|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:08:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:08:49 |
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 08-10-13 23:05
Доброго времени уважаемые форумчане! По случаю стал "счастливым" обладателем полумертвого чуда бельгийской сборки под названием МЕРКУРИЙ 2004 года! 4 такта, 4 цилиндра, EFI. Местные доктора в Меркурий-центре однозначно приговорили на замену ECM модуля. Глянул на цену этого ECM в нете и стало грустно. Может есть у кого знакомый спец кто может починить его? Ведь не боги же его делали. Может есть у кого адресок тех замечательных людей, которые занимаются запчастями для Мерков, новыми и б/у, и где ценник гуманный так как нужен еще и стартер к ентому агрегату. Заранее очень благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 09-10-13 07:18
если есть серийник, то можно уточнить коды или списать их с деталей на вашем моторе:
- стартер должен быть 884044T - на Ебее найдете как оригинал (можно новый, можно б/у), так и кучу аналогов, в 100 долларов вполне уложитесь.
- для ЕСМ серийник нужен обязательно, еще лучше списать с нынешнего код. Гадать по схемам на разные годы лучше не надо.
В общем вбейте здесь свой серийник и дальше найдете все на схемах.
Ссылка.
Дальше алгоритм простой - покупаете в этом магазине новый оригинал через какого-нибудь посредника с адресом в США (напрямую в Россию запчасти на Мерки они не отправляют - запрещает производитель). Или ищете деталь с тем же кодом на Ебее или в других магазинах. В течение месяца все должно доехать, наши дилеры быстрее вряд ли справятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 09-10-13 08:17
а в нашем сервис центре меркури в г. Уфе вообще сказали, что мой мерк отремонтировать не смогут. и посоветовали вообще более таких моторов не покупать. мерк рулит! только похоже не в ту сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.g.krd.yug-avto.ru)
Дата: 09-10-13 08:23
Значит сервисники такие... Нормальный Мерк мотор. Не лучше и не хуже остальных. Пятый год владею Мерком( кубанские лиманы), ничего плохого не могу сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 09-10-13 08:41
Тимер писал:
> а в нашем сервис центре меркури в г. Уфе вообще сказали, что
> мой мерк отремонтировать не смогут. и посоветовали вообще более
> таких моторов не покупать.
+++И к Виталию обращался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (178.245.100.---)
Дата: 09-10-13 18:25
Не обращался он никуда. Обратиться, ему помогут. Как в прочем и любому. Ну, а его претензии я завтра же доведу до руководства и владельцев компании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей_Уфа (145.255.0.---)
Дата: 10-10-13 03:35
Тимер писал:
> а в нашем сервис центре меркури в г. Уфе вообще сказали, что
> мой мерк отремонтировать не смогут. и посоветовали вообще более
> таких моторов не покупать. мерк рулит! только похоже не в ту
> сторону.
Здесь уфимцев много... не могли в сервисе мерка такого сказать, если только матом там всех покрыл...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 10-10-13 13:20
Про мерк 2т мне сказали весной, когда я покупал 10 литровую канистру с маслом и еще заказал винт на 14 и тахометр на Деревенской переправе. Я решил поближе разузнать про мотор. Четырех тактный могут сканером проверить, а двух тактный, сказали во первых за мотор не считают, во вторых, если забарахлит, то максимум, что могут- проверить компрессию, поменять свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 10-10-13 16:13
Матяж Владимир писал:
> А в чём проблема то?
Проблема в следующем. Мотор по глупой случайности побывал недолго под водой с включенным зажиганием. Перестал работать зум при включении зажигания и перестал качать топливный насос. В Меркурий центре, в Красноярске, при мне в тупую подоткнули "мозги" с другого мотора. Итог: Зум пищит, насос качает, мотор заводится и работает. Ценнег объявили за починить 80 к/руб. Ах..........еть можно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 10-10-13 16:16
Алексей 76 писал:
> если есть серийник, то можно уточнить коды или списать их с
> деталей на вашем моторе:
> - стартер должен быть 884044T - на Ебее найдете как оригинал
> (можно новый, можно б/у), так и кучу аналогов, в 100 долларов
> вполне уложитесь.
> - для ЕСМ серийник нужен обязательно, еще лучше списать с
> нынешнего код. Гадать по схемам на разные годы лучше не надо.
>
> В общем вбейте здесь свой серийник и дальше найдете все на
> схемах.
> Ссылка.
>
> Дальше алгоритм простой - покупаете в этом магазине новый
> оригинал через какого-нибудь посредника с адресом в США
> (напрямую в Россию запчасти на Мерки они не отправляют -
> запрещает производитель). Или ищете деталь с тем же кодом на
> Ебее или в других магазинах. В течение месяца все должно
> доехать, наши дилеры быстрее вряд ли справятся.
Спасибо за совет! Попробую поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 11-10-13 07:24
Снял "мозги" со своего мотора. Увидел чудо. А так разве может быть, что на 60тке стоит ECM полтинника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей 76 (---.dts.su)
Дата: 11-10-13 07:50
Вообще сильно похоже, что так быть не должно и ваши мозги уже менялись. А пробовали вбить свой серийник по ссылке, которую я давал? Или поискать здесь?
Ссылка.
Окончание 12 вроде и правда только у 50 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 12-10-13 02:44
Пробовал "забивать" серийник списанный с мотора. OP276.... Говорят что нет такого мотора с таким серийником. Во как!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 13-10-13 08:35
Может кто подскажет? Замена ECM от подобных моторов, но разными OEM кодами, чем грозит? Я так понимаю может быть разная прошивка. Что при этом может работать не так? Про 48 пин. разъемы ECM на более ранних моторах я уже знаю. Кто может подсказать что то по этому поводу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 13-10-13 09:51
Был, сервисе мерк Уфа, разговаривал, приятные общительные люди. Того товарища, который мне на говорил про 2т мотор не нашел. Походу это был посетитель, т.к. разговаривали на эстакаде, он расхваливал свой 4-х тактник и хаял мой мотор. Сказали, что отрегулируют все за пол часа. Был не прав. Прошу прощения у руководства и сотрудников сервис центра. Как выпадет снег- обязательно на ТО приеду. С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 14-10-13 14:06
Неужели нет на форуме специалистов по Меркуриям, кто может помочь разрешить мою проблему? Или все спецы по Меркури-центрам сидят, которым разъяснить что то это выдать профессиональную тайну за выдачу которой СМЕРТЬ через "макатумбу"!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген24 (---.achinsk.net)
Дата: 14-10-13 23:47
Мика писал:
> Этот подойдет?
Я это и пытаюсь выяснить? Судя по серийнику моего мотора, OP 276..., у меня должен стоять ECM (60) SN# Bel-0P308286 & Below- 88452111S. Судя по каталогу Меркури, ECM 89195211S который на фото, ставился на моторы (60) SN# Bel-0P308287 THRU Bel-0P325499,(60) SN# USA-0T842619 THRU USA-0T979999,(60-Canada). То есть ставился на бельгийцев более поздней серии. Насколько это критично я и пытаюсь выяснить. Что будет или что не будет работать на моем моторе если туда встанет ECM с другим OEM кодом, от более поздней модели, того-же допустим 2004 года. Я спрашиваю это для того, чтобы однажды купив ECM "похожий на мой" не попасть автоматически на покупку например катушек или форсунок, или еще чего нибудь . Весчи эти не из дешевых ведь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.803.gw-a2469.kraft-s.net)
Дата: 15-10-13 04:10
Ставь спокойно.
Форсунки кстати тебе и так скоро понадобятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
