|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:54:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:54:15 |
|
Автор: Дмитрий Ревда (---.revda.interra.ru)
Дата: 26-09-13 17:40
Други,однополчане.Вопрос такой.При запуске мотора на холодную все происходит в штатном,но при включении передачи мот просто тупо глохнет да потом пропадает малый ход(обороты) на холостых .Дайте кто-нибудь какую-нибудь консультацию
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marchello (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-09-13 21:31
Да точно одна свечка не работает. А сам не проверял? Вот что значит- не было в детстве Вихря!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 27-09-13 02:03
Да "Вихря"в детстве небыло(рос без отца),смесь тоже менял аж с 3 разных заправок,не работает нижний цилиндр,но ведь высоковольтная катухен стоит одна на обе свечи.То-есть я так понимаю что либо катуха ,либо сальник коленвала(нижний)или не,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 27-09-13 03:17
А может Либо калпачек с проводом, либо свеча, при сальнике капли воды на свечке должны быть!
либо "дядя дядя Я знаю что у Вас сломалось что мальчик???-мафына"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 27-09-13 03:33
Свечки сначала проверь. У меня тоже самое было вначале сезона. Свечки махни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 27-09-13 03:34
Сальник вряд ли. У япов резино-технические изделия служать долго.
Причем здесь с трех заправок - обедненная смесь - это смесь с малым содержанием бенза и большого воздуха. Нужно проверить в первую очередь систему подсоса, почистить жиклер холостого хода. Но если сами не вихрист, то позвать кто соображает немного в карбах, обычно вихревско- ветерковских знаний хватает для мелкомоторов.
И свечи поменять обе сразу. Потом по одной возвращать, отдефектуется нерабочая свеча, если это свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 27-09-13 03:35
Вообще-то в первую очередь свечи выкручивают и смотрят на них с пристрастием. Если пристрастие не помогло идут дальше, но уже по двум путям: по электрике или по питанию. Это для любого мотора, хоть для Вихря хоть для Ямахи. Начни именно с этого и здесь расскажи о результатах, а потом уже будут советы на дальнейшее устранение неисправности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.176.51.116.240.nsk.rt.ru)
Дата: 27-09-13 03:37
Дмитрий Ревда писал:
> Други,однополчане.Вопрос такой.При запуске мотора на холодную
> все происходит в штатном
Колбасить должно на 1 цил. на холодную.
Проверить так
1. Отключить верхний, завести, сравнить с обычным поведением
2. то же с нижним
3. Поставить заведомо рабочие свечи
4. Повторить
5. Также посмотреть всю топливную магистраль
6. Проверить наличие искры
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 27-09-13 04:10
Прежде чем свечки выкручивать, можно и руками потрогать.
Например после работы верхняя горячая, нижняя холодная.
То нижнюю меняем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.240.---)
Дата: 27-09-13 05:40
Поставил новые свечи,результат тот-же,но при запуске снимаю с верхней свечи колпачек мот глохнет(((при замене местами то-же самое.Я В ШОКККЕЕЕЕ(((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.121.---)
Дата: 27-09-13 05:50
Дмитрий Ревда писал:
> но при запуске снимаю с
> верхней свечи колпачек мот глохнет(((
Больше так не делай никогда!!!.... А то будешь спрашивать где купить блок зажигания подешевле....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.204.---)
Дата: 27-09-13 08:06
Надень наконечники на вывернутые свечи, свечи резьбой прижми к блоку и прокрути дёргалкой за маховик. Можно с помощником. Искра на обеих свечах должна быть одинакова и в один момент.
Если на одной искры нет, то высоковольтный провод виноват, или катушка зажигания . Проверь заменой на заведомо исправные.
Если есть искра на обеих свечках и одинаковая, то посветив фонариком загляни поочерёдно в свечные отверстия и сравни днища поршней, подведя их поближе к отверстию. Также сравни цвет свечей. Этим мы проверим не поступает ли вода в камеру сгорания.
Если цвет почти одинаков или у нижнего цилиндра темнее, то снимай карб и смотри лепестки клапанов, лепестки нижнего должны быть сломаны, топливо не всасывается.
