|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:31:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:31:08 |
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 31-10-13 10:11
Видимо в моей общей теме "сбылась мечта идиота" вопрос как то проскользнул мимо общего внимания. А посоветоваться всё таки хочется. Поэтому выделил отдельную тему.
Вот о чём хотелось бы посоветоваться с "коллективным разумом" - я купил якорь для своего катера. Как положено рассчётного веса полноценный якорь системы Холла. Но когда я его примерил возник вопрос - как его "вываживать"? Чисто ручным методом неудобно да и тяжеловато - 12 кг как никак, а если зацепится хорошо? Ставить "стандартную якорную лебёдку"? Жаба душит... как то очень немилосердно сей девайс тянет.
Вот и возник вопрос, можно приспособить что нибудь из "джиперского арсенала" типа такого: Ссылка.
Или ручную червячную Ссылка. типа такой ?
Я не рыбак, мне постоянно на якорь с якоря не надо... Отстояться на рейде если что, да к берегу подтянуться. Чисто навигационная нужда. Т.е. троса в 20 -30 метров мне в общем то за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 31-10-13 10:39
Катер каютный, стационарный дизель - 6.5 метров. Подробно тут:
Ссылка.
Акватория пока Нижняя Волга, в перспективе "далее везде" - рассчитываю именно на дальние походы. Т.е. Волго-Донская и Волго Балтийская водная система.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 31-10-13 11:05
я ставил лебедку от снегохода, усилием 500кг, стоимостью 3400руб, единственное неудобство- нет автосброса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.66.---)
Дата: 31-10-13 11:12
Цепь 3 метра и 2 якоря - тяжелый аварийный и легкий на рыбалке встать, вполовину основного, его можно и руками потягать.
Это если совсем эконом вариант ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 31-10-13 11:37
Аварийный якорь (скорее всего складная кошка) у меня конечно тоже будет. Как верп в частности. Тут вопрос именно в подъёме основного. Я думаю что трос метров 30 будет вполне достаточен (естественно с участком цепи и вертлюгом непосредственно у штока якоря. Ну а вот как эти 30 метров смотать? Вот это и вопрос. Классический вариант с подпалубным цепным ящиком и маленьким брашпилем конечно идеален но дорог. Да и место в форпике цепной ящик займёт. Вот поэтому думаю как вместо этого небольшую лебёдочку приспособить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (95.154.66.---)
Дата: 31-10-13 12:30
Аварийный имел в виду самый тяжелый, тот который должен держать намертво и будет использоваться редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 31-10-13 13:30
Основной якорь у меня куплен 12 кг. якорь системы Холла. Во всяком случае подбирал именно по расчёту держащей способности исходя из размеров моего катера и водоизмещения. Он будет располагаться на носу как и положено - вот для его использования и нужна якорная лебёдка. А запасной якорь - верп. Будет храниться в кокпите. И использоваться как завозной или для постановки "на шпринг"... Ему механизация в общем не нужна (тем более что если уж сильно будет нужно ничто не мешает его той же носовой лебёдкой - брашпилем вытянуть.
Я собственно всё уже решил - просто интересуюсь у кого какой опыт использования каких лебёдок для этих целей... Т.к. использовать хочу не "специзделие" а строительный или автомобильный вариант - что сильно дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-13 13:41
TRAC 45 держит до 22,5 кг
стоит не дорого, если постоянно не пользоваться проживет долго
закажешь с кабеласа приедет быстро !
тем более якорь не такой тяжелый ! вопрос тока с цепью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 31-10-13 13:57
TRAC 45 держит до 22,5 кг
стоит не дорого, если постоянно не пользоваться проживет долго
закажешь с кабеласа приедет быстро !
тем более якорь не такой тяжелый ! вопрос тока с цепью
Подробней плиз... что это\, где посмотреть и где заказать...? я пардон не в курсе пока всех "сокращений"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 31-10-13 20:11
Даос писал:
> использовать хочу не "специзделие" а строительный или
> автомобильный вариант - что сильно дешевле.
Про строительные ничего не скажу, а в части автомобильных - есть опасение, что их скорости тебе маловато будет. Они на усилие-то ломовое рассчитаны, но тянут уж очень нудно. Нюансов их работы не знаю, но доводилось несколько раз наблюдать эти девайсы в деле. Лодочные электро брашпили тянут существенно быстрее.
