|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:08:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:08:08 |
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 12:34
Планировал к началу нового сезона прикупить для своей Оки-4 Yamaha 40 Veos, а дилер Mercury дает хорошую цену на Mercury 40 ELPTO.Вот и думаю теперь что делать…Поднимать транец под ногу L,при этом получить гидроподъем или не заморачиваться остановиться на VEOSе?Кто что думает. Мерки идут совсем пустые в комплект не входят троса и винт, зато все это есть у Ямах но нет гидроподъема…
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 03-11-13 12:44
на не судоходных водоемах при наезде на препятствие мотором яма подпрыгнет и опустится. На мерке удобно будет ездить по мелководью с чуть поднятым мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 14:25
Меня единственное напрягает -нужно поднимать транец...Может у кого есть опыт поднятия транца на Оке-4?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-11-13 14:34
_sl писал:
> Какие еще будут мнения?
Два цилиндра хорошо, а три лучше. Трим можно выносной поставить, если очень надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 14:38
Тоже верно только + 30т.р за трим,а вот вопрос мерки говорят так же тихо работают как и Ямахи 3ц.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 03-11-13 14:42
у меня 40 ЕЛРТО.
все нравится, на обкатке немного потряхивало, ибо 2 ц.
транец поднять не проблема,
расход бенза иногда просто удивляет.
ямаха 40 веос отличный мотор, но напрягает отсутствие трима и даже мелководного режима! у меня на р.Лена это дискомфортный геморой.
а стоимость 40 веос на данный момент, в плотную приближается к mercury f 40 e efi !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей86 (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 03-11-13 14:42
trapexit писал:
> Два цилиндра хорошо, а три лучше. Трим можно выносной
> поставить, если очень надо.
Да уж, три цилиндра работают тише, большой плюс. Если докупать трим, то лучше добавить и купить 4 такта. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 03-11-13 14:45
_sl писал:
> Тоже верно только + 30т.р за трим,а вот вопрос мерки говорят
> так же тихо работают как и Ямахи 3ц.?
по шуму на холостых почти одинаково, на максималке орут даже 4-т!
а разница есть в качестве звучания)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-13 15:10
А еще загляни в барахолку там в разбор одни мерки продаются по причине масляного голодания, я как минимум знаю троих у кого микс отказал - у всех мерки..(это я про 2т)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 15:13
Автор: Александр(Тольятти) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-13 02:03
БЕРИ МЕРК 30 4т ефи елпт
не наступай на грабли
Переведи почему .?Я в принципи не расматриваю 4т,а 30 маловато будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-11-13 15:24
(ник) писал:
> а стоимость 40 веос на данный момент, в плотную приближается к
> mercury f 40 e efi !
40 веос стоит около 150к рублей, а мерк -- около 200к.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.msk.skylink.ru)
Дата: 03-11-13 15:30
_sl писал:
> 30т.р за трим
Это если поддерживать местных спекулянтов, а если заказывать напрямую оттуда, то должно получиться ощутимо дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 15:40
Автор: trapexit (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-11-13 02:30
_sl писал:
> 30т.р за трим
Это если поддерживать местных спекулянтов, а если заказывать напрямую оттуда, то должно получиться ощутимо дешевле.
Щас посмотрю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (78.25.120.---)
Дата: 03-11-13 15:47
Александр(Тольятти) писал:
> А еще загляни в барахолку там в разбор одни мерки продаются по
> причине масляного голодания, я как минимум знаю троих у кого
> микс отказал - у всех мерки..(это я про 2т)
Достоверность подобных суждений нулевая,на уровне ничем не подтвержденных слухов. Автомикс классических Mercury абсолютно надежен. В гарантийный сервис Mercury нашего предприятия за восемь лет не поступал ни ОДИН 2 тактный мотор 40-125 сил с отказавшим маслонасосом или вышедшим из строя блоком по причине масляного голодания. 99% случаев масляного голодания на миксовых моторах(причем неважно какой марки Mercury, Ямаха или Эвинруд) всегда были связаны эксплуатационными причинами, основная из которых завоздушивание на низком уровне в баке. Или грязь в масле, конденсат и пр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 03-11-13 15:55
Не меньше случаев, когда по пъяни забывали масло в бензин добавить. Автомикс в 10 раз удобнее, не сыпать туда грязь и не допускать срабатывания зума (сигнала) о низком уровне масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-13 16:42
trapexit писал:
> 40 веос стоит около 150к рублей, а мерк -- около 200к.
