|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:18:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:18:14 |
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 02-10-13 10:00
Добрый день. Появилась такая проблема: При перевозке лодки на прицепе вызывает сомнения в надёжности покрышек, т.к. общий вес комплекта получается около 600 кг. Прицеп Е-шка, соответственно одноосный. Давление накачал 3 атм., но при этом на любой кочке покрышки продавливает чуть-ли не до диска. Подскажите какие покрышки лучше поставить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.103.---)
Дата: 02-10-13 10:16
я ставил на грузовой прицеп резину "Ц-шку" (с индексом "С"). от микроавтобусов. Но не встречал с радиусом меньше R14".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.46.---)
Дата: 02-10-13 11:17
Хм...
Радиус 14" - это 28" диаметр...
Для наружнего размера колеса - в большинстве случаев нормально...
Немного есть грузовиков с 14" РАДИУСОМ посадки шины на диск...
Вот трактора и всякие сеялки-веялки сплошь и рядом...
Ну а 12" диаметра посадки Грузовая резина ("С") ныне не дефицит(к примеру)
Хюндай Портер-2.Задняя ось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.78.misp.ru)
Дата: 02-10-13 11:48
600 кг + 200 кг = 800 / 2 = 400 кг при грузоподъемности жигулевской шины 475 кг, без прминаний или перекосов. Не должно быть никаких проблем при 175/70 на 13. Себе я поставил 185/65 на 14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (195.2.198.---)
Дата: 02-10-13 13:16
в этом году на фест и обратно по М-6,
прицеп Д-шка, с резиножгутом, лодка с мотором и шмурдяком кил 400, давление в колесах 1,5 идет как влитой, не прыгает. Резина штатная. На дисках никаких следов, что пробивает до диска.
Скорость максимум 100.
Что-то не бьет с ТС
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.103.---)
Дата: 02-10-13 13:32
ермак писал:
>давление в колесах 1,5 идет как влитой, не прыгает. Резина
> штатная. На дисках никаких следов, что пробивает до диска.
> Скорость максимум 100.
> Что-то не бьет с ТС
У моего отца на машине полной массой 2500кг. (большой кроссовер) , нае*нулись 4 литых колесных диска и 2 покрышки: на дисках полностью съелись буртики, и порезало резину в местах соприкосновения с диском.
А все из-за малого давления (качал 1,8кг.)
Хотел с комфортом сэкономить на деталях подвески - купил новые колеса.(
З.Ы. я бы не стал недокачивать колеса, хотя с железными дисками такого может и не произойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (31.23.182.---)
Дата: 02-10-13 14:10
vladislav163 писал:
> Какое давление качаете в эти покрышки?
На резине пишут min/max load psi/bar, если че.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.avtlg.ru)
Дата: 02-10-13 14:18
На Ешке со штатной резиной накаченной 2 атм за два года ни одной вмятины на дисках по Волгоградским дорогам, нагрузка от 700 до 900 кг на ось , но визуально да , как будто слабовато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-080.lipetsk.ru)
Дата: 02-10-13 16:46
SergeiL писал:
> есть такие Кама 231 С
А импортные на 13 со значком С есть какие? Или на 500 и более кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (HOME-2E732CF225)
Дата: 02-10-13 18:26
GenRen, я и пишу "забить на 13".
На 14 с чуть большим радиусом качения только лучше будут по ямам скакать. Я себе из-за этого 185/65R14 поставил - вспомнил разницу между АЗЛК 2141 и ВАЗ 2109.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-145.lipetsk.ru)
Дата: 02-10-13 18:48
Otto Frija писал:
> GenRen, я и пишу "забить на 13".
> На 14 с чуть большим радиусом качения только лучше будут по
> ямам скакать. Я себе из-за этого 185/65R14 поставил - вспомнил
> разницу между АЗЛК 2141 и ВАЗ 2109.
Прицеп импортный, наши диски не подходят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (HOME-2E732CF225)
Дата: 02-10-13 18:52
Valerik писал: "...Прицеп импортный, наши диски не подходят..." Valerik писал: "...Прицеп импортный, наши диски не подходят..."
