|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:47 |
|
Автор: privateer-74 (212.59.101.---)
Дата: 19-10-13 18:24
Всем привет!
Пока еще - на воде, активно катаюсь :)
Стою с опущенной в воду ногой (летом всегда ее поднимал). Какова вероятность того, что вода где-нибудь в двигателе осталась и замерзнет с последствиями? Заканчивать сезон пока не хочу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.gprs.mts.ru)
Дата: 20-10-13 06:29
А кто-нибудь слипует лодку на морозе? Тоже ведь есть вероятность, что водичку схватит быстрее, чем она уйдет из мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 20-10-13 06:47
Вода с блока полностью стекает за пару минут.....
Поскольку мотор горячий то прихватить быстрее чем она сольётся-не реально......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 20-10-13 08:47
Сегодня уезжаю в город-загнал в гараж.... Попутно хочу заметить что лодка просто привязана *верёвочкой*.... Внутри эхолот/навигатор/полный рыболовный набор....
Это я к темам о крутых сигнализациях,злых собаках и бдящих всю ночь хозяев с заряженным ружьём....))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 20-10-13 09:50
privateer-74 писал:
> Всем привет!
> Пока еще - на воде, активно катаюсь :)
> Стою с опущенной в воду ногой (летом всегда ее поднимал).
> Какова вероятность того, что вода где-нибудь в двигателе
> осталась и замерзнет с последствиями? Заканчивать сезон пока не
> хочу...
По моему не такой великий труд завернуть мотор вверх.Глядим тему зодиака с эвинрудом.Довольно серьезно отношусь к статьям КиЯ ;технари советуют всегда подымать мотор из воды,пол часа,пол года-не важно.Собственно и ятак поступаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.67.83.nsk.rt.ru)
Дата: 20-10-13 10:19
Андрей_матайский писал:
> По моему не такой великий труд завернуть мотор вверх.
Дело не в труде. Под водой наверняка не примерзнет крыльчатка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 20-10-13 10:35
STORM писал:
> Вода с блока полностью стекает за пару минут.....
Но она же не напрямую с блока стекает. Через ногу...
В общем нереально? Ок, успокоили. Хочу навигацию закрыть с первым ледоставом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 20-10-13 11:20
Dikiy писал:
> Но она же не напрямую с блока стекает. Через ногу...
Да хоть через оппу.....) Важен результат того что через пару минут воды в блоке мотора не остаётся...
Ещё раз повторю нужные действия.....
Если есть возможность не поднимать мотор из воды-то так и нужно поступить.....
Если такой возможности нет,то после остановки мотора нужно выдержать его в вертикальном положении несколько минут,затем поднять и запустить на несколько секунд или просто продёрнуть несколько раз ручным стартером для гарантированного удаления воды из помпы.... При этом нужно помнить что капельки воды в помпе могут всё же остаться и приморозить крыльчатку,посему при следующем запуске нужно выдержать мотор в опущенном состоянии в воде минут 5-10,до тех пор пока помпа не оттает....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 20-10-13 11:21
Обской Кит писал:
>
> Дело не в труде. Под водой наверняка не примерзнет крыльчатка
Может и не примерзнет,но не наверняка.Надо отметать мух от котлет.Например;заглубил я ногу мотора в воду,а утром обнаружил что уровень понизился.Кто ездит в шугу,тот знает без всяких сказок,как трещит лед в заливах и по заберегам-падает уровень.особенно в горных районах.И так получилось,что уровень оказался в районе крыльчатке (а там шуга или монолит уже),а на улице 10 мороза.И что?в помпе лед,а некоторые как голые в бане,добрался до мотора,заводим и сразу едем.Срывает,рвет резину и двигатель без охлаждения.
А я поднял заведеный мотор,выгнал воду и сплю спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 20-10-13 11:26
Андрей_матайский писал:
> А я поднял заведеный мотор,выгнал воду и сплю спокойно.
А я бы не был так спокоен,ибо при таких действиях вода в блоке гарантированно остаётся...... Весь вопрос в каких опасных количествах.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 20-10-13 11:47
Может и остается где,я на исключительность не претендую,но 7 годок пошел однако ,а алгоритм(ссылка в водометной теме) до сих пор не подводит.
