|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:56:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:56:33 |
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 09:50
Добрый день, коллеги!
Решил наваять небольшой отчет о данной лодке, может кому поможет определиться с выбором плавсредства.
Лодку заказывал в комплекте с мотором Меркури 60 ELPT EFI, на воду спустил в начале августа.
Дополнительные опции заказывал следующие:
Одиночный передний рундук со спинкой - 2 шт;
Рундучок - вставка в проходе между передними рундуками;
Стационарный кормовой рундук;
Съемная усиленная спинка кормового дивана;
Бортовые рундуки для длинных предметов + открывающаяся крышка правого рундука;
Стационарный бак 60 л под пайолами;
Ходовой тент и мягкие накладки на сидения;
Полочки в носовом кокпите (вместо них почему - то сделали полочки в зоне ног, возражать не стал, тоже пригодились);
Троллинговые гнезда;
Кронштейн на транце для крепления датчика эхолота;
Носовой леер;
Бардачек в бортовой зашивке - 2 шт;
Весла;
Сигнал - сирена на козырьке;
Зеркало заднего вида;
Фонарь освещения кокпита.
Дополнительно потом дозаказал увеличенные кринолины с лесенкой, носовой тент и тент для хранения.
Хотел бы выразить благодарность всем, кто отписывался на данном форуме по лодкам "Салют", эта информация очень помогла с выбором лодки и опций.
При выборе плавсредства учитывал то, что использовать лодку буду в основном для рыбалки на Волге, в том числе с ночевками, хотел новую (не б/у) лодку из АМГ до 5 метров, с открытым передним кокпитом, с возможностью без проблем организовать комфортное спальное место, ну и бюджет вместе с мотором был ограничен 500 - 600 Круб.
На фото общий вид лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 09:58
После анализа вариантов выяснилось, что этим требованиям в наибольшей степени соответствуют "Салюты", к тому же их делают у нас в Самаре.
Сразу скажу, что ожидания по лодке полностью оправдались, все минусы и плюсы на этом форуме обсуждались, поэтому я так сказать знал, на что иду, покупая Салют.
На фото вид спереди, виден носовой тент, леер и сигнал - сирена на козырьке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 05-11-13 09:59
Игорь, поздравляю, лодка зачетная. Только скажи в чем прикол, закрасить номер на фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 05-11-13 10:08
Про спать можно поподробнее? Размер спального места какой получается?
И еще интересует размер кокпита по пайолам, если не сложно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 10:08
Поле первой заправки бака "до полного" выявился досадный косяк - бак тек, вонь стояла жуткая, чтобы не расплавилась помпа, промыл водой. К чести производителей следует сказать, что отреагировали достаточно оперативно, сами увезли лодку, сами привезли на стоянку, косяк устранили, сейчас если принюхаться чувствуется слабый запах бензина из заднего рундука, но не критично, возможно пенопласт блоков плавучести пропитался когда бак тек.
На фото задний рундук. Из-за того, что бак в Салюте 480 М убрали под пайолы, места в нем просто море.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 10:22
Носовой кокпит. Виден рундук, там хранится второй якорь, НЗ бензина, и прочая мелочевка. Он удобен в качестве "ступеньки" для входа и выхода через нос, также в этом помогает носовой леер. Конечно рундук отнимает свободное место в носу, но без него никак, производитель говорит, что это необходимый силовой элемент из-за отсутствия перегородки между консолями. Тем не менее, рыбачить одному в носовом кокпите вполне комфортно, места достаточно. Удобно работать с якорем и заходить и выходить через нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (31.13.144.---)
Дата: 05-11-13 10:26
А где бак подпайолный именно распологается? На миделе или ближе к корме? Интересно, если у салютовских заказать такой под пайолы в Виндбот, от миделя к носу. Че по денюжке встанет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 10:33
Приборная панель. Штатно стояли датчик уровня топлива и вольтметр. Дополнительно установлены тахометр и датчик трима. Места для установки головы эхолота на панели маловато. Кое - как удалось впихнуть Lowrance Elit 5, при этом голова не поворачивается и не наклоняется - стекло мешает.