Таки в теме шины выбирают. Или наши 14 дюймов не подходят к их 14 дюймам? Дисков сейчас всяких хоть отбавляй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (---.51.165.109.donpac.ru)
Дата: 02-10-13 19:05
Valerik писал:
> Прицеп импортный, наши диски не подходят...
Да не переживай, подберем и диски. :) Какая сверловка, вылет, ширина? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.126.---)
Дата: 02-10-13 19:12
Упарисси диски искать.
Сверловка 4Х100. Вылет - 0 ( скорее всего)
Фольксо/Опелевы - не канают. Из-за вылета ( упираются в рычаг подвески диски)
Была похожая проблемка. Правда - с прицепом , в котором снежик возил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 03-10-13 02:45
vladislav163 писал:
> Добрый день. Появилась такая проблема: При перевозке лодки на
> прицепе вызывает сомнения в надёжности покрышек, т.к. общий вес
> комплекта получается около 600 кг. Прицеп Е-шка, соответственно
> одноосный. Давление накачал 3 атм., но при этом на любой кочке
> покрышки продавливает чуть-ли не до диска. Подскажите какие
> покрышки лучше поставить?
--------------------------------------
Твои опасения не безосновательны! Так и есть, на любой кочке покрышки продавливает чуть-ли не до диска. Это сказали люди из другого экипажа, которые 12 часов ехали за мной. Не послушал я умных людей с мотолодки (их было человека два), которые советовали сразу купить грузовую резину. Гупил вот эту гадость (на фото).
Эти колеса я в тайге все испортил, когда едешь по гравийке со скальником. Колесо проминается и боковой порез.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 03-10-13 02:53
Купил новые штампованые дисти на 14 дюймов по 900 руб каждый и колеса по совету SKR, грузовые с усиленной плечевой зоной, если не ошибаюсь Continental Vanco. Размер точно не помню, но старался выбрать повыше и поуже. Совершенно другое дело!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-10-13 03:16
Владимир г. Междуреченск писал:
> Купил новые штампованые дисти на 14 дюймов по 900 руб каждый и
> колеса по совету SKR, грузовые с усиленной плечевой зоной, если
> не ошибаюсь Continental Vanco. Размер точно не помню, но
> старался выбрать повыше и поуже. Совершенно другое дело!
Спасибо за поддержку и совет.
А то читаю ответы и думаю что я "чайник" и ничего не понимаю в этой жизни))))
Я так понял что диски стоят на прицепе МЗСА Е-ке такие же как и на ВАЗовских машинах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiL (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 03-10-13 04:24
Valerik писал:
> А импортные на 13 со значком С есть какие? Или на 500 и более
> кг?
а смысл? Вам же не гонки устраивать, ну если конечно очень хочется то можно и поискать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.126.---)
Дата: 03-10-13 05:37
vladislav163 писал:
>
> Я так понял что диски стоят на прицепе МЗСА Е-ке такие же как и
> на ВАЗовских машинах?
Прицеп чей ?
Куплен новым ?
Тогда к нему шёл паспорт, где прописана и размерность дисков и рекомендуемая резина.
Коль нет ( купил б/у "по случаю") - то кто мешает промерять посадку колёс штангенциркулем ??? ( межцентровое расстояние под винты крепления колеса на ступице)
Ну или хотя бы сравнить диски СВОЕГО прицепа с дисками соседской "десятки" ( в Тольятти/Самаре - непосильная задача, ага ?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-10-13 06:17
федот68( Калуга) писал:
> vladislav163 писал:
>
> >
> > Я так понял что диски стоят на прицепе МЗСА Е-ке такие же как
> и
> > на ВАЗовских машинах?
>
> Прицеп чей ?
> Куплен новым ?
> Тогда к нему шёл паспорт, где прописана и размерность дисков и
> рекомендуемая резина.
> Коль нет ( купил б/у "по случаю") - то кто мешает промерять
> посадку колёс штангенциркулем ??? ( межцентровое расстояние под
> винты крепления колеса на ступице)
> Ну или хотя бы сравнить диски СВОЕГО прицепа с дисками
> соседской "десятки" ( в Тольятти/Самаре - непосильная задача,
> ага ?)
