|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:00:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:00:12 |
|
Автор: Антон Влад (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 14-11-04 01:20
YAMAHА 40 трехцилиндровая была - вопросов к ней не было вообще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.zelcom.ru)
Дата: 14-11-04 02:09
есть еще трех цилиндовый Тохас-40(50) вообщем-то тоже косоклазый безгимморойный апппарат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 14-11-04 02:49
.
Забирай, мотор 2004 года ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ!
.
В статье Северо-запад 3 он главный герой!
Четверо человек от 85 до 105кг в полном обмундировании.
Бак с жрачкой, четыре ЯЩИКА с патронами, мешок вещей, тридцать чучел, бензин 35 литров.
И мы со всем этим барахлом, легко выходили на глиссер.
И гоняли били утку со скорости 46-47 км,час!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 14-11-04 02:53
.
При любом раскладе Ямаха-40veos ЛУчшая!!!!!!!!!!!!!!!!!
Масса 73 к.г. 3-целиндра!!!!!!!!!!!!!!
Самый быстрый редуктор, тип 1,85 если не ошибаюсь
Ни каких вибращий!!!
Минимальная шумность!!!
Расход бензина 100 литров на 300 км!!!!!!!!!!!!
При 4000-5300 оборотах!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon(дом) (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 14-11-04 04:10
alex_pavlovsk
Федор тебе ясно говорил: - покупай Бастер с четырех тактным мотором...., и будет тебе ЩАСТЬЕ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 14-11-04 04:16
Я с полной уверенностью могу сказать , что Сузуки не уступит по надежности Ямахе , при меньшей стоимости .......
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИгорьЧ (---.uch.net)
Дата: 14-11-04 20:39
Откатал с июня и по сей день (40...60 л. топлива каждые выходные).
Ни одного замечания.
До этого была ДТ-30 два года, и этот год у товарища.
Очень хорошие и сравнительно недорогие моторы.
Я на Ямку в Украине ценник совсем безбашенный....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.mpipsykl.mpg.de)
Дата: 15-11-04 00:28
100 литров на 300км это все сказка, или когда едешь в пол газа на 30ти сильном моторе.
В походных условиях для 30ки расход 2км/л (с небольшим запасом). для сороковки будет еще больше ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 15-11-04 00:40
.
Den UK/De/UA
Ну НЕ надо ЛЯ-ЛЯ!!!!!!!!!
Не знаешь не говори!
Сам не пользовался НЕ утверждай!!!
Блин теоретики хреновы!!!!!!!
Все было в присутствии 4-человек!
В том числе свидетелем был Aragon.
Два дня ходили по два захода!
Все было на согласованном винте!
На бак 25 литров приходилось примерно 500 грамм полной синтетики, масла по миксу.
И мы проходили по 70-75 км на ОДНОМ баке!
С собой всегда был резерв 5 литров.
.
Бесят меня теоретики!!
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 15-11-04 00:48
Расход топлива на 2х тактные моторы считаю , 0,3 на лошадиную силу в час , а уж сколько километров пройдет это зависит от лодки и загрузки .
Так что получается при скорости 50 км /час ваш расход 16,6 литров .
А при скорости около 40 км/ч так и получается примерно 12 л/час.
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 15-11-04 02:13
.
Арифметика проста!
Идем 2 часа со скоростью 40-45 км/час как я писал выше, получаем за два часа хода примерно 25-27 литров бензина (один бак) и проходим за ДВА часа 70-80 км!!!!!!!
Что и требовало доказать!!!!!!!!!
Так как четыре бака это примерно 100 литров!
И прходим 300 км по НАВИГАТОРУ Гармин 76!!!!!
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 15-11-04 02:41
впринципе готов подтвердить. (правда мне казалось что мы не 100 а 75 литров спалили) но всё равно както мало. непстун(если вообще поедет с 4-мя лбами) на 300 км сожрёт литров наверное 130, не меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 15-11-04 05:36
.
aragon
Мы сожгли в первый выход бак + н/з
Во второй, бак под ноль.
В третий, в баке осталось литров пять.
В четвертый, в баке осталось литров 7-10.
Однако по КУПЛЕННЫМ литрам РОВНО 95 литров.
Округляем 100 литров.
По трипу навгатора мы прошли 294 км.
Если бы я сказал что мы сожги меньше, меня бы порвали на части!!!
.
С Eugeen мы летом тролили по 12-16 часов без остановок!!!
