивый мерен :-)))
С годом Лошади его поздравьте пожалуйста :-) !!!
ps
75 по течению поверю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.san.ru)
Дата: 01-01-14 23:00
Производитель указал максимальную мощность ПЛМ - 90л.с. Кто вам даст повесить Ямаху сотку на транец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-139-97.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 01-01-14 23:13
ANDRsar писал:
> Производитель указал максимальную мощность ПЛМ - 90л.с. Кто вам даст повесить
> Ямаху сотку на транец?
При усилении транца и при согласовании с производителем допускается установка 100 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.san.ru)
Дата: 01-01-14 23:29
Производитель готов усилить и дать разрешение? Или это "чиста теоретически"? Оно ведь не только усилиться должно. Плюс бак увеличеный. Плюс собсно хомяки. Корма притонет, самоотлив сохраниться ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-139-97.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 01-01-14 23:34
ANDRsar писал:
> Производитель готов усилить и дать разрешение? Или это "чиста теоретически"? Оно
> ведь не только усилиться должно. Плюс бак увеличеный. Плюс собсно хомяки. Корма
> притонет, самоотлив сохраниться ли?
Все вопросы к производителю
На счет готов усилить и дать разрешение, да .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-139-97.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 01-01-14 23:41
МАВР (Алексей) писал:
> Оччень интересная тема!
> А если ставить и не усиливать-каковы последствия?
> P.S. С Новым Годом, ДРУЗЬЯ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (---.opera-mini.net)
Дата: 02-01-14 01:26
Елена, Мурманск. писал:
> МАВР (Алексей) писал:
>
> > Оччень интересная тема!
> > А если ставить и не усиливать-каковы последствия?
> > P.S. С Новым Годом, ДРУЗЬЯ!!!
Елена? Вы меня поддерживаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (---.opera-mini.net)
Дата: 02-01-14 02:05
Colonel писал:
> Алексей, но твоем корпусе точно транец выломает.
>
Сергей! С Новым годом!!!
Я понимаю, безопасность превыше всего....но в этом вопросе мнения производителей расходятся....Мозги в раскоряк..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 02-01-14 02:26
Лёш, ты про свой корпус конкретно запрашивал? Вообще,после определенного усиления в процессе производства можно и 100, но когда выпускался твой корпус по моему даже опционального усиления под 90 не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zub63 (178.45.110.---)
Дата: 02-01-14 02:55
Производитель готов поставить яму 100 лс и дать разрешительную документацию для регистрации (как я уже говорил такие комплекты уже производились), самоотлив скорее всего не сохранится, двигатель не будет полностью откидываться (нужно изготовить проставку на транец, тогда откинется) я готов ко всему этому! Очень интересует расход топлива такого комплекта, только это останавливает, буду думать до 9го января, хотелось бы услышать ответы на задаваемые вопросы, спасибо конешно что принимаете участие в моём вопросе уважаемые форумчане, но прошу отписаться по расходу!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 06:21
МАВР (Алексей) писал:
> Елена? Вы меня поддерживаете?
У меня в паспорте написано до 100 лошадок :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 06:23
zub63 писал:
Очень
> интересует расход топлива такого комплекта, только это останавливает, буду
> думать до 9го января, хотелось бы услышать ответы на задаваемые вопросы, спасибо
> конешно что принимаете участие в моём вопросе уважаемые форумчане, но прошу
> отписаться по расходу!!!
я же Вам уже написала :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 06:42
Colonel писал:
> На полняке расход будет 45-48, на крейсере 25-30 в час.
>
Сергей, у меня на 90 2Т при 45-50 км/ч примерно 20 литров на крейсере, у сотки будет около 15-16 литров.
На максималке ...можно глянуть по таблице
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 02-01-14 07:01
Лена, мне не нужна маркетологовая таблица, у меня реальные замеры есть, 280 грамм на л.с. в час пока ни один маркетолог отменить не смог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 07:12
Colonel писал:
> Лена, мне не нужна маркетологовая таблица, у меня реальные замеры есть, 280
> грамм на л.с. в час пока ни один маркетолог отменить не смог.
>
Усредненный показатель плотности при расчётах ГСМ для всех видов бензинов составляет 0,730 кг/литр.,Но по большому счёту зависит от температуры топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 02-01-14 07:30
да, абсолютно верно, итого 100х0.28х1.73=48,44 литра в час на полняке, на кресере 20-30 процентов экономии, итого 31-38 литров на кресерских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 08:10
Colonel писал:
> да, абсолютно верно, итого 100х0.28х1.73=48,44 литра в час на полняке, на
> кресере 20-30 процентов экономии, итого 31-38 литров на кресерских.
Сергей, надо умножать на 1,37 , а не на 1,73
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 08:11
okastra писал:
> Не верно.
> На крейсере 45-50 км/ч будет 15-17 литров. Отвечаю!
да, так и должно быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-145-204.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 08:40
Colonel писал:
> плотность 0.73? так с какого перепуга надо умножать а 1.37?
>
Сергей, средняя (усреднённая, для расчётах на пр-ве) плотность бензина 730 кг/м.куб., а вообще около 0,71 г/см³, все зависит от температуры и марки топлива.
Что бы сделать ТОЧНЫЙ расчет, надо ореометр ...
Умножать на 1,37 (это расчетная величина) надо потому, что в тонне бензине 1,35м3- 1,37м3 объёма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей61 (31.23.88.---)
Дата: 02-01-14 15:40
zub63 писал:
> Производитель готов поставить яму 100 лс и дать разрешительную документацию для
> регистрации (как я уже говорил такие комплекты уже производились), самоотлив
> скорее всего не сохранится, двигатель не будет полностью откидываться (нужно
> изготовить проставку на транец, тогда откинется) я готов ко всему этому! Очень
> интересует расход топлива такого комплекта, только это останавливает, буду
> думать до 9го января, хотелось бы услышать ответы на задаваемые вопросы, спасибо
> конешно что принимаете участие в моём вопросе уважаемые форумчане, но прошу
> отписаться по расходу!!!
Всех с Новым Годом!!!
У меня с Я 90 2т на крейсере в двадцатку укладывался, плис-минус, точно не измерял. На 4-х тактнике однозначно расход меньше будет, но на крейсере, т.е. в районе полтинника.
По самоотливу, специальные пробочки Вам помогут, у меня даже на самом легком моторе, кокпит получался самозаливным, тут с этим уже ничего не поделаешь и очень хорошо нужно будет заделывать ревизионный лючек в транце. Вода в транце, если садишься на задний борт. Если сделать проставку, что бы откидывался мотор, значит еще сильнее нагрузить транец, тем самым еще сильнее притопить кораблик в статике. Вам решать, но я бы повесил на Бриза что нибудь по легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 17:45
Сергей61 писал:
>
> У меня с Я 90 2т на крейсере в двадцатку укладывался, плис-минус, точно не
> измерял.
у меня тоже на 90 2Т в районе 20 ки.
На 4-х тактнике однозначно расход меньше будет, но на крейсере, т.е. в
> районе полтинника.
примерно на 20-25%
> По самоотливу, специальные пробочки Вам помогут, у меня даже на самом легком
> моторе, кокпит получался самозаливным, тут с этим уже ничего не поделаешь.
А у меня нормально, даже с докаткой (это + 12 кг) и полным баком .
Фотки уже выкладывала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (85.26.164.---)
Дата: 02-01-14 23:09
Colonel писал:
> Лена, мне не нужна маркетологовая таблица, у меня реальные замеры есть, 280
> грамм на л.с. в час пока ни один маркетолог отменить не смог.
>
Серёж, 220 грамм на лошадь в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (85.26.164.---)
Дата: 02-01-14 23:14
Colonel писал:
> Лёш, ты про свой корпус конкретно запрашивал? Вообще,после определенного
> усиления в процессе производства можно и 100, но когда выпускался твой корпус по
> моему даже опционального усиления под 90 не было.
>
Лет так дофига уже в Самаре бриз гоняет, ровестник Лёхиного бриза под 115 сузукой. и не разволился.
Может ты просто перестраховываешься Сергей ??? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 02-01-14 23:35
> Colonel писал:
> > Лена, мне не нужна маркетологовая таблица, у меня реальные замеры есть, 280
> > грамм на л.с. в час пока ни один маркетолог отменить не смог.
Александр(Самара) писал:
> Серёж, 220 грамм на лошадь в час.
Вот и получаются 35 л/час :-)
Кстати, 220 гр/лс/час это же данные на карбовый моторчмк ...инжектора да с двумя РВ (а если ещё и смещённые фазы) ...то будет итого меньше ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 03-01-14 00:42
Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?Тем более,мне не понятен животрепещущий вопрос ТС о расходе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-01-14 00:46
Кухтиев Вадим писал:
> Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не
> тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?