Ты столько бестолковых букв написал. Лучше бы вообще не писал. Я попросил помощи потому что знаю что многие с этим сталкивались и у кого-нибудь обязательно есть информация, а карячится в гараже с домкратом и гаечными ключами я всегда успею. Если нет информации, то лучше не содрогай воздух просто так, вложи свои силы в полезное дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.219.---)
Дата: 03-10-13 06:34
Спасибо за совет, дорогой.
Чуть выше я тебе писал- с чем сам столкнулся.
На прицепе, доставшемся "по случаю".
По какой-то непонятке на осях с резиножгутовой подвеской - именно "фольксоразмерность" чаще попадается, чем "жигулиная".
И кроме непосредственных замеров - никто и никак тебе "по тырнету" не подскажет.
Завод-изготовитель. И даже размерный ряд твоего прицепа - НИАЧОМ.
Какая конкретно комплектация надо смотреть.....
Да.
Коль буквы тебе кажутся бестолковыми - постарайся припомнить - не стукался ли "верхней частью туловища" недавно? Ага ?
Как Дениска Архангельский :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-10-13 09:02
vladislav163 писал:
> Я так понял что диски стоят на прицепе МЗСА Е-ке такие же как и
> на ВАЗовских машинах?
===========
Да, как на ВАЗ-овских. Сильно я разозлился на автострадную резину. Чуть команду не подвел, но моя природная настырность спасла ситуацию. У меня на прицепе Респо V52L с новья стояли хер знает какие колёса и дисками с вылетом ET30 на 13 дюймов с отверстиями 100 мм. В результате исследований сути вопроса с помощью мотолодки в прошлом году купил стальные диски с вылетом чуть больше ET38 или 40, не помню. Но они есть в любом шинном центре. Напялил эту автострадку на диски и в поход по тайге 12 часов. Взял с собой две запаски, одно колесо автострадное Бридж, второе родное которое с прицепом шло. В перве три часа угандонил два колеса за счет их мягкости (боковые порезы). Потом на ум пришло накачать из до 3-х очков чтобы они меньше сжимались. Но через несколько часов еще один боковой порез. Все, вариантов нет, от Крузака на прицеп колесо не подойдёт. И тут на удачу беру запаску у второго экипажа с прицепа МЗСА на 13 дюйм и отверстиями 4 х 98 и внаглую потихо-о-о-онечко наживляю инородное тело на свой прицеп.)))
Как ни странно я наживил все четыре болта и накрепко закрепил колесо. Доехал до речки и после похода назад домой приехал тем же путём. Вот так бывает, имейте ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-10-13 09:09
Так я и не смог найти какой вылет у колеса((( Написал на сайт производителя, они молчат. На вазовских машинах тоже вылет разный. Блин, никогда не думал что в интернете чего-то можно не найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 03-10-13 09:28
Бери на 14 дюйм железные диски 4 х 98 и колеса, какие я тебе (SKR) посоветовал. К вылету сильно щепетильно не относись. Раму не шоркает и ладно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 03-10-13 09:32
Вылет 33;42 или37 .
По сути - монопенисуально.
КольВАЗородня.
Найти любые штамповки "от десятки" - ноу проблем.На14".
А Волгины колеса уже все не меньше 600кг. Нагрузки...
Даж не цешки.
Если влезут в брызговики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 03-10-13 09:33
Владимир г. Междуреченск писал:
> Бери на 14 дюйм железные диски 4 х 98 и колеса, какие я тебе
> (SKR) посоветовал. К вылету сильно щепетильно не относись. Раму
> не шоркает и ладно.
Так наверное и сделаю. Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 03-10-13 10:59
vladislav163 писал:
> Владимир г. Междуреченск писал:
>
> > Бери на 14 дюйм железные диски 4 х 98 и колеса, какие я тебе
> > (SKR) посоветовал. К вылету сильно щепетильно не относись.
> Раму
> > не шоркает и ладно.
>
> Так наверное и сделаю. Спасибо!
Верно.У меня стоит С 195*70*14,нагрузка на 2 а колеса тонна,качаю три атмосферы.отлично держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (178.45.56.---)
Дата: 03-10-13 16:44
vova писал:
> vladislav163 писал:
>
> > Владимир г. Междуреченск писал:
> >
> > > Бери на 14 дюйм железные диски 4 х 98 и колеса, какие я
> тебе
> > > (SKR) посоветовал. К вылету сильно щепетильно не относись.
