|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:13:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:13:27 |
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 09:45
Давно пора.
В линейке Суз до сей поры "ходовой размерчик" в 30 сил был представлен только двухтактной моделью.
До меня дошли слухи, что примерно через неделю то ли во Франции, то ли в Италии состоится презентация новых моторов.
По непроверенной информации это трехцилиндровый инжекторный мотор с безаккумуляторной системой запуска, с фирменной системой Lean Burn и весом в 58 кг для модели с дейдвудом S.
Если кого-нибудь будет проездом в тех местах, очень прошу разузнать, что и как. Жутко интересно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 28-11-13 09:49
VL писал:
> весом в 58 кг для модели с дейдвудом S.
Что-то больше верится в 85...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 09:53
Иван писал:
> Что-то больше верится в 85...
При весе в 85 модель обречена на провал, даже если из контрольки будет литься пиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 09:55
Глот писал:
> Вот и мне кажется что 58 кг как то не вписывается
DF15-20A весит 44 (факт)
DF25-30A весит 58
Не вижу явного противоречия
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.99.---)
Дата: 28-11-13 10:29
Во блин VL ты мне тут надежду дал я уже еще больше начал мешкать, а то DF25 супер так тяжёлая зараза! а 25-30 да еще 4-Т,с 60килограмами это будет супер!=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 10:46
WIssKI писал:
> Во блин VL ты мне тут надежду дал я уже еще больше начал
> мешкать, а то DF25 супер так тяжёлая зараза! а 25-30 да еще
> 4-Т,с 60килограмами это будет супер!=)
Первые моторы сойдут с конвеера ориентировочно в апреле.
У нас появятся не раньше июня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.99.---)
Дата: 28-11-13 11:09
Жабкин
Ну скорее всего потом и твоя очередь придет!
Молодцы Сузики не стоят на месте, все хвалят Ямаху а новшеств да же в том что бы уменьшить вес моторов я еще пока не наблюдаю,а цены скачут за бренд и скачут в верх=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 11:11
WIssKI писал:
> Будешь новое видио готовить на сезон 2014=)
Не факт. Но мне уже не важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.99.---)
Дата: 28-11-13 11:14
Как так?) я тут уже всему Газпрому разрекламировал твои видио сюжеты=)
Спрашивают про какие еще двигателя будет делать=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 11:21
WIssKI писал:
> Спрашивают про какие еще двигателя будет делать=)
Вчера закончил про мотовесло.
На следующей неделе сделаю про DF4-5-6
И далее по нарастающей...
Нужны хоть какие-нибудь отзывы. Мне непонятно, в том ли я направлении работаю. Это важно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.99.---)
Дата: 28-11-13 11:50
Все правильно,благодаря твоим сюжетам у людей появляется охота приобрести Мотор от компании Сузуки,так как все почти наглядно и доступно для человека с не техническим образованием!
Я лучше 1 раз увижу чем 100 раз услышу!
Ах да и девушку хорошо подобрал,голос приятный и не только=)
Скажи где отзывы писать и вопросы задавать а то мало кто знает про этот сайт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.216.---)
Дата: 28-11-13 12:45
VL писал:
> Нужны хоть какие-нибудь отзывы.
> Мне непонятно, в том ли я направлении работаю. Это важно.
Ролики твои многим форумчанам нравятся, в том числе и мне.
Но, полагаю, тебя смущает тот факт, что нет миллионов просмотров?
Увы, как этого достичь - подсказать не могу, потому как не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 12:59
WIssKI писал:
> Все правильно,благодаря твоим сюжетам у людей появляется охота
> приобрести Мотор от компании Сузуки,так как все почти наглядно
> и доступно для человека с не техническим образованием!
> Я лучше 1 раз увижу чем 100 раз услышу!
> Ах да и девушку хорошо подобрал,голос приятный и не только=)
> Скажи где отзывы писать и вопросы задавать а то мало кто знает
> про этот сайт!
