|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:08:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:08:15 |
|
Автор: Mihus (---.istra.ru)
Дата: 24-10-13 09:08
Добрый день. Стал обладателем лодки и моторов-- Москва 10 с запчастями и Ветерок 12МР.Опыта нет практически. На М10 быстренько вышла из строя помпа (верхнее расположение). Разобрал, посмотрел - надо шлифовать. На В12 не крутится винт от руки при включенных передачах. Его я не заводил еще. Нужно снимать ногу, похоже. Какому движку отдать предпочтение? Моторы без доков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-168-204.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-13 10:16
Ветерку конечно. для него есть в продаже запчасти.
почитай нашу форумную подборочку по ремонту
Ссылка.
запчасти здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.vologda.ru)
Дата: 24-10-13 10:56
Mihus писал:
> На В12 не крутится винт от руки при включенных передачах.
А с чего ты решил, что при включенной передаче он должен крутиться?
а по выбору - я бы Моську восстановил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.145.---)
Дата: 24-10-13 11:10
Да да добавить только тыщ .....дцать придется.Этот то хлам за копейки уйдет....Что мося,что ветер хорошие были моторы....году так в 70-м! А в 2013 хлам однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 24-10-13 11:24
А точно хочется восстанавливать? Может лучше какую-нибудь пятерочку купить? Можно и не новую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihus (---.istra.ru)
Дата: 24-10-13 13:46
К мосе крыльчатка от Ветра подходит, и запчасти -- двиг, нога ( в редукторе чего- то не хватает), магнето, винт грузовой. В принципе, там проблема только в помпе, но я подозреваю, что мозг она будет выносить постоянно. Атак, я бы, конечно, махнулся бы на инопятерку б/у, только такое возможно ли? Ветер 199.. года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 24-10-13 14:09
Mihus писал:
> К мосе крыльчатка от Ветра подходит, и запчасти -- двиг, нога (
> в редукторе чего- то не хватает), магнето, винт грузовой. В
> принципе, там проблема только в помпе, но я подозреваю, что
> мозг она будет выносить постоянно. Атак, я бы, конечно,
> махнулся бы на инопятерку б/у, только такое возможно ли? Ветер
> 199.. года.
Поставь на Москву эл. зажигание от Ветерка и маховик и будет у тебя инодесятка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: midl (---.pppoe.tmb.ru)
Дата: 24-10-13 14:31
Mihus писал:
> Уже стоит, засада в верхней помпе.
Не пойму чего там засадного? Если вода сразу не течет на малых оборотах кратковременно включить реверс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-163-128.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-13 14:53
Ну Вы все даете!!! (ща какашки полетят)
На романтику 2 Ветерка 8 за глаза и за уши, 12-10 сил там уже перебором запахнет:-)))))
Так что ищи ветра 8 или ино 5-6 сил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-13 15:18
Поверь на слово, Ветер до сих пор очень неплохой мотор. Впереди зима. Начни с ноги. Читай подборку и вдумчиво перебирай. Очень много полезного, отзывы и комменты от Сашок 3 3 наиболее ценные. Результат -это лето без проблем, заводился с одного потяга, если не считать покоцаный об камни винт.
Мосю лучше продать любителям старины или фанам этого мотора, через форумную барахолку или авито, к ней давно уже ничего толком нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihus (---.istra.ru)
Дата: 24-10-13 15:42
Спасибо. Тогда стает вопрос о регистрации В12, он без доков. Можно ли его как-то завуалировать под В8?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.171.---)
Дата: 24-10-13 16:12
По Моське хотя бы тут глянь :
Ссылка.
В порядок оба твоих моторчика привести - одно удовольствие.
Только Моська ( коль не утёрта вхлам) - гораздее.
С нормальным зажиганием ( которое позволяет работать мотору настолько медленно, что обороты маховика "вручную" посчитать удаётся) - вообще пестня.
Хотя главное - это убедиться . Что для тебя лично интереснее.
Тщательно и с любовью откапиталить свой моторчик.
Либо просто кататься...
Коль второе - тебе уже сказали - купи "пятёрку" буржуинскую ( не Китай!!!)и не парь моск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.145.---)
Дата: 24-10-13 17:01
Когда взялись у нас за подвесные моторы(чтоб с номером вписан был в судовой,а не просто Вихрь 30),а у половины Вихрей этих по 3 штуки рабочих и не рабочих.Мы возили моторы в ГИМС.писали заявление,мол имею мотор,документы утрачены,прошу зарегистрировать...Вихрь 30 номер такой....Спросить у инспектора,может до сих пор так можно моторы лохматых годов на учет ставить...Да там еще официально справку давали,мол мотор принадлежит такому то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.3.dialup.mari-el.ru)
Дата: 24-10-13 17:43
Во-первых, на это корыто никто 12 ветер не зарегит. То есть что без доков что с доками - всё одно штраф. Во-вторых, весь этот металлолом лучше всего продать за пару пузырей и забыть как страшный сон. За зиму накопить на мотор и в дальнейшем радоваться жизни
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-10-13 17:46
Современный ГИМС столичных городов на Ветерок Вихрь и Нептун смотрят как на нечто архаичное, тех инспекторов, которые собаку в них съели уже почти нет. Наклей на капот цифру восемь от квартиры а номер там по шильде она на ноге на струбцине.