==================================================
За около 200 я бы очень пристально посмотрел в сторону Тохатсу 3 цилиндровых 700 кубовых 50 или 40 сильных. Самая полная комплектация. И очень правильный мотор
PS: Тут принято ссылаться ценниками на мотомаркет, так сложилось.
Так вот Я40 веос, который около 150 это -163 000
Мерк 40 елпто, который около 200 - это 179 700
Никуя себе около да рядом, то спереди, то сзади.
Tohatsu M 40(50) D2 EPTOS- 199 500 (201 400). Имеем тахометр, кренометр (при наличии трима ибонистически удобная вещь, как и сам трим. Три цилиндра , реально тише 2ц. Автомикс, может спорно, но крайне удобно, идут лесом крити(ны)ки особенно которые это вживую только читали. Винт само собой. Две свечи. Шмыргалка (охуенно нужная вещь наверно, но ни разу не пользованная,дай бог так и дальше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (178.155.31.---)
Дата: 03-11-13 17:01
У меня 40ELPTO плохого сказать не чего, кроме того что скучно с ним, завёл и поехал (не важно после зимы или минутной остановки). Ямахи (3 ц.) не было сравнить не могу, но с 2-х ц.(без трима) сравнивали на одинаковых корпусах, на полном мерк чуть в переди (на 2-3 км. где-то 100-150 м.), на мелководье мерк далеко в переди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _sl (178.163.111.---)
Дата: 03-11-13 17:05
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-13 03:42
trapexit писал:
> 40 веос стоит около 150к рублей, а мерк -- около 200к.
==================================================
За около 200 я бы очень пристально посмотрел в сторону Тохатсу 3 цилиндровых 700 кубовых 50 или 40 сильных. Самая полная комплектация. И очень правильный мотор
PS: Тут принято ссылаться ценниками на мотомаркет, так сложилось.
Так вот Я40 веос, который около 150 это -163 000
Мерк 40 елпто, который около 200 - это 179 700
Никуя себе около да рядом, то спереди, то сзади.
Tohatsu M 40(50) D2 EPTOS- 199 500 (201 400). Имеем тахометр, кренометр (при наличии трима ибонистически удобная вещь, как и сам трим. Три цилиндра , реально тише 2ц. Автомикс, может спорно, но крайне удобно, идут лесом крити(ны)ки особенно которые это вживую только читали. Винт само собой. Две свечи. Шмыргалка (охуенно нужная вещь наверно, но ни разу не пользованная,дай бог так и дальше).
Так вот Я40 веос-163 000
Мерк 40 елпто сезонная скидка 10% и того 161730р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-13 17:06
Забыл совсем, потом трим сколхозить, отвратно тернистый и затртаный путь, описано многократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.41.21.213.pntl.ru)
Дата: 03-11-13 17:17
Будете смеяться, но озвученный в начале темы вопрос вставал у меня прошлой зимой.
Был абсолютно уверен, что куплю 40 VEOS - пару лет смотрел в его сторону, но всегда были более приоритетные траты при цене мотора 166тр. Ну и зимой ткнулся на сайт велхода, а там последний день акции на M40ELPTO за 157тр. Дешевле при наличии трима, которого впринципе нет на веосе сразу решил вопрос переделки транца, и рука автоматом ткнула "в корзину".
В итоге отъездил сезон на мерке. После того, как попользовался тримом, понял от чего бы мог отказаться. Проход мелей, проток, подход к берегу и отход сразу перестали вызывать вопросы - просто и комфортно.
