|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:03:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:03:09 |
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-11-13 07:57
Дано: водоизмещающая стальная лодка, гулянка, массой около 1.6 тонны.
Задача: резервный мотор. Требования к мотору - жить преимущественно в гулянке. Иногда навешиваясь на подручное плавсредство. Длинная нога обязательна.
Проблема: сижу я тут, коплю денешки на меркотоху 5 лошадей. Единственный доступный маломощный мотор с L ногой И тут внезапно получаю интересное предложение и практически в тот же день нечаянно поправляю материальное благосостояние. Интересное предложение суть Зоншень-Сельва 15 с длинной ногой.
И начала меня давить жаба. Типа - деньги примерно одни; но тут 5, а тут 15; 1 цилиндр и 2; и бла-бла-бла и т.д.
Сел, расписал + и -. Выходит, что основной + мерка "двухбачковость" и относительная неразборчивость в топливе. А Нахоса мощность и вес. Минусы, соответственно, одногоршковость и редуктор 1.92
С Мерком таким я близко знаком. А Нахос только у приятелева отца в прихожке видел и под колпак смотрел один раз. Обчитался про этот Нахос везде где нашел. Нет ясности ибо все отзывы от чайников :(
Вопрос нумер раз.
У кого в эксплуатации есть Зоншеневские ПЛМ, 9,9 и 15 в частности. Что с ними и как по мелочам. Если кто покажет мне фото по кругу под колпаком этих моторов я буду весьма признателен.
Вопрос нумер два.
Половина народу в инете дрочат идею 95-го бензина в Сельву. Причины такой мастурбаторной активности я не вижу. Может кто знает? По моему разумению Сельва обязана спокойно жрать 92-ой, а то и 80-ый.
Вопрос нумер три.
Как у Мерка-5 и Нахоса с возможностью подключения ДУ? По жизни ни о том, ни о другом моторе в этом аспекте не задумывался. А посмотреть негде.
Вопрос последний.
Это я уже "обжегшись на молоке". Есть ли данные по надежности зажигания на Сельвах и Зоншенях?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (83.149.47.---)
Дата: 27-11-13 08:51
По вопросу намбер три.
За Зонгшен не скажу, а на Тохумерка 5 ДУ предусмотрено.
Если делать без колхоза, то надо прикупить кита 369-83880-2 REMOTE CONTROL FITTING PARTS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-11-13 09:13
Kira, сейчас главврач тебе пилюли пропишет: я тебе предлагал путёвый мотор с UL ногой и с дистанцией и теперь сижу и жду пока ты накопишь кучу денег такой же высоты как мотор. Но я на тебя очень силно не надеюсь, поэтому уже купил себе голову от Нептуна.
Учитывая ваши желания, хочу сказать что есть такой мотор как Джонсон 9,9 ЗАЙЛ МАЙСТЕР которой лучше всего подойдёт к вашему плавсредству и прав на него не надо.
Просьба в личку не писать, из за того что почту заклинило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-11-13 10:10
Если честно, ты мне предлагал б/у мотор в комплекте с геморроем в виде трансграничных пересылок. И, кстати, я тебя 3 раза переспросил насчет того, в каком виде тебе можно пререправить нептуна. Железками, целиком, головой в сборе. Но ты так и не ответил.
И еще мой опыт подсказывает, что новый мотор, даже китайский, это уменьшение жизненного геморроя минимум в два раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-11-13 10:23
Веселый кит... Деталек много. А примерную цену не можешь подсказать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-11-13 10:27
К сожалению ваше сообщение я не получал и ответить не мог по причине указанной выше. А вообще то вопрос остаётся открытым. Будешь брать или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 27-11-13 11:12
Я тебе обломок прогрессовского весла найду, и на румрель его прикуячу. Это по поводу дистанции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr2.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 27-11-13 11:14
и от 15 больше проку. Можно на че хошь повесить и с тобой одним это будет почти что глиссировать. Если тока не чугунную ванну выберешь в качестве плавсредства :))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-11-13 11:21
Я тебе этот вопрос задавал трижды. И, в том числе, после третьего вопроса я получал от тебя письма. С информацией, из которой следует, что предыдущие письма ты получал и прочитал. Так как там были ответы на другие вопросы. Но на вопрос о "форме подачи нептуна" так и не ответил.
Ну и проблемы "за морем телушка полушка" никто не отменял.
Так что ямахе косматого года ответ будет нет.
