|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:26:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:26:42 |
|
Автор: AlexA (---.114.leased.lanck.net)
Дата: 01-12-04 18:28
Може есть у кого в Питере и окресностях МБ-2 для "Вихяря-30" конченый, готов отдаться чем-нибудь за сиё нужное устройство.
Решил поставить стартер за зиму, а коль аккумулятор все равно будет, так уж сделать и зажигание нормальное.
И спасибо заранее скажу.
С уважением ко всей конфе, Алексей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 01-12-04 20:43
Правильный подход к проблеме. Сам собираюсь( но никак не начну) пробывать БатарейноеЭЗ с индукционным датчиком вместо датчика Холла, так как есть надежда на эффект скачка угла опережения момента искрообразования с ростом числа оборотов, как это происходит у Лукича и Ивана. Вчера перечитал весь архив и свежие проработки наших товарищей - бошку нужно крутить коллекторным двигателем и подачей на него различного напряжения получать различные обороты...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 01-12-04 20:52
Андрей Н2 сказал:
>
> архив и свежие проработки наших товарищей - бошку нужно
> крутить коллекторным двигателем и подачей на него различного
> напряжения получать различные обороты...
>
Короче, вот че ты тут написал - я нихрена не понял, но если будет работать, то мне это нужно ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 01-12-04 20:59
Андрей Н2 сказал:
>
> - бошку нужно крутить коллекторным двигателем и подачей
> на него различного напряжения получать различные обороты...
Я то это понимаю прекрасно, но вот только все коллекторные двигатели,
что мне удалось снять с различных списаных девайсов, какие-то малооборотные: 1200~2400 об/мин.
Найти в продаже тоже не удается. Точить ременную передачу ужас как неохота.
Поэтому зависимость опережения от оборотов в моих конструкциях так, на глазок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 01-12-04 21:18
Так может и не надо зацикливаться с МБ-2, ставь датчик холла на любое другое основание. Остается только местоположение определить, что в целом не так у ж сложно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 01-12-04 21:34
2 Ивану Имеется ГСК1500 (генератор самолетный коллекторный 1500Вт) , при подаче на него 36В крутит 5400об\мин , пробывал подавать до 42вольт. 2 Филиппу не понял - можешь набрать 262 6892, буду рад услышать.... 2 Денису точно подмечено, по месту под ДХ могу подсказать, говори про свой мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.114.leased.lanck.net)
Дата: 01-12-04 22:09
Да, ребята, я че-то тут слабоват.
У меня Вихря30 с кулачковым зажиганием, хотел не ломая старое поставить МБ-2 как указано в инструкции на сайте.
А как приторочить к другим - не знаю. Звиняйте.
Да и других оснований нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 01-12-04 22:11
Сейчас начнут критиковать, но я так вообще датчики ставить не стал. Сваял схему согласования прерывателей и Коммутатора и не жужжу:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 01-12-04 22:23
На МВ1 ДХ приклей - и в Путь! 2 Денис За что критиковать то? Твой выбор. Надеюсь сам то понимаешь , что зажигание у тебя получилось всё равно контактное и при таком малом токе они не самоочищаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 01-12-04 22:28
Абсолютно согласен. но пока вопросов не было. Ну никак мне в свое время было не достигнуть надежной работы ДХ с маховиком. Увы. ( Помозгую, может найду способ чуток увеличить ток:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexA (---.114.leased.lanck.net)
Дата: 01-12-04 23:04
Спасибо.
Но вопросов пока нет, попробую своять, тогда возможно появятся.
А во один появился: Как влияет зазор в прерывателях на работу устройства и какой он должен быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 01-12-04 23:10
Зазор выставляю только одним образом:
1. Выставляю максимальный газ.
2. Проверяю положение рычага привода УОЗ (на максимум)
3. Вместо свечки вставляю насадку со штырем на котором 2 метки на расстоянии 5мм.
4. Вставляю в зазор прерывателя непроверяемого цилиндра бумажку.(Как бы выключаю его)
5. Тестером контролирую момент размыкания прерывателя
при этом момент разрыва должен соответствовать 5мм до ВМТ по рискам на штоке, который ввернут вместо савечки на проверяемый цилиндр.
Шток играет роль контроля пололжения поршня в цилиндре.
Надеюсь понятно написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 02-12-04 18:15
Нашел способ увеличения тока через прерыватели ну например до 100 мА. Этого вполне хватает на самоочистку контактов.
R1,R2 уменьшаются до 120 ом, а перед самой базой транзистора ставим один ограничительный резистор на 5-10К.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
