|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:07:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:07:17 |
|
Автор: LIFT (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 01-11-13 21:44
Всем доброго времени!
Консервируя мот, вместе с свечой выкрутил пару тройку витков резьбы головки, как так вышло.... не понятно, свечи не трогали пару сезонов (не было повода). ГБц снял, ввернули ввёртыш, ожидаю прокладку.
Решил перестраховаться и назрело пару вопросов.
1) цифра- 9 на болтах момент затяжки?
2) последовательность затяжки цифра- на ГБц? (т.е. тянуть с стороны свечей? 1-2 рядом два болта)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 01-11-13 21:48
Есть еще такая надпись как тут, TORQUE 3.5 kg-m или крутящий момент 3.5 ?
Чуть не забыл мот 500 кубовый, уже пожилой 2006г. однако головку снимаем в первой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 01-11-13 22:56
Цифра на болтах к обсуждаемым вопросам отношения не имеет....
Последовательность и момент затяжки указан на ГБЦ.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 02-11-13 10:52
На ГБЦ порядок затяжки. Оконечный момент (torque) 3.5 кг. То есть первый раз прикручиваешь руками. Потом по поряду на 2/3. И потом по порядку до 3.5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 04-11-13 13:52
STORM, Kira спасибо за ответ. Позвольте поинтересоваться еще одним вопросом. А именно в сомнении замены клапанов, аналогичная проблема только на 60фетол Ссылка.
клапана не из дешевых, в нексте есть пока в наличии.
Возможно визуально отличить хана ему или нет, если сфотографирую и выложу сюда. ?
вот цитаты с прежнех тем
Автор: STORM (---.178-65-216-19.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-07-13 06:19
По большому счёту двух мнений быть не может,если не течёт где то мимо топливной магистрали-что то с клапанами.....
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 30-06-13 06:54
Если что-то летит из карба, значит у тебя что-то с клапанами.
Kira вот моя тема Ссылка.
Где правда один ответ))) и пришли к замене, STORM также указал на клапана в предыдущей теме .
Есть еще подозрение на верхний сальник, нужен сьемник и снимать маховик(.
Или однозначно менять, да и все
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-249-59.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-11-13 14:03
Я думаю что сам увидишь что с клапанами что то не то..... Обычно отламывается один из лепестков,либо полностью,либо кусочек.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey5863 (---.ptcomm.ru)
Дата: 04-11-13 15:47
дмитрий076 писал:
> Все понял, спасибо STORM буду разбирать, смотреть
Здравствуйте, тоже озадачился заменой клапанов.
Отпишитесь, пож., как снимали впускной коллектор.
Ссылка.
Интересует , как снимали шпилечки поз.№ 9?
Не сняв их, впускн. коллектор не демонтируется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 04-11-13 18:29
andrey5863 писал:
> дмитрий076 писал:
>
> > Все понял, спасибо STORM буду разбирать, смотреть
> Здравствуйте, тоже озадачился заменой клапанов.
> Отпишитесь, пож., как снимали впускной коллектор.
> Ссылка.
> Интересует , как снимали шпилечки поз.№ 9?
> Не сняв их, впускн. коллектор не демонтируется.
Добрый вечер, не достаточно будет открутить 4 гайки поз № 12?, по крайне мере я так предполагал. К концу недели при разборке обязательно отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 04-11-13 18:38
andrey5863 писал:
> Собираюсь поставить себе вот это:
> Ссылка.
Эти лепестки выкрашиваются? или сам пластмассовый корпус клапана.
Судя по клапану там три отверстия а не 4 как по ссылке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrey5863 (---.ptcomm.ru)
Дата: 05-11-13 03:38
дмитрий076 писал
>
> Добрый вечер, не достаточно будет открутить 4 гайки поз № 12?,
> по крайне мере я так предполагал. К концу недели при разборке
> обязательно отпишусь.
Здравствуйте, не достаточно.
Осторожней с прокладками.
Клапана пришли такие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 05-11-13 07:06
Разбирать буду у дилера, вместе с другом механиком там же и проверим в "бочке", прокладками обзавелись. Если не секрет сколько обошлось с доставкой? можно в л.с.
Судя по описанию эти клапана используют запатентованный двойной этапный стекловолоконный дизайн для проходимости большего количества потока воздуха, большей воздушной скорости и более точной работы.
Т.е. они отличаются от оригинала своим дизайном ?) Благодаря чему все становиться лучше. В моем случае к работе мота, хрен придраться, заметил небольшое увеличение расхода топлива ну и плевки масла из воздушного патрубка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (---.159.118.70.yarnet.ru)
Дата: 05-11-13 10:47
так и не нашел про шпильки, возможно "дедовским" способом навернуть две гайки.
С прокладками лепестковых клапанов Tohatsu M40C 345-02104-0 засада негде нет, в комплекте оказались только прокладки под "холодильник" или под выхлопной коллектор..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|