а что бы ни у кого не было :-)
Тем более,мне не
> понятен животрепещущий вопрос ТС о расходе?
А наверное что бы посчитать что-нибудь :-)))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (85.26.164.---)
Дата: 03-01-14 00:59
Кухтиев Вадим писал:
> Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не
> тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?
А что надо ставить минимум лошадей и разочароваться в комплекте?
Если есть возможность то надо ставить максимально допустимую мощность мотора и получать удовольствие от такого комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.san.ru)
Дата: 03-01-14 01:04
Кухтиев Вадим писал:
> Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не
> тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?
А нет у Ямы подходящего двигателя к этой лодке. 70А - мало. 80 и 100 - один мотор. А кроме Ямахи производитель ничего ставить не хочет. Как я понимаю, задача сваять комплект с бесплатной доставкой из Владика. Тормозит Ямаха с 90А :(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 03-01-14 01:06
Александр(Самара) писал:
> Colonel писал:
>
> > На полняке расход будет 45-48, на крейсере 25-30 в час.
> >
>
> Ты прям указал расход 150 ямахи ))))
--У меня на ЯМАРИНЕ-59 ,на полняке ( 5800 больше не крутит) 60-62 л.ч. при 55.8 паспортных. На крейсере 50 км.ч -4000об.мин.-25л.час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.66.---)
Дата: 03-01-14 01:06
Обводы Бриза могут не дать соответственного росту мощности прироста скорости.
Лодка то под 60 делалась :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-01-14 01:08
ANDRsar писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не
> > тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?
> А нет у Ямы подходящего двигателя к этой лодке. 70А - мало. 80 и 100 - один
> мотор. А кроме Ямахи производитель ничего ставить не хочет. Как я понимаю,
> задача сваять комплект с бесплатной доставкой из Владика. Тормозит Ямаха с 90А
> :(.
Можете поставить Ф90,.
у меня 90А вполне приемлемый расход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-01-14 01:12
НямЪ писал:
> Обводы Бриза могут не дать соответственного росту мощности прироста скорости.
> Лодка то под 60 делалась :)
Между соткой и шестидесятой, на максималке 12-14 км/ч точно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 03-01-14 01:12
ИМХО,есть понятие разумной достаточности,есть понятие максимально разрешенной мощности,которую производитель не с потолка берет.Может быть,стоит,если уж так хочется скорости,выбрать корпус,специально заточенный под большую мощность и скорость,а не пытаться поставить на запорожец турбину от вертолета?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 03-01-14 01:21
Елена,простите,а стоят ли 15км/ч прироста игрищ с моторами,повышенного расхода топлива и т.д.
Касательно максимально разрешонной мощности-мне ПРИШЛОСЬ!!! ставить на РИБа максимум,ибо он тупо не выводит на глисс паспортную загрузку.Если бы не сей прискорбный факт,я с удовольстаием поставил бы 30ку вместо 40ковки.
На сколько я понимаю,у Б-17 с выведением на глисс паспортной загрузки проблемм нет даже под 60кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.san.ru)
Дата: 03-01-14 01:22
Елена, Мурманск. писал:
> 70А - мало. 80 и 100 - один
> > мотор. А кроме Ямахи производитель ничего ставить не хочет. Как я понимаю,
> > задача сваять комплект с бесплатной доставкой из Владика. Тормозит Ямаха с 90А
> > :(.
>
> Можете поставить Ф90,.
> у меня 90А вполне приемлемый расход.
Нету у Ямы F90. Есть 80 и 100 в одной голове. Ставить двухтактник на большие расстояния не хочется.И тарахтит, и жрёт. Заправок на воде у нас очень мало, таскать на пупке по 200 литров - мазохизм. Сделали бы по образу и подобию F70А такой же, но в полуторалитровом размере - вопросов бы не возникало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-01-14 01:34
Кухтиев Вадим писал:
> Елена,простите,а стоят ли 15км/ч прироста игрищ с моторами,повышенного расхода
> топлива и т.д.
> Касательно максимально разрешонной мощности-мне ПРИШЛОСЬ!!! ставить на РИБа
> максимум,ибо он тупо не выводит на глисс паспортную загрузку.Если бы не сей
> прискорбный факт,я с удовольстаием поставил бы 30ку вместо 40ковки.
> На сколько я понимаю,у Б-17 с выведением на глисс паспортной загрузки проблемм
> нет даже под 60кой.
Да, проблем с глиссером нет.
Надо учитывать то, что Б-17 корпус для моря, а там (на море) как известно не поджигитуешь (тапка в пол) из-за волнения , т.е. зачастую ход 40-45 км/ч, а с этим запросто справляется и 60-ка (даже с максимальной загрузкой)
. На пресном же водоёме, из Бриза можно "выжать" всю мощность (и это на много чаще чем на море) .Поэтому пресноводные Бризы и пытаются "вооружить" по максималке.
Кстати, если ходить на 90-ом скажем 50 км/ч и на 60-ке тоже 50 км/ч, то на 90-ом будет НАМНОГО больше ресурс (меньше обороты крейсерского хода) ...да и комфорт (меньше шума)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 03-01-14 01:48
Касательно ресурса двига-согласен,только вот накатать больше 150часов в сезон мне как то не получается.При моторесурсе в 2-3тыс часов современного двига,мне его за оставшуюся жизнь не выкатать!
Касательно Y-f90 по Елениной ссылке-172кг!!!!!-не удивительно,что корма тонет(((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDRsar (---.san.ru)
Дата: 03-01-14 02:35
Елена, Мурманск. писал:
> ANDRsar писал:
>
>
> > Нету у Ямы F90. Есть 80 и 100 в одной голове.
>
> Тогда Вам подарок от "Снегурки" :-)
> Ссылка.
Спасибо за подарок. Алаверды: в Маринзипе новый такой же мотор отдают по 340.
Ссылка.
Только это всё тот же древний F80-F100. С теми же габаритами и тем же весом. Какой смысл ставить более слабый мотор в том же габаритно-весовом размере? Я имел ввиду полуторалитровый мотор по образцу F70AETL. А иначе, прямая дорога ставить 90ю Сузу. Хоть и утверждают, что она и тарахтит, и вибрирует хуже, чем Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (49.0.88.---)
Дата: 03-01-14 04:26
Colonel писал:
> На полняке расход будет 45-48, на крейсере 25-30 в час.
>
Серега ты тут загнул. Ты это откуда взял? Я думаю у тебя суза столько ест. Я в 40 укладывал Бриз 23 с Ямахой 150.
У Сереги Selena, есть точные данные по расходу.
По моей памяти он укладывается в среднем в 12 литров в час.
Я на 90 2Т укладывлся в 20 на крейсере и 30-35 на полном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (78.25.121.---)
Дата: 03-01-14 04:42
Colonel писал:
> На полняке расход будет 45-48, на крейсере 25-30 в час.
Да ну нафиг, нивжисть. М-150 на полном ест 53 л/ч, а при 4000 (50 км/ч) 25 л/ч, при этом везёт он в полтора раза более тяжёлую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (49.0.88.---)
Дата: 03-01-14 04:47
У мотора F100D на данном корпусе приемущество я считаю не в максимальной скорости, а в тяге.
Я ходил на Бризе 17 с моторами:
Yamaha F70
Yamaha 90A (2T)
Suzuki 90A
Yamaha F100
Ощущения такие:
Yamaha F70- Самый экономичный, как и 60F имеет редукцию 2.33 и прекрасно выводит всю паспортную нагрузку без проблем.
В Саратове на таком комплекте дергали лыжника с 5 людьми на борту, 7 человек везет, монолыжника дергает тоже хорошо.
Из минусов, лично мне немного не хватает драйва.
Yamaha 90A (2T) - нравится всем, т.к. меня выхлоп не напрягает, тяга хорошая, хотя не такая взрывная как на Ф100, звук громковат на холостых, за то красивый и породистый, мне нарвится, как тарахтит.:)) из минусов - расход. Но я тут прикинул на себя и понял, что это то, что мне нужно. Потому как я хожу не много.
Suzuki 90A - ходил не много на нем. Тянет отлично, что ожидаемо от такой мощности с редукцией. Но ничего особенного. Сочетает в себе плюсы Ф70 и 90А, но тяжелее их, а динамики как на Ф100 нет:(
Он просто едет, просто ровно набирает скорость.