> > Раму
> > > не шоркает и ладно.
> >
> > Так наверное и сделаю. Спасибо!
> Верно.У меня стоит С 195*70*14,нагрузка на 2 а колеса
> тонна,качаю три атмосферы.отлично держит.
А у тебя какой прицеп? Какой вес на нём возишь? И какая резина стоит (если можно полную маркировку)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.avk-wellcom.com)
Дата: 03-10-13 17:23
у меня МЗСА Е, резину поставил КАМА 231С 13дюймов, качаю 2.8, вес комплекта 700кг, на родную резину было жалко смотреть и грелась она сильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (---.19.31.239.pool.sknt.ru)
Дата: 03-10-13 18:05
Прицеп мс -1350,катер весит одну тонну,hankok 195*70*14*C/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.219.---)
Дата: 03-10-13 18:12
Ну и про "жигулиные" диски о 14" :
Пару лет откатался на сборном комплекте дисков.
Два - КФЗ ( типо немец) два - Астеро ( узбеки "чистапородные").
Астера - гораздее оказалась.
Главное - краска крепче. и ржавеют меньше.
В общем-то по геометрии и прочности - примерно равны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 04:59
Вчера разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует не в коем случае не менять диаметр диска, а поставить лучше резину Кама 231С. А лучше всего сменить прицеп и взять G.
Спасибо всем кто помогал советами. Для себя решил что куплю пока резину КАМА 231С.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.219.---)
Дата: 04-10-13 05:33
vladislav163 писал:
> Вчера разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует
> не в коем случае не менять диаметр диска,
Чем мотивирует ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiL (---.domolink.elcom.ru)
Дата: 04-10-13 05:35
vladislav163 писал:
> Вчера разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует
> не в коем случае не менять диаметр диска, а поставить лучше
> резину Кама 231С. А лучше всего сменить прицеп и взять G.
> Спасибо всем кто помогал советами. Для себя решил что куплю
> пока резину КАМА 231С.
в свое время смотрел на этот прицеп G. одна рама только 65 тыр, сгонял в Киев...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 04-10-13 05:48
Читаю и поражаюсь, как что у кого проминается, если конечно гонять по бездорожью или убитым дорогам то возможно и да...
у меня не было проблемы проминания покрышек (прицеп Е-шка резиножгут), шины изначально стояли: Шина М-145 (165-13/6.45-13)
в тот момент возил АМУР-М, решил не перегружать ось, хотя она и расчитана на 900 кг
усилил прицеп, вкатил ещё такую же ось, прицеп идет мягко
давление в шинах 1,7-1,8, ничего не проминал, и (тьфу три раза) не пробивал
вожу сейчас комплект в 600-650 кг, песня....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 06:01
федот68( Калуга) писал:
> vladislav163 писал:
>
> > Вчера разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он
> советует
> > не в коем случае не менять диаметр диска,
>
> Чем мотивирует ?
Выражался такими словами как:"подрессоренная масса, крутящие моменты и т.п."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 06:03
АЛ Ш писал:
> усилил прицеп, вкатил ещё такую же ось, прицеп идет мягко
> давление в шинах 1,7-1,8, ничего не проминал, и (тьфу три раза)
> не пробивал
> вожу сейчас комплект в 600-650 кг, песня....
Две оси - это совсем другой разговор. Можно и тонну возить, если раму усилить.
Я вожу на одной оси примерно 600-650 кг, а это уже очень тяжела. Ось работает на нагрузках близких к максимуму, что не очень хорошо для всей конструкции в целом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 04-10-13 06:25
vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 15:59
Вчера разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует не в коем случае не менять диаметр диска, а поставить лучше резину Кама 231С. А лучше всего сменить прицеп и взять G.
Спасибо всем кто помогал советами. Для себя решил что куплю пока резину КАМА 231С.
=============
Действительно, чем мотивирует?
Владислав, ты нам скажи, а то мы думаем что он просто мозга ипет.
Вопрос первый - почему ни в коем случае на 14 дюйм нельзя?
И второй - почему они с новья не ставят резину КАМА 231С или подобную ей?
Тут недавно приезжали с соседнего города с прицепом полной массой 750 кг на немножко другой резине. Они тоже про колеса не в курсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 06:47
Владимир г. Междуреченск писал:
> Действительно, чем мотивирует?
