|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:43:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:43:24 |
|
Автор: BAMBR73 (95.73.87.---)
Дата: 11-10-13 18:36
Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо, не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива. Пока мот. свежий думаю продать да поставить эвин 30-й,бо наслышан о чудесах приемистости и экономичности, кстати разрешение на установку 40 л.с. есть в пасптрте, бо прог. правильный, Куйбышев
Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyB (---.metronv.ru)
Дата: 12-10-13 01:35
я так думаю, менять только на 40-ку, тогда разницу заметишь (имею ввиду скорость)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.189.144.193.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 12-10-13 07:14
BAMBR73 писал:
> Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30
> 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо,
> не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива. Пока
> мот. свежий думаю продать да поставить эвин 30-й,бо наслышан о
> чудесах приемистости и экономичности, кстати разрешение на
> установку 40 л.с. есть в пасптрте, бо прог. правильный,
> Куйбышев
> Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо.
Надежда точно не оправдается))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (5.143.214.---)
Дата: 12-10-13 09:10
т.е. ты веришь что американские кони меньше едят, но при этом быстрее скачут чем японцкие? ))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-10-13 11:46
amok писал:
> т.е. ты веришь что американские кони меньше едят, но при этом
> быстрее скачут чем японцкие? ))))))
я могу на своего мустанга привести скрины расхода на оборотах, что в ответ предоставишь? расказа про литровую баночку на км движения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 12:34
BAMBR73 писал:
> Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо. ------------------------------------------------ Хочешь найти проблемы на свою задницу, покупай Э30, а если хочешь то что ты хочешь, то бери Я40 2тк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-10-13 13:32
pr. And. писал:
Хочешь найти
> проблемы на свою задницу, покупай Э30, а если хочешь то что ты
> хочешь, то бери Я40 2тк.
о какие проблемах может идти речь? а то я может незнаю, чего опасаться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 16:06
Ruwa писал:
> о какие проблемах может идти речь? а то я может незнаю, чего
> опасаться! --------------------------------------------------------------------------------------------------- Ну вот смотри, тебе пока везет, мотор мозг не сношает, но ведь все прекрасно знают, чем сложнее техника, тем больше вероятность что она сломается, примеры даже здесь на этом форуме есть, ладно тому человеку повезло, что нашел хорошего спеца, и тот определил что у него сломан датчик нейтрали, а сколько он денег и нерв до этого потратил. А на топорно сделанной двухцилиндровой Ям40 с одним карбом, чему ломаться то, она как велосипед, две педали и цепь, больше ничего там нет, но в сравнении с Э30 дури то сколько. Да и можешь озвучить стоимость Э30 и хотя бы винтов на него. Я понимаю конечно, что сделано то сделано, и дай бог чтоб твой Э50 никогда не ломался, но поверь, придет момент, когда ты воскликнешь - будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса, а он настанет, никто еще от этого не уходил и не у всех такой достаток и возможности, как в Междуреченске.))) Ну так вот, если человек стоит перед таким выбором, то даже дураку очевидно что надо сделать, и сколько бы вы не красноречиво молились своему божку под именем Эвинруд, он всеравно останется двухтактником, сколько бы на него красивого и мудреного не навесили. Я вот из личного скажу пару слов - интересен и Фишроуд и некоторые модели Урала, но посмотрев какую пургу несет Ихтиандр про Эвинруд, подумал, что уж лучше я дальней стороной обойду эту компанию, даже общаться то нет никакого желания, а не то что приобретать, до того палку перегибает, что со стороны это выглядит, как в том случае про "медвежью услугу".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-10-13 16:31
pr. And. писал:
> Ruwa писал:
> > о какие проблемах может идти речь? а то я может незнаю, чего
> > опасаться!
> ---------------------------------------------------------------------------------------------------
> Ну вот смотри, тебе пока везет, мотор мозг не сношает, но ведь
> все прекрасно знают, чем сложнее техника, тем больше
> вероятность что она сломается, примеры даже здесь на этом
> форуме есть, ладно тому человеку повезло, что нашел хорошего
> спеца, и тот определил что у него сломан датчик нейтрали, а
> сколько он денег и нерв до этого потратил. А на топорно
> сделанной двухцилиндровой Ям40 с одним карбом, чему ломаться
> то, она как велосипед, две педали и цепь, больше ничего там
> нет, но в сравнении с Э30 дури то сколько. Да и можешь озвучить
> стоимость Э30 и хотя бы винтов на него. Я понимаю конечно, что
> сделано то сделано, и дай бог чтоб твой Э50 никогда не ломался,
> но поверь, придет момент, когда ты воскликнешь - будь проклят
> тот день когда я сел за баранку этого пылесоса, а он настанет,
> никто еще от этого не уходил и не у всех такой достаток и
> возможности, как в Междуреченске.))) Ну так вот, если человек
> стоит перед таким выбором, то даже дураку очевидно что надо
> сделать, и сколько бы вы не красноречиво молились своему божку
> под именем Эвинруд, он всеравно останется двухтактником,
> сколько бы на него красивого и мудреного не навесили. Я вот из
> личного скажу пару слов - интересен и Фишроуд и некоторые
> модели Урала, но посмотрев какую пургу несет Ихтиандр про
> Эвинруд, подумал, что уж лучше я дальней стороной обойду эту
> компанию, даже общаться то нет никакого желания, а не то что
> приобретать, до того палку перегибает, что со стороны это
> выглядит, как в том случае про "медвежью услугу".
Андрей,я с Вами согласен,чем больше узлов,тем больше вещей которые могут ломаться. Но до такой степени топить эвин,это нонсенс, ибо звучит так, будто он весь наладом дышет,ну не может современный мотор с самым продвинутым оборудованием быть фуфлом как его здесь выставляют. Когда выбирал мот много почитал про эвин,знаете какой вывод? Люди сами откровенно ГАВНЯЮТ, а именно льют дерьмовый бенз,не ставят сепараторы итд Лично для себя сделал вывод,что за эвином нужно следить внимательно,может быть чуть больше чем за другими,а хотя так-же ведь если не следить,то любой мот накроется. Кстати,почему в америке почти везде одни эвины? Да и когда был на отдыхе в ватерспорте увидел эвин спросил почему он,почему не яма или что другое,он сказал так: патамючта эвирюд лючще ! За всем надо следить,это факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-10-13 16:33
pr. And.
Просто андрей...........
Ну простота, как известно, она хуже воровства..........
Откуда нах такие умозаключения, от больного воображения чтоль?
Зачем пишешь здесь а? Ну ведь не знаешь ничего !
Человек же спросил Сузуки дт30 или Эвин 30?
Че грузишь человека, какая нах яма-велосипед 40, да еще с карбами ?((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 16:34
pr. And. писал:
> Ruwa писал:
> > о какие проблемах может идти речь? а то я может незнаю, чего
> > опасаться!
> ---------------------------------------------------------------------------------------------------
> Ну вот смотри, тебе пока везет, мотор мозг не сношает, но ведь
> все прекрасно знают, чем сложнее техника, тем больше
> вероятность что она сломается, примеры даже здесь на этом
> форуме есть, ладно тому человеку повезло, что нашел хорошего
> спеца, и тот определил что у него сломан датчик нейтрали, а
> сколько он денег и нерв до этого потратил. А на топорно
> сделанной двухцилиндровой Ям40 с одним карбом, чему ломаться
> то, она как велосипед, две педали и цепь, больше ничего там
> нет, но в сравнении с Э30 дури то сколько. Да и можешь озвучить
> стоимость Э30 и хотя бы винтов на него. Я понимаю конечно, что
> сделано то сделано, и дай бог чтоб твой Э50 никогда не ломался,
> но поверь, придет момент, когда ты воскликнешь - будь проклят
> тот день когда я сел за баранку этого пылесоса, а он настанет,
> никто еще от этого не уходил и не у всех такой достаток и
> возможности, как в Междуреченске.))) Ну так вот, если человек
> стоит перед таким выбором, то даже дураку очевидно что надо
> сделать, и сколько бы вы не красноречиво молились своему божку
> под именем Эвинруд, он всеравно останется двухтактником,
> сколько бы на него красивого и мудреного не навесили. Я вот из
> личного скажу пару слов - интересен и Фишроуд и некоторые
> модели Урала, но посмотрев какую пургу несет Ихтиандр про
> Эвинруд, подумал, что уж лучше я дальней стороной обойду эту
> компанию, даже общаться то нет никакого желания, а не то что
> приобретать, до того палку перегибает, что со стороны это
> выглядит, как в том случае про "медвежью услугу".
