|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:06:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:06:43 |
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 18-09-13 05:06
Ребята нужна Ваша помощь!Купил я как то казанку 5м4 с моторам су дф 50!все бы да не чего,но после того как постояло с месяц на лодочной начали появляться на ноге и винте коррозия в виде серо-желтого налета с начало было мало потом все больше и больше!начал осматривать аноды все целые и чистые правада тоже все на мести!заехал к дилерам суз сказали что аноды цинковые в пресной воде не работают нужны магнивые!кто нибуть с такой проблемой сталкивался подскажите как с этим можно бороться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 18-09-13 05:14
Силит, губка и вода - наши лучшие друзья :)
На черном моторе мыл через поездку. Сейчас серого цвета (не так заметно) - мою только в конце сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dyn.actaccess.net)
Дата: 18-09-13 05:20
Ты накипь с коррозией путаешь, походу.
Нога мотора - она того, горячая )
Силит если что, в данной, ситуации рулит. Но зачем ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 18-09-13 05:29
Эти плеши так сказать поевились на дайвунде на открытых местах где голый алюминий!эта моя первая лодка так сказать стал только не давно водомоторником поэтому переживаю за это!лодка стоит а плеши увеличиваются какая нафиг накипь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 18-09-13 05:37
хотите сказать это из затого что акб не отключаю? поэтому такая штука?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 18-09-13 05:38
Лодка стоит носом в берег матор на всю поднят но все равно кончик в воде(((тоесть нужно их с чисть и оставить с отключенным акб и посмотреть что и как будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 18-09-13 06:20
а на пере как раз эти плеши на том самом мести где нет краски и на кончиках лапостей винта там где нет краски!может и правдо из затого что акб не отключаю((((и стоит транцем в воде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 18-09-13 06:52
Транец не при чем. На корпусе мотора тоже сидит хорошая, мощная масса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sx4nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-09-13 17:53
Вообще лучше если она не в воде болтается а либо на понтоне задрана, либо на телеге на берегу.
Скорее всего стоит в заливе - немного щелочная среда + акб не отключаешь + сосед акб не отключает + понтон рядом какой-нибудь стальной. Тут комплекс сразу причин.
Храни на берегу и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sx4nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 18-09-13 17:54
Такая же хрень была в прошлом году, в этом на телеге хранил - все норм. За то время пока она на реке ничего не успевает нарасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 18-09-13 18:11
покрась перо нормально и по мелям не езди.ничего нарастать не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 19-09-13 17:45
подготовка поверхности.грунт по алюминию.краска в несколько слоев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 01-10-13 09:59
В общем сделал массу как положено отключаю!но все равно желтые пятна на ноге появились!на тех иестах где открытый алюминия как с этим можно бароться анады на мести чишенные правада минуса на маторе на месте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МПК (79.143.64.---)
Дата: 01-10-13 10:24
У меня на DF50 перо вообще без краски лет 5. Блестит как вчера приварили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (95.154.72.---)
Дата: 01-10-13 10:55
Чудные вы, речники. В вашей пресной воде моторы по сто лет жить будут.
Краска на сузуках хреновая. По крайней мере на мелких моторах. Один год эксплуатации в морской воде и уже видны следы коррозии и вспучивание краски. В прочем на мелких тахациках такая же херня.
Вот про ямаху такого не могу сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.240.---)
Дата: 01-10-13 10:58
Да уж, качество окраски - явное достоинство "Ямахи".
Но, тяжелая, сцуко (это про "пятнашку").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (80.252.84.---)
Дата: 01-10-13 13:16
Не парься, стирай ржавчину тряпкой и все дела.
Тут все разжевано:
Ссылка.
То что ты видишь в виде ржавого налета, это "получилось" не из мотора, а из анода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volgar (---.30.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 01-10-13 15:49
ну да, ну да, качество окраски - явное достоинство "ямахи". за то сапог пополам при наезде на мель. ну, что поделаешь - болезнь. но ведь это "ямаха" - ей простительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешка (---.sok.ru)
Дата: 02-10-13 05:45
аноды стоят на мести!только толку от них нет походу!кто говарит что они цинковые и в пресной воде не рабртают надо магнивые а магнивых на сузуки df50 нету(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (80.252.84.---)
Дата: 02-10-13 12:01
Ну елы палы. Ты че так паникуешь то? Да закажи любой магниевый анод, схожий по размеру для ЯмыТохиЭвина и т.д. и сточи его под нужную форму.
Если у самого руки немного не от туда, то любого слесаря припряги. Пол часа делов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тоховод (85.26.231.---)
Дата: 03-10-13 08:05
Так и подмывает написать - купи Вихрь - у него нет анодов и десять смайликов)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|