В общем, я за мерк. Но с оговоркой - транец не переделывал, купил другой корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (178.155.31.---)
Дата: 03-11-13 17:25
Конечно каждый кулик своё болото хвалит... Но я покупал свой мерк тоже зимой и после беседы с директором магазина и выслушивания о "розничной цене" и "минимальной розничной" цене сошлись на том что в "минимальную розничную" цену вошёл тахометр со счетчиком моточасов (с белым циферблатом, типа гламурно), троса газ-реверс и винт на 13 со втулкой (в отдельной коробке).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аркадий34 (178.155.31.---)
Дата: 03-11-13 17:27
Виталий-Уфа писал:
> в принципе есть модель М40ЕPTO, но в наличии ее нет надо
> заказывать, а это примерно месяц.
>
Ты торопишься? Зима не за горами!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-11-13 17:31
_sl писал:
> Мерк 40 елпто сезонная скидка 10% и того 161730р.
==================================================
Если так нехрен лоб морщить. Можно конечно куркулятор включить, если Мерк, как говорят совсем голый. Винт 3500 , тах рубля 2,5 (говорят у радиомана(форумчанин) нормальные и функциональные),кренометр не знаю. Свечи у всех наверное есть. Главное , чтобы шмыргалку не зажали ( шутка юмора).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 03-11-13 18:23
рекомендованая розничная цена 40 елпто около 175-179 р.
у некоторых дилеров комлектация почти полная: винт солас+троса+масло в подарок, в Якутске так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlOmsk (---.net94-137-2.se2.omkc.ru)
Дата: 03-11-13 19:26
Бери мерк. Советую только из-за трима.
У меня у соседа Яма 40ВЕТОЛ (длинная нога и трим) была. Мотор хорош. По расходу и скорости сравнить не могу. Замеров не делали.
Но по общим ощущениям от работы - только на холостых чуть мягче работает. Много у тебя мотор на холостых молотит??
А вот трим - реально ВЕЩЬ. Ни при подходе к берегу ни при отходе нет никаких проблем и не надо прыгать через головы сзади сидящих седоков для подъема и опускания мотора. Реально очень удобно. Как на авто сел завел опустил и поехал.
Большая нога несомненный плюс. Мотор очень тяжелый. Не знаю как на Оке4 но на прогрессе 2 корма пригрузилась сильно. А так как нет самототливного рецесса могли быть проблемы. После поднятия транца проблем нет.
У меня на станции в прошлом году из-за малого количества воды очень мелко было. Дак в моем ряду на моторе только я мог подойти к бону на моторе. Все остальные только на веслах. Я даже видео сделал, но оно не особо удачное.
Брать ВЕОС только из-за трех цилиндров категорически не советую. Мягкая работа на холостых значительно уступает наличию/отсутствию трима. По остальным параметрам не скажу ибо возможности сравнить не было.
Из недостатков Меркури 40 ЕЛПТО за два года - нелинейный расход масла в бачке по мерной рамке. т.е. долго-долго ездиишь а масло стоит почти на максимуме (примерно 2 бака). Потом на 3м. баке начинает резко уходить. иных недостатков незамечено.
Мерк на холостых:
Ссылка.
Бон:
Ссылка.
Если стоя у бона мотор опустить максимально вниз, то он въедается в песок
Ну и на ходу:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: u61 (95.153.192.---)
Дата: 04-11-13 13:56
попал на сайт по продаже моторов так там прямо написано за 10 тыр переделывают яму 40 веос в полтинник при этом дилер не снимает с гарантии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 04-11-13 14:50
У моего друга яма 40 переделана в 50, только это стоило 32000 (стоимость карбюратора) без учета работы. А сейчас собирается ставить гидроподъем. Т.к. при подходе к берегу устал скакать ч/з всю лодку. Можно трос к мотору привязать и дергать, когда надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-11-13 09:09
Тимер
"У моего друга яма 40 переделана в 50, только это стоило 32000 (стоимость карбюратора) без учета работы."