Yamaha F100DETL - это взрыв! Как он стартует! Сидя в лодке это неперадаваемый кайф. Стреляет почти как гидрик. Вот за это я его люблю. Идешь например 4000 оборотов, хочешь ускориться резко - пожалуйста. Он даже с с 5000 отлично выбег делает! По расходу - это к Селену. Едет с вообще любой мыслимой нагрузкой. У него тоже 2.33 редукция. Я считаю так: если хочется драйва, то это то, что нужно!
Кстати про откидку. Если быть честными до конца, то Сузука 90 тоже не откидывается полностью на Бризе. Но благодаря фунции памяти ограничения откидки трима, после настройки можно избежать встречи колпака с стенкой рецесса. На Ямахе к сожалению такой функции нет.
НО: подбирая стальной винт с Selen поднял мотор и с использованием проставки установленной на заводе мы добились полной откидки. Так что за это сильно не стоит переживать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 03-01-14 05:12
Кухтиев Вадим писал:
> Господа,видимо я все таки,чего то упускаю или не понимаю-нафига на не
> тяжелую,пятиметровую лодку с удачными обводами,ставить сотку?Тем более,мне не
> понятен животрепещущий вопрос ТС о расходе?
Вадим, плюс много!!!
а вопрос о расходе? ну тут скорее всего очень просто-надо сначала снять с себя штаны, чтобы купить сотку, а потом думать, как ее прокормить, а потом еще удивиться налогам, которые оставят и без трусов до кучи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 03-01-14 05:15
Александр\Москва писал:
> Colonel писал:
>
> > На полняке расход будет 45-48, на крейсере 25-30 в час.
>
>
> Да ну нафиг, нивжисть. М-150 на полном ест 53 л/ч, а при 4000 (50 км/ч) 25 л/ч,
> при этом везёт он в полтора раза более тяжёлую лодку.
Саша, я тебя сильно уважаю, но осетра придется уменьшить :) Я150 жрала 86 по расходомеру, а С175 жрет на той же лодке 68 в час. А высоколитровые мерки экономичностью не отличались никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-01-14 17:54
Да нормальный осетр. Я в этом году поставил модный прибор для Ямахи. На ямахе f100 показывает очень интересные цифры. Максимум я видел 36 л/ч при оборотах 5800. Но жор начинается после 5000 оборотов, в диапазоне 4000-5000 получается 20-25 л/ч в зависимости от загрузки. Это на триал 670, который больше и тяжелее бриза. Сколько точно на бризе получится точно сложно сказать, но по любому меньше. Опять таки литры в час мерять не совсем корректно, на холостых 1,5 получается ;)
Налоги на 100 чуть больше чем на 90, потому что считаются до 100 включительно.
По массе разница 80-90-100 тоже не сильно критичная, если честно то и с 60-70 4т тоже не сильно критичная (70 кг это 1 человек не очень большой)
Т.е. получается со всех сторон вроде не сильно критичные минусы. Плюсы правда тоже, потому что 60-70 сил вытащит любую нагрузку разумную, а летать быстро в реальных условиях тоже практически негде, потому что грудь бывает редко, а на волне на такой скорости всю душу вытрясет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил (Якутск) (213.129.54.---)
Дата: 04-01-14 15:24
Года четыре назад ещё прошел это. Был новый бриз с ямой 90 2такта отходил 2 сезона всё смотрел на 4 такта как они тихо и экономично работают, в итоге вскорячил новую сотку на бриза и не узнал его (корма просела,маневренность сразу исчезла (на лодочной с третьей попытки к своему бону подруливаешь) на максимальных оборотах шум стоит что разницы особо не почувствовал, короче не понравилось.
Яма 100 мотор не для бриза. Вернул свою яму 90 хоть и попал прилично на деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorko66 (77.35.198.---)
Дата: 04-01-14 16:38
Михаил (Якутск) писал:
(корма просела,маневренность сразу
> исчезла (на лодочной с третьей попытки к своему бону подруливаешь)
Я вот тоже заметил, когда сбрасываешь газ и переходишь на нейтраль, то лодку начинает разворачивать боком, приходится снова включать скорость и подрабатывать винтом, чтобы лодка более менее уперлась в берег носом ровно. Такая хрень у всех лодок или это происходит из-за лишних 40 кг. на транце?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (78.25.121.---)
Дата: 04-01-14 18:03
Colonel писал:
> Саша, я тебя сильно уважаю, но осетра придется уменьшить :) Я150 жрала 86 по
> расходомеру, а С175 жрет на той же лодке 68 в час. А высоколитровые мерки
> экономичностью не отличались никогда.
Сергей, говорю про то, что на СмартКрафте нарисовано, не доверять которому нет оснований, т.к. его данные о расходе топлива, остатке топлива и предполагаемых километрах на этом остатке в точности совпадают с действительностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маздаич (---.yota.ru)
Дата: 04-01-14 18:34
Всем доброго времени суток!
Я правильно понимаю, что новая яма F90BETL идет в одном корпусе с 80 и 100, имеет объем 1,6л и весит 170кг?
А Суза DF90ATL имеет объем 1,5л и весит 155кг?
+ для нормальной откидки любого из этих моторов необходимо на транец ставить проставку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-01-14 19:46
> Colonel писал:
>
> > Саша, я тебя сильно уважаю, но осетра придется уменьшить :) Я150 жрала 86 по
> > расходомеру, а С175 жрет на той же лодке 68 в час. А высоколитровые мерки
> > экономичностью не отличались никогда.
Сергей, если 4Т Яма кушала столько, сколько Вы пишите, то мотор был не к чёрту ....Даже 150 2Т при нормальном состоянии и регулировках не может жрать 86 л/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-01-14 19:49
igorko66 писал:
> Я вот тоже заметил, когда сбрасываешь газ и переходишь на нейтраль, то лодку
> начинает разворачивать боком, приходится снова включать скорость и подрабатывать
> винтом, чтобы лодка более менее уперлась в берег носом ровно. Такая хрень у всех
> лодок или это происходит из-за лишних 40 кг. на транце?
Если по тихой погоде, то после выключения мотора лодка может метров 10-20 идти прямо (у меня так) , главное что бы в лодке не дергались и не прыгали ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-01-14 19:55
Маздаич писал:
> Всем доброго времени суток!
> Я правильно понимаю, что новая яма F90BETL идет в одном корпусе с 80 и 100,
> имеет объем 1,6л и весит 170кг?
точно так ..
> А Суза DF90ATL имеет объем 1,5л и весит 155кг?
> + для нормальной откидки любого из этих моторов необходимо на транец ставить
> проставку?
На Сузе есть ограничитель откидывания, на Яму (80-100 4Т) , лучше докупить сталь и поднять моторчик по максималке .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 04-01-14 20:03
Интересно, а как и сколько поедет с мерком 4-т 60 эфи бигфут?
Если загрузка 200-250 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-01-14 20:21
(ник) писал:
> Интересно, а как и сколько поедет с мерком 4-т 60 эфи бигфут?
> Если загрузка 200-250 кг.
...около 60 км/ч . +/- 2 км/ч. , зависит от подбора винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (85.26.183.---)
Дата: 04-01-14 20:33
Господа(прости Господи) ;) Третий сезон пользуюсь Б 17 и Машкой 70 вполне сбалансированый комплект. Чего мудрость-то, за полтинник идёт, корма не перегружена выход на глисс с двумя тушками за сотку без проблем. Как-то так, в динамике можно глянуть в моём профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (85.26.183.---)
Дата: 04-01-14 20:51
Елена, Мурманск. писал:
> lesnik_68 писал:
>
> > в динамике можно глянуть в моём профиле.
>
> ОЧЕНЬ хорошее фото !!!
Спасибо Елена!
Н
Просто не понимаю смысл, переживать за расход и корчить на Бриза СОТКУ!?? Вес сотки сожрёт всё плюсы по скорости, расходу весу. Ну выиграет такой комплект по скорости, а сколько проиграет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 04-01-14 20:54
lesnik_68 писал:
> Вес сотки сожрёт всё плюсы по скорости, расходу весу. Ну выиграет такой
> комплект по скорости, а сколько проиграет?
Кому то важнее взрывной старт (что бы аж в кресло вдавило) , чем сбалансированность комплекта по весу .. ...у каждого же свои хотелки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 04-01-14 23:50
Есть у кого нить фото спального места? в смысле с лежащим человеком, для наглядности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lesnik_68 (31.23.34.---)
Дата: 05-01-14 00:11
(ник) писал:
> Есть у кого нить фото спального места? в смысле с лежащим человеком, для
> наглядности?
