|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:15:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:15:27 |
|
Автор: maslopup (78.25.120.---)
Дата: 10-11-13 17:08
Всем привет!
Ну вот задаток за мою внесен и можно приступить к поиску лодки побольше. Продолжаем тему: Ссылка.
В семье еще один ребенок и теперь ищу лодку по больше. Жена требует :) приятно! Честно я прикипел к фину, но оказывается верфи больше не существует, жаль, хорошие лодки делали. Много интересный идей там реализовано и до сих пор уверен, что сделал правильный выбор. Однако нужно идти дальше...
Пересмотрел массу вариантов, пока (предварительно) лучики сходятся на Parker 800 Weekend: Ссылка.
Мнений не много, пока для меня "темная лошадка", кто что знает?
Каюта гораздо больше и закрытая (по голове никто не ходит), есть детская каюта. Конечно закрытый гальюн (даже мойка есть и душ, на фине не было). Внешний вид мне приглянулся, часто видел разукрашенный 800й в Приозерске, примелькался.
Однако тут уже выбор стационар или подвесник? Первый надо сразу миллион сверху, второй жрет в вдове больше. Понимаю что беру катер минимум года на три и решить не могу.
Кто, что посоветует?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (78.25.120.---)
Дата: 10-11-13 17:18
Отвечая на вопросы в прошлой теме по MV-Marin 6600FC: Да задержали катер на 2 недели, но зато "подарили" один мес стоянки. Без претензий. Умерла гидравлика, не хотели ехать ко мне, сделал сам...
Катер хорош, я за три года "ввалил" в допы, еще около 500 тыш руб.
Плюсы:
+ Вместительный
+ Автогабарит
+ Много трансформаций
+ приятный дизайн
+ Финское качество: да, оно всета-ки есть
Минусы:
- Что не понять пока не попробуешь: валкость, высокий ЦТ, теперь понимаю почему в базе шли танцевые плиты
- гальюн без мойки, не удобно
- три высоких перепада палубы и выход на нос только через лобовое стекло
- Маленький кокпит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 17:59
Parker 800 в Приозерске мой. За этот сезон прошел на нем 5 тыс км по воде . Если есть вопросы - готов ответить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.spbmts.ru)
Дата: 10-11-13 18:03
Ну так "разукрашенный в Приозерске" это Тракера, он тут на форуме бывает, лучше него никто не расскажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-11-13 18:09
Tracker писал:
> Parker 800 в Приозерске мой. За этот сезон прошел на нем 5 тыс
> км по воде . Если есть вопросы - готов ответить.
Чёткая лодка! Правильная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (78.25.120.---)
Дата: 10-11-13 18:24
Спасибо за ответ, по правде говоря не ожидал здесь встретить реального владельца такой лодки, больше думал услышать мнение "с стороны" что-ли... лиди не имеют, но точно знают :)
Еще смотрю как вариант Фишер 855, но высокая рубка, а значит высокий ЦТ меня пугают помятуя о МВ-Марине. Да и разница в миллион тоже заставляет задуматься, а вот Parker предлагает на выборт дизель, а у фишера спарка....
Однако вопросы есть и их много, тем более вы на лодке часто ходите, я себе так позволить не смогу.
1. Как она на воде? Ладога хорошая "школа" для теста.
2. Как обитаемость?
3. Почему выбрали подвесник?
4. Как семейный круизер, когда в семье фактически ты один швартуешься, рулишь и тд
5. Как жить без трейлера, намного гиморнее?
6. Как дилер себя повел с вами? Довольны ли?
P.S. Во сколько встала аэрография? Как держиться в воде?
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 18:32
Не, я ее не продаю. Она мне самому нравится.
Это шутка ответ Maddoctor'u на то что лодка понравилась :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-11-13 18:49
Tracker писал:
> Не, я ее не продаю. Она мне самому нравится.
> Это шутка ответ Maddoctor'u на то что лодка понравилась :)
Шутку принял!
Мне, пока нравится моя лодка.
Но ваша достойна уважения. Хороша. Однозначно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 18:52
Буду отвечать по пунктам
> 1. Как она на воде? Ладога хорошая "школа" для теста.
Лодка значительно повысила "планку " погоды при которой я выхожу в Озеро. Но И для Паркера у Ладоги есть непреодолимая волна.
Правда в такую волну сейнеры с якорей срывает.
> 2. Как обитаемость?
Обитаемость супер! Изза обитаемости эту лодку и взял. Можно спокойно жить вчетвером.