Почти все видеовыпуски транслируются здесь, на мотолодке. Надеюсь, это взаимовыгодно и для ресурса, и для заказчика видеоматериала.
Проект финансируется компанией 1000 размеров и некоторые ролики размещаются на сайте suzuki.ru
Используя возможности дистрибьютора, возможно, я одним из первых увижу новый мотор DF25-30A в следующем году.
По опыту с DF15-20A и DT9,9-15A вижу, что наибольшую ценность и интерес для водномоторников имеет практическое и честное сравнение новинки с другими моторами S и моторами других производителей в этом сегменте.
Поэтому очень хотелось бы запрячь технику на одинаковых лодках с использованием весов, тахометра, GPS и шумомера. Все это у меня есть, включать умею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 13:07
Иван писал:
> Ролики твои многим форумчанам нравятся, в том числе и мне.
> Но, полагаю, тебя смущает тот факт, что нет миллионов
> просмотров?
Тысячи достаточно. Это не 100500 :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andy_73 (84.51.104.---)
Дата: 28-11-13 13:17
VL писал:
....
> системой Lean Burn и весом в 58 кг для модели с дейдвудом S.
>
> Если кого-нибудь будет проездом в тех местах, очень прошу
> разузнать, что и как. Жутко интересно!
Если даже килограмм 65 будет, уже интересно ..... еще бы объем кубов 600 .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.235.---)
Дата: 28-11-13 15:20
VL писал: Вчера закончил про мотовесло. --------------------------------------------------------- Что то про шуроповерт ни слова не сказано в данном ролике, или его не заводя надо действительно как весло использовать, так надо людей сразу предупреждать, что этот мотор необходимо покупать в количестве двух штук. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 28-11-13 20:59
pr. And. писал:
> Что
> то про шуроповерт ни слова не сказано в данном ролике, или его
> не заводя надо действительно как весло использовать, так надо
> людей сразу предупреждать, что этот мотор необходимо покупать в
> количестве двух штук.
1.Судя по-всему, мотор на видео с карбом kohler
2. На наших тестах летом не возникало серьезных проблем. Если мотор хорошо прогрет, он не глохнет при включении передачи и добавлении газа.
Тюнинг - это хорошо, но немного другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.153.86.109.triolan.net)
Дата: 28-11-13 22:24
VL писал:
> 1.Судя по-всему, мотор на видео с карбом kohler
> 2. На наших тестах летом не возникало серьезных проблем. Если
> мотор хорошо прогрет, он не глохнет при включении передачи и
> добавлении газа.
> Тюнинг - это хорошо, но немного другое.
Не о тюннинге речь. Когда будет очередной С2,5 на "выколупывании заглушки" с целью корректировки качества смеси, спецом гляну какой карб. Собственно о чем сказать хотел - проблема с "заглохом" при неплавном добавлении газульки есть. Проявляется несразу, со временем, у кого через сезон, у кого через два. Пока не подрегулируешь винт под заглушкой - мотор не хочет нормально работать. Я первый раз когда столкнулся с подобной траблой, дня три баги скрытые искал. Уже отчаявшись пообщался с местным авторизированным сервисом, благо отношения хорошие... Сразу было сказано - колупить, крутить, настраивать в общем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 28-11-13 23:37
Иван писал:
> VL писал:
>
> > Нужны хоть какие-нибудь отзывы.
> > Мне непонятно, в том ли я направлении работаю. Это важно.
>
> Ролики твои многим форумчанам нравятся, в том числе и мне.
> Но, полагаю, тебя смущает тот факт, что нет миллионов
> просмотров?
> Увы, как этого достичь - подсказать не могу, потому как не
> знаю.
Не сдержался!..потому что знаю.