Прежде чем делать такие заявления Уважаемый, Вы попробуйте на себе, а потом уж обходите стороной!
У меня есть выбор и по моторам и по лодкам и тотализаторы устраивать желания не имею, но противно слушать рекламную чепуху, не подтвержденную знаниями и опытом!
Вот Ruwa прав только в том что полагается на свой опыт, а не на байки из "склепа"
Из Уфы конечно "виднее" что мощнее........., Теория - Объем, КПД,"америкосы"... А 5 лет гарантии по всему миру?, А просто инженерные достижение все отменить и все!
Сложная электроника? Так и катайтесь на водном велосипеде... там ее точно нет.
Но Вы сами то пробывали вышеприведенные двигатели???
Еще раз прошу посмотреть видео с сороковкой:
Ссылка.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 16:53
Для справки; Мерк то же неплохой мотор. но на другой ветке мы говорили о тяге и ускорении на очень тяжелых лодках для данных мощностей 40 - 60 л..с!
Но есть еще фокус в тяге на одних и тех же оборотах с одинаковым винтом!
По расходам топлива есть волшебный сайт;
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 17:11
BAMBR73 писал:
> Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30
> 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо,
> не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива. Пока
> мот. свежий думаю продать да поставить эвин 30-й,бо наслышан о
> чудесах приемистости и экономичности, кстати разрешение на
> установку 40 л.с. есть в пасптрте, бо прог. правильный,
> Куйбышев
> Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо.
Вот посмотрите видео с Е25 (25 и 30 моторы на одной базе. сухой вес лодки Фишроуд 530 НТ 400- 410 кг без мотора , выводы делайте сами:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 17:19
vLaduha007 писал:.......... За всем надо
> следить,это факт. --------------------------------------- Я полностью с тобой согласен. Но есть одно НО, нельзя нашему ивану такую технику, всетаки пользователь такого мотора должен быть продвинутым перцем, и бенз чтоб был хороший, и чтоб мог пользоваться тем же ноутом с ПО.
Да и лодка то, наверняка под этот мотор должна быть не Прогресс, прикинь ситуацию, весь в чехуе, мужик в телаге, под синькой, достает ноут, подключает к мотору и начинает его диагностировать посредине Волги, Камы, Лены, Енисея или еще какой русской реки, абсурд, правильно? Вот поэтому и советую взять простую ЯМ40, которая способна и на ослиной моче худо бедно передвигаться и починится в любом захолустье с помощью молотка и какой то матери, в России по другому нельзя, про сервисы - молчу, спецов нормальных по всей стране можно по пальцам пересчитать, остальные дегенараты и не более, только еще больше сломают твой мотор, да еще и бабок не кисло огребут с тебя при этом. Я сам в своё время командовал одним сервисом с полусотней таких имбицилов, так что знаю о чем говорю. Вот только недавно одного такого лечил как надо ставить колодки ручника, чтоб тормозной диск залез на ступицу, запчасти оригинал, а он мне знаешь что говорит - правая сторона встала как родная, а левая это заводской брак, надо говорит эти колодки поменять на другие, я ему говорю - а ты троса ручника отпускал, он глаза выпучил, так вот дай такому уроду Эвинруд вылечить, так что с ним будет, когда он простому Аутлендеру не может колодки поменять, а сервис не самый плохой у нас в городе, кричат - у нас самые лучшие мастера!!! Россию сердцем не понять.((( Сейчас вот только приехал, получилась какая ситуация. Живу я в своем доме прям на берегу Волги, но есть еще квартира, она пустует и стоит под сигнализацией вневедомственной МВД. Так звонит мент - у вас сработка, мы приехали, а там у соседей дверь метал. устанавливают и что то наверное повредили, надо электрика. Ну что делать, всё бросаю, сажусь в машину, лечу на квартиру, приезжаю, смотрю у соседки дверь хорошая такая стоит, дорогая, к себе захожу, света нет, лежит акт осмотра ментами, пошел к соседке, она говорит делов не знаю, у меня свет есть. Что делать, говорю дай тел. этих уродов, дает, и установщика и директора, звоню - натолкал, знаешь что они сделали, телефоны отключили, да и всё, деньги свои получили, а остальное им по барабану, ладно, плюнул, взял отвертку, разбираю щит межквартирный, короче они перфоратором перебили провод который подходил к моему автомату, ладно поменял провод, свет пошел, а сам то думаю про себя, когда еще провод менял, аккум ведь стоит на сигналке, и если свет отключают, он сигналку еще 15 часов питает, почему сработала то, пробую сигналку поставить на охрану, не получается, надо думаю в отдел позвонить на пульт, что за хрень то, трубку домашнего тел. беру, а там тишина полная, ладно звоню с сотового, мне там отвечают, от тебя сигнала нет никакого, надо телефониста вызывать с Телекома, опять плюнул, стал смотреть тел. кабель по цепочке, так эти пидорасты умудрились еще и этот кабель порвать, еще и в другом месте перфоратором, ладно восстановил, связь пошла, сигналка заработала. Как ты думаешь, это единичный случай, да вся страна наша такая, в любой сфере, какой им на хрен Эвин доверять, когда они в собственном носу ковыряясь, свой же палец умудряются сломать. Так что я приверженец простой техники, которую можно самому на коленке с не хитрым инструментом вылечить, не доверяя её никому, как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 17:21
Ihtiandr.ru писал:
> Но Вы сами то пробывали вышеприведенные двигатели??? ---------------------------------- Вот я и говорю что лучше стороной вашу компанию обойти, душок очень не хороший.((( Вот ты поливаешь Виталия помоями на каждом углу, может он и барыга, но вполне интеллегентный и умный мужик, а у тебя так и прет со всех щелей, вот это от сохи, с деньгами знаешь все остальное не пребывает, а иногда наоборот, вот это твой случай, так что лечи таких желторотых как рува, других не надо, мы можем и между строк читать, для этого всего хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg102 (---.189.144.193.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 12-10-13 17:31
Ihtiandr.ru писал:
> Из Уфы конечно "виднее" что мощнее.........
Вы хотите сказать, что заменив одну 2т 30ку на другую 2т 30ку человек ощутит прибавку в мощности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 17:35
pr. And. писал:
> vLaduha007 писал:.......... За всем надо
> > следить,это факт. --------------------------------------- Я
> полностью с тобой согласен. Но есть одно НО, нельзя нашему
> ивану такую технику, всетаки пользователь такого мотора должен
> быть продвинутым перцем, и бенз чтоб был хороший, и чтоб мог
> пользоваться тем же ноутом с ПО.