Было раз второпях ;завел и поехал.Глядь через 100 метров,а водички в контрольке не наблюдается.Блок шибко горячий(начал ругать себя за свою недоделонность),заглушил мотор,подождал не много и завел,водичка пошла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 20-10-13 11:54
На моём моторе контролька регулярно перемерзает (где то в изгибе шланчика остаётся вода),но в таких случаях я сразу смотрю на выброс брызг из *ноздрей*,если они есть то охлаждение в норме а контролька отогреется минут через 10.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.67.83.nsk.rt.ru)
Дата: 20-10-13 12:15
Андрей_матайский писал:
> Может и не примерзнет,но не наверняка.Надо отметать мух от
> котлет.Например;заглубил я ногу мотора в воду,а утром
> обнаружил что уровень понизился.Кто ездит в шугу,тот знает без
> всяких сказок,как трещит лед в заливах и по заберегам-падает
> уровень.особенно в горных районах.И так получилось,что уровень
> оказался в районе крыльчатке (а там шуга или монолит уже),а на
> улице 10 мороза.
Ну если еще и метеорит в лодку попадет...
Слишком много условностей, имхо, конечно. Я имел ввиду, что в воде всегда "+", только и всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 20-10-13 12:38
Читаю и не понимаю. Что Вас заставляет кататься на лодках в таких экстремальных условиях? Что вынуждает дрожать от страха замерзнет-не замерзнет? Я сегодня законсервировал Хонду и вообще никаких проблем и сплю спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.67.83.nsk.rt.ru)
Дата: 20-10-13 12:57
мамлюк писал:
> Читаю и не понимаю. Что Вас заставляет кататься на лодках в
> таких экстремальных условиях? Что вынуждает дрожать от страха
> замерзнет-не замерзнет? Я сегодня законсервировал Хонду и
> вообще никаких проблем и сплю спокойно.
Да, нужды особой, конечно, нет.))) Но вот жирующий судак, щука и нельма (крайне редко) так и манят перед ледком!))) А ПВХ-шка в одного уже не желает собираться((( Вот и придится, как тому волку, хвост в воде держать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 20-10-13 14:01
мамлюк писал:
> Что Вас заставляет кататься на лодках в
> таких экстремальных условиях?
аналогично недоумеваю! поднял лодку в прошлые выходные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (178.45.167.---)
Дата: 20-10-13 14:51
А я люблю рыбалку))) Скидываю лодку как только появляется жидкая вода, на берегу ещё лёд лежит и льдины плывут)) А консервирую назиму, когда Волгу ледок сковывает))) Благо лодка в гараже постоянна готова к спуску))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 20-10-13 14:57
Возьми стеклянную бутылку с водой, поставь на транец, если не лопнула, значит пока не страшно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ларионов (217.118.93.---)
Дата: 20-10-13 18:55
Не совсем в тему, а как "стационары" по сравнению с "подвесниками" переносят первые заморозки, какие опасности подстерегают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 20-10-13 19:11
STORM писал:
> Ещё раз повторю нужные действия.....
> Если есть возможность не поднимать мотор из воды-то так и нужно
> поступить.....
> Если такой возможности нет,то после остановки мотора нужно
> выдержать его в вертикальном положении несколько минут,затем
> поднять и запустить на несколько секунд или просто продёрнуть
> несколько раз ручным стартером для гарантированного удаления
> воды из помпы.... При этом нужно помнить что капельки воды в
> помпе могут всё же остаться и приморозить крыльчатку,посему при
> следующем запуске нужно выдержать мотор в опущенном состоянии
> в воде минут 5-10,до тех пор пока помпа не оттает....
Все же если надо лодку выдернуть из воды на прицепе. В любом случае мотор приходится откидывать (поднимать), чтобы не повредить при выдергивании лодки. Это занимает некоторое время. Так какой в этом случае лучше механизм? Может быть поднимать работающий мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-219-35.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-10-13 19:23
Dikiy писал:
> Все же если надо лодку выдернуть из воды на прицепе. В любом
> случае мотор приходится откидывать (поднимать), чтобы не
> повредить при выдергивании лодки. Это занимает некоторое время.
> Так какой в этом случае лучше механизм? Может быть поднимать
> работающий мотор?
Да ничего не меняется и в этом случае..... Подошёл к берегу,заглушил мотор,подождал пару минут,откинул его и затаскивай лодку на прицеп,уже на берегу опустил мотор и либо запустил на несколько секунд,либо если есть возможность то просто продёрнул пару раз ручным стартером.... Всё! ...
На лету ничего не замёрзнет..... Блин,не в -30 же ты вытаскиваешь лодку на берег....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 20-10-13 19:28
На что обратил внимание: перед подходом к берегу обычно приподнимаю мотор. Затягиваю на прицеп и домой. По приезду домой опускаю сапог и из неё начинает вытекать вода из винта. По сему, делайте вывод. Иначе, думаю, беды не избежать. Не известно ведь где она (вода) там задерживается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-219-35.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-10-13 19:37
мамлюк писал: ........