Вот дочурка спит, рост 1,5, я со своими 1,93 по середине укладываюсь, ноги по конца консоли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sable70 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 05-01-14 00:36
добрый вечер. да хватит уже про место спальное)))))....все норм там спят, у меня друг 100 вес + 1м97см рост - спим хорошо (Полковник, мы вместе с ним лодку забирали)да и я не маленький (178)...с женой вообще проблем нет спать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 05-01-14 02:23
Colonel писал:
> Лена, а ткни меня носом-где я написал, что машка 150 была 4Т? :)
>
Я предположила что была 2Т :-) ...хотя наверняка и та "уставшая" ..
Сергей, Вы же пишите про моторчик который стоял у Вас на ФР23?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 05-01-14 06:03
О как тему то развили, я Андрею(ТС) на день раньше поднятия им этой темы все ответил на почту. Если кому то ещё интересно я конечно напишу и здесь(вообще поиск рулит, все здесь выкладывалось в своё время). Но спор тут не о чем, на вкус и цвет все фломастеры разные. Мне очень нравится мой комплект, да и не только мне. Могу сказать одно - путевой расход что с семидесяткой что с соткой будет практически одинаков, проверено не однократно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-190-65.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 05-01-14 06:10
Selen писал:
Если кому то ещё интересно я конечно напишу и здесь(вообще
> поиск рулит, все здесь выкладывалось в своё время).
...много тем потерянно после предновогоднего катаклизма :-( включая и "Наш Бриз" от Александра Владивосток ... :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (82.162.185.---)
Дата: 05-01-14 12:13
Елена, Мурманск. писал:
> ...много тем потерянно после предновогоднего катаклизма :-( включая и "Наш Бриз" от Александра Владивосток ... :-(
Это с какого бы перепугу?
В "Лодках-моторах" ничего не потеряно, а Саша писал именно там.
Вот его тема: Ссылка. .
Потерян кусок "Разного" со всякими анекдотами и прочей лабудой.
Правда, там были некоторые интересные микроотчеты, не потянувшие на полноценные отчеты о походах, их жаль,
но к существу обсуждаемой темы это отношения не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-149-218.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 05-01-14 19:57
Иван писал:
..
...................
Иван, у меня вот такая вылазит
Ошибка сервера
500 - Внутренняя ошибка сервера.
Проблема с запрашиваемым ресурсом; ресурс не может быть отображен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 05-01-14 20:02
Елена, Мурманск. писал:
> Ошибка сервера
> 500 - Внутренняя ошибка сервера.
> Проблема с запрашиваемым ресурсом; ресурс не может быть отображен.
У меня всё открывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-149-218.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 05-01-14 20:03
Александр /Владивосток/ писал:
> У меня всё открывается.
>
А что мне сделать что бы открывалась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-149-218.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 05-01-14 20:18
Александр /Владивосток/ писал:
> Я не знаю.
> Попробуй удалить куки. :о)
>
хорошо, попробую удалить ухи :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.83.239.75.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 06-01-14 01:07
Елена, Мурманск. писал:
> Иван писал:
> ..
> ...................
>
>
>
> Иван, у меня вот такая вылазит
>
> Ошибка сервера
> 500 - Внутренняя ошибка сервера.
> Проблема с запрашиваемым ресурсом; ресурс не может быть отображен.
Лена, я не знаю, почему Володька сбрил усы что у тебя за барабашка в компе завелся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-149-218.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-01-14 01:22
Иван писал:
> Лена, я не знаю, почему Володька сбрил усы что у тебя за барабашка в
> компе завелся.
ТОЧНО !!!
Надо повторюшку подальше от компа отсадить !!!
PS
у меня папанька тоже решил сбрить ...зачем растил если сбривать хочет ...., не пойму ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-171-132.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 07-01-14 17:54
matcola писал:
> С рождеством! Вот правильный расход на бриз17 с 100 ямаха
У Вас бак на 120 литров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-01-14 19:15
Елена, Мурманск. писал:
> matcola писал:
>
> > С рождеством! Вот правильный расход на бриз17 с 100 ямаха
>
> У Вас бак на 120 литров?
100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-01-14 19:48
matcola писал:
> Вот правильный расход на бриз17 с 100 ямаха
чего то непойму.
43км/ч при расходе 35л.ч это как то много мне кажется. какая загружка и обороты?
при 100л баке остаток 86л и пройдено 107км или это возможное растояние при таком расходе? чегго то математика несростается ;(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorko66 (77.35.211.---)
Дата: 07-01-14 19:59
Думаю расход правильный 17 литров в час при такой скорости, а топливо много, наверное дозаправил литров 20. А мож датчик врет, я заливаю 50 литров, прибор показывает 3/4 бака, бак 100 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 07-01-14 23:31
Парни ну что вы говорите, нормальный расход на Бриз17 с Ямой f100 на крейсерской скорости около 50 км. в ч. 12 ну 13 л. в час проверено за 4 навигации. Часы по счетчику моточасов, топливо от заправки до заправки, всегда под горловину, прибор speed fuel поставил весной 2013 по факту немного завышает но не критично литра на 1,5-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-01-14 23:50
Selen писал:
> Парни ну что вы говорите, нормальный расход на Бриз17 с Ямой f100 на крейсерской
> скорости около 50 км. в ч. 12 ну 13 л. в час проверено за 4 навигации.
я ничего не говорю, я удивляюсь фразе "Вот правильный расход на бриз17 с 100 ямаха"
у меня так мой коплект жрал и ехал с полтонной груза, 17ым винтов на недокруте и скорости ~20км/ч.
Кто знает как Бризаводы ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 07-01-14 23:59
Виталий-Уфа писал:
> Сергей, я забыл, какой емкости у тебя топливный танк?
>
Бак сто литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-171-132.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 08-01-14 04:49
matcola писал:
> Елена, Мурманск. писал:
>
> > matcola писал:
> >
> > > С рождеством! Вот правильный расход на бриз17 с 100 ямаха
> >
> > У Вас бак на 120 литров?
>
> 100
...тогда получается что доливали ...а то как то не складываются расход и остаток в баке ..
Это на каких оборотах расход? ...наверное около 5 тысяч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-14 05:10
Киса сейчас нас побьют.
Эта была новогодняя и рождественская шутка.
Дело было так. При инсталяции гармина он определил двухмоторную конфигурацию, приняв ямаховский хаб за второй мотор. Я сам одурел от таких показателей. Ходил дня три - расход нормальный, а на гармине полный улет. Нашел причину и все стало на месте. Сфоткал на память.
У нас практически одинаковый комплект с Сергеем (Selen), разница в новом моторе с другой редукцией и лишней шнягой в 30 кг на транце. До этого 3 сезона был бриз с 80. Расход снимался с мотора, с ямаховского speedfuell и датчика в магистрали.
Показатели по расходу топлива с комплектом Сергея, комплектами 80 и 100 ямахи, при условно одинаковых условиях эксплуатации, практически идентичны между собой
Следующие фото действительно реальный расход.
По поводу мотора, на мой взгляд не в обиду будет сказано владельцам бризов с другими моторами, для 17 это суза 90 или ямаха 100. Все другие моторы - это компромисы. Мне 80 было явно мало.
Плюс к мотору правильно подобраный винт, хорошо установленная гидравлика и троса - и просто кайф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (83.220.64.---)
Дата: 08-01-14 05:22
matcola писал:
> Плюс к мотору правильно подобраный винт, хорошо установленная гидравлика и троса
> - и просто кайф
Добрый вечер! Какими винтами Вы пользуетесь, в каких условиях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-01-14 05:33
МАВР (Алексей) писал:
> matcola писал:
>
>
> > Плюс к мотору правильно подобраный винт, хорошо установленная гидравлика и
> троса
> > - и просто кайф
> Добрый вечер! Какими винтами Вы пользуетесь, в каких условиях?
Если можно завтра после обеда. Проблема с инетом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (49.0.88.---)
Дата: 08-01-14 13:52
matcola писал:
> Киса сейчас нас побьют.
> Эта была новогодняя и рождественская шутка.
> Дело было так. При инсталяции гармина он определил двухмоторную конфигурацию,
> приняв ямаховский хаб за второй мотор. Я сам одурел от таких показателей. Ходил
> дня три - расход нормальный, а на гармине полный улет. Нашел причину и все стало
> на месте. Сфоткал на память.
> У нас практически одинаковый комплект с Сергеем (Selen), разница в новом моторе
> с другой редукцией и лишней шнягой в 30 кг на транце. До этого 3 сезона был бриз
> с 80. Расход снимался с мотора, с ямаховского speedfuell и датчика в магистрали.
> Показатели по расходу топлива с комплектом Сергея, комплектами 80 и 100 ямахи,
> при условно одинаковых условиях эксплуатации, практически идентичны между собой
> Следующие фото действительно реальный расход.