> Да и лодка то, наверняка под этот мотор должна быть не
> Прогресс, прикинь ситуацию, весь в чехуе, мужик в телаге, под
> синькой, достает ноут, подключает к мотору и начинает его
> диагностировать посредине Волги, Камы, Лены, Енисея или еще
> какой русской реки, абсурд, правильно? Вот поэтому и советую
> взять простую ЯМ40, которая способна и на ослиной моче худо
> бедно передвигаться и починится в любом захолустье с помощью
> молотка и какой то матери, в России по другому нельзя, про
> сервисы - молчу, спецов нормальных по всей стране можно по
> пальцам пересчитать, остальные дегенараты и не более, только
> еще больше сломают твой мотор, да еще и бабок не кисло огребут
> с тебя при этом. Я сам в своё время командовал одним сервисом с
> полусотней таких имбицилов, так что знаю о чем говорю. Вот
> только недавно одного такого лечил как надо ставить колодки
> ручника, чтоб тормозной диск залез на ступицу, запчасти
> оригинал, а он мне знаешь что говорит - правая сторона встала
> как родная, а левая это заводской брак, надо говорит эти
> колодки поменять на другие, я ему говорю - а ты троса ручника
> отпускал, он глаза выпучил, так вот дай такому уроду Эвинруд
> вылечить, так что с ним будет, когда он простому Аутлендеру не
> может колодки поменять, а сервис не самый плохой у нас в
> городе, кричат - у нас самые лучшие мастера!!! Россию сердцем
> не понять.((( Сейчас вот только приехал, получилась какая
> ситуация. Живу я в своем доме прям на берегу Волги, но есть еще
> квартира, она пустует и стоит под сигнализацией
> вневедомственной МВД. Так звонит мент - у вас сработка, мы
> приехали, а там у соседей дверь метал. устанавливают и что то
> наверное повредили, надо электрика. Ну что делать, всё бросаю,
> сажусь в машину, лечу на квартиру, приезжаю, смотрю у соседки
> дверь хорошая такая стоит, дорогая, к себе захожу, света нет,
> лежит акт осмотра ментами, пошел к соседке, она говорит делов
> не знаю, у меня свет есть. Что делать, говорю дай тел. этих
> уродов, дает, и установщика и директора, звоню - натолкал,
> знаешь что они сделали, телефоны отключили, да и всё, деньги
> свои получили, а остальное им по барабану, ладно, плюнул, взял
> отвертку, разбираю щит межквартирный, короче они перфоратором
> перебили провод который подходил к моему автомату, ладно
> поменял провод, свет пошел, а сам то думаю про себя, когда еще
> провод менял, аккум ведь стоит на сигналке, и если свет
> отключают, он сигналку еще 15 часов питает, почему сработала
> то, пробую сигналку поставить на охрану, не получается, надо
> думаю в отдел позвонить на пульт, что за хрень то, трубку
> домашнего тел. беру, а там тишина полная, ладно звоню с
> сотового, мне там отвечают, от тебя сигнала нет никакого, надо
> телефониста вызывать с Телекома, опять плюнул, стал смотреть
> тел. кабель по цепочке, так эти пидорасты умудрились еще и этот
> кабель порвать, еще и в другом месте перфоратором, ладно
> восстановил, связь пошла, сигналка заработала. Как ты думаешь,
> это единичный случай, да вся страна наша такая, в любой сфере,
> какой им на хрен Эвин доверять, когда они в собственном носу
> ковыряясь, свой же палец умудряются сломать. Так что я
> приверженец простой техники, которую можно самому на коленке с
> не хитрым инструментом вылечить, не доверяя её никому, как то
> так.
С таким отношением к нам, обычным Российским людям в телогрейках, лучше обходить стороной нашу компанию, ведь у нас есть мнение основаное на опыте профессионалов (а не на демогогии - все тупые и с запахом..)
Вдруг Ваше мнение не единственно правильное?
С
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-10-13 17:38
pr. And. писал:
> vLaduha007 писал:.......... За всем надо
> > следить,это факт. --------------------------------------- Я
> полностью с тобой согласен. Но есть одно НО, нельзя нашему
> ивану такую технику, всетаки пользователь такого мотора должен
> быть продвинутым перцем, и бенз чтоб был хороший, и чтоб мог
> пользоваться тем же ноутом с ПО.
> Да и лодка то, наверняка под этот мотор должна быть не
> Прогресс, прикинь ситуацию, весь в чехуе, мужик в телаге, под
> синькой, достает ноут, подключает к мотору и начинает его
> диагностировать посредине Волги, Камы, Лены, Енисея или еще
> какой русской реки, абсурд, правильно? Вот поэтому и советую
> взять простую ЯМ40, которая способна и на ослиной моче худо
> бедно передвигаться и починится в любом захолустье с помощью
> молотка и какой то матери, в России по другому нельзя, про
> сервисы - молчу, спецов нормальных по всей стране можно по
> пальцам пересчитать, остальные дегенараты и не более, только
> еще больше сломают твой мотор, да еще и бабок не кисло огребут
> с тебя при этом. Я сам в своё время командовал одним сервисом с
> полусотней таких имбицилов, так что знаю о чем говорю. Вот
> только недавно одного такого лечил как надо ставить колодки
> ручника, чтоб тормозной диск залез на ступицу, запчасти
> оригинал, а он мне знаешь что говорит - правая сторона встала
> как родная, а левая это заводской брак, надо говорит эти
> колодки поменять на другие, я ему говорю - а ты троса ручника
> отпускал, он глаза выпучил, так вот дай такому уроду Эвинруд
> вылечить, так что с ним будет, когда он простому Аутлендеру не
> может колодки поменять, а сервис не самый плохой у нас в
> городе, кричат - у нас самые лучшие мастера!!! Россию сердцем
> не понять.((( Сейчас вот только приехал, получилась какая
> ситуация. Живу я в своем доме прям на берегу Волги, но есть еще
> квартира, она пустует и стоит под сигнализацией
> вневедомственной МВД. Так звонит мент - у вас сработка, мы
> приехали, а там у соседей дверь метал. устанавливают и что то
> наверное повредили, надо электрика. Ну что делать, всё бросаю,
> сажусь в машину, лечу на квартиру, приезжаю, смотрю у соседки
> дверь хорошая такая стоит, дорогая, к себе захожу, света нет,
> лежит акт осмотра ментами, пошел к соседке, она говорит делов
> не знаю, у меня свет есть. Что делать, говорю дай тел. этих
> уродов, дает, и установщика и директора, звоню - натолкал,
> знаешь что они сделали, телефоны отключили, да и всё, деньги
> свои получили, а остальное им по барабану, ладно, плюнул, взял
> отвертку, разбираю щит межквартирный, короче они перфоратором
> перебили провод который подходил к моему автомату, ладно
> поменял провод, свет пошел, а сам то думаю про себя, когда еще
> провод менял, аккум ведь стоит на сигналке, и если свет
> отключают, он сигналку еще 15 часов питает, почему сработала
> то, пробую сигналку поставить на охрану, не получается, надо
> думаю в отдел позвонить на пульт, что за хрень то, трубку
> домашнего тел. беру, а там тишина полная, ладно звоню с
> сотового, мне там отвечают, от тебя сигнала нет никакого, надо
> телефониста вызывать с Телекома, опять плюнул, стал смотреть
> тел. кабель по цепочке, так эти пидорасты умудрились еще и этот
> кабель порвать, еще и в другом месте перфоратором, ладно
> восстановил, связь пошла, сигналка заработала. Как ты думаешь,
> это единичный случай, да вся страна наша такая, в любой сфере,
> какой им на хрен Эвин доверять, когда они в собственном носу
> ковыряясь, свой же палец умудряются сломать. Так что я
> приверженец простой техники, которую можно самому на коленке с
> не хитрым инструментом вылечить, не доверяя её никому, как то
> так.
В чем то вы правы) Лично у меня по речке всегда бастер со своей 90 кой носится,а че гармонично) Умный мотор стоит покупать людям,которые понимают,что это не игрушка. Правильно сказал Андрей(Batiok) мне. Этот мотор нельзя видеть игрушкой!!! Это высокое техническое достижение!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 17:50
Oleg102 писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Из Уфы конечно "виднее" что мощнее.........