Сэйлмастер тоже классная штука. Но опять же перевоз скорее всего съест всю прелесть. И опять вопросы - год, тип запуска ручной или электро, нога L или XL
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 27-11-13 11:42
Кир!
ты к бибике 57 стучался ?
Кстати ( открою страшную тайну) Бибикин Калужский напарник бази руется в моём автокооперативе. Я у него - "типа насяльника" получаюсь :-)) ( я - казначей кооператива, мой напарник - председатель).
Мир тесен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-11-13 11:43
Kira писал:
> Сэйлмастер тоже классная штука. Но опять же перевоз скорее
> всего съест всю прелесть. И опять вопросы - год, тип запуска
> ручной или электро, нога L или XL
Бывают продают на Ебее такие моторы как дефекные и недорого, но это как кота в мешке, писят на писят!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 27-11-13 12:52
Был разговор. Я ему неоднократно закидывал вопросы. Но он сказал, что L нога у него редко бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 27-11-13 13:11
6 стационара и 5 хромых две большие разницы...у гулянки парусность етить...под 5 мерком даже на романтике пердячим паром...и на проге грустно, когда ветренно на открытой воде ... 8 кобыл на гулянку минимум...Кира, просто на рыбацких байдах 6-9м хожу иногда( у нас их дубами называют, очень похожи на гулянку), потому и отписался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-11-13 14:23
Сельву Наксос могу отфоткать насчёт ДУ, в мастерской сейчас висит.Зажигалок поломатых на них не встречал, там же модули снаружи маховика, как на китайцах.6ка Капри весь этот сезон исправно отпахала в прокате.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 27-11-13 14:50
Блинн.
Тут один из форумчан долго продавал с Л ногой вроде как древний Джоник ( капот там побит , иль ещё что из такой же ерунды)
Тема долго висела. По моему - самый деффке помидор
Сил 6 или 8 - сейчас и не припомню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 27-11-13 14:53
Да-да-да!
Сказки про ветер, волны и парусность я уже прошел в этом году.
Сузи 8 UL и тонна двести веса, при килеватости 18 градусов.
Прет как еврей с базы!
Мотор стоит высоко на выносном транце ( на 30 см выше основного), заводилка работает и горизонтально и вертикально!
Трогается с места медленно, но через минуту 12 км/час. Винт - грузовой, почти бесшаговый. Миксер!-)))
Ищу винт скоростной. Не срочно.Буду ставить иногда на ПВХ.
Коммерческое предложение: Кира, давай привезу новую Ямаху 5 CMHL рублей за 50. После католического Рождества и каникул в Суоми.
Поеду в понедельник за шиповкой в Котку и сфотографирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад55 (---.net94-137-41.se1.omkc.ru)
Дата: 27-11-13 15:24
Kira писал:
> У кого в эксплуатации есть Зоншеневские ПЛМ, 9,9 и 15 в
> частности. Что с ними и как по мелочам.
У меня на глазах один юзается. Пока на обкатке, вполне себе моторчик. Врождённо козлячий бензонасос: на штатно отфрезерованом месте под оный пусто почему-то, вместо этого неподалёку сделана тупо засверловка с резьбой и ввинчена какая-то подйопка неразборная (завальцованная). Кажется то-ли на генычах, то-ли на чина-культиваторах такие попадались... В обчем совсем не внушает доверия. И в подтверждение, уже есть эпизоды недокачки, типа мотор на бочке бак на земле- недокачивает пока на стул не поднимеш, 2- при работе на холостых через пару минут падают обороты, грушей качнёш- выравниваются.
Нооооооооо, вкрячиваеш туда насос с ХОНДЫ ДУО (уже куплен) и трабла нет, насосик мега удачный, у нас скутеристы (водные) его елозят, пока ничего лучше не подобрали.
Цена вопроса 500 руб и немного ручек.
Пока больше ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (83.149.45.---)
Дата: 27-11-13 17:19
Буду в Европах с 10.12 вплоть до Нового года. Если alexgr согласится подвезти/ прислать свой некроджон, то я его вывезу в РФ занедорого.
Rus GSM +7 903 752 87 25
Euro GSM +359 89 055 24 44
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-11-13 17:22
Не-не-не! Маршевый двигатель это маршевый двигатель. Подвесник покупается не на замену Л-6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-11-13 17:23
Отфотай если несложно. Интересуют органы управления. Как румпель сделан и кинематика на карболик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.235.---)
Дата: 27-11-13 18:31
1 м-н Лодки и Моторы: ул. Тулупная д.4 Тел.: (8452)740-515. Продавали Сельву, теперь вроде Зонгшен есть. У них же сервис. Люди адекватные, могут рассказать про наксос.
