|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:42:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:42:02 |
|
Автор: gera-saratov (89.179.217.---)
Дата: 14-10-13 18:14
Доброго времени суток товарисчи форумчане. Есть прогресс4, старый хозяин снимал краску и красил,покрашено качественно,ни чего не скажешь, но.....не устраивает расцветка, вот задумываюсь о перекраске. Собственно хотел спросить у знающих людей какую краску и в каком количчестве надо брать.Нужно ли грунтовать,или в легкую шкуркой проходить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (---.83.238.122.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 14-10-13 23:23
надо узнать марку краски у старого хозяина - некоторые краски не совместимы, может вздуть.
или покрасить маленький кусок и посмотреть что получится.
перед покраской лучше заматировать, краска лучше ляжет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 15-10-13 04:24
Перекрыть старую краску любым нейтральным грунтом, естественно после хорошей подготовки пов-ти, потом любая новая краска. Тогда 100% не поднимет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-10-13 04:56
краска у него осталась немного,он мне ее отдал,навсякий случай(подкрасить если что), сегодня после работы заеду в гараж гляну какая она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 15-10-13 05:04
как то раз давно очень я машину готовил к покраске, водостойкая шкурка нулевка, и с водичкой наяриваешь,чтоб поверхность вся была матовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.34.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 15-10-13 06:10
В магазинах, торгующих лаками-красками для машин, продаётся скотчбрайт. Весьма полезная штука при подготовке к покраске. Я использую три вида зернистости:
красный -крупное зерно для матировки и зачистки под грунт.
серо- синий- среднее зерно для подчистки грунта перед покраской.
желтый- самый мелкий для черновой подготовки под полировку.
Весьма удобно применять на клёпаных лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 15-10-13 06:16
ТС - для начала проверь, смывается ли твоя краска растворителями.
Если да, то лучше смыть всю и на металл класть двухкомпонентный грунт, а поверх красить уже краской двухкомпонентной.
Или всю операцию проделать с однокомпонентными составами.
Просто если краска поплыла под растворителем, оставлять её смысла нет - она также поплывет под грунтом и адгезия грунта и корпуса не случится....
Красить лучше всего морскими красками и грунтами, их много - Тикурилла, Хемпель, Интернешнл и так-далее.....
За подробностями обратись к Андрею-Лакировке, лучше чем он вряд-ли кто-то расскажет (поможет)....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-10-13 04:50
В общем,смотрел я банку от краски ,которой покрашена лодка, ....грунт-краска по ржавчине ,,ПРЕСТИЖ‘‘. Думаю надо ее смывать. Кто какой смывкой пользовался(или без разницы?), подскажите пожалуйста. (Название,ссылки, пароли,явки))), ни когда этим не занимался,и по сему, буду благодарен любой информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.82.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-10-13 05:26
gera-saratov писал:
> В общем,смотрел я банку от краски ,которой покрашена лодка,
> ....грунт-краска по ржавчине ,,ПРЕСТИЖ‘‘. Думаю надо ее
> смывать. Кто какой смывкой пользовался(или без разницы?),
> подскажите пожалуйста. (Название,ссылки, пароли,явки))), ни
> когда этим не занимался,и по сему, буду благодарен любой
> информации.
Body-700 в автокрасках продается. Или смывка-гель того-же "престижа" в стройматериалах. Кстати я обоими пользовался, последняя даже получше показалась. Тут инфы полно.
Лови
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.82.165.109.donpac.ru)
Дата: 16-10-13 05:45
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Смывать Боди-700, грунтовать Вл-02, красить ЭП-140 или ЭП-439С.
А акриловой автомобильной нельзя? :)
Мне ЭП не нравится, что выгорает быстро и мелуется.
Мой вариант:
1.Если нарушен плакирующий слой, ВЛ. Или имп. аналог фосфатирующий Реофлекс.
2.Двухкомпонентный эпоксидный грунт.
3.Акриловая автомобильная краска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gera-saratov (---.gprs.mts.ru)
Дата: 16-10-13 09:11
GenRen, по первому пункту немног не понятно ВЛ-это всмысле грунтовка? а потом получается еще двухкомпонентной грунтовкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-13 09:42
gera-saratov писал:
> GenRen, по первому пункту немног не понятно ВЛ-это всмысле
> грунтовка? а потом получается еще двухкомпонентной грунтовкой?
Это не совсем грунтовка, если нарушается заводской плакирующий слой, дюраль надо оксидировать. А под краску надо еще грунт, он должен быть совместим с краской. Или сразу красить эмалью ЭП, как Станислав советовал. Она на эпоксидной основе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Даос (83.239.131.---)
Дата: 16-10-13 10:47
Вопрос. Как показал многолетний опыт, заводской вариант окраски «Прогресса-4» сохраняется на днище лучше всего. Сообщите, пожалуйста, состав краски и способ окраски ею корпуса.