откуда такие страшилки, что за мотор и почему один карбюратор? Какая "работа" выполнялась и сколько стоила?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: trapexit (---.ruscomnet.ru)
Дата: 05-11-13 09:22
(ник) писал:
> а стоимость 40 веос на данный момент, в плотную приближается к
> mercury f 40 e efi !
Дружище, посыпаю голову пеплом! Правда, действительно, на твоей стороне, ибо минимальная цена Mercury f 40 e efi составляет чуть больше, чем тут озвучивали по 40 VEOS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (---.nojabrsk.ru)
Дата: 05-11-13 10:45
а где вы нашли что стоимость переделки -32 т руб из 40 в 50 л сил, на сайте пишут что 10 т руб. на истмарине про подвесные водометы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-11-13 12:23
Владимир, переделка за 10000 возможна, нужно переделывать карбюраторы. Сам не сделаешь. А самое простое- нужно купить новые карбюраторы 3 шт. Новые стоят в районе 30000 -ки. Б/У на разборе можно купить за 10000. И будет полноценная 50-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-11-13 13:43
Тимер
Ну я как то обошелся без закупки карбюраторов :) Основная фишка не в них. На 40 VEOS просто так хоть от 50ки карбы ставь, хоть от 60ки, хоть от 100ки, он все равно не поедет.
Тема с завидной периодичностью на первой странице, правда уступает теме "какой фильтр ставить". Все это уже обсуждалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-11-13 13:48
Борис, я не вникал в суть переделки. Это было два года назад, меняли три карбюратора, и что дальше делали не знаю, но мотор и сейчас ездит и свои 50 лошадей развивает. Если нужно подробнее узнаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 05-11-13 14:01
Тимер
нет нет, не стоит беспокоиться, я уже прошел этот путь :)
"свои 50 лошадей развивает."
как мерили что развивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 05-11-13 14:47
П-4 с сороковкой ямой раздутой, и такой же п-4 с 60 ямой. практически нос в нос. На максималке яма 60 чуть ушла вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич 59 (31.181.98.---)
Дата: 08-11-13 21:14
мои 5 копеек - 2 года назад встал вопрос поменять свою я-30 на сорокет, захотелось помощнее (не из за покатушек), выбирал долго, благо межсезонье, выбрал веос, заказал, привезли, радости не было предела). Кстати о квалификации продаванов (брал у оф. диллеров), на вопрос о мелководном режиме, посмотрел на меня свысока, - да вы что? у нас все моторы с ними идут))), на вопрос о гидроподъеме ответил , - за 30к привезем - брехло... Вобщем после первой рыбалки
понял как я промахнулся, сорокет без гидроподъема в наших условиях (заросшие меляки) способен испортить любую рыбалку.
Сам мотор великолепный, но дергать его по 20 раз на дню в моем возрасте удовольствие еще то... Вобщем приехал я домой, порылся в инете, почитал советы и заказал себе трим от бобсмашин. Через неделю стал счастливым обладателем великолепного мотора с триммом. Кстати, при ударе или на меляке он легко откидывается как и раньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.240.---)
Дата: 11-11-13 11:00
Кто подскажет? Для правильной установки Я-40 ВЕОС на Прогресс-4 клин нужен? Если нужен, размеры?
Извиняюсь за ОФФТОП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RuBiker (78.25.120.---)
Дата: 11-11-13 15:00
клин не нужен, так как мотор без трима. установку отрегулировать штоком.Чехов писал:
> Кто подскажет? Для правильной установки Я-40 ВЕОС на
> Прогресс-4 клин нужен? Если нужен, размеры?
> Извиняюсь за ОФФТОП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.240.---)
Дата: 11-11-13 16:05
игорь71 писал:
> Клин не нужен, а вот приподнять на 2см. не помешает.
Толщина транца 60мм , приподнят на 10-15мм можно не переделывать? или что то не встанет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь71 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-11-13 17:05
Кто то приподнимает ,кто то нет. У меня приподнят на 2 см. Плита мотора вровень с днищем .Получается меньше сопротивления воды. Прохватов воздуха нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|