> 3. Почему выбрали подвесник? Моя лодка - это первый корпус Паркер 800 ввезенный в Рф. Не хотел терпеть пока привезут стационар.
Я тестировал Паркер 800 с вольво- пентой d3 220 л/с. Мне с дизелем лодка больше понравилась. Почему - обьясню чуть ниже.
> 4. Как семейный круизер, когда в семье фактически ты один
> швартуешься, рулишь и тд
Можно! Не при ветре в 15 м/с конечно, при таком ветре мы швартовались вчетвером, но в остальных случаях нормально. Выручает второй пост управления. Кроме этого, в корпусе штатно заформован тоннель для носовой подрульки. Можно поставить самому а можно у дилера- подрулька поможет еще больше.
> 5. Как жить без трейлера, намного гиморнее?
Я не ощутил проблем. Я стою в одном яхтклубе, возить мне катер не нужно. На то или беру чужой прицеп или делаю то на воде. Я сам все делаю.
> 6. Как дилер себя повел с вами? Довольны ли?
Повел очень хорошо! Но я купил голый корпус и они мне повесили двигатель, все остальное покупал, привозил и ставил я сам без помощи дилера. Так дешевле.
> P.S. Во сколько встала аэрография? Как держиться в воде?
> это винилография. Пленка с рисунком. Стоила около 100 тыс рублей. Символизирует поход двух норвежских журналистов на askeladden 800 вдоль всего побережья Норвегии. Дело в том, что Паркер это Askeladden на самом деле. Проект Норвежский, завод Норвежский, расположен в Польше и работают Поляки. Так дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 18:54
Григорьевич писал:
> Ссылка. -
> это она?
> Красавица. Правда нет второго поста в кокпите? Или есть?
Это она.
Второй пост опция. Для Норвегии стандарт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 19:04
Мое мнение и особенности которые я понял за сезон эксплуатации.
Остойчивость- не хочет крениться в принципе. У корпуса очень развита скула, она и не дает развиваться крену.
Обитаемость- в этом размере и ценовом диапазоне нет одноклассников с подобной обитаемостью. На лодке можно жить неделями двоим взрослым и двоим разнополым детям 11 и 19 лет. Мест хватает в том числе спальных.
Достойное качество изготовления лодки.
Корпус не спортсмен нифига. Ставить мощные двигатели бесполезно, больше 70ти не побежит. Поэтому считаю оптимальным для этого корпуса 220 сил , дизель, стационар , вольво- пента. Будет чуть вибрировать корпус, но так на всех стационарах.
Килеватость конечно маловата. И компоновка требует оригинальных решений для размещения всякого оборудования, но это не критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 19:13
Даунриггеры и таргу тоже ставил сам, всю навигацию , радар, рации, аис , автопилот и печку тоже ставил сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 19:18
Вот тут , за лобовым стеклом видно донышко пластиковой бутылки. Это у нас штормом оторвало металлический грибок вентиляции и прришлось временно прифигачить половину бутылки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 10-11-13 19:21
Вот такой грибок
Больше минусов я не обнаружил. У лодки конечно есть и плюсы и минусы, но криминального ничего нет.
Мерри фишер вроде тоже поляки делают, так что разницы не вижу. И паркер сейчас есть и под два подвесника, только рубка там другая, с боковой дверью.
Да, про расход топлива. У меня на дф300 примерно 1-1,2 литра на км, на дизеле вольво 0,65 л/км . Мне пришлось допбак ставить, а на стационаре хватит заводского бака для аналогичной автономности.
Все, больше флудить не буду:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (78.25.120.---)
Дата: 11-11-13 07:21
Спасибо большое за обстоятельный ответ, нынче редко такое встречаешь. Так все-же продаете может? Хотя я думаю о стационаре, но если ЦЕНА? ... почему нет :)
70 км/ч по помему очень хорошо, я на своем 66 разогнался максимум, так комфорта не было и всех вытрясло :)
Подрульку буду брать однозначно, у меня есть (те была) опция незаменима. А вот второй пост, я думал больше для рыбалки, а рыбак я не очень.
Пленка по моему дорагая, или в цена не ориентируюсь, но идея мне понравилась. А тик у вас это натуральный?
На фото у вас в кабине, это автопилот? Штука для меня новая, себе не решился ставить, зачем?
Вентилятор, душно?
Я связался с Askeladden (у меня брат в Норвегии работает) они меня отправили в Польшу, а те уже через дилера мне написали. Я пока не вступаю в диалог, хочу мнений набрать по больше. Жалею, что на выставке не попал на борт.
