|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:41:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:41:53 |
|
Автор: Игорь Петрович (195.191.33.---)
Дата: 29-10-13 10:55
Уважаемые подскажите по этому мотору. Есть информация что он керосиновый (то есть работает на керосине). Как правильно это реализовать как эксплуатировать можно ли его вообще заправлять бензином (каким 92-95?) нужно ли лить в него масло (какое лучше) какую смесь ему готовить 1:50 или 1:100. Буду рад любой информации. Спасибо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.205.---)
Дата: 30-10-13 01:44
Ты бы выложил фото "башки" мотора со снятым колпаком с разных сторон, для лучшего понимания вопроса.
Но сразу скажу, что у керосинового мотора штатно два штуцера для подключения двух баков
и смесь с маслом готовить 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Петрович (195.191.33.---)
Дата: 30-10-13 05:04
По ходу карбюратор уже не такой и конектор на входе только один, хотя место под второй иметься. Хотел в МЕГАЗИПЕ посмотреть каталог по этому мотору. Но увы такого каталога у них нет. Вопрос ещё такой а как в случае необходимости где и как можно найти зпч. на него. Уважаемый Максим Владивосток ты откуда взял такую картинку с карбом? У тебя есть ещё другие, то есть всего остального мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (176.100.136.---)
Дата: 30-10-13 05:36
И чуть помоложе, если использовать "6Е6".
Хотя механическое зажигание закончилось на 25-ках в 1980, а синий цвет- в 1983 (если не брать керосиновые модели, но у них в названии буква "К" должна стоять перед цифрой 25).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Петрович (195.191.33.---)
Дата: 31-10-13 07:10
Да номера совпадают. По мотору хотел узнать условия "правильной" эксплуатации, с учётом того что я думаю этот мотор был изначальна рассчитан и на работу на керосине. Вот и спрашивал какой бензин сколько масла может какие ещё вдруг особенности. Ну и схемы с устройством для дальнейшего обслуживания и возможно ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр I (---.yota.ru)
Дата: 31-10-13 07:35
Игорь! Если бы нужны были какие-то доп усилия в обслуживании и ремонте мота-я бы тебе о них сказал! Юзай как обыкновенный мотор, смесь 1 к 50. И больше-НИЧЕГО! С уважением Седня постараюсь отправить винт,если не успею после работы-в субботу обязательно и отпишусь.. С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Владивосток (95.154.78.---)
Дата: 31-10-13 10:55
Не могу понять - откуда взялась тема с керосином.
Учитывая возраст возраст мотора , масло мешать лучше 1:30, 1:35. Ну чаще чистить свечи - зато железо дольше проживет.
Бензин - 80...95.
Проверить масло в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