>
>
> Вы хотите сказать, что заменив одну 2т 30ку на другую 2т 30ку
> человек ощутит прибавку в мощности?
Нет! Ощутимой прибавки в мощности не будет (10-15% не более) Суза 2-т очень упористый мотор, но топлива расход уменьшить проценов на 30, приемистость увеличить (темп ускорения) на15-20%, и масла расход уменьшить в два раза можно!
Увеличение существенное произойдет с заменой на "Эвин 40" -(Evinrude E40 DPLII --2цил. / 863 кубов,синий, вес 109 кг, Длина дейдвуда 508 мм , электрический старт,дистанция + гидроподъем (трим))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-10-13 17:54
Мужики!
Что-то опять спор не в тему.
30-ка она и в Африке 30-ка. С этим не поспоришь.
Отличие лишь в том, что хочет человек, простой мот или чуть по современней? Важно ли ему отсутствие дымного выхлопа, и сниженная шумность, отсутствие проблем с запуском и пониженные расходы топлива? если нет то его вполне может устроить обычный 2тактник.
Например все мы знаем, что такое компьютер, многие приобретают "простые" писюки и счастливы, это факт, но есть и другой факт, есть люди которые идут чуть дальше. Здесь на повестку выходят компы от Apple. И тогда все они в полной мере ощущают что есть что, и где правда зарыта. Не всем это понять.
Эвин это впрысковой мотор и никогда корбюраторный не сможет в полной мере конкурировать с ним, ни по каким параметрам. Это разные весовые категории.
Не зря эту марку принято сравнивать с 4т моторами, при этом их также нужно сравнивать с впрысковыми 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 18:04
pr. And. писал:
> Ihtiandr.ru писал:
> > Но Вы сами то пробывали вышеприведенные двигатели???
> ---------------------------------- Вот я и говорю что лучше
> стороной вашу компанию обойти, душок очень не хороший.((( Вот
> ты поливаешь Виталия помоями на каждом углу, может он и барыга,
> но вполне интеллегентный и умный мужик, а у тебя так и прет со
> всех щелей, вот это от сохи, с деньгами знаешь все остальное не
> пребывает, а иногда наоборот, вот это твой случай, так что лечи
> таких желторотых как рува, других не надо, мы можем и между
> строк читать, для этого всего хватает.
Я не доктор, что бы "лечить"! И ни разу Виталия не обливал, каждый имеет право на собственное мнение (читая между строк)! Только мнения теоретические иногда сильно отличаються от практических........
А уж об интеллигентности и "умности" (тем более людям с запахом сохи) не совсем стоит судить.......... За все говорят факты испытаний!
И ничего личного!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-13 18:15
"30-ка она и в Африке 30-ка. С этим не поспоришь."
---
Ну почему же.
Tohatsu M 40 CEPS Ссылка. 493см3
Tohatsu M 40 D2 EPOS Ссылка. 697см3
И мы знает, что первый "недосороковка" прёт хуже второго, хотя там и там 40лс.
Теперь
Сузуки дт30 Ссылка. 499см3
Эвинруд Ссылка. 577см3
Если будет аналогично, то Эвин30 попрёт гораздее.
Едем за счёт крутящего момента, то есть объёма, а не за счёт мифических лошадей.
ЗЫ но тот Эпос сделает Этека, опять же из за объёма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 18:17
Ihtiandr.ru писал:......... За все говорят
> факты испытаний!
> И ничего личного! ---------------------------------------- Я промолчу, хорошо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 18:22
Batiok писал:
> Мужики!
> Что-то опять спор не в тему.
> 30-ка она и в Африке 30-ка. С этим не поспоришь.
> Отличие лишь в том, что хочет человек, простой мот или чуть по
> современней? Важно ли ему отсутствие дымного выхлопа, и
> сниженная шумность, отсутствие проблем с запуском и пониженные
> расходы топлива? если нет то его вполне может устроить
> обычный 2тактник.
> Например все мы знаем, что такое компьютер, многие приобретают
> "простые" писюки и счастливы, это факт, но есть и другой
> факт, есть люди которые идут чуть дальше. Здесь на повестку
> выходят компы от Apple. И тогда все они в полной мере ощущают
> что есть что, и где правда зарыта. Не всем это понять.
> Эвин это впрысковой мотор и никогда корбюраторный не сможет в
> полной мере конкурировать с ним, ни по каким параметрам. Это
> разные весовые категории.
> Не зря эту марку принято сравнивать с 4т моторами, при этом их
> также нужно сравнивать с впрысковыми 4т.
Вот это трезвый подход!
Каждый должен быть просто хорошо информированным пользователем, а не экспертом по устройству АЙ-фона!
Так можно добраться и до сравнения лодочного мотора "Стрела -5"
с каким нибудь " Torqeedo " на электро тяге!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-10-13 18:24
s494
Ну понятно, только это уже высокие материи, и в данном случае, я думаю, можно так глубоко не копать.....
Понятно что "компактная" модель будет проигрывать по динамическим характеристикам, по тяговитости, по приемистости, но она имея повышенную литровую мощность будет меть преимущества по топливной экономичности. Это тоже высокая материя.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 18:25
pr. And. писал:
> Ihtiandr.ru писал:......... За все говорят
> > факты испытаний!
> > И ничего личного! ---------------------------------------- Я
> промолчу, хорошо?
Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу!
С удовольствием жду в гости! Интересно общаться с людьми воюющими за свое любое мнение!
Уважаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 12-10-13 18:38
Ihtiandr.ru писал:
> Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу! --------------------------------------- В личке лучше с бабами общаться, когда и где, чтоб жена не просекла.))) А мужикам лучше разговаривать принародно, чтоб остальные видели, что до как. А умный человек всегда отделит зерна от плевен. Так что желаю удачи! Хоть и был я серьезно на Урал480 настроен, но посмотрев со стороны на прессинг по Эвину, думается что и с Уралом точно такая же история. Перегибаете вы палку, а людей это отталкивает, хоть вот допустим я и не из робкого десятка, но связываться с вами нет никакого желания. Кстати, забыл сказать, к Виталию и его бизнесу не имею никакого отношения, кроме того что у меня Мерк, но брал я его совсем в другом месте, не у него, да и по цене ниже чем у него, на тот момент покупки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 18:41
s494 писал:
> "30-ка она и в Африке 30-ка. С этим не поспоришь."
> ---
> Ну почему же.
> Tohatsu M 40 CEPS
> Ссылка.
> 493см3
> Tohatsu M 40 D2 EPOS
> Ссылка.
> 697см3
> И мы знает, что первый "недосороковка" прёт хуже второго, хотя
> там и там 40лс.
> Теперь
> Сузуки дт30
> Ссылка. 499см3
> Эвинруд Ссылка.
> 577см3
> Если будет аналогично, то Эвин30 попрёт гораздее.
> Едем за счёт крутящего момента, то есть объёма, а не за
> счёт мифических лошадей.
>
> ЗЫ но тот Эпос сделает Этека, опять же из за объёма.
Надо учитовать еще:
Скорость и полноту сгорания топлива.
Элементы вентеляции и системы продувки камеры сгорания.
Настройку выхлопной системы
Насыщенность воздушно-капельной смеси с топливом
Интенсивность искрообразования .
Фазовое изменение угла опережения зажигания при ускорении
Вязкость масла от температуры и в "сантикстоксах"
Класс точности обработанных трущихся поверхностей
Передаточные соотношения
Диаметр и шаг винта
Эвольвенту сброса потока движетеля
и т. д........
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 12-10-13 18:45
pr. And. писал:
> Ihtiandr.ru писал:
> > Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу!