P.S. У вас на фото открыта горловина, бак или вода.... :)
P.P.S А чехол на моторе это вы сами шили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 11-11-13 09:45
maslopup писал:
> А вот второй пост, я думал больше для рыбалки, а рыбак я не
> очень.
Про рыбалку ничего не скажу, не рыбак, но второй пост крайне удобен во многих случаях, и в частности на швартовке в одно лицо. А ещё очень даже для людей придумали дистанционные пульты управления авторулевым и электробрашпилем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 11-11-13 09:55
maslopup писал:
> Спасибо большое за обстоятельный ответ, нынче редко такое
> встречаешь. Так все-же продаете может? Хотя я думаю о
> стационаре, но если ЦЕНА? ... почему нет :)
>
Киньте свой адрес мне в почту, напишу свои мысли по цене.
> 70 км/ч по помему очень хорошо, я на своем 66 разогнался
> максимум, так комфорта не было и всех вытрясло :)
>
70 - это я привел как максимум при самых идеальных условиях для этого корпуса. Я лично смог разогнать только до 68.1 км\ч. Правда идеальный винт для себя я пока так и не подобрал.
> Подрульку буду брать однозначно, у меня есть (те была) опция
> незаменима. А вот второй пост, я думал больше для рыбалки, а
> рыбак я не очень.
Подрулька штука очень хорошая и на этом корпусе желательная. Хотя я без подрульки наловчился. Но например в Питере, на Крестовском острове было не просто швартоваться кормой к пирсу с учетом течения. С подрулькой было бы проще.
Второй пост - дело религии:))) Может быть и не обязательно с ним заморачиваться.
>
> Пленка по моему дорагая, или в цена не ориентируюсь, но идея
> мне понравилась. А тик у вас это натуральный?
>
Тик не натуральный, тоже делал тут в Питере.
Тысяч 120 вышло, не помню точно.
Но по качеству получилось на удивление хорошо. Летом супер, ногам тепло и пол шершавый. Ну и красиво :)
> На фото у вас в кабине, это автопилот? Штука для меня новая,
> себе не решился ставить, зачем?
>
У меня автопилот уже был на прежних лодках. Я ловлю рыбу троллингом. Для этого вида ловли автопилот нужен. Ну и просто на переходах рулить удобнее. Ткнул кнопочку и пошел пиво пить на корму.
> Вентилятор, душно?
>
Нет, просто валялся в машине - решил поставить. Пользовался один раз, осенью, когда выходил в Ладогу при близкой к нулю температуре. Запустились и сразу выскочили в Озеро, печка еще не прогрелась, а стекло холодное. Стало запотевать. Включил вентилятор и стеклышко отпотело сразу. Ну а потом печь раскочегарилась и стало хорошо :)
Печек кстати у меня 2.
Wallas плита + крышка-печка керосиновая
Wallas 22DT - собственно печка типа вебасто, только тише и экономичнее.
> Я связался с Askeladden (у меня брат в Норвегии работает) они
> меня отправили в Польшу, а те уже через дилера мне написали. Я
> пока не вступаю в диалог, хочу мнений набрать по больше.
Эксклюзивный представитель Паркера и единственный дилер этих лодок в РФ компания Нордбот www.nordboat.ru.
> что на выставке не попал на борт.
Я завтра запланировал запаковывать лодку в пленку, так что показать в этом году могу только если завтра к 11 утра в Приозерск приедете.
А так весной приглашаю. Посмотрите и покатаетесь.
>
> P.S. У вас на фото открыта горловина, бак или вода.... :)
Это крышка бензобака.
забыл закрыть, сфоткал, увидел и закрыл. а фотка так и осталась :)
> P.P.S А чехол на моторе это вы сами шили?
Нет, заказал на brownspoint.com
Там этого добра навалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 11-11-13 10:18
Да кстати, я давал свой катер на тесты и в 244 номере КиЯ есть статья Алексея Даняева об этом корпусе.
Я с выводами Алексея полностью согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 11-11-13 10:34
С чего это вы решили что там фотошоп?
Ну может быть подправили какие-то цвета, чуть поярче сделали, но никакой это не фотошоп. У меня есть копии всех снимков. Выпросил для себя :) Не каждый же день мой катер сам Даняев тестирует :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 11-11-13 10:37
вот это маньяколодка..
и что интересно те кто владеют или продают маленькие лодки типа крым обь и т д. пишут в обьявах ....типа продаю или куплю КАТЕР..
