|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:42:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:42:45 |
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 18:17
Кто сопрягал сеть lowrance (nmea2000) c сетью Raymarine (nmea2000)
по соединению все понятно через 2 т коннектора с обоих сторон спец кабелем A06046 от реймарина. Вопрос в том, что в этой сети с обоих сторон кан-шина с питанием , но спецификации нмеа питание должно быть с одной из сторон отсюда вопрос к тем кто это уже производил в соеденительный реймариновский кабель развязан по питанию или будет достаточно питания с одной ветви.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 25-10-13 20:52
Питание в бэкбон нмеа 2000 подается только в одном месте. Чтобы чтото развязать по питанию купи power isolator - это такой же т-коннектор, но пропускающий питание только в одно плечо. Реймарновских не видел, видел гармин Ссылка. и airmar. И сдается мне что A06046 это дроп кабель. Для подключения прибора в сеть seatalkng, а не для перехода бэкбон кабеля лоранс в реймарин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 21:09
Спасибо за ответ, на ибее находятся только гарминовские , но похоже они отличаются от лоуранса и от реймарина.
Вопрос еще в том нужно ли их развязывать по питанию при такой схеме подключения. Или кабелем предусмотрено. Впрочем завтра померяю тестором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 25-10-13 21:14
Лоранс подойдет. Он такой же как гармин, а вот реймарин однозначно другой.
Причем обрати внимание, у реймарина есть синии штеккеры - они подойдут только для бэкбона, т.е продолжение ствола. И есть белые штеккеры- это дропкабели, подойдут только как ветки сети.
Если соединишь бекбоном - питание будет во всей сети. Но этот кабель бекбоном не подключить, у него реймриновский разьем белого цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 21:23
Так у меня два ствола: один лоурансовский от картплоттера до радара и т.д, а второй реймариновский связывающий автопилотовскую периферию. Собственно их и надо объединить. Как вариант в головном P70R два порта сеаталкнг можно соединить их один в ловранс через т коннектор второй в сеаталкнг - только неведомо , что из этого выйдет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 21:26
Тройников и ловрансовских и реймариновских у меня как грязи - запасся не по детски.
А кабель мной указанный как раз и коннектит два тройника ловрансовский и реймариновский - соответственно разъемы у него на концах под каждый вид Т коннекторов. Я еще сдуру заказал предидущий ( по каталогу раймарин A06045 ) номер так у него мама вместо папы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.tvoe.tv)
Дата: 25-10-13 22:06
Это просто 6 тконнекторов в одном флаконе.
А надо найти или создать кабель у которого на одном конце будет разьем н2к лоранс, а на втором СИНИЙ разьем реймарин ситок.
Я такого не нашел и впал в ступор, но хорошо что у меня есть умный друг Mitta, который придумал не ординарное решение тупо разрезать два провода и спаять концы с нужными разьемами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 22:13
Т.е ты просто последовательно соединил два ствола запитав их с первого ствола и в твоей объединенной сети с одной стороны теминатор гармина , а с другой реймарина???
Или две ветви соединены параллельно через т коннекторы просто срастил удалив питание и они питаются независимо друг от друга лишь обмениваясь данными по кану????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 25-10-13 22:23
ничего я не паял и тупо не резал
я резал вдумчиво и с достоинством и только в одном месте
A06046 вам не поможет к сожалению
реймарин не далает адаптеров бекбон-нмеа2000 - маркетинг знаете ли
то что помогло бы должно иметь с одной стороны нмеа2000 с другой ситок СИНИЙ
furuno junction box отличная штука, это собственно бекбон в коробке
в нем и развязаться можно по питалову
там не разьемы многочисленных форматов NMea2000 а зажимы под отверку, нагрузки включаются джемпрерами что удобно.
стоит иметь ввиду что реймарин хоть и подписал нмеа2000 наплодил собственных сентенций, знакомых только ситоку, да и некоторые сентенции нмеа2000 не понимает.