ЗЫ. Надо было с совкомота начинать ;) Но это не беда! Сделаешь! Не глупее японцев!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (193.105.40.---)
Дата: 27-09-13 08:57
При надевании колпака может зажиматься замком на массу в/в провод, ессно одна свеча не работает. Осмотри в/в провод на предмет повреждения изоляции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marchello (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-09-13 11:37
Меняю на рабочий Вихрь с электростартером!:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист (---.101.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 27-09-13 16:23
Приятель, если ты на слова "обедненная смесь" отвечаешь, что "менял смесь аж с трех заправок" - то все эти 6 вихрей ты или тупо спёр, или тебе их подарили )))))) Никогда не поверю, что человек, сносивший ШЕСТЬ вихрей, не может победить Т-9,8 - мотор в десятки раз более предсказуемый и в столько же раз трудноубиваемый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 27-09-13 16:33
Не пугай человека. Разве только бобина накроется. Да и то если на высоких оборотах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 27-09-13 16:45
Катушка то одна, но но на высовольтной стороне может иметь две разделно намотанные, на каждый цилиндр обмотки. Может я ошибаюсь, но катушку неплохо бы потестировать. Проще на другом исправно моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 27-09-13 18:58
Не пугай человека. Разве только бобина накроется. Да и то если на высоких оборотах( В том-то и дело что на средних и высоких оборотах мот работает,ну не буду-же я на высоких оборотах к берегу подходить(((((А для товарища Спортиста отвечу индивидуально;Прочитайте на 2 сообщения вверх (и повнимательней) а то спер((( я сравнил стоимость Тохи и Вихря,то их и получилось 6(Вихрей).Поначалу я тоже грешил на бенз что он гуано,съездил еще на две разные АЗС взял по 5 литров,и начал делать опыты дальше.только к лучшему ничего не пришло(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 27-09-13 19:00
Автор: mukpo66 (82.118.135.---)
Дата: 27-09-13 15:10
Прежде чем свечки выкручивать, можно и руками потрогать.
Например после работы верхняя горячая, нижняя холодная.
То нижнюю меняем.
Одинаково нагретые((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 27-09-13 19:36
Как разберёшься, обязательно отпишись в чём был гимор. Я отписал самое простое, то, что было у меня. За 6 лет с Т-9,8 снимал колпак 3 раза. 1 при покупке, 3 при продаже, 2 когда после снятия №1 пережал провод. Покупал бу свежий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 27-09-13 21:22
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 28-09-13 06:36
Как разберёшься, обязательно отпишись в чём был гимор. Я отписал самое простое, то, что было у меня. За 6 лет с Т-9,8 снимал колпак 3 раза. 1 при покупке, 3 при продаже, 2 когда после снятия №1 пережал провод. Покупал бу свежий.
ок,мот брал б\у,сезон докатывал,до этого без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (89.232.118.---)
Дата: 28-09-13 02:25
Дмитрий Ревда писал:
>
> Не пугай человека. Разве только бобина накроется. Да и то если
> на высоких оборотах( В том-то и дело что на средних и высоких
> оборотах мот работает,ну не буду-же я на высоких оборотах к
> берегу подходить(((((А для товарища Спортиста отвечу
> индивидуально;Прочитайте на 2 сообщения вверх (и
> повнимательней) а то спер((( я сравнил стоимость Тохи и
> Вихря,то их и получилось 6(Вихрей).Поначалу я тоже грешил на
> бенз что он гуано,съездил еще на две разные АЗС взял по 5
> литров,и начал делать опыты дальше.только к лучшему ничего не
> пришло(((
Я не пугаю. Из своей практике случай. Машина "Ока", 2 цилиндра - опозит, 4Т. Заводится нормально, при резком увеличении газа тупит, хлопки в карбюратор, при плавном все нормально - короче ездить можно но геморойно. Чистили карбюратор, меняли комутатор, свечи, провода - результат "0". Сменили катушку - все стало окэй!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-13 20:19
Такая же фигня а Оке была, но я сразу сменил катушку.
Правда у моей мотор хоть и 2х цил 4т, но не опозит. ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан&Саныч (---.126.18.84.in-addr.arpa)
Дата: 29-09-13 13:56
Kira писал:
> Откуда оппозит на Каке?