> --------------------------------------- В личке лучше с бабами
> общаться, когда и где, чтоб жена не просекла.))) А мужикам
> лучше разговаривать принародно, чтоб остальные видели, что до
> как. А умный человек всегда отделит зерна от плевен. Так что
> желаю удачи! Хоть и был я серьезно на Урал480 настроен, но
> посмотрев со стороны на прессинг по Эвину, думается что и с
> Уралом точно такая же история. Перегибаете вы палку, а людей
> это отталкивает, хоть вот допустим я и не из робкого десятка,
> но связываться с вами нет никакого желания. Кстати, забыл
> сказать, к Виталию и его бизнесу не имею никакого отношения,
> кроме того что у меня Мерк, но брал я его совсем в другом
> месте, не у него, да и по цене ниже чем у него, на тот момент
> покупки.
Спасибо за откровение! Еще раз: - как это не удивительно тут - я привожу только факты , основываясь на собственном опыте (читайте посты и смотрите видео, а еще лучше приезайте пообщаемя) !Я думал скидку вымогать будешь как многие делают шантажисты....
Уралъ тебе точно лучше не покупать - плохо спать будешь....
Ну а кто "отталкнется" - значит ему нужны сладкие речи в уши от ушлых продованов........ Я ведь не продавец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (178.123.133.---)
Дата: 12-10-13 19:41
BAMBR73 писал:
> Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30
> 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо,
> не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива. Пока
> мот. свежий думаю продать да поставить эвин 30-й,бо наслышан о
> чудесах приемистости и экономичности, кстати разрешение на
> установку 40 л.с. есть в пасптрте, бо прог. правильный,
> Куйбышев
> Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо.
Надежды твои почти не реальны, поставив эвинруд после этого dt30 ты будешь в восторге, но это продлится не долго, а чтобы этот восторг был длительным поставь как минимум 40 лс, а лучше 50, вот тогда ты будешь как "парень"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-10-13 20:27
Человек, а не многовато для серийного прога2? У тебя то эволюшн,с доработками обалденными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.145.---)
Дата: 12-10-13 21:38
Во-первых, огромное спасибо за отклики и отзывы всем форумчанам. Во-вторых я чуть конкретнее обрисую ситуацию. У коллеги по убиванию времени на отдых катерок скоростной,шустрый и соотв. при дальних странствиях я ему стал не товарищ(Я-60 4-т +Нептун3П) когда у меня полная тапка и 5300 идем вроде-бы нормально, но бенз как пиво с похмела летит. А если у меня 4000-4200 то он сваливается с глиссады и жрать начинает уже его Яма. Изначально хотел Мерк F40 с короткой ногой чтобы не переделывать транец, но уж больно вес здоров, по этому и пришла мысль об Эвине ,а тут вона чего! Значит получается мой приговор Мерк и надо мастырить самоотливной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 13-10-13 03:53
pr. And. писал:
> но поверь, придет момент, когда ты воскликнешь - будь проклят
> тот день когда я сел за баранку этого пылесоса, а он настанет,
> никто еще от этого не уходил и не у всех такой достаток и
так ведь этот момент прийдет к любому мотору, так ведь?
через, скажем, пять сезонов я может и про ФР530 так же скажу - достала эта акриловая ванна, хочу титаник с санузлом ;))
Ihtiandr.ru писал:
> Вот Ruwa прав только в том что полагается на свой опыт, а не на
> байки из "склепа"
> Из Уфы конечно "виднее" что мощнее.........,
Блин Ихтиандры, вам без колкости в сторону Уфы мое имя неупоминается чтоли ???
BAMBR73 писал:
> и соотв. при дальних странствиях я ему стал не товарищ(Я-60 4-т
> +Нептун3П) когда у меня полная тапка и 5300 идем вроде-бы
> нормально, но бенз как пиво с похмела летит.
Как красиво сказал!!! "как пиво с похмела" ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-13 04:30
Я про объемы сказал только чтобы показать, что силы бывают разные.
Вот у Киры на гулянке при замене л6 подвесной надо сил 25 минимум.
А тс -как для себя- пожелал бы Э40ку, тем более и в судовом разрешено.
863см3 это должно быть сила!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (80.252.84.---)
Дата: 13-10-13 06:16
Камрады.
Я ничуть не специалист в лодочных мотах, зато специалист в двигателях внутреннего сгорания. Так вот, как уже писали выше на приемистость/расход/ и все остальное по порядку влияют два основных фактора:
!. Качество смесеобразования (камрад ихтиандр много букоф написал по этому поводу, но в общем это называется именно так.
Основная идея это обеспечение наличия стехиометрической смеси 14.7:1 на ВСЕХ!!!!! режимах работы.
Т.е. на впрыске отдача и экономичность однозначно будут выше.
2. Объем камеры сгорания, При всех прочих равных условиях тот мотор, где он больше будет лучше ехать за счет бОльшего крутящего момента..
У амеров даже поговорка есть: "Ничто не может преодолеть рабочий объем"/ Грубовато, но суть отражает верно.
Количество лошадиных сил т.е. мощность, это всего навсего одна из многих характеристик мотора.
А выбирать только Вам!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.164.---)
Дата: 13-10-13 06:31
Ihtiandr.ru писал:..........Я думал скидку вымогать будешь как многие делают
> шантажисты....
> Уралъ тебе точно лучше не покупать - плохо спать будешь....--------------------------------- Сплю я хорошо. Ну а по моторам, так здесь всё просто. Человеку, стоящему перед таким выбором, надо ответить, для самого себя, всего лишь на один тестовый вопрос - телефон у него для чего? Если для того чтоб звонить по нему - то тогда Ям40Х, а если телефон для того чтоб свиней в Энгри Бэрдс гонять, то тогда Э30, вот и всё, всё элементарно просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (77.51.38.---)
Дата: 13-10-13 08:13
А чёй-то Ямы с такими кривыми транцевыми высотами? Под 381 есть сороковки, али как ,бо с транцем секасу не хотца, поясните коллеги пожалуйста!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.244.168.188.retail.ttk.ru)
Дата: 13-10-13 18:17
Какой именно эвинруд? Если 525-и кубовый двухтактник с редуктором 2 с большим хвостиком, то еще как стоит. Ну если конечно Эвин не ушатанный и за обмен денег не попросят.
А на етек смысла ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-13 18:23
А что означает выражение "НАЛАДОМ дышит" ??
Первый раз такое встретил, право слово....
Многабукаффные вы наши...
:-0))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.232.---)
Дата: 13-10-13 18:35
BAMBR73 писал:
> А чёй-то Ямы с такими кривыми транцевыми высотами? Под 381 есть
> сороковки, али как ,бо с транцем секасу не хотца, поясните
> коллеги пожалуйста! -------------------------------------------- Вот оно оказывается в чем дело то, какой на хрен тебе Эвинруд.((( Ты еще по ходу даже в правильной установке мотора на транец фишку не рубишь.((( Ты думаешь твоя Сузука заточена под транец 381мм, видимо ты её бросил на транец, затянул струбцины и всё, выставь мотор по азбуке и пойдет твой Прогресс нормально, а еще лучше купи Ям40ХWS и Прогресс полетит, вот и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот да Винчи (---.89.41.46.donpac.ru)
Дата: 13-10-13 18:44
pr. And. писал:
> Ihtiandr.ru писал:
> > Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу!
> --------------------------------------- В личке лучше с бабами
> общаться, когда и где, чтоб жена не просекла.))) А мужикам
> лучше разговаривать принародно, чтоб остальные видели, что до
> как. А умный человек всегда отделит зерна от плевен. Так что
> желаю удачи! Хоть и был я серьезно на Урал480 настроен, но
> посмотрев со стороны на прессинг по Эвину, думается что и с
> Уралом точно такая же история. Перегибаете вы палку, а людей
> это отталкивает, хоть вот допустим я и не из робкого десятка,
> но связываться с вами нет никакого желания. Кстати, забыл
> сказать, к Виталию и его бизнесу не имею никакого отношения,
> кроме того что у меня Мерк, но брал я его совсем в другом
> месте, не у него, да и по цене ниже чем у него, на тот момент
> покупки.