> По поводу мотора, на мой взгляд не в обиду будет сказано владельцам бризов с
> другими моторами, для 17 это суза 90 или ямаха 100. Все другие моторы - это
> компромисы. Мне 80 было явно мало.
> Плюс к мотору правильно подобраный винт, хорошо установленная гидравлика и троса
> - и просто кайф
С точки зрения человека, любящего драйв это так! Я сам такой:)
Сюда еще можно добавить 90А для консервативных любителей 2Т:)
:)))
Аппетит приходит во время еды. Мне на дорого раньше 200л.с хватало, а сейчас 260 иногда кажется маловато)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 11-01-14 18:51
Алексей у меня в качестве основного(он же на все случаи) стоит Баллистик 19 шага, до этого стоял тоже стальной PT ELD тоже 19 шага, но на легке немного был перекрут. Баллистик же крутит макс. 5900 и скорость при этом на пару км больше чем на РТ, а также на Баллистике лучшая крейсерская скорость. Но на сотке последних моделей стоит немного более тяжелый редуктор 2,31 против 2,33 у меня так что показатели могут отличатся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-14 19:03
Selen писал:
> последних моделей стоит немного более тяжелый редуктор 2,31 против 2,33 у меня
2,27
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 11-01-14 19:17
matcola писал:
> Selen писал:
> > последних моделей стоит немного более тяжелый редуктор 2,31 против 2,33 у меня
>
> 2,27
Тем более, Андрей и еще я думаю гидролифт тоже оказывает свое влияние на показатели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (---.samtelecom.ru)
Дата: 11-01-14 19:26
Selen писал:
> Алексей у меня в качестве основного(он же на все случаи) стоит Баллистик 19
> шага, до этого стоял тоже стальной PT ELD тоже 19 шага, но на легке немного был
> перекрут. Баллистик же крутит макс. 5900 и скорость при этом на пару км больше
> чем на РТ, а также на Баллистике лучшая крейсерская скорость. Но на сотке
> последних моделей стоит немного более тяжелый редуктор 2,31 против 2,33 у меня
> так что показатели могут отличатся.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-14 19:29
Selen писал:
> matcola писал:
>
> > Selen писал:
> > > последних моделей стоит немного более тяжелый редуктор 2,31 против 2,33 у
> меня
> >
> > 2,27
> Тем более, Андрей и еще я думаю гидролифт тоже оказывает свое влияние на
> показатели.
ты прав
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАВР (Алексей) (---.samtelecom.ru)
Дата: 11-01-14 19:55
Как я понял, выбор винта вопрос индивидуальный и всё станет окончательно понятно, после установки, обкатки конкретного комплекта. но в любом случае отталкиваемся от 19 родного шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Selen (---.lansp.ru)
Дата: 11-01-14 20:07
МАВР (Алексей) писал:
> Как я понял, выбор винта вопрос индивидуальный и всё станет окончательно
> понятно, после установки, обкатки конкретного комплекта. но в любом случае
> отталкиваемся от 19 родного шага.
Да наверное так будет правильней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-14 20:16
МАВР (Алексей) писал:
> Как я понял, выбор винта вопрос индивидуальный и всё станет окончательно
> понятно, после установки, обкатки конкретного комплекта. но в любом случае
> отталкиваемся от 19 родного шага.
все что было сказано ранее мной и сергеем по поводу винтов, относится к 4-тактным ямахам 80-100.
Для 2-х тактных с другой редукцией и характеристиками возможны и другие варианты
На 80 ходил с 17 power tech -этот был универсальным, большего диаметра мотор не раскручивал до отсечки.
Сейчас родной ямаховский 20 диаметр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 11-01-14 20:52
matcola писал:
> Сейчас родной ямаховский 20 диаметр
Мож конечно на Yamaha F350 (V8, 5.3л) и ставится 20-й диаметр, да и то не уверен, но на F100 точно не влезет двадцатка под АКП ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-14 21:06
Александр\Москва писал:
> matcola писал:
>
> > Сейчас родной ямаховский 20 диаметр
>
>
> Мож конечно на Yamaha F350 (V8, 5.3л) и ставится 20-й диаметр, да и то не
> уверен, но на F100 точно не влезет двадцатка под АКП ))
не то что влезает, а целый сезон полет отличный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-01-14 21:16
Александр\Москва писал:
> matcola писал:
>
> > не то что влезает, а целый сезон полет отличный
>
>
> Ну-ну ))
да, сорри, к....ю спорол, конечно же шаг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (85.26.241.---)
Дата: 13-01-14 00:16
очень интересная тема, в новом сезоне у нас появиться ФР -17 + С 140 АТЛ, если не сдуеться товарищ, видете ли 90 - го ему мало;)))
Выше писал, не помню кто, сравнение по динамике в частности С 90 и Ф 100, в пользу ямахи. Слабо вериться в это;))) Может корректнее будет сравнить 90 и 90?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zub63 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-14 03:16
Спасибо всем кто принял участие в данной теме, буду брать 100 лс ямаху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-01-14 03:19
zub63 писал:
> Спасибо всем кто принял участие в данной теме, буду брать 100 лс ямаху.
:-) маладэс :-)
Будет время и желание, сделать бы отчетик ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маргинал (---.yota.ru)
Дата: 13-01-14 03:28
Елена, Мурманск. писал:
> zub63 писал:
>
> > Спасибо всем кто принял участие в данной теме, буду брать 100 лс ямаху.
>
>
> :-) маладэс :-)
>
> Будет время и желание, сделать бы отчетик ...
И самое главное найти в себе смелости потом признаться, что переплатил за неиспользуемую мощность :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-01-14 03:31
Маргинал писал:
> И самое главное найти в себе смелости потом признаться, что переплатил за
> неиспользуемую мощность :)
...или сделать видео с "факом" :-) во время обгона слабенького гидрика :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_Москва (213.251.211.---)
Дата: 13-01-14 07:34
Я тоже собираюсь заказывать лодку Б-17, и тоже был в раздумьях...
Но т.к. акция пока действует, мне надо заказывать полный комплект в Ист марин, чтобы получить скидку 20 т.р. На корпус, и бесплатную доставку (от 75 до 85 т.р.).
В этом случае вариантов только два: 90 2т, и 100 4т ямаха.
Я буду заказывать 90aetol, и пусть будет f*uck fuel economy.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-01-14 07:36
Алексей_Москва писал:
> Я буду заказывать 90aetol, и пусть будет f*uck fuel economy.
у меня 90 аетол, только положительные эмоции.
Если ходить до 50 км/ч, то в 20 л/ч уложиться можно запросто . А если медленнее, то и того меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 13-01-14 08:18
Елена, Мурманск. писал:
> у меня 90 аетол, только положительные эмоции. Если ходить до 50 км/ч,
> то в 20 л/ч уложиться можно запросто. А если медленнее, то и того меньше
А какие обороты на Б-17 с 90 аетол при 50-ти км/ч?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 13-01-14 08:20
Александр\Москва писал:
> А какие обороты на Б-17 с 90 аетол при 50-ти км/ч?
..точно не помню, но где то 4100-4300 (4 человека на борту). Винт 17 РТ (сталь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (---.oganer.net)
Дата: 14-01-14 16:25
Не стал вникать в каждый пост в этой теме, но лично катаясь на данном комплекте не увидел скорость выше 65 км/ч, про расход чуть позже спрошу у хозяина, на водом.насадке бежит шустро, но курсовая устойчивость никакая.... Про указанную скорость под 80км/ч верится с трудом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 14-01-14 17:11
serega11 писал:
> Не стал вникать в каждый пост в этой теме, но лично катаясь на данном комплекте
> не увидел скорость выше 65 км/ч,
Странно, у меня под литровой 70-кой 62 выдал. Правда налегке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (188.244.185.---)
Дата: 15-01-14 22:34
Александр /Владивосток/ писал:
> serega11 писал:
>
> > Не стал вникать в каждый пост в этой теме, но лично катаясь на данном
> комплекте
> > не увидел скорость выше 65 км/ч,
>
> Странно, у меня под литровой 70-кой 62 выдал. Правда налегке.
Морская и речная вода во всем виновата?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 16-01-14 00:31
Елена, Мурманск. писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > А какие обороты на Б-17 с 90 аетол при 50-ти км/ч?
>
> ..точно не помню, но где то 4100-4300 (4 человека на борту). Винт 17 РТ (сталь)
А у меня практически так же (4000) на 19-ом, правда алюминиевом, при редукторе 1.92:1 ((.