Черная присоска на стекле - это от вентилятора, немного помогает в сырую погоду когда идешь под тентом, не так потеет стекло. Провода от эхолота проложил поверху, неэстетично, конечно, но не хотелось сверлить большую дырку в панели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 10:41
Фильтр - сепаратор. На всякий случай поставил, почитав форум. Теперь в топливной системе 3 фильтра: заводской, который шел вместе с лодкой (он спрятан в правом кринолине), небольшой фильтр с отстойником в моторе и большой фильтр - сепаратор в рецессе. Кстати, воды и осадка в нем пока не обнаружено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-13 10:56
Поздравляю, коллега.
Фильтров многовато наставил.
Так и не понял в каком месте бак под пайолами - под задним диваном, как у всех, или-таки уже на миделе ставят?
Как ходовые качества? Гляжу болотце в рецессе справа образуется, - видимо дифферент на корму есть приличный. С дельфинами как дружите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:01
В общем и целом лодкой и мотором доволен, накатал около 70 м/ч, особых нареканий нет. По мотору - иногда после холодного запуска немного "гуляют" обороты на малых, после прогрева все приходит в норму. По лодке: появился люфт в рулевом около 10 градусов, неприятно, но здесь писали, что это "у всех так" и лечится только заменой редуктора с тросом, пока на этот счет не парюсь.
Дребезг крышек рундуков по совету форумчан частично устранил наклейкой мягких накладок для ножек мебели. Если производители читают, ИМХО неплохо было бы это делать уже в базе. Кроме того, для фиксации створок дверки между консолями пришлось колхозить мебельные магнитные защелки (показана на фото кружком). Без фиксации дверок очень неудобно, они гремят, постоянно спотыкаешься, когда переходишь в передний кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:11
Еще один небольшой минус - очень острые кромки петель передних рундуков (там, где цепляется пружина, показаны кружками). Спальники и теплые вещи приходится укладывать и вынимать крайне аккуратно, чтобы не порвать, а также руки беречь.
В целом резюме по лодке и мотору - меня пока устраивает, для рыбалки то, что надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:20
Тимер писал:
> Мотор тянет или слабоват? как с нагрузкой на глист выходит?
Мощности вполне достаточно, ходил с небольшим перегрузом (около 550 кг) с грузовым винтом солас 11.1 х 13, скорость по GPS 53 -54 км/ч на полном газу при оборотах 5900 - 6000. Выход на глисс 5-10 сек. в зависимости от развесовки. В одного с минимальной загрузкой с винтом 10.3/8х14 Блекс Макс скорость 59-60 км/ч при оборотах 6000. Выход на глисс 2-3 сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:24
Виталий-Уфа писал:
> Игорь, поздравляю, лодка зачетная. Только скажи в чем прикол,
> закрасить номер на фото?
>
Спасибо, Виталий.
А номер закрасил так, на всякий случай - у машин же закрашивают :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:42
Лайнер писал:
> Про спать можно поподробнее? Размер спального места какой
> получается?
> И еще интересует размер кокпита по пайолам, если не сложно.
Есть тема по опциям: Ссылка. посмотрите, там про спальное место тоже обсуждалось. Я с ростом 182 см один сплю вполне комфортно по диагонали, вдвоем уже не так удобно, нужно было заказывать подголовник, сейчас жалею, что не заказал. Без подголовника ноги приходится поджимать. Как вариант, можно спать головой к корме, но из-за дифферента на корму не совсем удобно.
Размеры не снимал, но помню, что видел здесь на форуме, попробуйте поискать. Если в ближайшее время попаду на стоянку, постараюсь замерить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 11:54
sennoi писал:
> А где бак подпайолный именно распологается? На миделе или ближе
> к корме? Интересно, если у салютовских заказать такой под
> пайолы в Виндбот, от миделя к носу. Че по денюжке встанет?
