|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:15:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:15:48 |
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 22-09-13 11:27
Беда такого характера: заводится, поехали, даешь более 3000 оборотов-дает отсечку....
Всю диагностику сделали, всё нормально. Нашли датчик-положение включения передачи каталожный номер 881070T, не фунциклирует. Посмотрел по мануалам он стоит и на 50-115л.с. (Ссылка. позиция 16) но там он на коллекторе...
Вопрос: были ли у кого такого же плана проблемы? Реально ли его отключить и без него работать..? Ну и есть ли у кого такой датчик....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 22-09-13 11:35
Виктор1980 писал:
> Вопрос: были ли у кого такого же плана проблемы?
Имею такой моторчик, тоже 2012-го года. Подобной проблемы не имел. А сколько движок набегал моточасов или литров съеденного топлива?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 22-09-13 12:01
то что вы указали - датчик положения дроссельной заслонки - throttle position sensor, а не датчик включения передачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 22-09-13 12:08
На меркурьевском сайте смотрел он там такой.... Больше нигде по этому мотору мануалов не нашел. Может ссылок набросаете...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 22-09-13 12:53
мало данных
150 - верадо с компрессором? - электронная гашетка
или новый 4-т нормального обьема? - управа тросами
сброс оборотов последствия многих ошибок, в том числе и датчика дросселя, и датчика нейтрали и еще кучи всего
прибор о чем сигнализирует и какой он? зуммер что пикает?
номер ошибки какой?
если что датчиков нейтрали два - в башке и в машинке, если она тросовая
"диагностику делали - все нормально" както не бьется с "Нашли датчик" - что с ним? в обрыве? мертвый? злодеи похитили?
датчик нейтрали можно конечно отключить, дело не хитрое
датчик положения др заслонки только замена, если дело в не проводке и разьемах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 23-09-13 09:51
Мотор 150 л.с. 4т не верадо обычный инжектор, управление тросами. Скинули трос с реверса и в ручную включили передачу, на машинке нейтраль, мотор заводится... Сегодня продолжу, диагност ещё заболел, на ощупь будем действовать. По каталогу запчастей датчик нейтрали и датчик положения дросселя один и тот же.. Посидел почитал за выходные и вижу что у мерка это болезнь датчик дросселя? Или я не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 23-09-13 10:47
да болезнь
и 100 4т мерк моего знакомца этим болеет
ждет этот чертов датчик, с ним проблема со слов официалов
посмотрите всетаки на датчик в машинке - с чем черт не шутит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OLeGA (178.47.85.---)
Дата: 23-09-13 17:03
На м60эфи была история:до 4000 об.нормаль. потом сброс три раз акдилеру ни чего не нашли,решили на ходу 4000 об.потрогать воду,была горячей.Сняли редуктор разобрали помпу на крыльчатке оторвало кусочек и он жил в системе сам по себе,пришлось промывать продувать и менять крыльчатку,потом нормуль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-09-13 18:26
Ссылка на каталог F150EFI
(Ссылка.)
P.S по моему скромному автомобильному опыту датчик положения дроссельной заслонки изнашивается более всего в нижней части беговой дорожки резистора - т.е можно померять сопротивление и увидеть разрыв сигнала если датчик прямой без мозгов. В потивном случае диагностика или смарткрафт в помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitta (178.130.41.---)
Дата: 23-09-13 20:16
забавно что датчики положения дросселя и нейтрали одинаковые!
интересно что мешало поставить микрик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 24-09-13 12:39
Всё вроде добили-сделали... Проблема была в датчике положения коленвала...
Сегодня полдня гоняли, до 3000 оборотов раскручивается и отсекает, причем по ошибкам ничего не показывал, потом стало вылазить ошибка-перекрут. Датчик ПКВ прозвонили, сопротивление как должно быть. Сняли с другого мотора поставили всё как часы работает....
По поводу датчика нейтрали в моторе зачем он нужен не понятно: передачу включаешь мотор заводится.....
Так что все спасибо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 25-09-13 14:20
эпопея продолжается... прокатились, опять такая же фигня.... у кого нибудь мысли есть...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.opera-mini.net)
Дата: 26-09-13 03:30
У меня на Джонсон-140 4т. на скорости произвольно сбрасывались обороты. Оказалось - бенз.насос (или фильтр, не помню - не ругайте) в самом моторе заменить надо. До этого чего только не делали на разных сервисах. Даже корпус помпы заставили поменять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.120.---)
Дата: 26-09-13 04:46
Виктор1980 писал:
> По поводу датчика нейтрали в моторе зачем он нужен не понятно:
> передачу включаешь мотор заводится.....
Наличие этого датчика не позволяет раскрутить мотор на нейтрали выше определённого предела....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-10-13 05:54
Залип датчик угла наклона двигателя. Мозги считывают что угол наклона мотора большой и идет перекрут. Так что вчера спустили, покатались... Ощущение супер: лодка 5,7м, 5800 оборотов, ветер в харю я ху....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|