лоранс тож налодил разьемов, раньше красные(нмеа2000) и синие (лоранс нетвок), сейчас вроде все одинаково.
Ссылка. почитайте тут все есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 22:27
mitta - будьте любезны поставьте точку - последовательно или параллельно??? И питание только с одной сети или с обеих???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 25-10-13 22:33
про паралельно последовательно - не понял вопроса
если в бекбоне нет изолятора размыкающего питание, то питалово должно поступать в ОДНОМ месте
если развяжетесь какимто образом, в каждый изолированный кусок сети подается питание, некоторые приборы умеют подавать силу в сеть, например автопилоты реймарин
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 22:39
Так у меня и есть автопилот реймарин и его сеть и связать ее надо с сетью лоуранс . Последовательно соединив две сети в одну с разными терминаторами на концах или параллельно через указанный кабель и два разных Т коннектора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 25-10-13 22:46
хм
в общем так
собирайте сеть на основе нмеа2000, дисплей автопилота включаете в сеть нмеа2009 при помощи адаптерного кабеля который надо купить, реймариновского.
подаете питалово в сеть ПОСЕРЕДИНЕ сети, чтоб питалово доставалось поровну потребителям, если не лень посчитайте нагрузку.
потом - берете кабель дроп нмеа2000, отрезаете один разьем и проводами подключаете по цветам в выделенному разьему нмеа2000 автопилота. сам разьем или купите в чип-дипе или снимите оставщийся не использованый с автопилота - они сьемные.
если есть изолятор то одну ветку можно запитать с автопилота
и наконец, если будете ходить только по курсу на автопилоте то можно успокоиться, если по точкам (GO TO) то это тот самый случай с нипониманием сентенций
до автопилота сентенции (например XTE и пр) необходимые для следования до точки или по маршруту НЕ ДОХОДЯТ. ВАЩЕ!
изза этого вытаскиваете из плоттера старое нмеа0813 и тянете его в реймарин на выделенный разьем.
мораль - стоит ли гшородить огород?
сделайте отдельно нмеа2000 - отдельно ситок. соедените нмеа0813 и все заработает без кипения мозгом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 25-10-13 23:00
парально включать нельзя
может и работать кстати, от зависать будет регулярно
последовательно можно - основное правило - терминаторов должно быть два - гдебы они не стояли
если соберете все на нмеа2000 - курсовой угол с компаса автопилота HDG придет на плоттер, что полезно, например для радара (marpa)
если будете соединять по нмеа0813 - подключайте и вход и выход (передачу туда и обратно) - HDG дойдет по плоттера
и еще автопилот включается (просыпается) когда в подключенной нмеа2000 появляется напряжение, если конечно он сам не питает эту сеть, там есть переклюк рядом с разьемом
то есть подключайте к нему ВСЕ провода, если этого не сделать то его в сетке будет не видно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.149.9.28.misp.ru)
Дата: 26-10-13 10:10
Огромное спасибо за науку mitta.
Впрочем теперь возникла проблема иного рода у ХДС 10
есть нмеа 0183, а вот у реймарина EV100 нмеа 0183
нет. Только через устройство интерпретатор нмеа 0183 - ситокнг.
Блока управления автопилотом свое питание , но при этом он не питает сеть ситокнг - она питается стандартно Т коннектором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.149.9.28.misp.ru)
Дата: 26-10-13 10:14
Палыч - вопрос не в том, чтобы качественно соединить,а в том будет ли полноценно работать эта смесь сетей.
Ибо не известно , что унылый гений реймарина поправил в своих протоколах ситокнг от нмеа2000 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-13 10:34
Пока нашел конвертер NMEA0183 в NMEA2000 только от SIMRAD
что родственно ЛОУРАНСУ , но как он будет интерпретировать сигнал для реймарина пока не знаю.
(SIMRAD AT10 SIMNET TO NMEA 0183 CONVERTER 24005936)
Впрочем через 10 дней узнаю.