И листай форум, что делать дальше....
Кстати романтику надо бы укрепить, хлипковата она, но это лечится брусочком по вверху и по шву.и ещё кое где.
Была у меня вот такая, сейчас жалею что продал.
Надо было оставить как выездную на озёра и мелкие речки там вообще нет никакого ГИМСА., а вот для дорожной полиции надо документик иметь, могут привязаться и испортить выходной
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.kubangsm.ru)
Дата: 24-10-13 17:49
Да что там регить-то... Колпак с цифирой 8 спасет отца русской демократии. ГИМС даже не глянет на такой комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.41.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-10-13 16:58
да оставьте вы в покое этих мертвяков! Даже тут в барахолке периодически предлагают моторы за недорого (именно моторы, а не "нормальные моторы" - ибо русских моторов в принципе никогда не было, был хлам)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 17:24
Спортист писал:
> да оставьте вы в покое этих мертвяков! Даже тут в барахолке
> периодически предлагают моторы за недорого (именно моторы, а не
> "нормальные моторы" - ибо русских моторов в принципе никогда не
> было, был хлам)
Про тебя не скажешь, что у тебя руки "не оттуда растут".
Но при приложении ( одноразовом, а не каждодневном!!) рук в той же "Моське" ( коль досталась она в почти новом состоянии - что не редкость) - весьма надёжный и приятный моторчик получается.
Главная гордость - "САМА делиль".
Коль ручки не очень прямы, иль желания нет - другой базар.
Слава Богу - есть выбор ныне.
Да.
"Романтику " назвать "корытом" ???
Моветон.
Эта шкорлупка слишком несерьёзна для такого термина.
"Корыто" - есть нечто основательное и тяжёлое. Как чугунная ванна ( к примеру).
З.Ы.
А В-12 МР - это нога с реверсом ??
Не вздумай в цветмет переть.
Пригодится. ( иль поменяется на шо-нить полльзительное...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.41.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 25-10-13 17:54
Федот, ты сам прекрасно знаешь цену работы на сегодня. Точнее цену времени. Убить время на восстановление до аутентичного состояния мотора, чтобы потом на него медитировать - это одно. Считается точно таким же хобби, как рыбалка, охота, вышивание, выращивание роз и проч. НО если нужно просто безгеморройно ездить сезон, два, три.... то согласись проще и ДЕШЕВЛЕ купить сразу ямаху и не парить мозг.
ЗЫ: редуктор моськи всё равно придется смотреть и сдается мне чаще чем раз в сезон. Шибко намудреная машинка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-10-13 18:20
Спортист писал:
>
>
> ЗЫ: редуктор моськи всё равно придется смотреть и сдается мне
> чаще чем раз в сезон. Шибко намудреная машинка
Кроме "родных" пародий на сальники ( которые исправляются сразу - заменой на нормальные)- особых "намудрёностей" и неправильностей в редукторе Мосек нет.
Да - сие есть узел, работающий с перегрузом ( спроектирован изначально под 7,5 сил).
Но коль Волгареголову выдерживает , да и до наших дней не дожили в основном умершие по причине соржавления редукторы ( сальники родня ибо говно) - то не так всё и грустно.
Ещё раз.
Замена зажигания Москвы 10;М;12,5 на нормальное.
Замена сальников.
Ревизия качества литья /обработки картерных деталей( с доводкой по необходимости), ревизия подшипников . Ну и наконец ( для гурманов) - подбор нормального карбюратора - делает Моськомотор весьма достойным агрегатом.
Да. Это - отдельное хобби.
Но ничуть не хуже самостоятельного изготовления снегоходов/мотособак ( а их ныне тоже проще купить/заработать, чем своё время тратить на изготовление).
Начинающему человеку, который до конца не определился - "вштырит" его плавание на лодке под мотором, иль нет - порой весьма жабливо приобретать "нормальную иномарку".
Особо - коль опыта именно в лодкомоторах нет . ( а коль опыта нет - то б/у тем паче очково брать....)
А коль жабит, но руки не из жопы, да времечко имеется - почему бы и не поковыряться со старьём, но без проблем восстановимым старьём ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihus (---.istra.ru)
Дата: 25-10-13 18:50
Руки -то нормальные, а со временем- маненько проблема. Повторюсь- на Мосе зажигание электронное новое. Заводится хорошо,все,кроме помпы, в норме. Эта помпа после переборки проработала в общей сложности час, из них два раза в бочке заводили, и один раз на воде 15 мин. поработала , а потом на буксире меня таскали. Вот и боюсь, чтобы не отказала километрах в пятнадцати от места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.92.223.---)
Дата: 26-10-13 02:08
Самый простой выход - приварить снаружи водозаборной решётки кармашек- приёмник.
На ходу тогда достаточно давления воды чтобы даже вообще помпу "выключить из уравнения".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (---.vologda.ru)
Дата: 26-10-13 07:30
Есть еще вариант . Голова от Моси на Ветроноге . Переходная пластина , удлинненный ВВ , удлинненный привод зажигания . 8 сезонов отработал , год пролежал без дела . Был продан , новый хозяин поменял сальники КВ и этот сезон откатал без вопросов . А если еще у тебя и Ветронога с реверсом , то вовсе отличный аппарат получится .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|