>
Ну я как то по аналогии, что два поршня одновременно в верхней мертвой точке. И искра одновременно проскакивает, так как нет распледелителя, Хотя в одном цилиндре происходит сжатие а в другом всасывание. Для гашения вибрации такой схемы стоят балансировачные валы. Конечно на мото Урал это ярко выражено в расположении цилиндров, но суть то одна. Ну я наверное хотел этим Оку как то с Субару сблизить. Не получилось...Раскусили...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: киримыч (---.87.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 30-09-13 05:50
Дмитрий Ревда писал:
> Други,однополчане.Вопрос такой.При запуске мотора на холодную
> все происходит в штатном,но при включении передачи мот просто
> тупо глохнет да потом пропадает малый ход(обороты) на холостых
> .Дайте кто-нибудь какую-нибудь консультацию
Что то как то ни кто не вспоминает про редуктор,так как если винт по каким то причинам крутится туго, то будут именно эти сиптомы, потому что при включении передачи на малых двиг. просто нехватает мощности. Враза --- ((((( но при включении передачи мот просто
> тупо глохнет да потом пропадает малый ход(обороты) на холостых)))--- является ключевой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 11-10-13 08:28
Вообщем так,хреновый из меня моторист((((всё перепробовал,никуя непомогло(((как работал так и работает куёво.Повезу в сервис...А свечи никому не надо,а то 5пар свечей у моторчега))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fttb.ur.ru)
Дата: 18-10-13 17:49
Если Вы с Ревды позвоните в Екатеринбург вот контактный тел. 89122487835 Александр Эдуардович.
Сервисный центр "АВТОСИТИ"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hiv (---.178-65-220-176.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 18-10-13 18:22
Павел 77 писал:
> Если Вы с Ревды позвоните в Екатеринбург вот контактный тел.
> 89122487835 Александр Эдуардович.
> Сервисный центр "АВТОСИТИ"
Ревда есть и в Мурманской области.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fttb.ur.ru)
Дата: 19-10-13 04:12
Дмитрий Ревда писал:
> Если Павел 77 в теме,то знает *Dimon*а на Уралфишинге.
В теме. Так позвони Хатабычу,о них отзывы только положительные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fttb.ur.ru)
Дата: 19-10-13 11:58
Дмитрий Ревда писал:
> В понедельник поедет моторчег к Хатабычу)))
Ты напиши потом в этой теме что и как сделали,думаю многим интересно будет,что была за проблема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.240.---)
Дата: 19-10-13 17:22
Ты напиши потом в этой теме что и как сделали,думаю многим интересно будет,что была за проблема
Ок,если мне честно скажут)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 20-10-13 12:12
Не так давно была моя темка про китаеТоху-9,8... там был отказ работать напрочь, перелив и т. п.
Так вот там "сердце успокоилось" после посадки прокладки фланца карба на герметик... :о))
Не претендую на истину, но как вариант...на подсос тоже похоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.116.quantum.ru)
Дата: 22-10-13 09:56
Что может сломатьсяв ЭТОМ карбе, что бы он под замену пошел!?
Даже предположить ничего не смог... жду с нетерпением ответа.
Заинтриговал!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад55 (---.net46-233-231.se1.omkc.ru)
Дата: 24-10-13 13:40
Дмитрий Ревда писал:
> УРЯ-УРЯ
А теперь неспеша, в деталях и с подробностями ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.241.---)
Дата: 24-10-13 14:23
Починка прошла путем смены карбюратора(((,но причину установили практически сразу.Был отломлен кончик иглы на винте обогощения смеси(((и перекрывал канал,то-есть на повышенных оборотах мот работал а на низких тупо глох.Вот как-то так))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вад55 (---.net46-233-231.se1.omkc.ru)
Дата: 25-10-13 11:46
Дмитрий Ревда писал:
> Починка прошла путем смены карбюратора(((,но причину установили
> практически сразу.Был отломлен кончик иглы на винте обогощения
Ну как-то круто. Винтик сломался- карб под замену...
ЗЫ :) Куплю неисправный карб Тоха- хочу на свой "Ветер" вкрячить, гы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Ревда (213.87.240.---)
Дата: 25-10-13 18:06
Кончик винта(иглы)остался сломлен в корпусе,вот и решили поставить другой,а не высверливать)))Да и нет под рукой такого точного оборудования что б высверлить.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 25-10-13 20:30
Ну как-то круто. Винтик сломался- карб под замену..
Согласен. Но, да ладно, где так быстро отыскали карб и сколько он стоит? Может случайно завалялся и по случаю его втюхали моторовладельцу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (---.avtlg.ru)
Дата: 26-10-13 06:49
Сан&Саныч писал:
> Ну я наверное хотел
> этим Оку как то с Субару сблизить. Не получилось...Раскусили...
Неее, гримаса иронии не позволяет сжать челюсти, так что не раскусили! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|