А тут нате сам автор владелец --пишет что это ЛОДКА. вот это нравится такой подход..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (217.118.79.---)
Дата: 11-11-13 10:43
Извините, если обидел, но именно на обложке мне показалось, что это фотошоп, лодка отдельно, волна отдельно. Если не прав, еще раз извините...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 11-11-13 10:58
Ну вот на этой фотке вроде бы тоже как волна отдельно, а лодка отдельно, хотя позировал я фотографу сам и зуб даю что это не фотошоп.
Видимо так кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (78.25.120.---)
Дата: 15-11-13 08:10
Спасибо за подробные ответы. Лодка мне все больше нравится и плюсов нахожу больше. В эти выходные поеду в Финляндию, хочу еще раз в близи посмотреть Merry Fisher 855 и сравнить, разница в 800-1000 тыс конечно ощутима, но по словам дилера он больше чем паркер значительно. Посмотрим.
За этим журналом (где на обложке Паркер) я гонялся почти два месяца, нигде не было, случайно купил на Лукойле :) На этой неделе говорил с дилером, получил предложение, все устраивает, время есть и хочу все посмотреть и сравнить. Кстати они предлагают как опцию правда бОльший бак 350 или 400 литров для стационара и подвесника соответственно, что еще больше мне нравится :)
2 Tracker: как мне вам написать? Не могу найти Вашу почту. Хочу пообщаться поподробнее :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (---.ru)
Дата: 15-11-13 12:54
maslopup писал:
> В эти выходные поеду в Финляндию, хочу
> еще раз в близи посмотреть Merry Fisher 855 и сравнить, разница
> в 800-1000 тыс конечно ощутима, но по словам дилера он больше
> чем паркер значительно. Посмотрим.
Кстати я в Порвоо, в лабазе видел Паркер 800, только с названием Аскелладен. Это я к тому, что можно прямо в Финляндии обе лодки сравнить, заодно и по ценику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (---.pck.nerim.net)
Дата: 18-11-13 06:09
Всем привет и с началом трудовой недели!
Вчера вернулись с поездки, не стал писать, глаза слипаются (спасибо очередям на границе). В Финляндии ничего посмотреть не удалось, тк мы попали... в Швецию - спасибо Викингу за тур по акции на троих за 89 евро :)
Т.к. планы перепутаны, на борту нашел шведского дилера Askeladden под Стокгольмом и посмотрел катерок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (---.pck.nerim.net)
Дата: 18-11-13 06:13
Ну что сказать, понравился зараза! В нутри очень большой, реально больше чем кажется. После MV-Marin просто кажется огромным :) Кокпит просторный и высокие фальш борта (на второй день смотрел 855, так кокпит там меньше раза в полтора, хотя сама лодка больше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (---.pck.nerim.net)
Дата: 18-11-13 06:16
Что НЕ понравилось: вход (точнее лаз) в вторую каюту маловат, но так она у нас будет детской пойдет (все-же думал больше буит), хипковат обеденный стол. И для себя понял, что хочу стационар! Что посоветуете народ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 18-11-13 12:55
maslopup писал:
>
> 2 Tracker: как мне вам написать? Не могу найти Вашу почту. Хочу
> пообщаться поподробнее :)
Напишите мне cfaled@mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 18-11-13 14:20
Ивaныч 59 писал:
> Только имей в виду, что в стационарном варианте размер кокпита
> уменьшится.
На стационаре кокпит меньше на столько, на сколько на вашей фотке выступает средняя сидушка. А вот такой он на подвеснике.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maslopup (---.pck.nerim.net)
Дата: 19-11-13 06:01
Почему стационар? Сейчас ставят бак 350 и 400 лит Стационар, подвесник, соответственно. (Правда за доплату)
А экономия минимум 40%, те автономка у дизеля будет больше. + найти соляру, на мой взгляд, проще чем бенз.
Только вот КАКОЙ дизель? Mercuiser QSD? Volvo Penta D3? Vollswagen TDI? Колонки DuoProp против Bravo lll?
Traker отправил проверочное письмо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 19-11-13 09:30
Меркрузер-Камминс очень хвалят. Если сможете поставить туда Мерк QSD 320 л\с, то лучше его, потому что Вольво-Пента Д-3 реально на винте дает не 220 л\с, а дает сил 180. 220 это у нее на валу. Фольксваген - экзотика в наших краях. Хотя не пользовался не знаю.
И Мерк и Вольво ремонтопригодны очень даже. Браво 3 и Дуопроп разницы нет. Главное чтоб винтов было 2 соосного вращения. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