Идея такова внедрить в ситокнг (реймарина) на ветвь через Т тройник порт интерпретатор SIMRAD а его вход/выход закинуть на нмеа0183 ХДС. Получается две сети независимы друг от друга и ситокнг имеет дополнительный коннект с нмеа0183 через симрадовский конвертер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-13 12:43
Наконец получился вариант (благодаря подсказке mitta)позволяющий объединить обе сети лоуранс и реймарин для обмена данных и полноценной работы реймариновского автопилота.
Для этого нужен конвертер SIMRAD 24005936 (NMEA2000/NMEA0183 позволяющий брать данные с картплоттера HDS10g2 по сети NMEA0183 и конвертировать их в формат NMEA2000 причем этот конвертор - фактически является сегментом сети NMEA2000 и аналогом Т коннектора где ветвь это вход/выход NMEA0183), далее необходим кабель для соединения конвертера с сетью разумеется путем резки - SIMRAD 24005829 (позволяет использовать оба разъема для интеграции в сеть NMEA2000 (SEATALKng)), далее если этот сегмент будет последним в сети понадобиться терминатор от SIMRAD 24005894.
Ссылки на СИМНЕТ для понимания процесса:
(Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 26-10-13 17:08
мда....
у новой серии действительно нет 0183, у всех предидущих включая SPX серию он был
остается надеяться что реймарин поправил в прошивке возможность принимать общепринятые сентенции маршрута.
если нет то и транслятор не поможет
собственно проверить можно на коленке - соединив ситок и 2000 двумя или тремя (плюс масса) проводами- бекбоном.
это для начала
если заработает то собрать по схеме которую я описал первый раз - на основе нмеа2000. EV-1 и дисплей автопилота - адаптерами, сам мозги резаным дроп кабелем нмеа2000 в разьем в мозгах под отвертку
есть еще нюанс, реймарин SPX-10 например при сканировании шины и выборе источников данных в сети нмеа2000 (если выбор такой есть) вешает сеть. Она потом конечно перезагрузивщись работает. Если выключить физически мозги а дисплей автопилота остается включенным, питаясь от шины - но сканирование сети и выбор источников работает. По умолчанию все данные окромя сентенций маршрута до мозгов доходят в любом случае, удалось чтото выбрать или нет.
PS Long live FURUNO and SIMRAD
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-13 17:45
mitta - спасибо за подсказки и вообще за помощь, без вас с Tracker мне было бы много сложнее. Надеюсь , что с интерпретацией нмеа0183-нмеа2000 будет проще. В любом случае через 10-12 дней указанный симрад будет у меня в руках и все провериться.
Дело в том что сеть ловранса в в моем случае загружена девайсами полностью (радар с марпа и блоком сопряжения (правда у них с структурсканером и вай-фай модулем своя сеть , но это не мешает им попутно загружать нмеа2000), , 2 датчика уровня топлива, датчик мгновенного расхода, компас RC42, весселвью 4 со своим портом, соник хаб и еще парочка совместимых девайсов от фузион электроник - все это почти избыточно по питанию. Так что вариант интерпретатором от симрад выглядит вполне прилично - главное, чтобы данные не искажались и проглатывались реймарином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 26-10-13 18:10
интересно будет сравнить работу нового реймаринового датчика и rc-42.
кажеться мне что EV-1 будет удачнее, RS-45 на меня впечатления не произвел, в добавок его надо калибровать.
В вашем случае выбор источников данных актуален. Будет хорошо есть этот самый выбор заработает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 26-10-13 18:31
наберем фанеры и гвоздев....
такой вот макет при помощи тестера и проводочков
распиновки разьемов под рукой нет, но думается в тырнете можно найти, желательно конечно подойти вдумчиво и не перепутать ничего, подача силы в шину здоровья шине не добавит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-13 19:18
Думаю проблем с работой не будет хотя подводные камни в виде доп инструкций реймарина в нмеа2000 - возможны.Цвета проводов у всех сетей нмеа2000 вроде как совпадают.