2 Лью в Сельву 95й. Ездил сезон и на 92м. На 92м работает жосче. Проблема в том, что у Сельвы не отрегулируешь зажигание.
Вообще помню как на похожей гулянке друзей досаждал шум и вибрация совстационара. Тек дейдвуд. Иногда приходилось нырять к винту. Поэтому ПЛМ нужно выбирать с учетом замены на него стационара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 27-11-13 18:39
Арбат писал:
> Буду в Европах с 10.12 вплоть до Нового года. Если alexgr
> согласится подвезти/ прислать свой некроджон, то я его вывезу в
> РФ занедорого.
У меня нет некроджонсона, а есть ямаха 8. Вам сначала надо договориться с Кирой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-11-13 18:59
Скажем так - такой расклад далеко в голове тоже есть. Бегает тут у меня перед глазами с тохой-18 с электропакетом девятиметровка. Хорошо бегает.
Менять стационар на другой стационар в рамках конкретно этой лодки нецелесообразно. Очень много геморроя с переделкой будет. Так как мала вероятность попасть точно в посадочные размеры.
Брать китайский судовой дизелек - так он стоит в два раза дороже лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-11-13 19:01
Судя по анализу картинок в какой-то момент Сельва сменила бензонасос. Точной привязки к дате нет. Но есть основания полагать, что случилось это даже раньше чем производство было передано в Китай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (46.229.140.---)
Дата: 27-11-13 19:05
alexgr писал:
> Арбат писал:
>
> > Буду в Европах с 10.12 вплоть до Нового года. Если alexgr
> > согласится подвезти/ прислать свой некроджон, то я его вывезу
> в
> > РФ занедорого.
> У меня нет некроджонсона, а есть ямаха 8. Вам сначала надо
> договориться с Кирой.
Да мне то всё равно, что ямаха, что джон. И интереса коммерческого никакого нет. Так, помочь собрату по увлечению и только и всего. Контакты я все оставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (46.229.140.---)
Дата: 27-11-13 19:07
Kira писал:
> Веселый кит... Деталек много. А примерную цену не можешь
> подсказать?
>
369-83880-2 REMOTE CONTROL FITTING PARTS
примерно 150$ здесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 28-11-13 15:18
Kira писал:
> Задача: резервный мотор.
Вот инфа по Гулянке - зачитаешься
Ссылка.
:-))
А вот на водоизмещающую установлен подвесной
Ссылка.
Думается подвесной 15 сил минимум.
Гребной винт- минимально возможного шага и лучше четырехлопастной.
Одно дело толкать по спокойной воде и под горку, другое дело по волне или в горку. Нужен хороший упор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-11-13 15:45
О милосердные боги Олимпа...
Я задал три конкретных вопроса. Хоть один из них был "Как поставить ПЛМ на гулянку?" или "Какой ПЛМ поставить на гулянку"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.178.151.89.chtts.ru)
Дата: 28-11-13 16:54
>>>О милосердные боги Олимпа...
Олимпийские боги никогда не отличались милосердием... как и писатели форумов :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.239.---)
Дата: 28-11-13 17:39
Kira писал:
> Про 95-ый бензин в Сельву внятных аргументов ни у кого нету?
>
Сам неоднократно искал инфу. По отзывам 92й и даже 80й лили те кто на этих моторах работал, им один хрен их менять через какое то время. Где то писали про наксос, который 2 года гоняли на 92м, впоследствии не обнаружили сушественного износа. Офицалы говорят - только 95й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.239.---)
Дата: 28-11-13 17:45
"Кирилл, владелец лодочного мотора Selva 30E,
Ханты-Мансийский автономный округ, byaka1976@mail.ru"
Вот этот человек писал отзыв, что ездиет на 92м. Если достучишся, расскажи каков результат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 28-11-13 18:05
В последние выходные познакомился с совладельцем Дискуса в Саратове.У него парахед метров 15 16.Рубка салон в рост и пару кают.Вес со слов хозяина 10 тонн приблизительно.Стоял какой то краз или маз.Вибрация была сумасшедшая.Чтоб ее убрать запросили больше 100 тыр.Он принял мудрое решение.Выкинул нах полтонны говна и прикупил янмар 36д какого то лохматого года за ту же сотку.Образовалась каюта на 4х и повис мотор который тянет эту хрень со скоростью 12-14 км не зависимо от нагрузки.Пришвартованная по борту николь и казанка не на грамм не снизили скорость.Может стоит подумать о таком же варианте.Размер правда внушает.Но при 2500 об работает мягко и тихо.По виду мотор от маленького трактора.Расход 6 л в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-11-13 18:16
Правильно, Сергей!
