|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:48:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:48:33 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 02:45
Тут у меня один знакомый резко зачесал репу на тему куда направить производственные мощности по производству мелкой электроники.
Поставил я ему задачу для начала. Прибор-астролябия. То есть которому пофиг что мерять. Ну не совсем конечно пофиг. Носимый частотомер. То есть что? Правильно - тахометр.
Пока сформулированы следующие требования:
Внешнее исполнение.
Видимый при солнечном свете дисплей.
Управление, буде такое будет, в виде нормальных больших кнопок или тумблеров.
На входе 1 (один) провод на клеммнике или каком либо разъеме.
Питание от автономного источника типа батарейка. Верхний предел по габаритам источника - "квадратная батарейка" тип 3336. По напряжению - Крона. Идеал - 2-3 316-ых. Хотя "квадратная" предпочтительней с точки зрения емкости.
Входной сигнал - любой, совпадающий с частотой оборотов. Например снимаемый с одного провода катушки освещения. Причем из сигнала должен вычленяться импульс максимальной амплитуды. Чтобы не гребстись с чисткой входного сигнала.
Дисплей с отключаемой индикацией.
Из желаемых функций заказаны:
Термометр на 3 положения на светодиодах - зеленый до 70. Желтый до 90. Дальше красный. С пищалкой.
Индикация оборотов выше 5000. На тех же светодиодах.
Предел отпускной цены поставлен 500р.
А вот теперь выслушаю ваши идеи. Сразу предупреждаю. Стрелочные варианты не проходят. Так как нет возможности заниматься переградуировкой головок. да и головки нынче дефицит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/Ua (---.mpipsykl.mpg.de)
Дата: 23-11-04 03:08
Полагаю, что и счетчик моточасов не помешает. Ну а если туда и температуру с тривиальной пищалкой на 90°Ц то хоть по 30 баксов. Собственнолично возьму несколько! Обалденный подарок любому мотористу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 23-11-04 04:07
Реализовать просто. Бегут импульсы - считаем время. Остановились импульсы - и время остановилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 04:20
Ээээ... nvram или статику ставить - так чем обслуживать. Как бы микропроцессора там не предвидится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (---.bip.by)
Дата: 23-11-04 04:49
А почему не предвидиться, ведь всего-то один пик и надо, даже много для таких задач.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра-Павловск (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 23-11-04 07:52
Насчёт счётчика-изобретать ничего не надо.Есть промышленные(марку потом уточню).Подаёшь на него 12(24)в-он считает, до десятых долей часа.Ставятся на различных стационарных установках, а делают вроде в Чистополе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-11-04 15:06
Квадратная батарейка посасывает.
Вввиду дефицитности и, как это ни странно, меньшей емкости.
Крона не канает по тем же причинам. Только пальчиковые рулят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (83.167.68.---)
Дата: 23-11-04 15:47
Согласен с Иваном. Крона отстой.
У меня есть электронная схема тахометра (светодиодный столб и одновременно цифра) на советских деталях. Все достаточно тупо, но сам не повторял. Кому нибудь надо ?
Кроме того, я сам делал приборчик - счетчик моточасов. Корпус - любой шестерочный приборчик, табло - счетчик копий от копира, времязадающий элемент - простейший генератор 1 сек. на микросхеме. При наличии 12 вольт на входе приборчик насчитывал секунды. Но мешал нормальному приему радио, блин, из-за влияния магнитной катушки. Должен честно признаться - прикольная, но совершенно бесполезная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 23-11-04 16:39
Сигнал желательно снимать с высоковольтного провода, как тут
не раз говорилось о импортных тахометрах и переключатель
кол-ва тактов и пофигу будет к какому мотору подключать и
не париться с катушками освещения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 23-11-04 16:53
Чем проще - тем лучше. Достаточно тахометра и датчика температуры. Счетчик моточасов, по-моему лишнее. Он будет полезен лишь тем, кто на лодке ездит как на машине, каждый день и помногу.
А батарейки, это смотря на какое питание расчитан прибор. Если 9в - то "крона", а если в 6в втиснется - то "пальцы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 16:58
А потому, что программу писать некому. Раз. Задача стоит сделать не бортовой "кампутор" А простейший и дешевый прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 17:02
тьфу на вас. читайте внимательно - сигнал должен сниматься с любого источника переменки. Это одно из техусловий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 17:04
Размер планируется - пачка Беломора. Так как нормально видимый индикатор с подсветкой по определению большой. Поэтому питание втиснется любое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-11-04 17:08
И еще, ты определись, что это будет за прибор по месту установки.
Если стационарная установка на торпеду, какие могут быть батарейки?