Не эксперт, просто мысли вслух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 01-11-13 03:39
Даос писал:
> Видимо в моей общей теме "сбылась мечта идиота" вопрос как то
> проскользнул мимо общего внимания. А посоветоваться всё таки
> хочется. Поэтому выделил отдельную тему.
>
> Вот о чём хотелось бы посоветоваться с "коллективным разумом" -
> я купил якорь для своего катера. Как положено рассчётного веса
> полноценный якорь системы Холла. Но когда я его примерил возник
> вопрос - как его "вываживать"? Чисто ручным методом неудобно да
> и тяжеловато - 12 кг как никак, а если зацепится хорошо?
> Ставить "стандартную якорную лебёдку"? Жаба душит... как то
> очень немилосердно сей девайс тянет.
> Вот и возник вопрос, можно приспособить что нибудь из
> "джиперского арсенала" типа такого:
> Ссылка.
> Или ручную червячную Ссылка. типа такой ?
>
>
> Я не рыбак, мне постоянно на якорь с якоря не надо...
> Отстояться на рейде если что, да к берегу подтянуться. Чисто
> навигационная нужда. Т.е. троса в 20 -30 метров мне в общем то
> за глаза.
Есть мысля зимой поразвлекаться с переделкой автолебедки.
Две проблемы:
1. Стальной трос нужно будет заменить на тряпичный а он толще. В такую лебедку лезет только 10-15 м. плотно уложенного троса.
Нужно больше, а не влезет.
2. Скорость подъема у лодочной лебедки примерно 20 м/мин. У авто
3 м/мин. Явно мало.
По первой проблеме, нужно увеличивать обойму. В принципе, решаемо.
По второй, с планетаркой ниче не сделаешь, но можно увеличить диаметр барабана раза в три-четыре и будет уже легче.
Автосброс можно реализовать используя какой нибудь актуатор от зубилы, который будет дергать за пимпу сброса напрямую или через рычаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa28 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-11-13 04:56
Дружище почитай что ты сам пишеш я конечно за самодельство но оно должно быть раз умным ; Посчитай стоимость авто лебедки в среднем нормальная стоит от 15 , китзоньпопа стоит рублей от 5 . Теперь считай трудо затраты на переделку и не фак что получиться хорошо и все будет работать нормальную якорную можно за тоже 15 взять но поставить и забыть и смотреться шикарно и голова не боли ..... А к автомобильной надо еще и направляющую под якорь чтоб не гремел и крепеж и проводку и управление . А на счет. Сама сброса на автомобильной попробуй рычаг переключения рукой повернуть там жыгулевский еонцевик не справиться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икс340 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-11-13 05:51
Даос писал:
> TRAC 45 держит до 22,5 кг
> стоит не дорого, если постоянно не пользоваться проживет долго
> закажешь с кабеласа приедет быстро !
> тем более якорь не такой тяжелый ! вопрос тока с цепью
>
> Подробней плиз... что это\, где посмотреть и где заказать...? я
> пардон не в курсе пока всех "сокращений"
Смотреть здесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 01-11-13 06:18
> TRAC 45 держит до 22,5 кг
Интересный вариант, 200 баксов это в пределах разумного. Но я ни разу не заказывал с зарубежных инет магазинов - кто в курсе подскажите процедуру и на что обращать внимание...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 01-11-13 06:24
>Посчитай стоимость авто лебедки в среднем нормальная стоит от 15
Ну эту сумму я вообще не рассматриваю. речь шла о лебёдках с квадроциклов - они от 3 т.р. стоят... а 400 кг усилия для 12 кг якоря за глаза. То что они меделеннее? Ну в принципе какая мне особо разница за 1 мин у меня встанет якорь или за 3? Это редко используемая (в моих условиях) функция.... руками то всё одно не быстрее будет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MegaChell (91.199.174.---)
Дата: 01-11-13 10:22
paxa28 писал:
> Дружище почитай что ты сам пишеш я конечно за самодельство но
> оно должно быть раз умным ; Посчитай стоимость авто лебедки
> в среднем нормальная стоит от 15 , китзоньпопа стоит рублей от
> 5 . Теперь считай трудо затраты на переделку и не фак что
> получиться хорошо и все будет работать нормальную якорную
> можно за тоже 15 взять но поставить и забыть и смотреться
> шикарно и голова не боли ..... А к автомобильной надо еще и
> направляющую под якорь чтоб не гремел и крепеж и проводку и
> управление . А на счет. Сама сброса на автомобильной попробуй
> рычаг переключения рукой повернуть там жыгулевский еонцевик не
> справиться
Это пока только идея. Защита от пьянства зимними долгими вечерами. ))
С ебея можно купить правильную лебедку за 10 тыщ. Эта мне обойдется вместе с переделкой в 5. Экономия на лицо. Работать будет, никуда не денется. Роульс сделаю сам, и покрашу порошковой краской, поскольку их цена совершенно неадекватная в магазине. Не понимаю, как херь из П-профиля с пластмассовым колесиком стоит 500$...
