|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:41:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:41:32 |
|
Автор: Pradik (---.nts.su)
Дата: 29-09-13 17:51
Друзья, подскажите, плиз, или ткните носом в нужную тему... Поиском не нашел... Мотор Я-9.9 доведеный до 15 л.с., выпуск начала 90х годов, нога длинная. На марше были редкие и несистемные щелчки... а нынче при отходе от берега на задней передаче она так и осталась включенной. Нейтрали нет, передняя передача не включается. Тяга переключения вверх-вниз ходит.
Как правильно, без лишних манипуляций, добраться до проблемного узла? что проверить? что надо зараннее заказать? что заменить даже профилактически? Большой спасиб за подсказки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 29-09-13 18:13
Pradik писал:
> Как правильно, без лишних манипуляций, добраться до проблемного
> узла?
Снять и разобрать редуктор.
что проверить?
Включение передач
что надо зараннее заказать?
Никто не знает.
>что заменить
Никто не знает.
> даже профилактически?
ХЗ
Большой спасиб за подсказки!
Пжлст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 29-09-13 19:18
Поскольку задняя передача работает, надо полагать, что с вертикальным валом и ведущей шестерней ничего катастрофического не случилось.
Начать "малой кровью".
Откинуть мотор.
Прежде всего посмотреть, не разъединилась ли тяга переключения передач в дейдвуде.
Предположим, что нет.
Тогда, не снимая редуктор, снять гребной винт.
Выкрутить 2 винта, вынуть из редуктора заднюю опору вала винта с самим валом и всем, что на нём находится.
На валу, помимо шестерни заднего хода, на щлицах должна обнаружиться муфта. Которая в норме свободно досылается в сторону шестерни переднего хода пружиной, находящейся внутри вала винта. И торчащий из торца вала толкатель, который, собственно, и перемещает муфту из положения "вперёд" в положение "нейтраль", а затем "назад", при переключении "передний ход -> нейтраль -> задний ход", преодолевая сопротивление пружины.
Ведомая шестерня переднего хода останется в корпусе редуктора, но также будет доступна для осмотра.
Дальше вдумчиво смотреть на результаты вскрытия, если надо, подёргать тягу и выяснить, что при этом происходит за шестерней переднего хода. Думаю, будет несложно понять принцип действия привода винта и переключения передач, а также определить, что именно сломалось.
На всякий случай неплохо бы найти, скачать и распечатать чертёж редуктора Я-9,9/15.
В общем, как-то так.
с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (188.92.218.---)
Дата: 30-09-13 00:56
у меня было такое, в море осталась только задняя. Причалил к берегу и при осмотре обнаружилось что открутилась гайка соединяющая тягу переключения к ноге, закрутил гайку а потом в гараже еще и законтрил дополнительной гайкой. Мотор Ямаха 12А длинноногий 70-ых годов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 30-09-13 03:33
Скорее всего раскрутилась тяга. Ведь были "На марше были редкие и несистемные щелчки... " Это был предвесник будущего гемороя. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.112.relinfo.ru)
Дата: 30-09-13 04:10
Этот редуктор разбирается проще некуда. Ничего там заказывать не надо, всё дубовое до ужаса. Если осталась только задняя - значит по какой-то причине тяга переключения не может воздействовать на упорный клин муфты переключения. Либо нет связи с этим клинышком в самом редукторе (1%) либо разъединилась тяга в разъеме снаружи (99%). на воде вполне можно починить, оставив навсегда только передний ход - нужно открутив 2 винта спереди, снять гребвал, включить переднюю, собрать и ехать ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 01-10-13 04:41
Ребяты, спасибо большое за советы и фото (спешл сэнкс - автору Kira за исключительно подробное, толковое и развернутое описание решения проблемы :-))) ).
Нынче пойдем за хариусом закрывать нахлыстовый сезон на мускульной тяге :-)) там шестеренок минимум :-) Эт я к чему - разберу редуктор на следующей неделе Все сфотаю и доложу общественности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 14-10-13 07:16
В выходные разобрал редуктор... Корпус вала прикипел насмерть, видать ни разу не снимался, там еще ипонская соль была :-)) Один из болтов тоже прикипел так, что головку ему оторвал.
У меня фотки только по одной вставляются, поэтому получается - одна фотка, одно сообщение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 14-10-13 07:18
Для отделения корпуса вала пришлось затачивать специальный клин... и то одно из ушей отломил, на берегу никак не смог бы снять без повреждений. Сейчас-то, когда все разбиралось и собиралось - запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 14-10-13 07:22
После вскрытия все выяснилось - сломался шпинек муфты переключения скоростей. На картинке мегазипа, поз. 36 Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pradik (---.client.tomgate.net)
Дата: 14-10-13 07:28
Копеешная деталька, но бед натворила - подъела торцы зубов на муфте переключения (видно на предыдущем фото) и выкрошила зуб на шестерне переднего хода. Из-за чего накрылась - не знаю... Может просто устала?
Вобщем все поправимо, вопрос другой - в сроках поставки запчастей. Могут не успеть прийти до конца навигации, поэтому сейчас надо сделать все из подручных материалов - предположительно в качестве шпенька поставлю хвостовик сверла, пружину накручу из рояльки, ухо подварю аргоном. На несколько рыбалок этого сезона должно хватить. За зиму прикуплю оригиналы.
Может кто подскажет - шестерни переднего и заднего хода взаимозаменяемы, чтоб с выкрошенным зубом на задний ход поставить? по обозначениям разные, а на вид очень похожи.
Муфту переключения как правильно ставить перед-зад? или все-равно? на вид вроде пазы и выступы одинаковы с обеих сторон...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-10-13 10:38
Pradik-Может кто подскажет - шестерни переднего и заднего хода взаимозаменяемы)))
Нет.
-------Муфту переключения как правильно ставить перед-зад? или все-равно?)))
На муфте буква F-фронт, к передней шестерни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|