|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:04:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:04:49 |
|
Автор: Гена, Киев (82.207.20.---)
Дата: 15-11-04 05:59
Предлагаю свой вариант улучшения мотора "В8". Из серьезных изменений - стартер от "Москвы" и зажигание в виде агрегатного магнето. За 2 года работы ни одного отказа, особенно доволен стартером, хотя и запуск происходит максимум со 2 попытки (даже после 2-3 недель простоя на воде) благодаря зажиганию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.20.---)
Дата: 15-11-04 06:10
И так.
2 года назад попался в руки "В8" начала 70х, вконец убитый. Выбросить было жалко, а время свободное было. Что получилось вы видите. Эксперимент удался. Вчера к закрытию сезона движку приснился клин иствуд (по причине износа поршневой 200%). Теперь это заготовка для следующего эксперимента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.19.---)
Дата: 15-11-04 15:50
Колпак самодельный, склепан из оцинковки. Возможно подошел бы и родной (не мерял) так как стартер возвышается над торцом колена всего 15-20мм.
Румпель родной, ручка газа от "Восхода" установлена на фрагмент руля от велосипеда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-11-04 15:55
Более чем странный вывод.
Большинство моторов с верхним запуском имеет вырез в колпаке под ручку,
и никаких существенных проблем это не вызывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди В-30 Крым Моск (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-11-04 15:58
Ветерка трудно заклинить, однако. Видать поработал старичёк. Я видал Ветрка, у которого из-за отсутствия компрессии, сапогом тормозили маховик, дабы очередной раз намотать шмыргалку. И ведь заводился стервец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 16-11-04 00:21
Иван, разве можно так шутить ?! Такое магнето , это такое магнето , вообще всем магнетам - магнето (там даже искра передается через скользящий контакт), да и зачем тракторному пускачу опережение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 16-11-04 00:49
Ээээ!!! Это магнето натурально всем магнетам магнето. Так как там опережение в натуре есть. В зависимости от чего магнето от 12 до 18 градусов после ВМТ. А опережение на пускаче как раз очень нужно. Бо без него ты хрен этот пускач по холодрыге в -40 запустишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гена, Киев (82.207.31.---)
Дата: 16-11-04 03:03
Автомат опережения был, но в оригинальном варианте неспособен был воспринимать поперечную нагрузку (отн. оси вращения). Родить компактную и изящную конструкцию с ходу не удалось, и автомат был ампутирован. Его место заняла электронная схема из "Моделист-конструктора". Но ее не удалось нормально довести до ума и момент опережения стал фиксированым. Единственный недостаток - жесткая работа на холостом ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