Наверное все таки ближе к корме. Производитель пишет: "Стационарный бак 60 л под пайолами 6-7 шп. с приборами". Пайолы не вскрывал, где находятся 6 и 7 шпангоуты не знаю. Если заглянуть в задний рундук и снять съемный "пол", видна задняя стенка топливного бака, она находится под пайолами вровень с передней стенкой заднего рундука.
По поводу заказа на Виндбот - не знаю, это нужно с ними решать, но ИМХО вряд ли согласятся, да и дорого наверняка выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 12:28
Дмитрий (Sam) писал:
> Поздравляю, коллега.
>
> Фильтров многовато наставил.
>
> Так и не понял в каком месте бак под пайолами - под задним
> диваном, как у всех, или-таки уже на миделе ставят?
>
> Как ходовые качества? Гляжу болотце в рецессе справа
> образуется, - видимо дифферент на корму есть приличный. С
> дельфинами как дружите?
Спасибо, Дмитрий.
Про бак писал выше (ответ sennoi), он находится именно под пайолами начиная от передней стенки заднего рундука и насколько далеко продолжается вперед, не знаю. Задний рундук полностью свободен.
По ходовым качествам все на уровне ожиданий: да, по хорошей встречной волне идти некомфортно, долбит нипадецки :). Зато по небольшой волне или в штиль бегает достаточно шустро (отвечал Тимеру).
Болотце в рецессе - это после стоянки дождь налил, до нижних кромок сливных отверстий есть небольшое расстояние, не вся вода уходит. Дифферент на корму конечно присутствует, все-таки мотор достаточно тяжелый + аккумулятор, тем не менее дельфина при прижатом триме не было никогда. Он начинается чуть выше белой риски на указателе трима, не знаю, сколько это градусов. При полной загрузке начинается раньше, при легкой загрузке позволяет поднять мотор тримом повыше.
По фильтрам согласен, на следующий сезон наверное уберу фильтр, который в кринолине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-11-13 13:01
ставь нержавейку, дельфины пропадут и расход снизится, скорость увеличится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 05-11-13 13:16
Igor_Самара писал:
> Фильтр - сепаратор. На всякий случай поставил, почитав форум.
> Теперь в топливной системе 3 фильтра: заводской, который шел
> вместе с лодкой (он спрятан в правом кринолине), небольшой
> фильтр с отстойником в моторе и большой фильтр - сепаратор в
> рецессе. Кстати, воды и осадка в нем пока не обнаружено.
В моторе по колпаком два фильтра))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 13:19
Тимер писал:
> ставь нержавейку, дельфины пропадут и расход снизится, скорость
> увеличится.
Спасибо за совет, созрею, может быть к следующему сезону. Пока что жаба побеждает :-). Пользуясь случаем вопрос: если для моего комплекта оптимальный шаг на алюминиевом винте 14, стальной нужно брать на шаг больше, т.е. 15?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 05-11-13 13:21
> Мощности вполне достаточно, ходил с небольшим перегрузом (около
> 550 кг) с грузовым винтом солас 11.1 х 13, скорость по GPS 53
> -54 км/ч на полном газу при оборотах 5900 - 6000. Выход на
> глисс 5-10 сек. в зависимости от развесовки. В одного с
> минимальной загрузкой с винтом 10.3/8х14 Блекс Макс скорость
> 59-60 км/ч при оборотах 6000. Выход на глисс 2-3 сек.
Где то несостыковочка. У меня мот хоть и 50, но тоже самое солас 11.1х13 крутит 6000 скорость 50, при этом же Блэкмакс 10х3/8х13 крутил такие же обороты, т.е. до 6000(не как у автора на шаг более), скорость не изменялась, в пределах 50ти. Хотя на 10 сил поболее...но у меня и лодка короче и легче. Килеватость примерно одинаковая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 13:25
Dikiy писал:
> В моторе по колпаком два фильтра))
Во, а я и не знал, вот что значит иномарка, капот можно вообще не открывать, работает и не ломается, ну разве что уровень масла иногда посмотреть.