Посмотрел бы ты товарищ на себя со стороны (с) В.В.С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (---.kyivstar.net)
Дата: 13-10-13 19:29
О чём спорить
30 сил,что в Африке,что в Европпе,что в Азии,что в Америке,что Вихрь 30.
Расход +- 1 литр.
4 т (-)- это минус, 3 литра максимум от 2 т, то есть от 14 литров.
И сказки о том - "у меня 9 литров на полную тапку" в ОООпу.
А если и действительно так,то это не полная тапка.
Ставь тогда 40.
Вот 30 Вихрь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.73.82.---)
Дата: 13-10-13 20:03
По поводу правильной установки мотора:фишку рублю, азбуку полировал, антикавитационная плита ниже крайней точки киля на 1,5 см. ,а что касается Сузы DT30 ,так она действительно встала на проговский транец как родная(т.к. под 381 и изготовлена), а если не Я40, а Тох D2 40( о трёх горшках на голове который) вроде, как говорят, ровнее работает на малых, по расходу что получим?pr. And. писал:
> -------------------------------------------- Вот оно
> оказывается в чем дело то, какой на хрен тебе Эвинруд.((( Ты
> еще по ходу даже в правильной установке мотора на транец фишку
> не рубишь.((( Ты думаешь твоя Сузука заточена под транец 381мм,
> видимо ты её бросил на транец, затянул струбцины и всё, выставь
> мотор по азбуке и пойдет твой Прогресс нормально, а еще лучше
> купи Ям40ХWS и Прогресс полетит, вот и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: El Mariachi (62.117.102.---)
Дата: 14-10-13 07:02
> Ihtiandr.ru писал:
> > Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу!
> --------------------------------------- В личке лучше с бабами
> общаться, когда и где, чтоб жена не просекла.))) А мужикам
> лучше разговаривать принародно, чтоб остальные видели, что до
> как. А умный человек всегда отделит зерна от плевен. Так что
> желаю удачи! Хоть и был я серьезно на Урал480 настроен, но
> посмотрев со стороны на прессинг по Эвину, думается что и с
> Уралом точно такая же история. Перегибаете вы палку, а людей
> это отталкивает, хоть вот допустим я и не из робкого десятка,
> но связываться с вами нет никакого желания. Кстати, забыл
> сказать, к Виталию и его бизнесу не имею никакого отношения,
> кроме того что у меня Мерк, но брал я его совсем в другом
> месте, не у него, да и по цене ниже чем у него, на тот момент
> покупки.
Присоединюсь. Меня лично оттолкули подколки про бак для подрульки, про советы на чем троллить (хотя о рыбалке не слова) и засовывание языка в одно место, как дело дошло до сравнения на практике. А ведь собирался оставить денег у Вас. Задумайтесь, те кто выбирают "Эпл из моторов" фамильярностей могут не терпеть.
У меня много где купить есть возможность, а у Вас, Ихтиандр, много клиентов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: El Mariachi (62.117.102.---)
Дата: 14-10-13 07:05
Ihtiandr.ru писал:
> pr. And. писал:
>
> > Ihtiandr.ru писал:
> > > Лучше писать в личку, если есть что сказать по существу!
> > --------------------------------------- В личке лучше с
> бабами
> > общаться, когда и где, чтоб жена не просекла.))) А мужикам
> > лучше разговаривать принародно, чтоб остальные видели, что
> до
> > как. А умный человек всегда отделит зерна от плевен. Так что
> > желаю удачи! Хоть и был я серьезно на Урал480 настроен, но
> > посмотрев со стороны на прессинг по Эвину, думается что и с
> > Уралом точно такая же история. Перегибаете вы палку, а людей
> > это отталкивает, хоть вот допустим я и не из робкого
> десятка,
> > но связываться с вами нет никакого желания. Кстати, забыл
> > сказать, к Виталию и его бизнесу не имею никакого отношения,
> > кроме того что у меня Мерк, но брал я его совсем в другом
> > месте, не у него, да и по цене ниже чем у него, на тот
> момент
> > покупки.
>
> Спасибо за откровение! Еще раз: - как это не удивительно тут -
> я привожу только факты , основываясь на собственном опыте
> (читайте посты и смотрите видео, а еще лучше приезайте
> пообщаемя) !Я думал скидку вымогать будешь как многие делают
> шантажисты....
> Уралъ тебе точно лучше не покупать - плохо спать будешь....
> Ну а кто "отталкнется" - значит ему нужны сладкие речи в уши от
> ушлых продованов........ Я ведь не продавец.
Что-то как-то путаетесь в показаниях - то скидка, но я не продавец...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 14-10-13 08:53
Не увидел с винтом какого шага ТС сузу гоняет.Штатный 13" не подходит для прога.Может здесь собака порылась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 14-10-13 10:07
> > Ну а кто "отталкнется" - значит ему нужны сладкие речи в уши
> от
> > ушлых продованов........ Я ведь не продавец.
> Что-то как-то путаетесь в показаниях - то скидка, но я не
> продавец...
не просто "продавец" а капитан-водномоторник с возможностями заниматься любимым делом, строить и испытывать различные типы судов.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-10-13 11:05
федот68( Калуга) писал:
> А что означает выражение "НАЛАДОМ дышит" ??
> Первый раз такое встретил, право слово....
> Многабукаффные вы наши...
> :-0))
того гляди развалится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-10-13 11:25
Ihtiandr.ru писал:
> Вот еще хороший аппарат!
Ихтиандры... а нафига вы в каждую тему фото своих построек то пихаете??
что ни разговор, так фото не в тему...
у вас там девочка чтоли фото-метчица??
откройте ветку свою, будем смотреть языками цокать.
но вот зачем здесь яма50 и какая то кастрюля - непонятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 14-10-13 11:45
BAMBR73 писал:
> Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30
> 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо,
> не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива.
Автор, озвучьте максимальную скорость, максимальный расход и укажите используемый винт.
А по теме- если есть деньги на Эвина 30 (порядка 200 000, я в ауте) и Прог реально позволяет 40 лс, возьмите Ямаху 40 VEOS, на сдачу неплохо отметите приобретение. Или сезон будете ходить на бесплатных ГСМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 14-10-13 11:56
цитата: Или сезон будете ходить на бесплатных ГСМ.
..., или с сожалением провожать взглядом проходящие мимо Е-ТЕС-и и с чувством большой "благодарности" вспоминать "хорошим" словом советчиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-10-13 12:25
T-4 писал:
> ..., или с сожалением провожать взглядом проходящие мимо Е-ТЕС-и
не-не! не так!!
Провожая взглядом белоснежный мотор, с лодки слышалась речь, воскликунть:
- что это мотор, что это за чудо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.10.---)
Дата: 14-10-13 15:54
Пожалуйста... Максимальная скорость в одно лицо почти без шмурдякового загруза 37 км/час на Соласе 11 шага и оборотах 5600, при родном винте 13 шага и оборотах 5200 скорость составила 37,5 км/час, расход топлива приблизительно 12-13 л/час
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-13 17:03
Цифры по расходу и скорости вполне себе адекватные, 40 км\ч и 12 литров это потолок для Прогресса с любой тридцаткой. У меня аналогичный П2 из первых серий 1971 года с Я 30. Цифры сопоставимы, тоже 11-й грузовой и 13-й скоростной.
Стоит еще учитывать, что перешагнув порог 40 км/ч на П2 можно неприятно удивиться его поведению. Лодка не для гонок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 14-10-13 17:09
Т-4 и Ruwa, прошу подробнее, чем же веос 40 проиграет 30 е-теку на конкретном корпусе П2. Только адекватно, без сектантского набора припевок и завываний, как обычно у хондолюбов тут бывает некоторых...