А. И. Стабинскас (Каунас)
Мотолодка «Прогресс-4» поступает в розничную продажу со следующим защитно-декоративным покрытием:
Грунтовка Вл-02 по ГОСТ 12707—67—1 слой на все поверхности корпуса и предметов оборудования и снабжения; Эмаль ХВ-16 по ТУ6-10-1301—72 — 2 слоя на все поверхности корпуса (за исключением
днища), предметом оборудования и снабжения; возможна замена эмалью ЭП-51 по ГОСТ 9640—75;
Краска антикоррозионная ХС-720 по ТУ6-10-708—74 — 3 слоя на поверхности днища.
Это покрытие проверено многолетней практикой и, действительно, признано наиболее надежным.
При ремонте или восстановлении лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации следует отдать предпочтение применению этих же марок красок и грунтовки. При этом для получения качественного покрытия необходимо соблюдать определенные правила:
1.Окраску производить при температуре окружающего воздуха не ниже +12°C, желательно под навесом или в закрытом помещении; попадание пыли или брызг жидкости на подготовленные под окраску поверхности или на сохнущее покрытие крайне нежелательно;Надо тщательно подготовить окрашиваемые поверхности: удалить остатки старого покрытия; удалить следы и продукты коррозии основного материала (если он есть) наждачной шкуркой № 4—6; удалить пыль; обезжирить поверхности чистым бензином или ацетоном (желательно провести эту операцию дважды с интервалом 5—10 минут, так как даже малейшие следы жиров или масел резко ухудшают сцепление лакокрасочных материалов с металлом); нанести тонкий сплошной слой грунтовки Вл-02 и просушить его в течение 30—35 минут.
2.Эмаль или краску можно наносить только на загрунтованные поверхности. При этом следует избегать подтеков и наплывов. Каждый слой эмали ХВ-16 надо сушить в течение 3—3,5 часа, краски ХС-720—1—1,5 часа. Прочность лакокрасочного покрытия увеличится, если при нанесении первого (внутреннего) слоя эмали ХВ-16 в нее добавить 2% алюминиевой пудры ПАП-2 по ГОСТ 5494—71.
При отсутствии рекомендованных красок могут быть применены пентафталевые эмали ПФ-115, ПФ-223 и грунтовки марок ГФ-020, ГФ-032, Фл:03Ж; Вл-08; в этом случае каждый слой эмали будет необходимо сушить в течение 24 часов.
Подчеркнем: конструкции из алюминиевых сплавов нельзя окрашивать красками, в состав которых входят соединения свинца!
Справочник по современным краскам и химии по всем типам корпусов:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-10-13 10:49
" А под краску надо еще грунт, он должен быть совместим с краской."
ВЛ-02 совместим практически со всеми красками. Так что, класть поверх него какой-то другой грунт - лишние затраты, скорее всего. Смотреть нужно по конкретной краске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-10-13 10:58
ХВ-16, конечно, отличный вариант, но о ней можно только помечтать. Невозможно найти эту краску в рознице. И наносится она только распылителем, что тоже не всех устроит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-13 11:07
arkie писал:
> " А под краску надо еще грунт, он должен быть совместим с
> краской."
>
> ВЛ-02 совместим практически со всеми красками. Так что, класть
> поверх него какой-то другой грунт - лишние затраты, скорее
> всего. Смотреть нужно по конкретной краске.
Совместим, но не является грунтом под некоторые краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-10-13 11:09
" Совместим, но не является грунтом под некоторые краски."
Уверен, что в магазине таких красок не найдёте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.opera-mini.net)
Дата: 16-10-13 11:19
arkie писал:
> " Совместим, но не является грунтом под некоторые краски."
>
> Уверен, что в магазине таких красок не найдёте.
Под акриловые, акриловый грунт. Под ПФ, грунт ГФ. Двухкомпонентный эпоксидный самый универсальный. Для этих красок грунт нужен обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 16-10-13 12:07
"Под акриловые, акриловый грунт. Под ПФ, грунт ГФ. "
Отлично ПФ ложится на ВЛ-02 и это стандартная пром. схема. Акриловые материалы что-то не нашли применеия в судостроении, подозреваю, что из-за низкой стойкости к мех. воздействиям (удары, истирание).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей AmurЫЧ (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 16-10-13 19:07
gera-saratov писал:
> Доброго времени суток товарисчи форумчане. Есть прогресс4,
> старый хозяин снимал краску и красил,покрашено качественно,ни
> чего не скажешь, но.....не устраивает расцветка, вот
> задумываюсь о перекраске. Собственно хотел спросить у знающих
> людей какую краску и в каком количчестве надо брать.Нужно ли
> грунтовать,или в легкую шкуркой проходить???
Капиталю под себя "Амур-М". Пиши на э.п. поделюсь опытом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