Тем более один фильтр надо убирать, а то перебор получается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 13:41
Dikiy писал:
> Где то несостыковочка. У меня мот хоть и 50, но тоже самое
> солас 11.1х13 крутит 6000 скорость 50, при этом же Блэкмакс
> 10х3/8х13 крутил такие же обороты, т.е. до 6000(не как у автора
> на шаг более), скорость не изменялась, в пределах 50ти. Хотя
> на 10 сил поболее...но у меня и лодка короче и легче.
> Килеватость примерно одинаковая
Не спец в этих вещах, поэтому вряд ли скажу что - то умное. Винты я подбирал, почитав форум, с другими винтами не экспериментировал. Возможно, разные обводы наших лодок сказываются. Кроме того, указанные мной ранее цифры брались в начале эксплуатации, когда днище лодки было еще не обросшее, сейчас уже небольшая "щетина" присутствует, соответственно и скорость и обороты несколько снизились. Еще небольшое уточнение - все данные брались при полностью прижатом триме, если мотор начинаешь отжимать, он уходил в перекрут и скорость увеличивалась.
Много что может влиять, качество бензина, например. Недавно заметил, что после заправки 95 бензином (обычно лью 92) обороты и скорость несколько выросли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-11-13 13:41
обороты упадут на 200-300 об.м., т.е скорее всего надо будет на 13. Сейчас винт сталь стоит 8500 с доставкой, что на следующий год будет не известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 13:51
Тимер писал:
> обороты упадут на 200-300 об.м., т.е скорее всего надо будет на
> 13. Сейчас винт сталь стоит 8500 с доставкой, что на следующий
> год будет не известно.
Понятно, спасибо, буду думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (31.13.144.---)
Дата: 05-11-13 14:19
После 70 м/ч мотор как раз только начинает оживать, даже после 100. Соответственно тянет повеселей, плюс увеличивается тяга в холодное время. Так что, все еще спереди ;). По-моему видел тебя в воскресенье в Поджабном. Или еще где то. Сам уж путаю, где и кого вижу-столько наматываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-11-13 15:29
Igor_Самара писал:....Пользуясь случаем вопрос: если для
> моего комплекта оптимальный шаг на алюминиевом винте 14,
> стальной нужно брать на шаг больше, т.е. 15? ------------------------------------------------ Наоборот, на шаг меньше - Ссылка. , почитай аннотацию к винту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 15:51
sennoi писал:
> После 70 м/ч мотор как раз только начинает оживать, даже после
> 100. Соответственно тянет повеселей, плюс увеличивается тяга в
> холодное время. Так что, все еще спереди ;). По-моему видел
> тебя в воскресенье в Поджабном. Или еще где то. Сам уж путаю,
> где и кого вижу-столько наматываю.
Вполне возможно, проходили в этих местах и ниже, судака искали, не нашли... :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.84.---)
Дата: 05-11-13 15:54
pr. And. писал:
> Igor_Самара писал:....Пользуясь случаем вопрос: если для
> > моего комплекта оптимальный шаг на алюминиевом винте 14,
> > стальной нужно брать на шаг больше, т.е. 15?
> ------------------------------------------------ Наоборот, на
> шаг меньше -
> Ссылка. ,
> почитай аннотацию к винту.
Спасибо за ссылку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (37.29.88.---)
Дата: 05-11-13 23:49
pr. And. писал:
> ----- Наоборот, на
> шаг меньше -
> Ссылка. ,
> почитай аннотацию к винту.
Утверждение справедливо только для нержи с интерцепторами. Для нержи с обычной кромкой - на шаг больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.86.---)
Дата: 08-11-13 19:54
Igor_Самара писал:
> Лайнер писал:
>
> > Про спать можно поподробнее? Размер спального места какой
> > получается?
> > И еще интересует размер кокпита по пайолам, если не сложно.