Гламур,девочки,музыка ,вообщем ни чего хитрого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Huntercatt (86.102.84.---)
Дата: 29-11-13 01:43
Сайт у тыщщи кривой, поэтому и миллионов просмотров нет )) Как бэ должен на главной странице появляццо маркетинг разный..А его нет = просто как интернет магаз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 29-11-13 08:19
Huntercatt писал:
> Сайт у тыщщи кривой, поэтому и миллионов просмотров нет )) Как
> бэ должен на главной странице появляццо маркетинг разный..А его
> нет = просто как интернет магаз.
Это и есть интернет-магаз, т/е супермаркет самообслуживания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 29-11-13 08:21
Pasha писал:
> Собственно о чем сказать хотел -
> проблема с "заглохом" при неплавном добавлении газульки есть.
> Проявляется несразу, со временем, у кого через сезон, у кого
> через два. Пока не подрегулируешь винт под заглушкой - мотор не
> хочет нормально работать.
Я не отрицаю. Глупо отрицать то, что можно видеть собственными глазами :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 29-11-13 08:24
Не подскажите самую массовую и популярную в стране лодку под мотор 30 сил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.37.---)
Дата: 29-11-13 11:23
У нас на северном крае все думают о мобильности ну и как и я думал,всем было интересно как ведет себя солар не 400 так как он узкий и опасение перевернуться а именно 420МК там вес нормальный для этих размеров лодки, я его то же рассматривал но был не уверен в его киле,там еще писали ти по при встречной волны он не режет её а зарывается!
В обще лучше на мой взгляд взять несколько фирм как с Надувным дном так и с Пойолами только нет смысла брать лодку длиной 4м и шириной 175 так как такая ширина при покупке мало рассматривается что то около 2м нужно,а для закрепления лучше еще бы какую то 4.50-4.70 и показать что двигатель справляется с такой лодкой+замеры скорости,маневренности,грузоподъемности ну как ты снял репортаж с Сузимарой 390 все наглядно и доступное для обычного человека.
Это мое мнение=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 29-11-13 11:27
VL писал:
> Не подскажите самую массовую и популярную в стране лодку под мотор 30 сил?
Думаю, "Казанка-5" в разных вариациях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.37.---)
Дата: 29-11-13 11:41
Еще можно рассмотреть РОтан 4+м много читал что там проблемы с установкой именно Сузуковских движков на траниц.
Казанку навряд ли там найдут!короче смотрите сами=)
Можно попробовать еще Вельбот что то этой фирмы но опять же за 4м+
VL такая просьба будет если возможность будет то сравни со своей 20=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 29-11-13 12:28
VL писал:
Вот спасибо,вот порадовал,жаль,что не в прошлом году тридцатку выпустили.Бум брать и пробовать.
И ролики зачётные,очень информативны
WIssKI писал:
> Еще можно рассмотреть РОтан 4+м много читал что там проблемы с
> установкой именно Сузуковских движков на траниц.
Нет уже проблем,приняли консилиумом "белой смелости" и разобрались за одни выхи,на закрытие сезона.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 29-11-13 12:57
VL писал:
> Не подскажите самую массовую и популярную в стране лодку под
> мотор 30 сил? ----------------------------------------------------------------------------------- Крым! простой Крым! Можно сказать что почти все эти лодки дожили до нашего времени в хорошем виде и которым тридцатки за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WIssKI (37.79.37.---)
Дата: 29-11-13 16:40
: Savage ну да,ппц информативное видио=))
Крыму и вихря по цепи и так понят но что пойдет,вы не забывайте что щас 21 век и люди ищут более универсальней и мобильний!
А Крым ну не как не мобильная!
Мое мнение!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik24 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-11-13 17:09
VL писал:
> Нужны хоть какие-нибудь отзывы. Мне непонятно, в том ли я
> направлении работаю. Это важно.
Я только благодаря этим видео ещё в 12 году узнал о новой двадцатке, а в этом году и приобрёл её, о чем совершенно не жалею,.за что тебе Вилен большое спасибо. Думаю я не один такой,потому как рекламы в принципе нет, за исключением каких-то
жалко-одиноких роликов на английском языке в инете. Ребята
из Сузуки, на мой взгляд, тебе денег должны уже :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 30-11-13 05:31
Savage писал:
> Фоты.