Ссылка. вот этот Ламборджини, да дизельный, за 600 евро спасет отца русского .....ва.
ИМХО. Свеженький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-11-13 18:54
Во-первых таки Ломбардини. Это совсем другая контора нежели Ламборджини ;) Впрочем и те и другие делают машины на 300 лошадей. Первые - трактора, вторые - понторезки.
Во-вторых разговор НЕ ИДЕТ О ЗАМЕНЕ МАРШЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ НА ГУЛЯНКЕ. А о приобретении в хозяйство запасного мотора. С основными функциями - чтоб было; чтоб мог толкнуть П4; чтоб мог толкнуть гулянку; чтоб мог толкнуть подручную шлюпку. Да и вообще как старый админ хочу бэкап :)
В рамках задачи 31 кг длинноногого Нахоса о 15 кобылах радуют меня безмерно. Поэтому вопросы про Нахос, Зоншен или как там теперь его. А как ходят гулянки с подвесниками я могу книжку написать. И даже картинки с граблями нарисовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-11-13 19:08
Подвесной дизель это идеальный вариант для гулянки. Но цены на них опять же в два раза выше цены лодки. Стоил бы он "штуку за лошадь" я бы уже давно бы купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-11-13 19:18
К дяде ВАСЕ. Он скрестит этого зверя с овощерезкой.
А по рублю сила, и мы бы купили.
Не угодишь,блин.
Какая разница 92 или 95? Лью что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-11-13 19:27
Kira писал:
> Во-первых таки Ломбардини. Это совсем другая контора нежели
> Ламборджини ;) Впрочем и те и другие делают машины на 300
> лошадей. Первые - трактора, вторые - понторезки.
==========================================
Ну истины ради, вторая , а именно Lamborghini, делала и то и то другое, но сначала именно трактора. И только когда хозяин Феррари нелестно отозвался о производителе тракторов Ферруччо Ламборгини, то был отомщён созданием суперкара. :-)
А первая-то оказывается и тракторов не делает. Только двигатели, но почти для всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-11-13 19:34
Зачем совершать малоосмысленные телодвижения :) Засаживать уйму бабла. Тащить этот дизель через границу. А он еще и воздушник. Ипаццо выставлять его соосно. Ипаццо с его охлаждением. Ипаццо с электрозапуском.
Сильно проще подобрать винт к Л-6. Получить 12 км вместо 10.5. Когда износится и Л-6 и Л-12, только тогда буду думать за что-то другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 28-11-13 19:40
Прибей поперечную доску на 40 к корме. Повесь простой мотор ПЛМ на 10 сил и проверь. Может и не надо этого овце...ва.
Дадут тебе местные други мот для испытания.ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 28-11-13 19:52
Даже пробовать не хочу. И так все известно уже. Ветерок-8 обеспечивает гулянку моей размерности ходом практически в любую погоду. И даже не в полный газ. Едино что не хватает ветерку это длинной ноги и реверса. Разгоняется только долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-11-13 19:57
Я думаю ты раньше износишся, чем твой запас л6 и л12. :)))))))) нех думать, надо в живую на сельву глянуть, а еще лучше повесить ее на транец пока вода жидкая, и попробывать в деле. Казань моя лежит на 2 этаже, проблем не вижу в принципе. Ну длЯ успокоения можно еще и компрессию померять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LenVV (---.iacp.dvo.ru)
Дата: 29-11-13 04:02
Kira писал:
> ... Как у Мерка-5 и Нахоса с возможностью подключения ДУ?
А можно спросить - нах вообще ДУ?
Воткнуть передачу и выставить макс. газ, рулить штатным пером.
Пару слов по поводу заявки 33 Сашка, что "5 хромых для 1.6 тонны ниачем вааще...".
ФР23, примерно полторы тонны, на троллинге под Я6 (4-5 км/ч) даже против средней силы ветра и волны полный газ давать ни разу не приходилось.
Т.к. у меня подвесники, управление - через самодельную кочергу, которая одним концом цепляется к одному из штатных моторов, а вторым - к пластине, привинченной на ручку Я6.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 29-11-13 04:32
Kira сказал
>Едино что не хватает ветерку это длинной ноги и реверса.
