|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:40:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:40:00 |
|
Автор: Bagszs (79.126.74.---)
Дата: 23-10-13 11:32
Всем привет,имею яхаху 40 2 тактный,корыто казанка 5,есть ли смысл менять на 30 ку 4-х тактную? Большая ли разница в тяги будет?в основном хожу полный ( 5 человек + вещи)неустраивает расход бенза,примерно в сезон отхожу по 30 часов.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-10-13 11:43
Если это не вброс и не шутка, то смысл замены двигателя нулевой, скорее даже отрицательный. Тяги будет меньше ощутимо, а с учетом полной загрузки (и наверно более тяжелым 30лс 4т)это приведет к полному расстройству.
Да и как можно судить о расходе при 30 часовом сезоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 23-10-13 11:46
Даже и не думайте о такой безнадежной затее.
В пятером уже не выйдете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 23-10-13 12:09
купить 2-т меркури me 50 elpto, тяги много, а расход бывает и меньше чем у 2-т 2-ц ямахи 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 23-10-13 14:52
ТС наверное узнал о расходе 30 4-т, скорее всего это mercury f 30 elpt efi))) и вспомнил расход своей ямахи 40 xws.
вот ему и не "спится"))
Только вот 30 моточасов за сезон это не много! что-то около 500-600 л. бенза.Если это постоянный сезонный пробег,то я бы и дальше ездил на 2-т.
На счет полтоса мерка я не пошутил.
и неплохо бы пассажирам коллективно скидывать денежку на бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 23-10-13 14:55
(ник) писал:
> Только вот 30 моточасов за сезон это не много! что-то около
> 500-600 л. бенза.Если это постоянный сезонный пробег,то я бы и
> дальше ездил на 2-т.
>
это что за расход 20л в час ? не многовато насчитал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (217.118.90.---)
Дата: 23-10-13 14:59
всем спасибо,это не шутка как думают некоторые)))) просто только начинаю))
Пока нет денег на 40 4 такта вот и спрашиваю,продают у нас 30 по нормальной цене.
При таком пробеге наверно смысла 4 такта вообще нет,окупаемость долгая.
А ямаха эндуро намного больше расходует чем XWS?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (94.245.154.---)
Дата: 23-10-13 15:02
Дмитрий_Самара писал:
> (ник) писал:
>
> > Только вот 30 моточасов за сезон это не много! что-то около
> > 500-600 л. бенза.Если это постоянный сезонный пробег,то я бы
> и
> > дальше ездил на 2-т.
> >
> это что за расход 20л в час ? не многовато насчитал?
Увы, в самый раз))
На казанке 5, с пятью пасажирами+ вещи расход на 40 xws приблизится к 17-18 л/ч а то и больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-10-13 15:07
Нет. Так как E40XWS и 40XWS это один и тот же мотор. По сути разница только в комплектации. А если ты имеешь ввиду эндуру 40E или 40J то расход у них будет меньше на 3-4%
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (217.118.90.---)
Дата: 23-10-13 15:11
Привет Kira,как там на дубовой гриве?А то лодку месяц назад с Атланта запёр домой.
Короче смысла нет в 30 ке, А как себя будет чувствовать выносной транец если на него повесить 40 ку 4-х тактную?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 23-10-13 15:31
ХЗ. Я фазенду закрыл две недели назад. А впрошлые выходные даже до гулянки не добрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 23-10-13 15:56
500-600 литров за 30 часов это надо в полную тапку ездить.. 30-ка в полную тапку повезет примерно так же как и 40-ка на 2/3 газа, причем на 40-ке в 2/3 газа можно экономию топлива увидеть (по сравнению с максимальным газом), лишь бы с глиссера не "свалиться", но чтоб выйти на глиссер надо полный (или 4/5 от максимума) газ с такой нагрузкой давать, скорее всего..