Ух ты! А откуда фото?
Смотрю, он от 150-ки не сильно размером отличается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.204.---)
Дата: 30-11-13 08:43
Вилен доброго дня !!
А подскажите у 140 ATL обкатка сколько часов .. в англицком не силен!)) Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Трофимыч (188.16.219.---)
Дата: 30-11-13 08:43
Качнул, перевел
Новый Suzuki DF25A и DF30A Suzuki выбрала сцену на Генуэзской Boat Show представить прототип нового DF25A и DF30A, который будет доступен на итальянском рынке с мая 2014 года. Эти две модели, как на основе теплового полностью новой архитектуры тех же единицах »отмечены три-цилиндровый рядный. Легкость нового DF25A DF30A и значительно улучшает соотношение веса и мощности для лучшей производительности, потому что они весят меньше на транце лодки. Большой шанс "выбора среди множества доступных версий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.36.---)
Дата: 30-11-13 13:23
Пашалот писал:
> Вилен доброго дня !!
> А подскажите у 140 ATL обкатка сколько часов .. в англицком
> не силен!)) Заранее спасибо!
Доброго!
Обкатка 10 часов, первые два часа желательно не крутить мотор выше 3000 об/мин. Масло SAE10w40, желательно хорошее.
Через 20 часов отсигналит зуммер и заморгает лампа масла - пора на первое ТО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (188.114.204.---)
Дата: 30-11-13 16:05
Спасибо большое.. !!! Я куртил 3200 ниже с глисера падает..
Но я часов 8 больше этих оборотов не крутил. Обкатывал сейчас.Температура воды 3.8 град.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Капитан Нёма (---.55.175.79.arch.ptl.ru)
Дата: 05-12-13 15:01
Иван писал:
> VL писал:
>
> > Не подскажите самую массовую и популярную в стране лодку под
> мотор 30 сил?
>
> Думаю, "Казанка-5" в разных вариациях.
Абсолютно согласен, это она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-12-13 02:33
Есть кое-какая инфа.
Новые моторы имеют рабочий объем 490 ссм при весе 62 кг для румпельной версии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-12-13 02:49
Как и ожидалось, это инжекторные четырехтактники о трех цилиндрах, с безаккумуляторной системой старта. Lean Burn присутствует.
Толкатель карамысла клапанов сделан на игольчатом подшипнике, кому интересно - гуглим Roller Rocker Arms.
Коленвал немного смещен в сторону от вертикальной оси цилиндров для лучшей балансировки поршня в цилиндре в момент рабочего хода.
Мотор имеет Flush Port для опреснения и промывки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейЛ (82.162.36.---)
Дата: 09-12-13 03:18
VL писал:
>
> Есть кое-какая инфа.
> Новые моторы имеют рабочий объем 490 ссм при весе 62 кг для
> румпельной версии.
С заправленными жидкостями и винтом или без?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-12-13 05:39
СергейЛ писал:
> С заправленными жидкостями и винтом или без?
Нет такой информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 09-12-13 06:18
Владимир А. писал:
> Вилен, а где будут производить новые 30А?
Предположительно на заводе в Таиланде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 09-12-13 10:12
VL писал:
> Предположительно на заводе в Таиланде.
Вилен,а предположительная цена озвучена?
Вот теперь стоит выбор С30 либо Э30...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikkamix (188.134.81.---)
Дата: 09-12-13 17:36
Хорошие новости, если еще и цена будет вменяемая, то вообще хорошо. Хотя вес, хоть и самый легкий из 4т 30, но в одного носить это ппц спине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (89.31.185.---)
Дата: 10-12-13 07:27
Вилен, подскажи почему не отправляете моторы в регионы (взято с сайта 1000)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 10-12-13 07:45
Кэп писал:
> Вилен, подскажи почему не отправляете моторы в регионы (взято с
> сайта 1000)?