Трудозатраты не считаю, поскольку это в удовольствие. :)
По рычагу пока не знаю, зайду в магаз погляжу. Может ты и прав. Но в любом случае, можно ченить придумать. Якорь это не ATV. Нагрузка меньше и пружинку можно ослабить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СПКМ (95.154.72.---)
Дата: 01-11-13 11:57
Подскажите, может кто видел в продаже или имеет представление об изготовлении ручной лебёдки для выборки якорного конца (барабан с маховиком)? Хочу установить нечто подобное на палубу небольшого пластикового катера, но только так, чтобы на барабан входило хотя бы 40 метров якорного конца (12,5 мм), при этом лебёдка была бы не громоздкой, с ручным приводом, имела разобщающий механизм (для отдачи якоря), ну и эстетичной. С электрическими лебёдками связываться не хочется: во-первых они дорогие, во вторых мне некуда сбрасывать мокрый якорный конец (спальник и так слишком мал для изготовления под палубой цепного ящика, как на судах), в третьих у некоторых компактных лебёдок мотор расположен под палубой (т.е. в спальнике, а там и так места нет). Короче говоря, все компоненты лебёдки должны находиться на палубе, а якорный конец храниться на барабане. Было бы очень интересно услышать ваши варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 01-11-13 12:05
Купил бы ты нармальную якорную лебедку льюмар и цепь с тросом к ней и долго и счастливо ее эксплуатировал.
Например такую -
(Ссылка.)
цепь с тросом (Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СПКМ (95.154.72.---)
Дата: 01-11-13 12:12
noa3 писал:
> Купил бы ты нармальную якорную лебедку льюмар и цепь с тросом к
В этом случае, как я понимаю, якорный конец хранится по палубой, а это дополнительное оборудование сливного канала, или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa28 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-11-13 12:18
Не знаю на маленькую пластиковую лодку и стационарной лебедки хватит там метров 20 точно влазит а если стропу потоньше взять все сорок вместит да и на разрыв думаю выдержит спокойно 10 15 кг якорь а то что на ссылке такие надо ставить на яхты меров от 15 а на катер длиной 5 6 м за глаза одно компонентной лебедки хватит ,
Была тут тема товарищ с форума показывал таку и как я помню оч доволен остался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СПКМ (95.154.72.---)
Дата: 01-11-13 12:21
paxa28 писал:
> Была тут тема товарищ с форума показывал таку и как я помню оч
> доволен остался
Попробую поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa28 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-11-13 12:55
armada-co.ru/JAkornaja-lebedka-minn-kota-dh25-p-605645425.html
Во вещ красиво сам видел на водоеме как на катере 5 метровом оч неплохо работала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paxa28 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 01-11-13 13:04
На другом сайте написанно вес я коря до 18 кг 6 кг запас ваабще то что надо . Я сам хочу себе на Амур такую на нос поставить. И не хрюкать порукоблудить зимой тоже люблю на стилю что на такие вещи не надо замораживаться надо просто купить и поставить единственное что думаю надо ли по нее делать фанерную шайбу для жесткости
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.144.---)
Дата: 03-11-13 17:38
Ну даже там где можно по условиям прочности поставить трос вместо цепи всё равно стоит около метра у штока якоря оставить цепь... меньше шансов что перетрётся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|