Не готов ответить по RC42 хотя обычно отдельное устройство всегда лучше и надежнее - совмещенных, впрочем возможно у EV1 9 осевой датчик и лучше но пока не было возможности его как следует проверить в деле и сравнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 26-10-13 19:43
Странно как то, мне казалось, любые устройства разговаривающие на NMEA2000, понимают друг друга и могут работать в одной сети.
У меня МФД Maretron понимает всё, что попадает в сеть от двигателя и Раймарина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-10-13 19:55
Женя - будь внимательнее читая выше, сеть нмеа 2000 поддерживает ограниченное количество устройств в силу того, что устройства в большинстве получают питание по сети и их количество ограничено общим потреблением.. Что до маретрона передающего данные с мотора то он просто обязан работать ибо отсутствуют маркетинговые ограничения - возникающие в случае коннекта реймарина и ловранса ведь у них полные линейки близких по возможностям продуктов и мысли что нужно заставить потребителя покупать устройства одного бренда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 27-10-13 15:48
Я же не спорю, удивляюсь.
Декларация то ,NMEA2000, правильная и красивая а реализация "как всегда".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serk 12 (91.214.97.---)
Дата: 27-10-13 16:51
Леня Жушин писал:
> Я же не спорю, удивляюсь.
> Декларация то ,NMEA2000, правильная и красивая а реализация
> "как всегда".
Нет Женя! Раймарин как всегда самый крутой! И он всех послал((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-10-13 16:57
Женя максимум - 5А. Поэтому я и провожу шаманство по соединению двух сетей разных производителей. Так это ж маркетологи)) Более того ловранс и симрад - одна компания , а разъемы в сети нмеа2000 разные.
serk 12 - как написано выше, ловранс и симрад пошли еще дальше реймарина они круче и без зазрения совести предлагают покупать переходные кабеля, периферийные устройства подходят для любой из их сетей, но мы то знаем , что сетевой комплект ловранса дешевле переходника , а вид внутри - так все цвета и назначение проводов идентичны..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (62.5.227.---)
Дата: 28-10-13 05:08
Из собственного опыта год назад. Может пригодится кому. Ничего не резал и не паял.
Исходные данные:
Лоуренс HDS10, датчики, структур-сканер, двигатель мерк, автопилот реймарин spx10 и p70r, компас RC42, радар.
Задача - все в сеть NMEA2000, чтобы видели друг друга и работали.
Давно возился с протоколом NMEA0183. Бросил эту затею и сейчас не возвращаюсь к ней, поскольку протокол убогий, данных передает мало. Овчинка выделки не стоит. Конверторов для подключения NMEA0183 к протоколу NMEA2000 сейчас навалом.
В итоге - создал две сети
Одну - NMEA2000, куда подключил все приборы и датчики, работающие по этому протоколу. Мерс цеплял через меркмонитор, сейчас вариант есть проще
Вторую - SeaTalk ng, только ng.
Просто протокол Seatalk аналог NEA0183. Через адаптер Ссылка. соединил две сети.
Все работает, в том числе функция марпа.
Лоуренс видит автопилот реймарин. Только, не понятно зачем - управлять с картплотера автопилотом естественно нельзя.
Кстати, если подключить автопилот и P70R не по сети SeaTalk ng, автопилот работать не будет.
Летом занялся экспериментами. Подключал к сети разные приборы.
например картплоттер и датчики гармин. Ти-конекторы лоуренс и гармин близнецы братья. У меня в сети стоят и те и другие, что было под рукой. Гармин увидел все и на него можно получать идентичную инфу, что и на HDS10. С двумя картплотерами кстати клево, на одном например радар, на другом карта. В сеть NMEA2000 подключал больше десяти приборов, проблем не было.
Подключил картплоттер реймарин в сеть Seatalkng. Тоже все увидел, что было в обоих сетях и вывел всю доступную инфу.