В регионах моторная продукция компании Сузуки представлена официальными дилерами. Список представителей есть на сайте suzuki.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (89.31.185.---)
Дата: 10-12-13 07:55
VL писал:
> В регионах моторная продукция компании Сузуки представлена
> официальными дилерами. Список представителей есть на сайте
> suzuki.ru
Поглядел. Далее Ангарска в мою сторону не продвинулись))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 10-12-13 08:54
VL писал:
> Апдейт от 10/12/13
Немного непонятен перевод.
Как может быть сухой вес включая кабель ,винт и масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LexxxaDV (---.yota.ru)
Дата: 10-12-13 09:11
Savage писал:
> VL писал:
>
> > Апдейт от 10/12/13
>
> Немного непонятен перевод.
> Как может быть сухой вес включая кабель ,винт и масло.
Я так понял,что кабель включен в указанный вес,а вот винт и масло - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (87.226.144.---)
Дата: 10-12-13 09:17
LexxxaDV писал:
> Savage писал:
>
> > VL писал:
> >
> > > Апдейт от 10/12/13
> >
> > Немного непонятен перевод.
> > Как может быть сухой вес включая кабель ,винт и масло.
>
> Я так понял,что кабель включен в указанный вес,а вот винт и
> масло - нет.
Русская версия релиза будет доступна на сайте suzuki.ru после перевода специалистами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 10-12-13 09:24
LexxxaDV писал:
> Я так понял,что кабель включен в указанный вес,а вот винт и
> масло - нет.
Точно.У меня переводчик с пьяных глаз not пропустил.))
Получается 1.5л.(картер) и ещё 600\800гр. на винт и масло в редуктор.
Т.е. 64\65кг.
Не 58 кил конечно,но тоже ещё вполне носимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikkamix (188.134.81.---)
Дата: 10-12-13 17:03
Ну фиг знает как оно носимо. Каждый раз его на ночь в палатку носить упаришся, особенно, если вечер продуктивный был:-)
А так, ценник все раставит на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 10-12-13 18:45
mikkamix писал:
> Ну фиг знает как оно носимо. Каждый раз его на ночь в палатку
> носить упаришся, особенно, если вечер продуктивный был:-)
>
> А так, ценник все раставит на свои места.
Не,ну к палатке можно и лодку подкатить.А там цепочкой пристегнуть и датчик приближения с сиреной повесить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mikkamix (82.140.81.---)
Дата: 11-12-13 08:42
Дело не в весе особо, на транцевых колесах все катается достаточно легко...при наличии ровного берега. А ровный берег с твердым грунтом далеко не везде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 11-12-13 10:28
Михалыч79 писал:
> а сколько вес этого комплекта, кот вытащен к палатке?
Лодка 50кг.,мотор 45кг.Бак 10кг. + кое какие вещи.
Общий вес думаю кил 120 всего.
Катал Корсар 430 + 30(61кг),т.е. примерно 170кг.Всё реально.
mikkamix писал:
> Дело не в весе особо, на транцевых колесах все катается
> достаточно легко...при наличии ровного берега. А ровный берег с
> твердым грунтом далеко не везде.
Это точно,если правильная развесовка.У меня на Ладоге стоит почти всё лето палаточный городок.Там очень мелкий песок.Колёса на лодку переделывал 4 раза.
Сначала одинарные маленькие,потом двойные маленькие,потом пары одно большое+одно маленькое,потом два больших(по 10см. ширины и 30см. диаметр).Всё равно вязнут.Без мотора лодку в 50кг. ещё в одно лицо реально везти,с мотором очень тяжело,да плюс там подъём 15 метровый.Надо делать больше диаметр.Сделаю конечно.В других местах катал даже по 200м. спокойно лодку со шмотьём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.178-66-93-188.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-12-13 14:42
Вот это вот вытаскивание каждый вечер меня и останавливает от катера побольше (щас фрегат50кг+яма52кг). Честно скажу - боюсь упрут лодку.
