|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:34:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:34:49 |
|
Автор: kamanci (---.static.zebra.lt)
Дата: 24-09-13 10:09
срочно нужен совет от бывалых : какой мотор подойдет на алюмниевый катер sylvan explorist 1600 , голый вес 375 кг + бак77 кг, 5м длина и 2,10 ширина. СПАСИБО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 24-09-13 10:44
Сколько макс. по судовому?
Килеватость?
В общем случае:
90-100 4т - чтобы нормально ехать (покатушки)
60 4т - чтобы на рыбалку малым составом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamanci (---.static.zebra.lt)
Дата: 24-09-13 10:52
на катере написано 75лс, но есть возможность взять 60 за хорошие деньги, 2012 года. Это для рыбалки 3 человека, просто хочется чтобы 50 км шла не напрягаясь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamanci (---.static.zebra.lt)
Дата: 24-09-13 11:02
а что значит "с нормально подобранным винтом " ???? просто понимаете у нас в литве особо и спросить не у кого, нет супер больших рек и озер, только море. Я хочу от лодки 50км/ч чтобы 3 человек со снаряжением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 24-09-13 11:35
kamanci писал:
> а что значит "с нормально подобранным винтом " ?
+++То есть если эта 60ка стояла на маленькой лодке, то, скорее всего, для Вашей лодки этот винт будет тяжеловат ("скоростной"), лодке будет сложнее выйти на глиссирование. Устанавливая винт с меньшим шагом, увеличиваются максимальные обороты двигателя. В идеале (то есть если на моторе указано, что 60лс при 5000-6000 об/мин) - универсальный винт на пустой лодке с одним водителем должен выкручивать около 6000, с разумной загрузкой - не менее 5000.
Далее - уже точная подгонка: надо быстрее вылетать на глисс с грузом - ставим винт более легкий (с меньшим шагом), чтобы крутил 6000 с полной загрузкой, но тогда смотреть за "перекрутом" налегке. Если, наоборот, нужно ехать одному далеко, быстро и экономично - то ставим более скоростной винт (с бОльшим шагом), чтобы налегке крутил 4800-5200.
Допустим, на моей легкой маленькой (4,25м) лодке с 4Т 60кой ("скоростной" редуктор) скоростной винт - 15", универсальный - 14", грузовой - 13"(алюминиевые). Подбирал экспериментально.
У винта, помимо шага, есть еще такие основные параметры, как диаметр и дисковое отношение (отношение площади всех лопастей к площади окружности диаметром, равным диаметру винта), т.н. "лопухастость" :)). Эти параметры влияют на упор и проскальзвание винта, но это уже вторично по сравнению с шагом (т.е. на тяжелой лодке для большего упора лучше будет винт меньшего шага, но с большим диаметром и большим дисковым отношением, для легкой и быстрой - наоборот, с большим шагом, меньшим диаметром и площадью лопастей). Еще имеет значение форма винта (исходящая кромка в форме "лопуха" или с интерцептором ("с отгибом")), но это уже тонкости, в которые лучше вникать "по ходу дела" :)
В любом случае, сначала попробовать с тем, что есть - потом уже думать, стоит ли заниматься подбором винта.
ЗЫ: Поздравляю с приобретением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|