Ушёл за стальным винтом ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-01-14 02:10
Олег(YKT) писал:
> Морская и речная вода во всем виновата?
Винт и навеска мотора ...жара ещё ...если жарко :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 16-01-14 02:12
Александр\Москва писал:
.
> Ушёл за стальным винтом ))
У меня винт № 5 Ссылка. только у меня 70 км/ч идет (два человека на борту) ...кратковременно 71 было ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 16-01-14 08:45
Елена, Мурманск. писал:
> У меня винт № 5 Ссылка. только у меня 70 км/ч идет
> (два человека на борту) ...кратковременно 71 было ...
Вот они черти, пишут, что твой винт с твоим мотором при 4000 об/мин едет 49.4 км/ч! Это такой винт отличный (в плане КПД), или просто у меня так всё плохо, что я тоже при 4000 об/мин еду 50 км/ч, но только шаг у меня 19-й (против этого 17-го), и редуктор 1.92:1 (против 2.0:1 у Ямахи)...?
Т.е. получается, что я куда-то потерял ~ 16% (такая примерно суммарная разница в шаге и редукции), или 8 км/ч на скоростЯх вокруг полтинника. Хотя наверное так и есть, т.к. подобрав нормально подходящую люминь, предположим, "найду" 5-6 км/ч, и ещё 2-3 "отыщется" переходом на сталь. Хотя мож и слишком оптимистично ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitt (46.48.167.---)
Дата: 16-01-14 23:48
У меня комплект Бр-17 с Ям f80, откатал один сезон, только прошел обкатку, поэтому по расходу пока не понял, винт штатный. Скорость макс 62 км\час при 5600 об, крейсер 52-56 на 5100-5300, на 4000 об скорость 40-45. Мотор тяжелый, не столько на воде, сколько на прицепе.
На малых оборотах двигателя лодка становится валкая, почти неуправляемая (при 1000 об), видимо за счет перевеса на корму, при причаливании, приходится держать 2000, чтобы хоть как-то контролировать лодку.
Видимо 90 аетол с весом в 120 кг был бы лучше для этой лодки, чем f80-100 со 180 кг на транце.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.yota.ru)
Дата: 17-01-14 01:10
Vitt писал:
> У меня комплект Бр-17 с Ям f80, ...
...
> Видимо 90 аетол с весом в 120 кг был бы лучше для этой лодки, чем f80-100 со 180
> кг на транце.
Золотые слова, а еще там хорош F70, все что свыше-не в коня корм, ИМХО (если чо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ученик (217.118.93.---)
Дата: 17-01-14 04:29
Vitt я неспорю с конкретным пользователем комплекта ,но если в бензобаке то 100-75 литров,то 25-0 литров то чччччтоо.......................ну вопрос для хохмы. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 17-01-14 08:05
Vitt писал:
> Видимо 90 аетол с весом в 120 кг был бы лучше для этой лодки, чем f80-100 со 180
> кг на транце.
Не, всё же оптимальным там видится 4-т С-90 весом 155 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 17-01-14 17:50
Александр\Москва писал:
> А у меня практически так же (4000) на 19-ом, правда алюминиевом, при редукторе
> 1.92:1 ((.
> Ушёл за стальным винтом ))
Приветствую! Приходи к нам в начале сезона. Дадим на пробу винты. Есть несколько вариантов для твоего мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 17-01-14 20:47
bubl.s писал:
> Приветствую! Приходи к нам в начале сезона. Дадим на пробу винты. Есть несколько
> вариантов для твоего мотора.
Привет Сергей! Спасибо, тогда как в мае сброшусь - приду. А где-нить в апреле заеду или позвоню, что бы заранее обсудить примерные параметры винтов. Сейчас видится диаметр от 13.5 до 14.25, а шаг наверное 19-20-21-22. Целюсь на ~ 13.75х21, может быть 14х21. Видимо три лопасти, есс-но сталь. Задача скорее не в достижении максимальной скорости, т.к. при 75-ти км/ч лодка уже склонна к опасной раскачке, а в оптимальных крейсерских показателях на скоростях 35-60 км/ч. Т.е., к примеру, что бы идти ~ 50 км/ч на меньших оборотах с меньшим путевым расходом топлива.
Ещё раз спасибо за приглашение/предложение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitt (46.48.167.---)
Дата: 17-01-14 22:46
ученик писал:
> Vitt я неспорю с конкретным пользователем комплекта ,но если в бензобаке то
> 100-75 литров,то 25-0 литров то чччччтоо.......................ну вопрос для
> хохмы. :-))
Вопрос не понял. Бак 100, в начале пути - под завязку, + 30 в канистре, загрузка 4-5 чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.MOSTRCENTER.macomnet.net)
Дата: 18-01-14 01:07
Александр\Москва писал:
> bubl.s писал:
>
> > Приветствую! Приходи к нам в начале сезона. Дадим на пробу винты. Есть
> несколько
> > вариантов для твоего мотора.
>
>
> Привет Сергей! Спасибо, тогда как в мае сброшусь - приду. А где-нить в апреле
> заеду или позвоню, что бы заранее обсудить примерные параметры винтов. Сейчас
> видится диаметр от 13.5 до 14.25, а шаг наверное 19-20-21-22. Целюсь на ~
> 13.75х21, может быть 14х21. Видимо три лопасти, есс-но сталь. Задача скорее не в
> достижении максимальной скорости, т.к. при 75-ти км/ч лодка уже склонна к
> опасной раскачке, а в оптимальных крейсерских показателях на скоростях 35-60
> км/ч. Т.е., к примеру, что бы идти ~ 50 км/ч на меньших оборотах с меньшим
> путевым расходом топлива.
> Ещё раз спасибо за приглашение/предложение.
Ок. Будем ждать)
Есть интересные винты из Power Tech и Michigan.
Если получиться, то с удовольствием бы лично принял участие в данном мероприятии. А заранее обсудить - это правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 18-01-14 03:21
bubl.s писал:
> Если получиться, то с удовольствием бы лично принял участие в данном
> мероприятии.
Не вижу никаких препятствий, велкам. Значит договорились, ждём(с) весны ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.147.---)
Дата: 18-01-14 03:40
Александр\Москва писал:
> bubl.s писал:
>
> > Если получиться, то с удовольствием бы лично принял участие в данном
> > мероприятии.
>
>
> Не вижу никаких препятствий, велкам. Значит договорились, ждём(с) весны ))
Если будет нужда в пассажире для балласта, дайте знать. В одежде, с литром Хеннеси и закуской буду весить аккурат как две миниатюрные мулатки в купальниках. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 18-01-14 04:04
Жираф Подмосковье. писал:
> Если будет нужда в пассажире для балласта, дайте знать.
Ок Лёнь, замётано. Ближе к делу в почту намылю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (85.113.129.---)
Дата: 18-01-14 07:40
bubl.s
Интересно, что покажет мерк оптимакс-90 на корпусе бриза-17, а еще интереснее на бризе-18. Мне кажется, что вот это и есть мотор для драйва на этих корпусах. Если рассматривать именно покатушки то и сравнивать 4-х тактники 80-100 с оптимаксом-90 не корректно.
Жаль, что продаете бризы только с Ямахами.... всмысле чтоб доставка в стоимость входила.... теряете клиентов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-01-14 18:09
У оптиков голова большая, говорили что в рецесс не входит....
Сам думал, но прошел мимо....
Скорее Эвинруд 90...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.209.---)
Дата: 18-01-14 19:08
Стасон писал:
> Жаль, что продаете бризы только с Ямахами.... всмысле чтоб доставка в стоимость входила.... теряете клиентов.
Эт вряд-ли... теряют.
Насколько мне известно, "Бризы" успешно распродаются все, которые производитель может произвести.
Скидки делаются только ради того, чтобы продать планируемое дистрибютором количество "Ямах", а вовсе не "Бризов".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (85.113.129.---)
Дата: 18-01-14 22:28
Иван
Скидки делаются только ради того, чтобы продать планируемое дистрибютором количество "Ямах", а вовсе не "Бризов".
____________________
Тогда тем более не понимаю. Допустим потенциальный покупатель хочет взять комплект: бриз+телега+мотор и получить бесплатную доставку. Почему этот мотор должен быть Ямаха?. Что с любого другого мотора производитель или его представитель меньше дохода получат? Думаю примерно столько же.
Будут другие моторы и те же условия - клиентов будет больше за счет этого производство можно расширять вообщем вкладывать в производство, разработку. Цель любого предприятия - получать доход и развиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.209.---)
Дата: 18-01-14 23:14
Стасон писал:
> Почему этот мотор должен быть Ямаха?. Что с любого другого мотора производитель или его
> представитель меньше дохода получат? Думаю примерно столько же.