Есть такое дело..... У меня в гараже мотор полностью не опускается,а вода тупо остаётся в ступице (это видно) и примораживает винт к корпусу редуктора..... Сиё не страшно.... По крайней мере за вот уже седьмую позднюю осень ничего плохого не случилось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 20-10-13 19:41
На лодкахс установленными машинками газ-реверс, если не изменяет память, досточно выдернуть страховочный шнур, тогда мот не заведется, а просто стартер прокрутит. Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-219-35.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 20-10-13 19:45
Да так..... Но если и заведётся на пару сек-ничего страшного не произойдёт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.starnet.ru)
Дата: 20-10-13 19:51
Я просто исхожу из того, что незаведенный мотор медленнее крутиться. Типа больше шансов удалиться излишней водичке :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otter (85.26.165.---)
Дата: 21-10-13 04:46
Я когда минуса наступали глушил мотор в воде, блок стекал, приподнимал и в отверстие для промывки пресной водой вливал немного буржуйского антифриза, который вытекал в свою очередь откуда положено в редукторе, как я понимаю через крыльчатку.
Понятно, что действия мои сродни шаманским танцам с бубнами, но при цене мотора чуток меньше поллимона мне так было спокойнее.
Цена самого антифриза, учитывая малые объёмы инъекций, не значительна.
Кстати, в зиму через помпы тоже честный антифриз прогоняю, чтобы лёд пластмассовые детальки не распирал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 21-10-13 07:23
>>>С четверга лодочка вот так ночевала..... Ночью до - 8 было....
Заранее прошу прощения за дурацкий вопрос... А чо на воде-то делать в такой колотун?
Лапы же зябнут! (с) :)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otter (85.26.233.---)
Дата: 21-10-13 07:30
Лайнер писал:
> Заранее прошу прощения за дурацкий вопрос... А чо на воде-то
> делать в такой колотун?
> Лапы же зябнут! (с) :)))))))
Добывать биоресурсы. Пока вода жидкая на снегоходе далеко от берега не отъехать...
В мороз с катера на ПВХ-ку пересаживаюсь, надуваю в фургоне.
В прошлом годе в середине декабря навигацию закрыл, а ПВХ-ку в гараже только в феврале сдул, когда тепловой пушкой растопил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 21-10-13 07:40
>>>Добывать биоресурсы.
Это ж надо так оголодать! (с) :))))))))))))))))
Шучу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 21-10-13 11:52
мамлюк писал:
> Читаю и не понимаю. Что Вас заставляет кататься на лодках в
> таких экстремальных условиях? Что вынуждает дрожать от страха
> замерзнет-не замерзнет? Я сегодня законсервировал Хонду и
> вообще никаких проблем и сплю спокойно.
Видать вы не давно женились,не до покатушек часом.
Я дрожу только от холода и то ,когда забыл вещи запасные теплые захватить.Не давно купил сапоги "ети",так проблема замерзших ног вообще отпала.
Многие заядлые водомоторники реально испытывают беспокойство ,когда долго не бывают на борту.А весной вообще ломка начинается.Техника для того и бралася,что бы передвигаться с помощью ее,а не в карбюратор целовать.
Помнится ехал я в декабре на поезде вдоль Байкала,вдали увидал лодку,тогда меня эта картина удивила.
А как замечательно в ноябре таймень хватает.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 21-10-13 12:11
Лайнер писал:
> >>>С четверга лодочка вот так ночевала..... Ночью до - 8
> было....
> Заранее прошу прощения за дурацкий вопрос... А чо на воде-то
> делать в такой колотун?
> Лапы же зябнут! (с) :)))))))
8 это еще по божески,а бывает и холоднее,тогда на ходу реально тигриный оскал.Я обычно дома не много подожду ,пока солнышко воздух нагреет.А на лапки шубники придумали.
У знакомого зимовье в тайге,так они раньше вихрь таскали за 100 метров на ночевку.А кому щикотно ,так в тайге можно снять мотор,закопать его листвой и прикрыть еще чем либо.
Что делать на воде;кому то хапнуть надо,а кому и просто процесса общения с природой хватает.Кто то в отпуск в жаркие страны ездит с мулатками на пляже отдыхать,а кто то под елкой или в палатке дрожит и счастлив безумно.При этом тратя кучу денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