Не нравиться расход, умерить требования к скорости до минимально устойчивого глиссирования, этот вариант получше 4Т 30-ки будет во много раз..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-10-13 17:23
Bagszs писал:
> Всем привет,имею яхаху 40 2 тактный,корыто казанка 5,есть ли
> смысл менять на 30 ку 4-х тактную?
+++Нет. Под такую загрузку - смотри в сторону 50-60 л/с.
Большая ли разница в тяги
> будет?в основном хожу полный ( 5 человек + вещи)
+++Будет. Под такую загрузку и 40вки мало, 30ка будет все время на полных оборотах работать, выиграешь в часовом расходе, проиграешь в скорости, путевой расход не уменьшится особо. А если на глисс не выйдешь - то либо конский проигрыш во времени, либо в бензине.
У знакомого комплект, собирался как экономичный: П4+Меркотох30. Очень экономно по бензину, но там загрузка 1-2 человека и ездят не в полный газ.
неустраивает
> расход бенза,примерно в сезон отхожу по 30 часов.Спасибо.
+++Не устраивает по деньгам или по тасканию канистр? Пробег годовой небольшой, в деньгах не выиграешь. Если надо меньше таскать канистр, то смотреть на 50-60 4Т (если Яма или Мерк, то лучше 60, т.к. вес один).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Самара (91.223.178.---)
Дата: 24-10-13 06:20
Bagszs писал:
, А как себя будет чувствовать
> выносной транец если на него повесить 40 ку 4-х тактную?
У тебя 5 или 5м ? на 5 ограничение в 30 сил вроде как.
А так в любом случае укрепляешь транец, инфы много на форуме по обеим моделям и ездиешь спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата: 24-10-13 07:38
знаю несколько примеров когда ребята перешли с 40 хвс на хонды 30, только вот лодки Крым. Сначала один, потом другие посморели сколько везет и сколько жрет и последовали его примеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 24-10-13 08:37
Переход с 40 на 30 - это, на мой взгляд, в любом случае даунгрейт, независимо от тактности. Мощность должна расти от движке к движке, а не падать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-10-13 11:31
Глупо, конечно, менять 40 на 30, но похоже ТС неймётся и что-то жгёт в кармане и очень хотца 4т. Но это будет ошибкой, хотя и поправимой собственными финансами. Наверху много раз сказали и намекали, что повышение мощности идёт на улучшение комфорта. Минимальный абгрейд лодки, это имещийся 40 2т на 50-60 2т. Большего комфорта добьёшься уже с 40-60 4т. Оптимальный варинт для твоих задач 50 4т. Копи денежку и не спеши с покупкой 30 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-10-13 15:06
siddor писал:
> Глупо, конечно, менять 40 на 30, но ...
Есть очень много "НО".
Есть очень много мест, где не нужен мотор 40 сил, и даже 30 сил. 15-20 самый огурец, и при этом люди перемещают с этими моторами по 5 человек в лодке(винт нужен правильный), да ещё и груз везут, и не всем при этом надо лететь со скоростью 50-60 км/ч, достаточно и 25-30. И не меняют там люди двадцатки на тридцатки и так далее по возрастающей а меняют "двадцатки на двадцатки( на твой и не только взгляд поступают глупо), потому как большой тяжелый мотор сильно ограничит возможности перемещения, мелководье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 24-10-13 16:28
У меня к5м+суз дт30, четыре человека без шмурдяка очень печально, газ всегда в полную тапку, тс, не слушай братьев хондоводов, копи денег на 40 4т, тридцатка не вариант!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.240.81.95.chtts.ru)
Дата: 24-10-13 19:22
>>>У меня к5м+суз дт30, четыре человека без шмурдяка очень
>>>печально, газ всегда в полную тапку
У меня тоже пятая казанка+Т30, газ тоже практически всегда в полную тапку. Казанке вообще полтос - самый секс, а при твоих загрузках и подавно. Разговоры про двадцатки и скорость 15км/ч не слушай, это для бедных разговоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-10-13 19:45
ДА! ДА! ДА!
