|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:59:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:59:20 |
|
Автор: Vr11 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-10-13 16:53
Имею в пользовании Mercury 50 ELPTO с тремя карбюраторами. Приблуды для синхронизации карбов нет. Отсюда вопрос: можно ли снять и помыть карбы? Или после обязательно синхронизировать?
Мотор проработал не более 50 часов. Два года не эксплуатировался. Теперь такой дефект на ходу 5000-5200 об/мин обороты вдруг падают до 3000 об/мин добавляю газ, мотор глохнет. Завожу заводится и работает до половины газа потом опять глохнт. Прогазуешь на холостых опять заработает но через какое то время происходит то же самое. Потом может 20-30 минут работать нормально, потом опять.
Может кто поможет советом как быть?
Всем заранее спасибо!
С уважением,
Сергей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.92.171.---)
Дата: 21-10-13 17:15
Помоему что-то типа бензонасоса или груши мозги компостирует.Еще может перегревается он на полном.Явно не карбы-он ведь работает какое-то время.Попробовать покачать на ходу грушей бензин и температуру воды из контрольки рукой пощупать на ходу.Чтоб определиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vr11 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-10-13 17:39
Подкачивать грушей пробовал ни чего не меняется. Ни лучше ни хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.34.59.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 21-10-13 17:43
Крабы не трогай. причина в подсосе воздуха. Скорее всего груша имеет трещенку, от того, что сжимал сильно. проверь , дальше по всей топливной магистрали бак-мотор. Ьожет еще быть не полностью открыт или засорен клапан-винт на баке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vr11 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-10-13 17:44
Больше похоже на богатую работу, чем на бедную. Похоже на мусор в поплавковой камере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vr11 (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-10-13 17:46
Виталий-Уфа писал:
> Крабы не трогай. причина в подсосе воздуха. Скорее всего груша
> имеет трещенку, от того, что сжимал сильно. проверь , дальше по
> всей топливной магистрали бак-мотор. Ьожет еще быть не
> полностью открыт или засорен клапан-винт на баке.
>
Груша новая, бак стационарный с отдельной вентиляцией делал сам. Шланги, топливный фильтр и свечи новые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 21-10-13 17:50
для начала хотя бы гавно с карбов посливать...снизу на поплавковой на каждом винтик приоткрутить и слить...в том числе подкачивая грушей...
чудо моторчег...я,только на 60ке 4ре сезона отходил, но у меня фильтр сепаратор квиксильверовский был...никаких проблем с топливной...даже картриджи не менял, только перед зимой откручивал и сливал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (95.215.148.---)
Дата: 22-10-13 04:23
Карбы, если снимать для чистки, то обязательно промаркировать общую регулируемую тягу и ничего не надо будет синхронизировать. У меня был мусор в тройниках на карбах (выдул изнутри), но мотор равномерно с четкой периодичность сбрасывал и поднимал обороты на полном, на среднем газу ехал без проблем. Ну и два года простоя, если не сделана правильная консервация надо бы конечно почистить ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vr11 (---.149.8.130.misp.ru)
Дата: 22-10-13 04:30
А разве на синхронизацию влияет только тяга? А как же винты качества? Их можно трогать?
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван 1982 (85.26.234.---)
Дата: 23-10-13 16:51
Vr11 писал:
> Неужели ни кто сам не чистил карбюраторы на таких моторах?
я чистил, но винты не трогал и бензонасос разбирал. Моя проблема исчезла после чистки карбов, работает отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 24-10-13 05:13
Похоже на карбы
На моторке похожая тема "проблема с ямаха 90 аетол"
В результате:
***********
дело закончилось полной разборкой карбов.
В двух карбюраторах, на жиклёрах были отложения, в виде мелких виноградных гроздьев. Спецы обьяснили это присадками из бензина. Вообщем качество топлива во всём виновато, хотя заправляюсь только на заправке.
***********
|
|
Ответить на это сообщение
|
|