|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:41:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:41:36 |
|
Автор: Андрей339 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 29-12-13 16:39
Какая температура 2-х такт.30 сильного ПЛМ является рабочей, а какая критической если верить показаниям датчика температуры?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-173-224.avangarddsl.ru)
Дата: 29-12-13 17:35
Общепринято, критической считать кипение и близкие к нему значения.
более точно должен ответить производитель конкретной марки модели.
Лучше держат рабочую температуру двигатели с термостатом, без него может быть сильный разброс, в зависимости от температуры забортной воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.163.213.---)
Дата: 29-12-13 18:14
serk 12 писал:
> У 4-х тактного рабочая 80.
На моём судя по показаниям смарткрафта, рабочая от 40-50 обычно 47. при достижении 70гр. комп сбрасывает обороты до холостых, при достижении 90гр. глушит двигатель. В 2т примерно та-же ситуация до 70гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (37.78.166.---)
Дата: 29-12-13 18:23
Андрей339 писал:
> Какая температура 2-х такт.30 сильного ПЛМ является рабочей, а какая критической
> если верить показаниям датчика температуры?
+ - 70гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-216-238.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 29-12-13 19:24
Ещё отцом моим (царствие ему небесное) на панели Прогресса для Вихря 25 писались вот такие цифры......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-12-13 19:36
Андрей339 писал:
> Какая температура 2-х такт.30 сильного ПЛМ является рабочей, а какая критической
> если верить показаниям датчика температуры?
======
Рабочая температура на поверхности гильзы в районе 150град.
Датчик может быть размещён где угодно, и, поэтому, показывать рабочую температуру для каждого двигателя свою. Температура охлаждающей жидкости не особо точно отражает температуру нагрева деталей мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-12-13 20:30
" Температура охлаждающей жидкости не особо точно отражает температуру нагрева деталей мотора."
+1. Тем более в проточной системе. Здесь вообще температуру воды ограничивают 50-55 градусов, чтобы не было образования накипи. А на корпусе любую температуру можно найти: под свечой одна, на поверхности крышки головки блока - другая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|