Если кому нужно фото первоначального подключения, могу сделать через несколько дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 28-10-13 09:11
Whereas the Raymarine course computer is not an N2K certified device it will not work in the configuration you propose. - один из ответов поддержки реймарин
They have addressed this by interfacing the X-Series course computers via NMEA0183 communications protocol to their systems. As such, it is recommended that the Raymarine course computer be connected to the Simrad NSS12 via NMEA0183 and not a direct connect to another manufacturer’s N2K bus. как пример
почитал я про новые автопилоты - с ними я дела не имел
все написанное мной актуально и проверено для SPX серии и получается что это недокументированаая возможность
стоит конечно покопаться - думаю варианты какие-нибудь есть
единственный прямой путь то датчик EV2 - у него есть и ситок и нмеа2000 разьемы, подозреваю что он может быть шлюзом между сетками, но проблему с сентенциями судя по конфам это не решает
сентенции маршрута выдваемые наружу реймариновским плоттером и понимаемые автопилотом, отличаются от общепринятых в проколе nmea2000
Years ago there was a Raymarine, US web site and a Raymarine, UK web site. NMEA 2000 support for these products was removed from all US marketing literature and the Raymarine’s US web site. We have been operating under this premise for at least 3 years now.
Recently, the web sites were merged and the NMEA 2000 information was incorrectly re-introduced. We are currently in the process of removing this data from the web site.
беда....
в описаниях новых автопилотов упоминание nmea2000 тем не мнее присутствует, может реймарин учел негодования трудящихся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tracker (---.transair.ru)
Дата: 28-10-13 10:32
Реймарин годами бабки свои защищает, провода и коннекторы хитрые изобретает, все следы упоминания про нмеу 2к везде стирает,
а ты, Мить,
на коленке, за 5 секунд, своими четырьмя проводочками взял да можно сказать подорвал всю экономику Реймарин!!! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 28-10-13 10:42
matcola - будь любезен друже пришли фото у меня кстати есть оба указанных тобой реймариновских переходника A06045 и A06046
как ты их подключал к HDS10??? Основной вопрос как ты соединил две сети и сколько Т коннекторов с питанием в них ??? Один на все или 2 (один на ловранс второй на реймарин)
Марпа и так будет работать ибо за это отвечает A11 блок сопряжения ловрансовского эзернета с радаром и нмеа 2000 и компас RC42.
P.S через десяток дней придет симрадовский конвертер попробую все варианты. Тогда отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (62.5.227.---)
Дата: 28-10-13 12:28
noa3 писал:
> matcola - будь любезен друже пришли фото у меня кстати есть оба
> указанных тобой реймариновских переходника A06045 и A06046
> как ты их подключал к HDS10??? Основной вопрос как ты соединил
> две сети и сколько Т коннекторов с питанием в них ??? Один на
> все или 2 (один на ловранс второй на реймарин)
> Марпа и так будет работать ибо за это отвечает A11 блок
> сопряжения ловрансовского эзернета с радаром и нмеа 2000 и
> компас RC42.
>
> P.S через десяток дней придет симрадовский конвертер попробую
> все варианты. Тогда отпишусь.
Пришлю, не проблема, только попозже. Надо добраться до кораблика. Я как сделал и закончил эксперименты так больше не лазил.
Seatalk ng действительно практически NMEA2000, во-всяком случае протоколы идентичны, только не дружит рей ни с кем, как лоуренс, гармин и симрад между собой.
Я не подключал реймариновские приборы непосредственно к лоуренсу. Не надо пытаться подключить напрямую приборы или девайсы друг к другу, ни родных фирм между собой, ни конкурентов. Если есть выход NMEA2000, строишь сеть и все подключаешь через нее. Я просто без головной боли поженил две сети, соединив через кабель два скелета - скелет лоуренс, собранный ти-коннекторами и скелет реймарин собранный на основе Backbone
Была эпопея длиной в месяц у двух человек, когда курсовой компьютер и p70R умельцы подключили напрямую по протоколу seatalk - никакие настройки не работали.
