|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:38:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:38:39 |
|
Автор: Pkol (212.57.143.---)
Дата: 25-10-13 09:34
Может кто встречался с такой ситуацией:
после того как поездил (мотор Tohatsu 3.5), закрываю вентиляционное отверстие и кран подачи топлива, поднимаю мотор и из него начинает капать бензин. Не сильно, но капает. Был на сервисе. Сказали, что надо перед поднятием сжечь топливо, но мне что-то не верится. Увидел я препятствие и вместо того, чтобы заглушить и поднять мотор, сначала буду сжигать топливо?
Двигатель новый, в обкатке, да и я специалист никакой. Может кто встречался с такой ситуацией?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (176.101.95.---)
Дата: 25-10-13 09:52
после рыбалки подходишь к берегу, ставишь мотор на нейтраль, перекрываешь кран подачи топлива и винт вентиляции б/бака, вырабатываешь оставшийся бензин в карбюраторе и все, крути/ложи его как хочешь(2т конечно), ничего не вытечет. И еще совет, при следующей установке мотора на лодку перед запуском сначала открывай кран подачи топлива а после винт вентиляции б/бака, - в бензобаке создается небольшое давление(болтанка при транспортировке, от разницы температур) которое быстрее заполнит всю бензосистему и карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pkol (212.57.143.---)
Дата: 25-10-13 10:00
А то, что подтекает бензин, если не выработал топливо, это нормально?
Не всегда есть время на это даже на нейтралке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 25-10-13 11:15
да ему пару минут поработать надо с закрытым краном чтобы все кончилось.
неужели времени нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.157.---)
Дата: 25-10-13 11:22
Pkol писал:
> А то, что подтекает бензин, если не выработал топливо, это
> нормально?
> Не всегда есть время на это даже на нейтралке.
Не нормально.
2-х минут на нейтрали не хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pkol (212.57.143.---)
Дата: 25-10-13 14:10
Обской Кит писал:
> Pkol писал:
>
> > А то, что подтекает бензин, если не выработал топливо, это
> > нормально?
> > Не всегда есть время на это даже на нейтралке.
>
> Не нормально.
> 2-х минут на нейтрали не хватит.
Т.е., если я не сжёг бензин из карбюратора, и поднял мотор, он не должен подтекать?
Тогда что-же может быть причиной того, что бензин капает при этом капает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.157.---)
Дата: 25-10-13 14:44
Pkol писал:
> Т.е., если я не сжёг бензин из карбюратора, и поднял мотор, он
> не должен подтекать?
Абсолютно в этом уверен! На все 100%.
Сезоны 2007-2011. НиссанМарин 9.8 4т. Месяцами возил на соответствующем боку в багажнике жипа (ухабы, косогоры и т.д.). Бензин из карба не выжегал. Ни капли бензина, да и масла, к слову тоже.
Сезоны 2012-2013. Тоха 9.8 2т. Между походами живет в том же багажнике или в помещении горизонтально. Никаких проблем.
Если ТОЧНО знаю, что закрываю сезон, то отсоединяю шланг от бака за +-1км до лагеря и выжегаю. В прошлом году несовпало))) В мае - дрынь и поехали)))
> Тогда что-же может быть причиной того, что бензин капает при
> этом капает?
Причину не подскажу. Вот технари-механики подтянутся и помогут. Мне, вообще, не нравится коннектор Тохи/Ниссан. Он хоть и обеспечивает вращение шланга, но у Ямахи фиксация лучше. Имхо, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 15:16
Вот картинка.
У тох3,5 из коннектора не потечёт. ;)
---
Бенз в баке.
Потом идёт через краник.
Потом через заполненый карб всасывается в мотор .
И он работает.
---
Заглушил мотор кнопкой - искры не стало.
Закрыл краник.
А из карба бенз никуда не делся.
Ты мотор вертишь, он и вытекает.
---
Кнопка - это аварийный вариант.
Глушить перед поднятием или снятием мотора надо закрытием краника.
Бенз из карба выработается, мотор заглохнет и не будет капать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|