ЗЫ: Если б унас не воровали, насколько меньше проблем было бы...
В последнем варианте я так понял у вас стало четыре колеса, каждое шириной 100мм и диаметром 300. И все равно по песку вязнет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Savage (217.118.78.---)
Дата: 11-12-13 17:11
Михалыч79 писал:
> В последнем варианте я так понял у вас стало четыре колеса,
> каждое шириной 100мм и диаметром 300. И все равно по песку
> вязнет???
Вязнет,песок специфический.Надо диаметр увеличивать.
Вот они в сравнении с колпаком Т18.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (2.94.32.---)
Дата: 11-12-13 18:51
Изучайте:
Модели будут выпускаться в следующих модификациях:
DF25AS ручная
DF25AL ручная
DF25ARS дистанция/электрозапуск
DF25ARL дистанция/электрозапуск
DF25ATL дистанция/гидравлика/электрозапуск
DF25ATHL ручная/гидравлика/электрозапуск
DF30ATS дистанция/гидравлика/электрозапуск
DF30ATL дистанция/гидравлика/электрозапуск
DF30ATHL ручная/гидравлика/электрозапуск
DF30AQHL ручная/облегченная откидка
DF30AQHEL ручная/облегченная откидка/электрозапуск
Модификации, помеченные "гидравлика" дают возможность управлять
откидкой мотора во время движения (в отличие от моделей DF20AT).
Вес ручных моделей - 62 кг (короткая нога, без винта)
Число цилиндров - 3 (рядная компоновка)
Объем блока - 490 куб.см
Емкость картера - 1.5 л
Редукция 2.09:1
Генератор 12В/14А
Шаг винта 9-14
Рабочие обороты 5300-6300 для DF30A, 5000-6000 для DF25A
Безаккумуляторный впрыс топлива (как на DF15A/20A)
Система работы на обедненной смеси
Облегченный стартер (меньшее усилие при запуске)
Смещенный коленвал для более плавного хода поршня и уменьшения
давления на стенки цилиндров
Роликовые подшипники для облегчения хода впускных и выпускных клапанов
Специальная система вентиляции с очисткой воздуха и удаления теплого
воздуха из под капота
Таблица сравнения с конкурентами:
Suzuki Yamaha Mercury/Tohatsu Honda
Мощность 25/30 25 25/30 30
Топл.
система Инж Инж Инж Карб
Вес 62 78 72 72
Объем 490 498 526 552
первые поставки ожидаются в середине сезона 2014г
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-171-222.broadband.redcom.ru)
Дата: 20-01-14 21:45
Получается "простой" 30-ки не будет? Без гидравлики и электрохапуска? Вот так жопа а не новость. Только обрадовался новости...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий555555 (---.yota.ru)
Дата: 20-01-14 21:48
sedoy99 писал:
> Получается "простой" 30-ки не будет? Без гидравлики и электрохапуска? Вот так
> жопа а не новость. Только обрадовался новости...
DF30AQHL ручная/облегченная откидка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-171-222.broadband.redcom.ru)
Дата: 20-01-14 21:53
Дмитрий555555 писал:
> DF30AQHL ручная/облегченная откидка
Нога то длинная. Мне нужна короткая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sedoy99 (---.159-253-171-222.broadband.redcom.ru)
Дата: 21-01-14 14:57
А из длинной ноги короткую сложно сдетать? (без болгарки :) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oxotnik14 (188.35.141.---)
Дата: 21-01-14 18:37
хорошее подспорье Тохе 40с для тех кому важна мобильность. конвертация и мощность в одном флаконе для легких ПВХ джет. Насадки водомётные интересно подойдут туда от двух.такт. 30-ки
При наличии серии с ногой S
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