У меня два Ветерка с длинной ногой, имел общение в реале с тремя владельцами длинноногих Ветерков с реверсом (выпуска середины-конца 90-х). Два года назад предлагали реверсный короткий за 1000 р, я отказался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 29-11-13 06:03
Чёт я тя не пойму. Длинную пятнаху как на презервуар или совкокастрюлю вешать? Разве что аварийно? А так конечно надо не пятёрку, а пятнашку брать. Кир, новый мотор ты с удовольствием под пиво осмотришь и в пару минут косяки поправишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 29-11-13 06:27
А ещё пятнаху надо засунуть надо, и бояться чтоб не сизпдили на стоянке. Съёмный транец тебе примастырить пять секунд и тягу от рулёвки.
Кстати, а винт у тебя латунный? Его же на коленке слегка подогнуть и пойдёт лодка 12 искомых километров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (94.240.121.---)
Дата: 29-11-13 11:16
LenVV писал:
>
> Пару слов по поводу заявки 33 Сашка, что "5 хромых для 1.6
> тонны ниачем вааще...".
> ФР23, примерно полторы тонны, на троллинге под Я6 (4-5 км/ч)
> даже против средней силы ветра и волны полный газ давать ни
> разу не приходилось.
>
Был у меня ЯЛ-4 с Л3\2 и Л6/3. Моторы я менял, когда взбредёт в голову, ибо раскрутить 4 гайки и 3 винта. Масса намокшего корпуса и силовой установки - за тонну. Если ещё человек 5-6 с бараахлом - то далеко за 1,5 тонны. Скорость под 3 и 6 силами - одинаковая. Расход бензина - вдвое. От длины и обводов всё зависит. От массы - практически нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 29-11-13 11:53
У знакомых среди лета пошла стружка в редукторе Суз-ДФ15. Что бы не простаивало дело прикупили Зонгшен-15. Исплевались при заводке - обкатке. Во первых - капризный, во вторых - нет там 15лс. Сейчас жалеют о покупке, типа деньги на ветер. Лучше бы эти деньги потратили на покупку редуктора Сузуки. В общем итало - китайский Ветерок - 12.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 29-11-13 12:15
В КиЯ не жалуют сельву на фоне япономоторов.
Сразу не узрел про резервный,то можно и малым обойтись.
В сельве вижу плюс,что диаметр винта поболее.
Кира а вообще жаба -это плохой товарищ.Иногда сэкономишь,а потом переделывать приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-11-13 13:46
По опыту могу сказать только одно - некошерность длинной ноги на низком транце преувеличена. И таки да. Мотор берется именно в резерв. А то после продажи некроджонсона я себя неуверенно чувствую без бэкапа :)
На гулянке винт стоял алюминиевый. Трехлопастный и поеденный раками. Так как электрокоррозию никто не отменял, а рядом с винтом бронзовая "груша" дейдвуда.
В сезон снять его не успел. Снял на прошлой неделе. Имеющиеся винты сразу без коррекции посадочного места поставить не удалось. Так что все движения будут весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-11-13 13:48
А с чего сделан такой интересный вывод, что там нет 15 сил?
Ну не 300 кубов, а 259. Но технически снять с них 15 лошадей проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 02-12-13 06:52
в качестве предложения... могу предложить хонда 7,5 сил (модель bf75), длинная нога, висел на докатке. если интересно, пишите в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (217.23.187.---)
Дата: 03-12-13 09:10
Kira писал:
> А с чего сделан такой интересный вывод, что там нет 15 сил?
> Ну не 300 кубов, а 259. Но технически снять с них 15 лошадей
> проблем нет.
>
Из 15-к он самый слабый. Вывод сделан путем навески на разные лодки, ПХВ, дюральки. Плюс один, это его вес. Уж лучше Яму-8 бу, чем этого "лентяя".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 03-12-13 09:15
Этот вывод сделан из личного опыта?
В частности испытания КиЯ, проводились со штатным винтом. Который ну никак не согласован с редуктором 1.95 и лодками, на которых проводились испытания. Все конкуренты были с редукцией 2 и больше и винтами на дюйм меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-12-13 05:35
Kira писал:
> А с чего сделан такой интересный вывод, что там нет 15 сил?
> Ну не 300 кубов, а 259. Но технически снять с них 15 лошадей
> проблем нет.
>
==
Снять можно. Но на мах оборотах постоянно будешь его эксплуатировать?
У тебя Л6 600см3 почти. Вот и едет лодка поэтому.
Зы. Ссылка тебе на Л6. Пригодится, может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|