> Владислав, ты нам скажи, а то мы думаем что он просто мозга
> ипет.
> Вопрос первый - почему ни в коем случае на 14 дюйм нельзя?
> И второй - почему они с новья не ставят резину КАМА 231С или
> подобную ей?
Умные слова его не повторю))), но примерно звучит так: При увеличении диаметра, соответственно увеличивается масса колеса и из этого следует, что увеличиваются все нагрузки в оси и в ступице (я думаю что похоже на правду). То что увеличивается цент тяжести это само собой, но этот показатель к нагрузкам большого значения не имеет (хотя при раскачках прицепа нагрузка тоже будет увеличиваться на ось).
Когда я ему описывал как ведёт себя покрышка при езде, он очень просил что бы я взвесил по возможности свой комплект, говорит что не должно так быть даже при перегрузе в 100 кг.
Резину с индексом "С" они ставят на более грузовые прицепы, такие как G-шки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 04-10-13 07:03
Владислав, не верю я их ни одному слову! Потому что их колеса под моей лодкой ПВХ общим весом 300 кг лопаются как воздушные шарики. Дело даже не в тайге. Шел по трассе, поймал ямку с острыми краями и диск стал бантиком. Зачем мне такая резина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.145.misp.ru)
Дата: 04-10-13 09:00
Ладно б одна резина. Они там не хотят в РЭ включить нормальные фонари? Ну ставят они говно- ладно. Кто им не дает в РЭ в списке фонарей помянуть не только полное говно? Я Хеллу туда хочу они как, против?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.9.145.misp.ru)
Дата: 04-10-13 09:08
Теперь по былинам о недопустимости 14. Где они увидели отличия штатной 175/70на13 от 175/65на14 и 185/60на14? Какие там, жеваный крот, плечи, какие силы? Они сами с фига ли при заявленной размерности ставят кусок говна 165/70на13? Он что ли эквивалентен штату? И эти люди не дают мне ковыряться в носу и ставить нормальные шины и фонари?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 04-10-13 09:25
примерно звучит так: При
> увеличении диаметра, соответственно увеличивается масса колеса
> и ...........
Бред мерчандизера...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladimir100 (---.veda-house.ru)
Дата: 04-10-13 09:58
на прицепе Респо-52 такаяже проблема , после поездки в Карелию было убито одно колесо, резина очень слабая, хотя директор респо меня уверял что надо качать 3 атм. и проблем не будет.Диски 13 менять не хочу, грузовую резину на 13 в Питере не нашёл, купил в Финке Vrederstein T-Trac 165-70 r13c всего по 30 е. Завтра поеду опробую но даже визуально эта резина выглядит мощнее штатной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vladislav163 (---.samara.svrv.ru)
Дата: 04-10-13 10:05
федот68( Калуга) писал:
> примерно звучит так: При
>
> > увеличении диаметра, соответственно увеличивается масса
> колеса
> > и ...........
>
> Бред мерчандизера...
В чём бред?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 04-10-13 11:21
В том,что это увеличение имеет размер,хоть чуть влияющий на ресурс ступичных подшипников.
При неизменной массе прицепа.
Наоборот - снижение количества оборотов колеса за счет увеличения его диаметра только продлить может ресурс подшипников ступтцы.
Увеличение клиренса=не только увеличение проходимости,но и увеличение погрузочной высоты.л
Что может иметь значение при слиповании
но тут тоже изменения незначительны...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.149.8.111.misp.ru)
Дата: 04-10-13 11:36
Есть и еще один позитивный момент: увеличние даметра самого диска при применении шины другой размерности никак на радиус качения не повлияет. 175/65на14 практически 1:1 как 175/70на13. А вот увеличение общего диаметра покрышки еще как повлияет на подшипники не только из-за меньших оборотов на тот же путь, но и из-за лучшего прохождения ям шиной большего радиуса, удары будут меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.44.---)
Дата: 04-10-13 14:08
Увеличение посадочного диаметра при сохранении внешнего = уменьшение толщины "бублика".Что не гут.Пробить проще...
А бОльшего размера колесо может тупо за брызговик цеплять.