Если это портативный прибор для наладочных работ, то сигнал действительно
лучше брать с высоковольтных проводов для пущей универсальности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 23-11-04 17:09
Очень жёский подход!Читаемость днём,и автономное питание предпологает ЖКИ,и это здорово,но вот бюджетик не канает!Лучше -бы забабахать нормальное изделие,на основе
нормальных комплектующих,но с конкурентной ценой,да и по питанию(автономному) заморачиваться пологаю не стоит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 23-11-04 17:43
в счетчике моточасов время считается с поправкой на обороты, т.е. 1 мч = 1ч на 5000 об = 2ч на 2500 об
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 18:03
Именно что установка на. А не врезная. Поэтому батарейки приемлемы. Их никто не мешает и сбоку засовывать и предусмотреть кронштейн для быстросъемного крепления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 18:10
ты сам понял что написал??? Планируется как раз изделие из нормальных комплектующих. Но с целью расширения поля применения (мотоциклы, эталонный прибор для автодвигателей и т.п.) непосредственный изготовитель тоже ставит некоторые условия.
Питание автономное так как с питанием в лодке вообще проблема. Живой пример типовая гулянка с Л6. Где стоит агрегатное магнето. А уж с чистым стабилизированым тем более. Была кстати подкинута идея стабилизатора. Который всегда дает +12. Но пока там вообще все писями на воде виляно. Даже наличие аккумулятора не гарантия 12 вольт.
Кстати идея снимать сигнал индуктивностью с ВВ провода хороша. Но вероятность установки при этом прибора ближе к рулю стремится к нулю. Большие потери на проводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 23-11-04 18:28
Нет,я-то конечно не понял,:)))только вот ,что ты называешь "нормальными комплектующими" при таких условиях:
<Предел отпускной цены поставлен 500р.>
да ещё с такими амбициями:
<с целью расширения поля применения (мотоциклы, эталонный прибор для автодвигателей и т.п.)> про эталонный загнул однако!
ЖК панель денег будет стоить,даже оптом!А при питании от батарей
индикация светодиодная некатит!Да и видно её днём паршиво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата: 23-11-04 18:35
Kira сказал:
>
> А потому, что программу писать некому. Раз. Задача стоит
> сделать не бортовой "кампутор" А простейший и дешевый прибор.
А вот это уже не смешно... 8-(
Вы что, собрались все это на жеской логике паять? Как раз на контроллере это будет и дешевле и технологичнее. Еще лет 15 назад, когда я железками занимался, понял, что проще поставить какой нибудь i8048 с минимальной обвязкой, чем возиться с кучей жесткой логики. Разумеется, если речь идет не об экстремальных условиях. А сия задача к экстриму не относится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 23-11-04 19:19
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grom (83.137.216.---)
Дата: 23-11-04 21:46
до кучи осталось сделать беспроводное подключение к мотору :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
и телепатическое управление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 23-11-04 22:05
Можно особо не мудрить,взять готовый.Вместо АКБ, сделать мостик и стабилизатор на КНке, на сигнальный вход слепить ключ на одном транзисторе,сигнал на ключ брать от входа на мостик.Получится подключение к генераторной катушке мотора.Из прибора придется «вытащить» кнопку «сброса»,чтоб было удобно пользоваться.Прибор переключается на любое число цилиндров –т.е.подойдет к любому мотору.Корпус сделать любой, в конце концов, можно «слизать» и схему и собрать все на одной плате , так как надо.Цена оригинала около 250 р в опте в МСК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.37.---)
Дата: 23-11-04 22:08
его тока на солнце не видно, а подключается он ко всему и так, у нас на вихре и эвинруде работал без ключа на входе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег--Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 23-11-04 22:47
Новейшая, автономная система хронометража и слежения за параметрами работы мотора и за параметрами шасси.
Основные характеристики: возможность засечки времени прохождения круга по шести секторам(зависит от кол. датчиков на трассе) и сохраннение всей информации в памяти на 250 кругов; Возможность сохранения информации и параметров работы 5ти моторов; Тахометр; Инфракрасный порт; Возможность подключения датчиков темературы воды, температуры головки цилиндра, температуры выхлопных газов, температуры масла, обороты двигателя, Датчик углового ускорения, скорости движения лодки, положение рычага КПП, сигнальные лампы на температуры и обороты; РС софт; простое меню; влагоустойчивый и ударопрочный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-04 22:47
Опять! Задача не лепить никаких ключей. Я например электроникой владею в зачатке. Должен быть один провод или три. В смысле сигнал и питание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-11-04 00:17
...Так это фигня - я сегодня видел в магазине простой Японский расходомер топлива всего за 27000 рваных....А еще был проспект с японовскими тахами для картов , ценник около 120-140$,с памятью макс. оборотов , БЕЗ батареек,с одним простым проводом, проходящим РЯДОМ с бронепроводом на свечу, и вторым концом закрепленным СНАРУЖИ корпуса прибора(размеры -чуть больше спич.коробка,но тоньше)-питается радионаводками при разряде на свече и их же считает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.vlink.ru)
Дата: 24-11-04 15:40
Вордовский вайл... нет времени разбирать по картинкам, я на мыло зашлю, если оно есть. Но это как раз очень рулезная схема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
