|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:35:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:35:22 |
|
Автор: STORM (5.142.231.---)
Дата: 07-11-13 15:22
Ставили...... Работает...... По подключению нет больших проблем,но если из навыков лишь замена лампочки в люстре-то лучше довериться сведущему человеку....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.231.---)
Дата: 07-11-13 15:26
Я покупал.... Правда иного производителя,но сути это не меняет....
В приведённой мною ссылке есть описание процесса подключения в картинках...... Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SNIPER (5.104.200.---)
Дата: 07-11-13 15:32
спасибо Вам большое, у меня казанка м и этот моторчик, вот хочу кастрюлю привести в порядок, сейчас демонтировал с корпуса одно крыло и вытащил пенопласт. Вот думаю чем заполнить пространство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 07-11-13 15:39
Для начала наличие генераторной катушки под маховиком. Провода от нее не просматриваются да и не ставят их обычно на ручные моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.231.---)
Дата: 07-11-13 15:41
Х.З. В первых двух/трёх ссылках от продаванов,катушка на 80 ватт просматривается в базе.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 07-11-13 16:20
Ну разве что синий кембрик справа это оно. Там на фото хрен разберешь что цвет, что оконцовку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.231.---)
Дата: 07-11-13 16:24
Kira писал:
> Ну разве что синий кембрик справа это оно. Там на фото хрен
> разберешь что цвет, что оконцовку.
>
Именно они и есть......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-11-13 18:49
Ты не написал зачем? у тебя нет генератора, если да же предположить, что ты подключишь что то к чему то, можешь остаться без напряжения на высоковольтной катушке, т.е. без искры. У твоего магнето не хватит сил амперных, да же на то, что бы подзарядить самую дохлую батарейку, про аккумулятор забудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-11-13 19:01
Тимер писал:
> Ты не написал зачем? у тебя нет генератора, если да же
> предположить, что ты подключишь что то к чему то, можешь
> остаться без напряжения на высоковольтной катушке, т.е. без
> искры. У твоего магнето не хватит сил амперных, да же на то,
> что бы подзарядить самую дохлую батарейку, про аккумулятор
> забудь.
Чушь какая-то.
Есть у него генератор.
При чем здесь зажигание, если для него отдельная катушка
Ссылка.
У него хватит сил что бы зарядить полноценный аккамулятор.
Не вводите людей в заблуждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-11-13 19:07
Это не генератор, это генератор для лампочки не более. Может потянуть габаритные огни лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 07-11-13 19:17
Тимер писал:
> Это не генератор, это генератор для лампочки не более. Может
> потянуть габаритные огни лодки.
Тимер, а можно показать нормальный генератор на ПЛМ? Ну типа фотку, чтобы хоть одним глазком увидеть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otter (85.26.164.---)
Дата: 08-11-13 04:30
По заряду аккумулятора.
Два эти зелёные проводочка - это переменка, нужен регулятор или регулятор-стабилизатор. С катушки можно получить порядка 80 Вт.
В живую на аккумулятор ток пойдёт ампер до 6-ти. Я замерял. (Дело было в 2006 г).
У меня Ямаха 25-ка была, в том же корпусе, видимо, за регулятор 100 буржуйских денег дилер запросил и ждать от месяца до "непонятно когда". Сделал сам. Прокатался 3 года, всё светилось и заряжалось без проблем (эхолот, огни, временами и не на долго фара, подсветка, мобильники и навигатор). Даже со светодиодным индикатором заряда и состояния АКБ. Аккумулятор был 12 А/ч для бесперебойника или 2 таких, если далеко и на долго.
Заводил, ясно дело, верёвочкой, мотор без электростартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-11-13 08:37
Я говорил про то, что Оттер писал выше, если поставить акк 55 А, нужен минимум 55А зарядного тока. У меня такой же мотор был в 2011 году, только с электростартером. По этому, при использовании большой нагрузки нужно постоянно подзаряжать акк. Может для кого то это будет открытием, но от недозаряда пластины осыпаются и срок акк снижается в два раза. Если ставить регулятор напряжения, то акк будет необходим в роли кондера большой емкости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-222-26.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 08-11-13 09:00
Тимер писал:
> Я говорил про то, что Оттер писал выше, если поставить акк 55
> А, нужен минимум 55А зарядного тока.
Угомонись..... Не позорься......((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 08-11-13 09:55
Тимер писал:
> Я говорил про то, что Оттер писал выше, если поставить акк 55
> А, нужен минимум 55А зарядного тока. У меня такой же мотор был
> в 2011 году, только с электростартером. По этому, при
> использовании большой нагрузки нужно постоянно подзаряжать акк.
> Может для кого то это будет открытием, но от недозаряда
> пластины осыпаются и срок акк снижается в два раза. Если
> ставить регулятор напряжения, то акк будет необходим в роли
> кондера большой емкости.
Мда-а-а... (((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 08-11-13 09:56
Kira писал:
> Ну сам подумай как можно назвать нормальным генератор без ремня
> ;)
>
Странно, действительно не задумывался. Информация к размышлению! ;)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джигит (213.87.121.---)
Дата: 08-11-13 10:12
При 55амперах зарядного тока будет феерверк через некоторое время из электролита ,наверное 5ампер зарядного тока хотел сказать Тимер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (5.143.196.---)
Дата: 08-11-13 10:33
насколько помню-все кислотные акумы заряжаются 10процентами ампер от емкости акб в течении 12 часов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 08-11-13 10:45
О, что то я 5 два раза нажал, после шаманского клавиши залипают. Однако, генератора 30 -ки мало для зарядки 55 акк. А генератора мерка 60-ки мало для зарядки 60-го акк. К осени эхолот показывал 11,4в, весной было 12,6в. Может мне с моторами не повезло?, может с акк.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 08-11-13 10:54
Восьмидесяти ваттного генератора вполне хватает для заряда АКБ в 60 А/ч и питания электрических девайсов укладывающихся в потребление тока до 6 ампер....
У меня батарея в 62 А/ч,за сезон не разу не заряжаю.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 08-11-13 11:18
STORM писал:
> Восьмидесяти ваттного генератора вполне хватает для заряда АКБ
> в 60 А/ч и питания электрических девайсов укладывающихся в
> потребление тока до 6 ампер....
> У меня батарея в 62 А/ч,за сезон не разу не заряжаю.....
Подписываюсь ...6 лет Ниссан/Тоха 4т гена 80 ватт акб 55, с подзарядкой никаких проблем, мало того в холодное время года автопопогрейка работает а иногда и две.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: джигит (213.87.121.---)
Дата: 08-11-13 13:23
Тимер писал:
> О, что то я 5 два раза нажал, после шаманского клавиши
> залипают. Однако, генератора 30 -ки мало для зарядки 55 акк. А
> генератора мерка 60-ки мало для зарядки 60-го акк. К осени
> эхолот показывал 11,4в, весной было 12,6в. Может мне с моторами
> не повезло?, может с акк.?
Ну тут либо генератор не выдает положенного, либо аккумулятор дохлый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-13 14:39
А может, у него там вообще катушек не было?))))На 2х моторах , СузДТ40 и Я40Х, наблюдал со штатным выпрямителем через час-два крейсерского хода подъём напряжения до 17-18В и интенсивное кипение АКБ.В обоих случаях пришлось кататься с зажжённой фарой, а затем срочно регуляторы мудрить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