Только 30-40-50-70-100-500-1000-100 000. это путь джедая.
Всё остальное даунгрейд. ОТСТОЙ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 25-10-13 03:43
Леня Жушин писал:
>
> Есть очень много мест, где не нужен мотор 40 сил, и даже 30
> сил. 15-20 самый огурец, и при этом люди перемещают с этими
> моторами по 5 человек в лодке(винт нужен правильный), да ещё и
> груз везут, и не всем при этом надо лететь со скоростью 50-60
> км/ч, достаточно и 25-30. И не меняют там люди двадцатки на
> тридцатки и так далее по возрастающей а меняют "двадцатки на
> двадцатки( на твой и не только взгляд поступают глупо), потому
> как большой тяжелый мотор сильно ограничит возможности
> перемещения, мелководье.
Лёня, в таком ракурсе конечно не поспоришь, но много ли таких мест с мелководьем в Саратове? Неужели ТС и ему подобным никогда в голову не придёт попасть на большую воду? Что-то я сильно сомневаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.gprs.mts.ru)
Дата: 25-10-13 04:38
Да ТС вообще круг задач не обозначил. Может он с семьёй за ягдоми/грибами на тот берег ездит, так ему и 5 сил будет достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-13 12:58
Скажу честно, в этом сезоне мне больше 30 км/час и не хотелось передвигаться... Смысл жизни ведь не в том - чтобы всю жизнь мчаться куда не попадя сломя голову...
Не думаю, что и для ТС полчаса - час играют огромное значение....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жабкин (188.123.248.---)
Дата: 25-10-13 13:48
Петрович 07 писал
Скажу честно, в этом сезоне мне больше 30 км/час и не хотелось передвигаться...
---------------------------------------------------------------------------------------------------Куда на пвхашке больше то? В морду лица, при 50 км\ч , оч не приятно дует!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-13 14:17
Жабкин писал:
-Куда
> на пвхашке больше то? В морду лица, при 50 км\ч , оч не приятно
> дует!
Андрюх, без 4-тактника - тебе были ПОДВЛАСТНЫ такие скорости?
А, по моему, на твоей 2-т Сузе 30, уже на скорости за 20 км/час, начинается процесс фибрилляции в цилиндрах, передающиеся сердцу КАПИТАНА .... Брось эти эксперименты - добром они не кончатся.
Если, конечно - Хонду не подарит тебе кто нибудь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (95.67.245.---)
Дата: 25-10-13 16:07
Петрович, что можешь сказать объективного по Хонде 30? Человек хороший хочет махнуть Ротана 380 с Сузукой 20 4-т на Р 420 с Х 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bagszs (217.118.90.---)
Дата: 25-10-13 17:13
Ну сорокеда мне хватает для моих задач,выход в пятером и палатками конечно секунд 15 примерно,но потом уверено даже газ убавляеш что б поменьше хавало,а если продавать мою ямаху 40 2006 года 230 с чем то часов,то за сколько моно выставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 25-10-13 19:02
От добра добра не ищут, так что Набор Букв, овчинка выделки не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович 07 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-13 19:16
sennoi писал:
> Петрович, что можешь сказать объективного по Хонде 30? Человек
> хороший хочет махнуть Ротана 380 с Сузукой 20 4-т на Р 420 с Х
> 30.
Если очень большая загрузка, или скоростей хочется - тогда да... И не обязательно Хонда - но не 2-такта, ИМХО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (95.67.245.---)
Дата: 25-10-13 19:17
Тимер писал:
> От добра добра не ищут, так что Набор Букв, овчинка выделки не
> стоит.
--------------
Сто пудов. Не гонись за модой. Комплект должен быть гармоничным. У тебя всё есть. Мотор твой еще поработает. А вот в продаже потеряешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|