>
> Есть тема по опциям:
> Ссылка.
> посмотрите, там про спальное место тоже обсуждалось. Я с ростом
> 182 см один сплю вполне комфортно по диагонали, вдвоем уже не
> так удобно, нужно было заказывать подголовник, сейчас жалею,
> что не заказал. Без подголовника ноги приходится поджимать. Как
> вариант, можно спать головой к корме, но из-за дифферента на
> корму не совсем удобно.
> Размеры не снимал, но помню, что видел здесь на форуме,
> попробуйте поискать. Если в ближайшее время попаду на стоянку,
> постараюсь замерить.
Замерил, спальное место получается в длину 180 см, в ширину 120 см по подушкам передних сидений и 130 см по заднему дивану. Ширина кокпита по пайолам: перед задним диваном 110 см (это из-за боковых рундуков) и перед передними сиденьями 120 см.
Замерял второпях, поэтому возможна ошибка +/- пару сантиметров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 09-11-13 04:11
ТС про носовой рундук вопрос. Как он сделан. На фото не очень понятно в одну сторону (внутри под крышкой) открыт а в другую закрыт наглухо?
Для Лайнер. Boat-Сервис завез Салюты-480 (не М) можете глянуть. Один вроде бы стоит возле Ловчего.Я в Boat-Сервис смотрел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (217.118.93.---)
Дата: 09-11-13 05:22
>>>Замерил, спальное место получается в длину 180 см, в
>>> ширину 120 см по подушкам передних сидений и 130 см
>>> по заднему дивану. Ширина кокпита по пайолам: перед
>>> задним диваном 110 см (это из-за боковых рундуков)
>>> и перед передними сиденьями 120 см.
Спасибо!
Из опыта эксплуатации, не жалеешь, что боковые рундуки поставил? Часть ширины ведь потрял? Может одного достаточно было? Или все устраивает?
>>>Boat-Сервис завез Салюты-480 (не М) можете глянуть.
>>> Один вроде бы стоит возле Ловчего.Я в Boat-Сервис
>>> смотрел.
Каждый день бываю недалеко от ловчего, обязательно зайду посмотрю. Спасибо за инфу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.82.---)
Дата: 09-11-13 09:22
radioman писал:
> ТС про носовой рундук вопрос. Как он сделан. На фото не очень
> понятно в одну сторону (внутри под крышкой) открыт а в другую
> закрыт наглухо?
Нет, вперед он не открыт, там стенка, я так понимаю, что в носу находятся блоки плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (178.218.82.---)
Дата: 09-11-13 09:29
Лайнер писал:
> Спасибо!
> Из опыта эксплуатации, не жалеешь, что боковые рундуки
> поставил? Часть ширины ведь потрял? Может одного достаточно
> было? Или все устраивает?
Нет, не жалею, дело в том, что одним из критериев выбора лодки была возможность организации спального места, без боковых рундуков не получится, на них кладется спинка заднего дивана. Да и место в рундуках не пропадает, в левом рундуке хранятся длинномеры - весла, клотик, удочки, в правом, где тросы и кабели - всякая мелочевка (там сделана открывающаяся крышка, она идет как опция).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 09-11-13 15:48
Igor_Самара писал:
> Замерил, спальное место получается в длину 180 см, в ширину 120
> см по подушкам передних сидений и 130 см по заднему дивану.
Так от борта до борта надо мерить. На подушках что ли спим ☺ Там классическая двухспалка получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor_Самара (85.26.164.---)
Дата: 10-11-13 07:42
Дмитрий (Sam) писал:
> Igor_Самара писал:
>
> > Замерил, спальное место получается в длину 180 см, в ширину
> 120
> > см по подушкам передних сидений и 130 см по заднему дивану.
>
>
> Так от борта до борта надо мерить. На подушках что ли спим
> ☺ Там классическая двухспалка получается.
От борта до борта будет около 140 - 150 см, можно положить на бортовые рундуки свернутый плащ, например, чтобы удобней было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|