Насчет "печально провожать взглядом"...ХЗ, может у нас такой регион слаборазвитый в водномоторном отношении, но даже напрягая память не могу припомнить ни одного геройца на Эвине. Видимо, провинции пока не по карману
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.234.---)
Дата: 14-10-13 17:21
BAMBR73 писал:
> По поводу правильной установки мотора:фишку рублю, азбуку
> полировал, антикавитационная плита ниже крайней точки киля на
> 1,5 см. ,а что касается Сузы DT30 ,так она действительно встала
> на проговский транец как родная(т.к. под 381 и изготовлена), а
> если не Я40, а Тох D2 40( о трёх горшках на голове который)
> вроде, как говорят, ровнее работает на малых, по расходу что
> получим? ---------------------------------------------------- Что ты не правильно говоришь, у всех моторов длина ноги разная, просто деляться на S или L, нет такого чтоб ровно было под 381 или 508, всегда приходится подгонять, обычно под Сузука30 на советских лодках идет брусочек 3-5см. Про такую Тоху сказать ничего не могу. не юзал, а вот Я40Х брали летом у арбата за 136тр, вполне-вполне, простой и мощный мотор, мне кажется лучше его рассмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (85.26.234.---)
Дата: 14-10-13 17:28
Сергей/Самара писал:
> Т-4 и Ruwa, прошу подробнее, чем же веос 40 проиграет 30 е-теку
> на конкретном корпусе П2. -------------------------- ЦВЕТОМ!!! И чувством собственного самоудовлетворения, что столько отвалили за всего навсего двухтактник.((( Стоит просто посмотреть на российские цены на мотор этого бренда, и на цены его родного винта, и в голове становится ясно, как от вздоха нашатыря.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 14-10-13 17:59
Проиграет расходом Я 40 - 16 литров , а Э 30 - 10 литров на час........
и масло можно установить расход 1 к 100. но Евинруд с гидроподъемом и короткой ногой не поставляется в Россию так что
Лучше брать МЕ F40 EPT EFI (для Прогресса идеальный вариант) ну а если двухтактник - карбюратор то Тоху 40 -3 ц. с тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.10.---)
Дата: 14-10-13 18:02
> Что ты не правильно говоришь, у всех моторов длина ноги разная,
> просто деляться на S или L, нет такого чтоб ровно было под 381
> или 508, всегда приходится подгонять, обычно под Сузука30 на
> советских лодках идет брусочек 3-5см. Про такую Тоху сказать
> ничего не могу. не юзал, а вот Я40Х брали летом у арбата за
> 136тр, вполне-вполне, простой и мощный мотор, мне кажется лучше
> его рассмотреть.
Не...Суза30 по паспорту 381, с установкой проблем точно нет, всё по феншуЮ, после камланий со смесью хочется автомикс, а у Ямы не наблюдаю сего девайса, потому и тоху смотрю и тримм конечно, старый я и ленивый становлюсь что ли,74кило на транце кувыркать, а кстати сильно притопят транец дополнительные 25 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.10.---)
Дата: 14-10-13 18:10
Сергей/Самара писал:
> Цифры по расходу и скорости вполне себе адекватные, 40 км\ч и
> 12 литров это потолок для Прогресса с любой тридцаткой. У меня
> аналогичный П2 из первых серий 1971 года с Я 30. Цифры
> сопоставимы, тоже 11-й грузовой и 13-й скоростной.
> Стоит еще учитывать, что перешагнув порог 40 км/ч на П2 можно
> неприятно удивиться его поведению. Лодка не для гонок.
Сергей, так задача такая и стоит; поднять скорость при средней загрузке до 42-45км, дабы идти вровень с товарищем, а также упасть чуток по расходу (уменьшая крейсерские обороты до 4200-4500),хотя на экономию топлива откровенно не заморачиваюсь-экономить на отдыхе-категорически неправильно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.10.---)
Дата: 14-10-13 18:22
Ihtiandr.ru писал:
> Проиграет расходом Я 40 - 16 литров , а Э 30 - 10 литров на
> час........
> и масло можно установить расход 1 к 100. но Евинруд с
> гидроподъемом и короткой ногой не поставляется в Россию так
> что
> Лучше брать МЕ F40 EPT EFI (для Прогресса идеальный вариант) ну
> а если двухтактник - карбюратор то Тоху 40 -3 ц. с тримом.
Да о Мерке речи нет, хоть завтра, но ВЕС! 112 кило утопят прог без самоотлива на коротком транце как Герасим скотинку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (---.30-homell.natm.ru)
Дата: 14-10-13 18:31
ВАМВR.Мой тохомерк на 11 винте троих упитанных мужиков по 100 кг и рыболовным шмурдяком везет 40км/ч с оборотами 5600.У моего кореша та-же картина с сузой и винтом 12".Что-то не так у тебя либо с мотом либо с лодкой.Если проблема с корпусом,то увеличение мощности не приведет к тому результату который ожидаешь ты.Куда встроен бак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (95.72.10.---)
Дата: 14-10-13 18:56
Бак слева в моторном отсеке, встал запорожский, как родной развесовка правильная, посмотри как идёт на ютубе, ссылка не вставляется набери "прогресс 2 4 минуты полёт нормальный"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 9ppu (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-10-13 20:37
не зна ...не зна...итеки чето не очень...недоделанные какието...суза дт...древняя и надежная...древняя в смысле выпускается давно в таком виде...впрысковый двухтактник требовательный очень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (176.15.118.---)
Дата: 14-10-13 21:14
vLaduha007 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > А что означает выражение "НАЛАДОМ дышит" ??
> > Первый раз такое встретил, право слово....
> > Многабукаффные вы наши...
> > :-0))
>
> того гляди развалится)
Простите.
А на КАКОМ это языке ?
То, что не на русском - очевидно.
Так, просто интересуюсь...
Про "готовящегося к смерти" ( человек там, либо железяка какая - неважно) вроде как говорят , что он "на ладан дышит". То есть - уже под образами лежит, с лампадками. В смысле - обряд отпевания уже прошёл....
Ну а "наладом дышать" - неологизЬма какая-то...
Пойду, продам свату.
Он у меня - филолог. Доктор наук. Профессор.
Глядишь - труд какой фундаментальный накропает на таких перлах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-13 02:32
Не удержался. Вступать в длительную полемику не хочу, но в такой формулировке получается, что топиккастера на ровном месте обозвали иваном (с маленькой буквы), который не может налить хороший бензин, не умеет пользоваться ноутом, ходит всегда под синькой в телаге весь в чехуе. Я бы после таких высказываний прислушиваться к советам не стал.
pr. And. писал:
> vLaduha007 писал:.......... За всем надо
> > следить,это факт. --------------------------------------- Я
> полностью с тобой согласен. Но есть одно НО, нельзя нашему
> ивану такую технику, всетаки пользователь такого мотора должен
> быть продвинутым перцем, и бенз чтоб был хороший, и чтоб мог
> пользоваться тем же ноутом с ПО.
> Да и лодка то, наверняка под этот мотор должна быть не
> Прогресс, прикинь ситуацию, весь в чехуе, мужик в телаге, под
> синькой, достает ноут, подключает к мотору и начинает его
> диагностировать посредине Волги, Камы, Лены, Енисея или еще
> какой русской реки, абсурд, правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ihtiandr.ru (171.25.189.---)
Дата: 15-10-13 06:21
BAMBR73 писал:
> Ihtiandr.ru писал:
>
> > Проиграет расходом Я 40 - 16 литров , а Э 30 - 10 литров на
> > час........