Производитель "Бризов" является дилером "Ямахи".
И, кстати, "Бризы" производит по лицензии все той же "Ямахи".
Было бы по меньшей мере странно, если бы он продавал лодки с другими моторами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 19-01-14 08:39
Жираф Подмосковье. писал:
> ...с литром Хеннеси и закуской буду...
Лёнь, я чЁ-т сразу не сообразил написАть, но вот теперь скажу, что это абсолютно не обязательно. Потому как:
1. У меня обычно есть ))
2. Твоему присутствию на лодке я буду рад.
Не скажу, что у меня всегда в наличии Хеннеси, но либо Мартель, Кальвадос, или приличный виски обычно имеются... а то и неплохой ром.. ))
Ну т.е. не пропадём ))
bubl.s писал:
> Эээээээээ, ребята, нам еще в шаг надо попасть!
C шагом всё получится нормально, шагать будем строем, в ногу, с песней ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.8.143.misp.ru)
Дата: 19-01-14 11:03
Александр\Москва писал:
> Жираф Подмосковье. писал:
>
> > ...с литром Хеннеси и закуской буду...
>
>
> Лёнь, я чЁ-т сразу не сообразил написАть, но вот теперь скажу, что это абсолютно
> не обязательно. Потому как:
>
> 1. У меня обычно есть ))
> 2. Твоему присутствию на лодке я буду рад.
>
> Не скажу, что у меня всегда в наличии Хеннеси, но либо Мартель, Кальвадос, или
> приличный виски обычно имеются... а то и неплохой ром.. ))
> Ну т.е. не пропадём ))
Эээээээээ, ребята, нам еще в шаг надо попасть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.149.8.143.misp.ru)
Дата: 19-01-14 11:06
Стасон писал:
> bubl.s
>
> Интересно, что покажет мерк оптимакс-90 на корпусе бриза-17, а еще интереснее на
> бризе-18. Мне кажется, что вот это и есть мотор для драйва на этих корпусах.
> Если рассматривать именно покатушки то и сравнивать 4-х тактники 80-100 с
> оптимаксом-90 не корректно.
> Жаль, что продаете бризы только с Ямахами.... всмысле чтоб доставка в стоимость
> входила.... теряете клиентов
Есть такой комплект на мотолодке у D_Lanka помоему - с Эвинрудом E-tec 90. Каких то особенных скоростных результатов не припомню.
А Мерк здороват.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (176.106.148.---)
Дата: 20-01-14 03:29
Александр\Москва писал:
> но либо Мартель, Кальвадос, или
> приличный виски обычно имеются... а то и неплохой ром.. ))
Саш, все мои любимые продукты перечислил. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 20-01-14 06:15
Жираф Подмосковье. писал:
> Саш, все мои любимые продукты перечислил. :))
Ну так они ж вкусные, чего ж их не любить-то ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 18:35
Евген---54 писал:
> добрый день.скажите у кого что написанно в судовом ???бриз 17 катер или
> мотолодка???
сами то как думаете? ...если подвесной, значит М/Л. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 21-01-14 19:35
Ну есть лодочки у которых 8 моторов по 250 лошадей и длинна 10 метров .их назвать мотолодка язык не повернется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.121.---)
Дата: 21-01-14 19:40
В мою бытность матросом в яхтклубе,мы лодками называли все плавстедства,от оптимиста до яхты Абрамовича))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 21-01-14 19:41
Евген---54 писал:
> Ну есть лодочки у которых 8 моторов по 250 лошадей и длинна 10 метров .их
> назвать мотолодка язык не повернется.
надо заставить повернуться :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 21-01-14 20:09
Кухтиев Вадим писал:
> В мою бытность матросом в яхтклубе,мы лодками называли все плавстедства,от
> оптимиста до яхты Абрамовича))))))
Да и сейчас это вполне распространено. Среди моих знакомых лишь один упорно свой РИБ называет катером. У всех остальных - всегда лодки. Глиссирующий корпус (хоть ПЛМ, хоть стационар) - лодка, водоизмещающий 12-ти метровый голландец - лодка, килевая парусная 24-х метровая, водоизмещением 70 тонн - лодка, или даже лодочка... И при разговоре о Роминых и аналогичных плавсредствах - так же лодки. Исключением, пожалуй, являются лишь военные суда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 21-01-14 20:26
Я немного про другое. На сайте явно написанно катер бриз 17 .и в договоре купли продаже , а в паспорте мотолодка. А для мотолодки есть требования наличие весел, куда мне они? Где возить и зачем если и поставить негде.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.120.---)
Дата: 21-01-14 20:50
Александр,не сочтите занудой,но к боевым кораблям,термин судно не применяется-только корабль.Кстати к парусникам-аналогично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жираф Подмосковье. (91.221.42.---)
Дата: 21-01-14 21:15
Кухтиев Вадим писал:
> Александр,не сочтите занудой,но к боевым кораблям,термин судно не
> применяется-только корабль.Кстати к парусникам-аналогично...
Не совсем так. Судно - название любого плавсредства, безотносительно целей использования. А вот суда, предназначенные для выполнения боевых задач, а также многомачтовые парусные суда называются кораблями. Т.е. любой корабль судно, но не каждое судно корабль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 21-01-14 22:04
Кухтиев Вадим писал:
> Александр,не сочтите занудой,но к боевым кораблям,термин судно не
> применяется-только корабль.Кстати к парусникам-аналогично...
Не сочту, я и сам такой ))
В дополнение к написанному Лёней (Жирафом) скажу, что как раз примерно так и мыслю. Т.е. суда военного назначения более гармонично для моего слуха именовать кораблями, или уже конкретнее (если разбираешься, я не очень), к примеру, "крейсером", торпедным катером и т.п. Но в целом они для меня корабли.
Если уж пойти дальше, то есть ещё класс судов, которые я и некоторый круг моего общения не именуем лодками или кораблями. К примеру, наливное судно, встреченное в Море и имеющее внушительный размер, обычно нами "обзывается" танкером, а хорошей длины сухогруз, загруженный контейнерами - "контейнеровозом".
Хотя по сути они тоже лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.223.---)
Дата: 22-01-14 02:26
Евген---54 писал:
> Я немного про другое. На сайте явно написанно катер бриз 17 .и в договоре купли
> продаже , а в паспорте мотолодка. А для мотолодки есть требования наличие весел,
> куда мне они? Где возить и зачем если и поставить негде.?
Я могу (образно) начать выпускать лодки и буду писАть
"Звездолёт Королева Солнца" ,,, (по Аналогии с Катер Бриз-17)
Как думаете, мне в ГИМС-е поставят мотолодка ""Звездолёт Королева Солнца" или просто "Звездолёт Королева Солнца" ? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (---.novotelecom.ru)
Дата: 22-01-14 04:48
Эй люди Вы что там курите???? Какие звездалеты, какие корабли военные??? Вопрос же не так звучал. И образно мне зачем??? И прямо понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.223.---)
Дата: 22-01-14 05:40
Евген---54 писал:
> Эй люди Вы что там курите???? Какие звездалеты, какие корабли военные??? Вопрос
> же не так звучал. И образно мне зачем??? И прямо понимаю.
чё дают, то и курим :-))), сейчас грибочки поела ....
По теме.
Вы на права учились? ...Сдавали? ...какой может быть катер с подвесным лодочным мотором? с подвесником-мотолодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 22-01-14 08:24
Елена, Мурманск. писал:
> а вот это катер :-)
Эт сейчас билеты такие у гимса? И после этого кто-то будет говорить о полезности данных курсов в плане безопасности на воде? Вообще пипец, как и в целом по стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.223.---)
Дата: 22-01-14 08:45
Александр\Москва писал:
> Эт сейчас билеты такие у гимса? И после этого кто-то будет говорить о полезности
> данных курсов в плане безопасности на воде? Вообще пипец, как и в целом по
> стране.
Конечно, Вам такие вопросы как белочке орешки ... или как два пальца об асфальт ...
Решения можно вписать ручкой ..., а можно и компом. :-) , кому-нибудь, да пригодятся.
PS
6 билетик 13 вопросик пусть будет с ответом :-), 14-ый тоже моно не решать (скрин лень делать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.223.---)
Дата: 22-01-14 08:57
Александр\Москва писал:
> Эт сейчас билеты такие у гимса? И после этого кто-то будет говорить о полезности
> данных курсов в плане безопасности на воде? Вообще пипец, как и в целом по
> стране.
в догоноччку, будет желание, гляньте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 22-01-14 09:07
Елена, Мурманск. писал:
> Решения можно вписать ручкой ..., а можно и компом. :-) , кому-нибудь, да
> пригодятся.