Тут уж немного "доработать напильником" придется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.bbn07-161.lipetsk.ru)
Дата: 06-10-13 13:20
Шарма писал:
> Рекомендую и ценник сладкий
> Ссылка.
Поближе нет? А то доставка как само колесо будет.... на 1000 кг очень не плохо...
SergeiL писал:
> Valerik писал:
> > А импортные на 13 со значком С есть какие? Или на 500 и более
> > кг?
> а смысл? Вам же не гонки устраивать, ну если конечно очень
> хочется то можно и поискать
Необходимо даже....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 11-10-13 19:10
Владимир г. Междуреченск пишет:
разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует не в коем случае не менять диаметр диска, а поставить лучше резину Кама 231С. А лучше всего сменить прицеп и взять G.
- вот тут он и прокололся, в своих желаниях, купите ещё что нибудь)))))))))))
Что это он там за дерьмо вместо ступиц ставит, которое диск на 14 с резиной не держит, это уже антиреклама, чистый бред.
Куда в таком случае смотрит ГИБДД выпуская на дорогу такой некачественный аварийноопасный товар?
Кама резина достаточно неплохая, тут сказать нечего, есть и на 14 и больше.
Всегда считалось, если при максимальном поджатии подвески резина не цепляет за арку (крыло) то она годится по размеру к эксплуатации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-10-13 08:48
Владимир г. Междуреченск
Так какие все-таки диски у Вас на прицепе? У меня тоже Респо и проблема та же, но ни в одном магазине не нашел 13-ых дисков с разболтовкой 4*100, есть только 4*98, но их нельзя ставить на Респовские ступицы, оторвет ведь нахрен и в лучшем случае прицеп в канаве, а в худшем на встречке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-13 16:39
T-4 писал:
> Владимир г. Междуреченск
>
> Так какие все-таки диски у Вас на прицепе? У меня тоже Респо и
> проблема та же, но ни в одном магазине не нашел 13-ых дисков с
> разболтовкой 4*100, есть только 4*98, но их нельзя ставить на
> Респовские ступицы, оторвет ведь нахрен и в лучшем случае
> прицеп в канаве, а в худшем на встречке.
4Х100 с вылетом "около 40мм" - как грязи дисков на 13 "
От старых Фольксов ( 2-3 Гольф\джетта) или Опелей ( Нехия - тож самое)
Вот с вылетом "0" - утрахаешься искать.
Я - не смог найти....:-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-13 17:06
Литые диски 4x100 R15 ET29 на резиножгутовой Ешке прошли у меня около 15 000 км, только к финикам раз пять. Сейчас у нового владельца за этот сезон пробег около 4 000 км.
Ступицы в норме, только смазывались.
Кстати, Ступино официально дилерам говорят, что вылет должен быть в пределах 27-35, если они самостоятельно решат доукомплектовать другим размером дисков с резиной...
Сейчас и на новый, но уже D рессорный собираюсь брать такие же.
В магазинах на них цена в около 2 500 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-10-13 07:47
Ничего не делал. Просто доплатил за другие диски и поставили.
Прицеп брал на заводе, что сказали то и взял.
Там же сразу и меняли трещотку, со стального троса на ленту.
Хотя надо попросить нового хозяина посмотреть маркировку дисков.
Давно это было, вдруг ошибаюсь, но то что радиус 15 точно на все 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 17-10-13 16:24
buss@mail.ru писал:
> Владимир г. Междуреченск пишет:
> разговаривал с производителем прицепов МЗСА. Он советует не в
> коем случае не менять диаметр диска, а поставить лучше резину
> Кама 231С. А лучше всего сменить прицеп и взять G.
---------
Я это не писал и на МЗСА не звонил. Видимо, ты меня с ТС перепутал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 17-10-13 16:27
T-4 писал:
> Владимир г. Междуреченск
>
> Так какие все-таки диски у Вас на прицепе? У меня тоже Респо и
> проблема та же, но ни в одном магазине не нашел 13-ых дисков с
> разболтовкой 4*100, есть только 4*98, но их нельзя ставить на
> Респовские ступицы, оторвет ведь нахрен и в лучшем случае
> прицеп в канаве, а в худшем на встречке.
------------
У меня диски на 14 дюймов и грузовые колёса Континентал Ванко. Тебе очень их советую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|