|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:25:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:25:30 |
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 30-10-13 13:10
временами возникает и бесславно умирает тема про механический тахометр. для моторов без низковольтной катушки напрашивается полностью механический тахометр. наиболее подходящий-велосипедный. привод от маховика через резиновое подпружиненное колёсико. показывающий прибор на румпеле. благо штатное крепление-для велосипедного руля. кто желает поделиться мыслями? или наработками в железе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (5.142.227.---)
Дата: 30-10-13 13:17
polarskuns писал:
> временами возникает и бесславно умирает тема про механический
> тахометр. для моторов без низковольтной катушки напрашивается
> полностью механический тахометр.
Для таких моторов существуют и весьма распространены тахометры получающие сигнал с высоковольтного провода на свечу зажигания....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.static-business.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-13 13:20
Сигнал для тахометра можно снять:
1. с выхода катушки зажигания (вход высоковольтной бабины)
2. с высоковольтного провода свечи (индуктивный датчик)
3. с катушки (датчика) зажигания
4. с самодельной катушки установленной в районе магнитов маховика
Не, вы себе представляете передать 5 тыс оборотов вращением гибкого троса?
P.S. Да просто на высоковольтную катушку намотать 10-20 витков провода....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: polarskuns (178.23.6.---)
Дата: 30-10-13 15:53
цифровые требуют батарейки. по отзывам о наиболее распространённом tiny tatch - дисплей не виден на солнце, при нагреве на солнце и тряске выходит из строя. и это при чувствительной цене 1 т.р.- за китайское изделие сложностью как одноразовые детские часики.
5 тыс. оборотов через гибкий вал- да действительно многовато. но ведь жигулёвский спидометр- где-то так и передаёт через гибкий тросик. не говоря о бормашине. стрелочный велосипедный спидометр практически не убиваемый и легкочитаемый.
может какой первичный редуктор около маховика склячить. червячный к примеру от дискового телефона. хотелось бы избежать подводных граблей. долговечность вот весьма интересна. я надеялся что кулибины уже делали. и поделятся опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 30-10-13 16:23
Ярослав (Киров) писал:
> Не, вы себе представляете передать 5 тыс оборотов вращением
> гибкого троса?
>
Счастливый человек! Ни разу у зубного врача не был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 30-10-13 16:36
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Мёртворожденная идея.Ьогда уж надо взять микродвигатель
> постоянного тока, воткнуть в середину маховика и приделать к
> нему вольтметр.Эффект будет тот же.
>
Ссылка.
Ссылка.
Вот два девайса, которые решают проблему, чуть менее, чем полностью. Если дизель попадётся или, там, паровая машина, то конечно да, сидеть у маховика с лазерным тахометром - не комильфо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ярослав (Киров) (---.pppoe.kirov.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-13 17:06
УНА-0531 писал:
> Ярослав (Киров) писал:
> > Не, вы себе представляете передать 5 тыс оборотов вращением
> > гибкого троса?
> >
> Счастливый человек! Ни разу у зубного врача не был.
К сожалению был. Но, похоже, мне повезло больше...
ТС, по теме - пишите в почту, может чем помогу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-10-13 18:17
Вот такой китайских тахометр был куплен пару тройку лет на eBey. Всякие ролики для вращения валика , но еще плюс ко всему оптический. Наклеивается блестящая полоска на вал или маховик и в красном свете считывает импульсы . Правда не пробовал . Покупал , чтобы сравнить показания с индукционным на провод который ... Практически совпадало. Обороты в минуту и линейная скорость , скорее всего с переходником колесиком....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 30-10-13 18:23
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> А у меня есть такой, как на фото.Если его на постоянку в колпак
> воткнуть - тоже решение проблемы))).Механический, как и хотел
> ТС.
>
Гы...У меня - тоже есть, 3 диапазона, до 30000 оборотов и с всякими шалабушками. Достаточно трудно представить, чтоб кто-то им пользовался в полевых условиях
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Borisp (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-13 18:39
Начнем с того что электронный тахометр стоит далеко не 1 тыс руб!
а около 300 !
aliexpress.com
дальше уж поиском! заказал себе такой , думаю попробывать на снегоходе
а механический уж борщ) конечно что только не придумают но вроде уже перешли в век высоких технологий
про видно не видно, а что на него смотреть? настроил комплект да поехал всеравно все чувствуется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 30-10-13 18:40
Возврат в средневековье. ТС-пишите об актуальном и современном.
В спидометре ВАЗ и др. авто, трос крутится ч-з понижающий обороты червячный редуктор. Ито имеет случаи отказа. Это для расширения кругозора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 30-10-13 18:42
- 5 тыс. оборотов через гибкий вал- да действительно многовато. но ведь жигулёвский спидометр- где-то так и передаёт через гибкий тросик. -
нет там 5000, водилы движки 12 вольтовые от всевозможных печек подключают чтобы километраж наматывать и бензин сливать, так этот двиг стрелку спидометра лОжит а в нем оборотов дай бог тыщи полторы на слух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-19.avangarddsl.ru)
Дата: 30-10-13 19:18
в яркий солнечный очень плохо видно))))))
и совсем не переносит тряски))))))))))))))
на одноцилиндровом гибриде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-19.avangarddsl.ru)
Дата: 30-10-13 20:36
как вариант можно попробовать приколхозить датчик скорости, тросики на современных авто давно не в моде, но я бы не стал. Вышеперечисленные электронные приборы и так достаточно хороши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 31-10-13 09:56
А нет ли у Вас фотографий системы выпуска этого гибрида. Идейка вижу оригинальная.
У что касается тахометра, то нужен он только при освоении мотора, при подборе винтов. В постоянной работе ему (тахометру) обычно делать не чего только мешает, отвлекает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 31-10-13 10:21
Rex писал:
> Достаточно трудно представить, чтоб
> кто-то им пользовался в полевых условиях
В Вихрь втыкал через ось стартёра))).Кстати, очень точный прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-10-13 10:24
" надо взять микродвигатель постоянного тока, воткнуть в середину маховика и приделать к нему вольтметр"
Реально поставить катушку (от реле) под маховик, а к ней подключить вольтметр. Отградуировать раз хоть по ручному тахометру. Проблема только найти подходящую головку с большим углом стрелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 31-10-13 10:26
" У что касается тахометра, то нужен он только при освоении мотора, при подборе винтов. В постоянной работе ему (тахометру) обычно делать не чего только мешает, отвлекает..."
Вы, полагаю, на надувной лодке катаетесь? Тогда действительно лучше не отвлекаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-165-20.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-13 12:02
Андрей Н2 пишет: ....фото системы выпуска этого гибрида.
Основная система штатная, это медные трубочки от водопровода, соединение вытяжная заклёпка. и какая то железная пластинка под один из винтов стартера
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
