|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:47:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:47:01 |
|
Автор: Кот-72 (31.29.195.---)
Дата: 13-10-13 11:18
Знающие подскажите, как это может быть??? Перерыл все темы, в поиск не посылать. Тахометр Телефлекс универсальный, мотор меркотох 30 пустой. 4 магнита , 2 импульса за оборот, но это в теории. По факту сигнал (send) подключен на желтый генератора(в последствии пробовано на белый , черный и т.д), белый на массу на минус аккумулятора и подходит к минусу прибора (gnd), плюс как и положено с аккумулятора на плюс прибора, стрелка встает на 0. Положение селектора первое 2р4с, холостые 3000, набор оборотов стрелка уходит за шкалу, и только на пятом положении 6р обороты около тысячи, максималка 5100, что с подрезанным 13 соласом похоже на правду, и полностью совпадает с китайским цифровым. Ладно, предположим генератор умер, подключаем сигнал к низковольтному входу катушки, первое рекомендованное положение 2р4с холостые 1200, набор оборотов, по слуху не больше средних, стрелка вне шкалы. Последнее положение 6р, холостые висят 800, максималка 5100. Я сломал весь мозг, можно предположить что все катушки не работают, но работает мотор. Где копать???? Тах новый, подвисания и провалов стрелки не наблюдается. Спасибо всем откликнувшимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейС Краснодар (37.78.194.---)
Дата: 13-10-13 12:03
подключать надо так - сигнал с белого или жёлтого, без разницы. второй провод ни на какую массу и т.д подключать не надо, остаётся не задействован. минус и плюс брать с аккума. и всё должно работать нормально. непонятно, зачем белый куда-то подсоединять? если нет выпрямителя, там нет никаких минусов и плюсов, а есть только выход переменки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.195.---)
Дата: 13-10-13 12:10
В таком положении он вообще не работает, второй вывод катушки нужно замыкать на массу и подавать дальше. Попробовано 100 раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-10-13 12:29
тебе надо 6р, я ставил в этом году. черный минус, красный плюс, а управляющий провод при включенном зажигании показывает 1,5-2 вольта (так я его нашел) мерил тестером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-10-13 13:02
все у тебя нормально, поставь оригинальный винт на 12 и все будет ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-10-13 17:58
не парься, я то же голову ломал, потом дали таблицу с моторами и с тахометрами. У тебя 6р и все. Если более подробно, тогда завтра найду таблицу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-215-95.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-13 18:06
Чего её искать то? Лежит на Баджере в свободном доступе..... Вот только вроде положение *6* там не прокатывает.....
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (31.29.195.---)
Дата: 13-10-13 18:19
Мотор двухтактный , четыре магнита, два импульса за оборот, все таблицы просмотрел ,все темы что есть в нете перерыл, необходимый режим 2р, работает на 6р. ПОЧЕМУ??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.178-65-215-95.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 13-10-13 18:28
Забей.... Добился более/менее правдоподобных показаний? На остальное-забей....
Табличка запросто может быть не корректной,так и получилось в моём случае с Сузой 30 и Фарией....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-10-13 18:37
не та таблица, ту которую мне дали, про все моторы и обмотки генератора. Если очень надо завтра поищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|