> > и масло можно установить расход 1 к 100. но Евинруд с
> > гидроподъемом и короткой ногой не поставляется в Россию так
> > что
> > Лучше брать МЕ F40 EPT EFI (для Прогресса идеальный вариант)
> ну
> > а если двухтактник - карбюратор то Тоху 40 -3 ц. с тримом.
> Да о Мерке речи нет, хоть завтра, но ВЕС! 112 кило утопят прог
> без самоотлива на коротком транце как Герасим скотинку!
Может выгоднее транец нормально нарастить?
И рецесс самотливной вклепать (можно на вытяжных заклепках с герметиком)?
Работы не много, за то результат будет!
И поставить "ПРАВЕЛЬНЫЙ" мотор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лева (---.tric.ru)
Дата: 15-10-13 06:23
BAMBR73 писал:
> Многоуважаемые коллеги! Имеем: прогресс 2 1967г.в. сузука DT30
> 2012г.в. дистанция, тах, встроенный бак в общем все как надо,
> не устраивает скорость под нагрузкой и расход топлива. Пока
> мот. свежий думаю продать да поставить эвин 30-й,бо наслышан о
> чудесах приемистости и экономичности, кстати разрешение на
> установку 40 л.с. есть в пасптрте, бо прог. правильный,
> Куйбышев
> Внимание вопрос!!! Реальны-ли надежды? Спасибо.
Начитался "лестных" отзывов о ЕТЕК и не удержался. Имею эвинруд-етек 30 DPL модельный ряд 2011 г. Приобретал новый. установлен на "крыму" с небольшими переделками. Поднимал и усиливал транец, передние сиденья раздельные, стекло с форточкой. Все своими руками. За два сезона наработка не менее 100 часов( первый побольше но не было моточасов, второй сорок но сезон еще не закончен), понимаю что это не много. Вдвоем (160 кг.) плюс шмутки около 30 кг , полный бак (22 л) и аккомулятор ну и вес лодки (190) мах. обороты 6000 скорость по течению 50-52 км/ч. против 48-50 км/ч. Полная лодка ( 1 + 4) обороты 5800 скорость не мерил. Винт родной 10.3 на 12. Один раз предложили соревноваться но несерьезно так по ходу на рыбалке. С места делает Сузуки 40, далее Сузуки подтянулась и на корпус (Днепр) ушла вперед и все. Но это была уже на отремонтированном винте. обороты 5600. Приобрел на 13 но не пробовал. Не знаю есть ли смысл менять 30 на 30.Для прогресса думаю надо 40. Но Э30 очень хороший мотор, приобретая сказал дилеру что если хотя бы половина того что пишут про него правда то буду доволен. Считаю что все оказалось правдой. Заводиться с пол оборота при любых температурах (-6). и после 6 месяцев хранения в холодном гараже. Самоконсервация работает. Расход топлива на рыбалке при средних оборотах 5-6 литров, на покатушках с народом по максимуму 7-8. Специально не мерил но вижу по тому как приходиться заправляться. Масло ХД-100 стандартная канистра по моему 1галлон около 3 литров 2700руб второй сезон. Недавно долил из второй до полного бака. Бензин "Роснефть" 95 иногда 92. на втором сезоне установил фильтр. Налетал на камни. "мозги" не глюканюли. ремонт винта. Из недостатков: цена оригинального винта, но есть аналоги дешевле; присадки для топлива приобретал напрямую в Росане через знакомых в Санкт-Петербурге, т.к. дилер малые объемы не поставляет. Вот и все наверно. При этом не буду проводить сравнение с другими моторами. Говорю за то чем пользуюсь . Если рассуждать о стоимости ремонта то мог продолжать ездить на Вихре, Нептуне( стоят в гараже). Да на рыбалке бывает, езжу в чешуе и под "мухой", комп не беру не нужен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 15-10-13 06:29
Лева, "Днепра" с 40-кой ты с места сделал и потом отстал только на корпус потому что это был ""Днепр, а не потому что Э30 практически не уступает сороковке.
Был бы это Крым с 40-ком, то все было бы по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladuha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 15-10-13 07:14
федот68( Калуга) писал:
> vLaduha007 писал:
>
> > федот68( Калуга) писал:
> >
> > > А что означает выражение "НАЛАДОМ дышит" ??
> > > Первый раз такое встретил, право слово....
> > > Многабукаффные вы наши...
> > > :-0))
> >
> > того гляди развалится)
>
>
> Простите.
> А на КАКОМ это языке ?
> То, что не на русском - очевидно.
> Так, просто интересуюсь...
>
> Про "готовящегося к смерти" ( человек там, либо железяка какая
> - неважно) вроде как говорят , что он "на ладан дышит". То
> есть - уже под образами лежит, с лампадками. В смысле - обряд
> отпевания уже прошёл....
>
> Ну а "наладом дышать" - неологизЬма какая-то...
> Пойду, продам свату.
> Он у меня - филолог. Доктор наук. Профессор.
> Глядишь - труд какой фундаментальный накропает на таких
> перлах....
О господи, ну прям набросились, ну ошибся, с кем не бывает? А тут сразу понеслась... Ну просто исправил бы да и все, ладно если бы я кого то оскорблял, тогда ландо, можно. Но вроде никого не обидел. Кстати за отметочку спасибо учту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лева (---.tric.ru)
Дата: 15-10-13 08:28
Фанат писал:
> Лева, "Днепра" с 40-кой ты с места сделал и потом отстал только
> на корпус потому что это был ""Днепр, а не потому что Э30
> практически не уступает сороковке.
>
> Был бы это Крым с 40-ком, то все было бы по другому.
Фанат, не буду возражать т.к. не смотря на практически одну весовую категорию килеватость днепра 14.5 против 4.5 крыма. и не утверждаю что Э30 практически не уступает 40. 40 есть 40. Но среди 30 Эвинруд по мощи и экономичности лидер проверено эксплуатацией. Ранее читал тест 30 доволен тем что он подтвердился. Правда иногда хочется попробовать Э40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Куша с мобилы. (83.149.37.---)
Дата: 15-10-13 15:15
А какой винт стоит на Эвине 60 , в смысле диаметр и шаг. И какой расход максимальный бенза в литрах. А то в галлонах не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAMBR73 (77.51.32.---)
Дата: 17-10-13 17:48
Итак, многоуважаемые коллеги! Спасибо всем тем, кто проявил интерес к теме( и за телогрейку с рыбьей чешуёй в т.числе) вывод напрашивается практически очевидный: 30 на 30 никакого смысла, надо 40, эвин дорог да и тяжёл, мой выбор Мерк 40 ELPTO. В продаже Сузука DT 30 2012 года с наработкой 11 литров масла в подмосковном регионе по цене рублей 90-100 машинка, ключи, документы, но об этом в другой ветке. До встречи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vLaduha007 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 17-10-13 17:56
BAMBR73 писал:
> Итак, многоуважаемые коллеги! Спасибо всем тем, кто проявил
> интерес к теме( и за телогрейку с рыбьей чешуёй в т.числе)
> вывод напрашивается практически очевидный: 30 на 30 никакого
> смысла, надо 40, эвин дорог да и тяжёл, мой выбор Мерк 40
> ELPTO. В продаже Сузука DT 30 2012 года с наработкой 11 литров
> масла в подмосковном регионе по цене рублей 90-100 машинка,
> ключи, документы, но об этом в другой ветке. До встречи на
> воде!
Удачи а продаже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергеич 163 (85.26.232.---)
Дата: 26-10-13 02:44
У каждого своя правда. А давно ли мы пересели с карбовых машин на впрысковые,боясь что вдруг сломается и как делать. А карб ,чё там,покрутил продул и дальше поехал . При этом заливая всё что горит. Вердикт такой : бери эвин и катайся отличный умный мотор. А ямаха пусть таскает другие корыта. Угробить можно любую технику за секунду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