Я недопонял - это тоже гимсовский билет, этому теперь в гимсе учат? Тогда данная секта малость приподнимается в моих глазах. Но вот те две цветные картинки, что положены тобой выше (про моторную лодку, катер и т.п.) всё же не дают всецело реабилитироваться )).
Хотя, честно скажу - меньше всего ожидал услышать, что в гимсовском курсе появился раздел штурманской подготовки в части работы с "прокладкой на бумаге".
Обычно здесь те, кто ранее побывал в стенах данной секты и получил от них заветную бумажку лодководителя, штурманом называют того, кто сидит на пассажирском сидении и отвечает за своевременное наполнение стаканов ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген---54 (85.26.231.---)
Дата: 22-01-14 12:53
Елена тогда согласно Вашему суждение гидроцикл это тоже катер. А когда на Амур ставят подвесной мотор им в судовом билете меняют класс и получается моторная лодка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 22-01-14 16:17
Евген---54 писал:
> Елена тогда согласно Вашему суждение гидроцикл это тоже катер.
да это у ГИМС такое суждение.
у меня по паспорту написано катер.
в правах написана лодка.
лодка с подвесником, катер со стационаром.
так считает наш местный ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-01-14 17:49
Александр\Москва писал:
> Я недопонял - это тоже гимсовский билет, этому теперь в гимсе учат? Тогда данная
> секта малость приподнимается в моих глазах. Но вот те две цветные картинки, что
> положены тобой выше (про моторную лодку, катер и т.п.) всё же не дают всецело
> реабилитироваться )).
да, тоже с ГИМС-а, но на прогулочные морские
> Хотя, честно скажу - меньше всего ожидал услышать, что в гимсовском курсе
> появился раздел штурманской подготовки в части работы с "прокладкой на бумаге".
:-) ..штурманский курс конечно хорошо, но ведь сейчас навигаторы (картплоттеры) есть ...хотя мне было итересно задачки порешать .
> Обычно здесь те, кто ранее побывал в стенах данной секты и получил от них
> заветную бумажку лодководителя, штурманом называют того, кто сидит на
> пассажирском сидении и отвечает за своевременное наполнение стаканов ))
:-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-01-14 17:51
Евген---54 писал:
> Елена тогда согласно Вашему суждение гидроцикл это тоже катер.
нет, это отдельная категория МС
А когда на Амур
> ставят подвесной мотор им в судовом билете меняют класс и получается моторная
> лодка?
Совершенно верно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 22-01-14 18:03
> Евген---54 писал:
> А когда на Амур
> > ставят подвесной мотор им в судовом билете меняют класс и получается моторная
> > лодка?
Совершенно верно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 22-01-14 20:06
Елена, Мурманск. писал:
> да, тоже с ГИМС-а, но на прогулочные морские
Не важно, что на "прогулочные морские", принципиальным является тот факт, что этому вообще учат в гимсе, хотя это и происходит лишь в расширенном курсе.
> :-) ..штурманский курс конечно хорошо, но ведь сейчас навигаторы (картплоттеры)
> есть ...хотя мне было итересно задачки порешать.
Картплоттеры/навигаторы - эт конечно хорошо и категорически удобно. Но это техника, а она, как известно, склонна периодически выходить из строя. В Море всегда имею резервный картплоттер (в дополнение к штатному на лодке). Но и это не есть "средство от всех болезней". Бывали истории (со мной, друзьями, знакомыми, т.е. это реальные случаи, произошедшие со мной и людьми, которых я знаю), когда на лодке по каким-либо причинам переставала работать спутниковая навигация. Ломалась антенна штатного картплоттера, выходила из строя бортовая электросеть, улетал купаться ручной навигатор и т.п...
При этом на борту что чартерной лодки, что частной, всегда есть (не видел такой, на которой не было бы) комплект приличных бумажных карт района её эксплуатации, обычно с запасом по географии использования. Находясь в прибрежном плавании и хоть краем уха ранее слышав про пеленг, угол дрейфа и т.п., можно определиться и выполнить прокладку на бумаге. Пусть и не очень точно, но при возможности периодической корректировки это будет вполне приемлемо.
Совершенно иное дело, когда это случится в открытом Море, где взять пеленг на визуальный неподвижный объект с заведомо известными координатами не представляется возможным в виду отсутствия таковОго объекта и вообще суши в зоне видимости.
Я не могу похвастаться тем, что в состоянии достаточно достоверно определяться и прокладываться в условиях полного и длительного отсутствия визуального контакта с неподвижными объектами или хотя бы без периодического получения собственной координаты со спутника для корректировки текущего "бумажного" местоположения. Увы. Уважаю тех, кто этим владеет в совершенстве, знает ориентацию по звёздам и т.п.
Хотя, разумеется, в рамках прибрежного плавания гимсовского "морского прогулочного судна" совершенно не обязательно уметь дойти по прокладке на бумаге (без спутников) из Панамы на Таити через Галапагосы (к примеру). И лодокам, находящихся в пользовании у 99-ти % регулярных участников интернет-ресурса, именуемого "Мотолодка.ру" это, естественно, совершенно не нужно, т.к. является абсолютно бесполезным для их обладателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: angorus (---.yorp.yaroslavl.ru)
Дата: 22-01-14 21:13
Александр\Москва писал:
> Кухтиев Вадим писал:
>
> > В мою бытность матросом в яхтклубе,мы лодками называли все плавстедства,от
> > оптимиста до яхты Абрамовича))))))
>
>
> Да и сейчас это вполне распространено. Среди моих знакомых лишь один упорно свой
> РИБ называет катером. У всех остальных - всегда лодки. Глиссирующий корпус (хоть
> ПЛМ, хоть стационар) - лодка, водоизмещающий 12-ти метровый голландец - лодка,
> килевая парусная 24-х метровая, водоизмещением 70 тонн - лодка, или даже
> лодочка... И при разговоре о Роминых и аналогичных плавсредствах - так же лодки.
> Исключением, пожалуй, являются лишь военные суда.
+100500!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 05:38
Александр\Москва писал:
> Не важно, что на "прогулочные морские", принципиальным является тот факт, что
> этому вообще учат в гимсе, хотя это и происходит лишь в расширенном курсе.
Александр, в базовом курсе тоже учат азам (см вложение)
> именуемого "Мотолодка.ру" это, естественно, совершенно не нужно, т.к. является
> абсолютно бесполезным для их обладателей.
штурманские азы.для маломерок наверное не нужны (если вдруг когда -нибудь и понадобятся, то знания уже забудутся), хотя с другой стороны, дают хоть какое то понимание вопроса ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 23-01-14 06:07
Елена, Мурманск. писал:
> Александр, в базовом курсе тоже учат азам (см вложение)
Ещё раз удивлён. Повторюсь в том, что малость откатываю свою точку зрения на счёт их полной бесполезности.
Лен, раз ты уж так неплохо знаешь текущее состояние их (курсов) содержания, приоткрой пжл страшную тайну - там мож и устройство Вихря убрали из программы? ))
Тогда я следующий после Сторма (до него проскочить просто не реально) буду кричать о полезности данного обучения в гимс ))
> штурманские азы.для маломерок наверное не нужны (если вдруг когда -нибудь и
> понадобятся, то знания уже забудутся), хотя с другой стороны, дают хоть какое то
> понимание вопроса...
То, что ты выложила по прогулочному судну (вопросы на белом фоне, не в цвете) уже даёт кое-какие навыки, и в прибрежном плавании с их использованием можно как-то определяться и прокладываться. А для длительного плавания в условиях открытого Моря необходим совершенно иной курс, не имеющий отношения к гимсу.
П.С. Как я понимаю, к общению на "ты" тебя подвинуть не удаётся, а в одностороннем порядке в отношении тебя "тыкать" не вполне удобно. Буду пытаться переходить на "Вы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 23-01-14 06:30
Александр\Москва писал:
> Ещё раз удивлён. Повторюсь в том, что малость откатываю свою точку зрения на
> счёт их полной бесполезности.
> Лен, раз ты уж так неплохо знаешь текущее состояние их (курсов) содержания,
> приоткрой пжл страшную тайну - там мож и устройство Вихря убрали из программы?
У нас была теория двигателя и движетеля ...(т.е. мотор не показывали ...
> П.С. Как я понимаю, к общению на "ты" тебя подвинуть не удаётся, а в
> одностороннем порядке в отношении тебя "тыкать" не вполне удобно. Буду пытаться
> переходить на "Вы".
Насяйника, вашпе мана камне на ты нада :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