Питание у двух сетей свое. Принцип формирование сети у обоих аналогичен. У лоуренса собирается скелет, подключая ти-коннекторы друг к другу, на концах скелета сопротивление. Евгений Бродягин все хорошо на форуме разжевал.
А у реймарин есть Ссылка.
Backbone называется. В синий, на концах Backbone, втыкаешь сопротивления, а в остальные девайсы. На той же странице виден кабель питания.
Есть Backbone с желтым входом посредине. Это и есть вход для связи сети seatalk ng c просто seatalk, nmea0183 или nmea2000, нужен только кабель.
Марпа работает только тогда когда компас, например RС 42, подключен к сети NMEA2000. Вероятно, есть еще какой-то способ инициализации функции марпа, по крайней мере чаще описывается только такой, да и подключение к сети NMEA2000 проще не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 28-10-13 15:42
matcola - по построению сети нмеа что ловрансе что в реймарине - мне все понятно ибо лет 15 назад я делал сеть коаксиалку между домами для нужд себя и своих товарищей принципы построения схожие. Вопрос именно по соединению двух сетей ибо в наличии имеются помимо приборов и устройств обоих производителей 3 комплекта стартер китов ловранса и два стартер кита реймарина к ним еще парочка реймариновских кабелей для соединения сети. Нужна лишь понятная схема соединения двух сетей и Т коннектор с желтым разъемом???
Как я понял сети объединяются через Т коннекторы со стороны реймарина с желтым разъемом со стороны ловранса обычный черный Т коннектор, а между ними реймариновский сочленяющий кабель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 28-10-13 17:00
Вот такой комплект пришлось дозаказать. Он похоже и есть развязка по питанию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: matcola (62.5.227.---)
Дата: 29-10-13 04:22
noa3 писал:
> matcola - по построению сети нмеа что ловрансе что в реймарине
> - мне все понятно ибо лет 15 назад я делал сеть коаксиалку
> между домами для нужд себя и своих товарищей принципы
> построения схожие. Вопрос именно по соединению двух сетей ибо в
> наличии имеются помимо приборов и устройств обоих
> производителей 3 комплекта стартер китов ловранса и два стартер
> кита реймарина к ним еще парочка реймариновских кабелей для
> соединения сети. Нужна лишь понятная схема соединения двух
> сетей и Т коннектор с желтым разъемом???
>
> Как я понял сети объединяются через Т коннекторы со стороны
> реймарина с желтым разъемом со стороны ловранса обычный черный
> Т коннектор, а между ними реймариновский сочленяющий кабель.
Да сеть из коаксиалки была песня. До сих пор вспоминаю построение сети под windows 3.11 и NT. Сейчас наверное с трудом верится.
Я нашел две старых фото, на них показано два скелета, правда порознь. Но фактическое расстояние между ними 10-15 см и они соединены между собой кабелем. Послал на мыло.
Если ты хочешь соединить просто две сети NMEA2000 и SeaTalkng (только ng) то обычный Backbone соединяешь со скелетом лоуренса кабелем. Если хочешь сделать мост между SeaTalkng и seatalk или nmea0183 тогда Backbone с желтым разъемом. Его же можешь использовать одновременно для соединения с NMEA2000 и NMEA0183. Кстати реймариновский скелет ты можешь собрать по аналогии с лоуренсом. Только у реймарина ти-конекторы называются T Piece, на концах тоже сопротивление (терминатор)
Посмотри еще раз эту страницу Ссылка.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 29-10-13 13:02
из поддержки реймарина
вопрос
I would like to know if Evolution Autopilot is compatible with NMEA2000 network (Micro-C) and NMEA 2000 or NMEA 183 Plotters?
ответ
They are NMEA2000 compatible. You would need a converter to connect NMEA0183 data to the system because it only has Seatalk NG / NMEA2000 connectivity.
остается только проверить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-10-13 20:19
mitta - еще раз спасибо за помощь как придут шнурки и преобразователи - соберу все и отпишусь. В каком варианте функционирует правда в этом году на воде протестить не сумею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