В устье Свери! От 2,7 км/час в штиль, без учета ветра и течения!
Ни разу НЕ чихнул!
Правда к бензину привиреда!
Приходится перед каждым выездом мататься за 50 км. Так как лью только Киришнефть, чистый без присадок.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 15-11-04 06:08
Леха.... Я сам,конечно,не особый знаток словесности,но слова целиндр и "Свери"-пишутся несколько по другому.
Это я не подъ""""ю,просто перед тем как нажать кнопку "послать" перечитывай текст,а то на опечатки непохоже как-то.....
Что касается расхода,то у меня на четырехтактнике он был чуть меньше 30 литров на 110 км.
Так что твои данные похожи на правду.alex_pavlovsk сказал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений-Надым (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 15-11-04 06:48
С моторами марки Сузуки первый раз познакомился в 92 м году , это был мой первый импортный мотор Сузуки-15 , на мой взгляд идеальный мотор цена/качество , он кстати ходит до сих пор , затем были Сузуки-30 , 40 , 65 , 4х тактный 40ка и все моторы показывали неприхотлмвость к отечественным маслам и топливу. Если сравнивать Ямаху-40 Эндуро и Сузуки-40 , то разницу я нахожу только в цене и не в пользу Ямахи.
При тролинге обороты держит ровно , без вибрации ,но 40 ка я думаю будет великоват.
Свечи придется чистить после 2-3 рыбалок тролингом ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (195.5.158.---)
Дата: 15-11-04 17:09
Алексей, брось мне на мыло, плз, чтобы общалку не засорять. Что за Яма и сколько стоит. Сейчас озабочен поиском сороковки. Может сговоримся.
itoсобакаmail.pasp.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Ч (82.140.66.---)
Дата: 15-11-04 19:43
Suzuki DT40WRS и Yamaha 40VEOS - разные мотроры. Suzuki DT40WRS надо сравнивать с Yamaha 40XWS.
Данные оф. дистриб. в СПб.
Suzuki DT40WRS 2ц, 696см3, 76кг, (1:50) - 3665$ (н/д)
Yamaha 40XWS 2ц, 703см3, 74,6кг, (1:50) - 3745$ (макс. расход - 20л)
Yamaha 40VEOS 3ц, 698см3, 75,4кг, (автомикс) - 4345$ (макс. расход - 18,5л)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (195.133.234.---)
Дата: 15-11-04 20:47
.
Федор Л
Виноват! Исправлюсь! Засыпал!
.
Доцент-М
Что за мотор?
Написаны на этой странице в верху!
3500$, т.965-36-25 в СПб.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн UK/De/UA (---.mpipsykl.mpg.de)
Дата: 17-11-04 02:42
не серчай, Алекс, и уважай чужое мнение, так как почти под закон попадаешь (пункт правил "рекомендуется", строка 2 и "Запрещается", строка 1)
Я очень рад, что у Вас есть возможность ездить по прямой от точки а до точки б, и проходить Ваши 40 км/ч при расходе 3км/л.
Этим летом я тоже проходил 67км на одной штатной банке в 22 литра.
Это идеальная ситуация и я её приравниваю к эквивалентному режиму использования автомобиля "вне города", но там где Мы ездим (см карту), по прямой ехать не получается, каждые 5-10 минут попадаешь на мель или на
заросли водорослей и водного ореха. Постоянно останавливаешься, постоянно на винте что-то налипшее находится.
Если его чистить, то можно рехнутся.
Если получится по плавням пройти путь в 20км за ч. на 30ке то это будет отлично. А минута работы, это стакан бензина!
Я говорю про реальные условия похода, где иногда тебя просят подкинуть до базы менее удачливого модномоторника, (всего пару километров...)
Если я беру на буксир, то у меня мотор жрёт как не в себя.
Когда прямым курсом идти не получается а приходится идти ступенькой из за ветра и волнения. Ну не шибко мореходная казанка 5м2...
Вот и получилось, что в этом сезоне на открытие охоты я взял с собой 80 литров на ~200км, а выпалил почти в полтора раза
больше. И хорошо, что удалось достать 95тый у Беларуских промысловиков, а если заедешь в Куево-Кукуево, где кроме 76 и соляра ничего нет еще со времен второго рейха?
Для начинающих тоже парадокс. Типа нафиг я буду брать лишних 50 литров. это 2 лс и места занимает... У меня ж мотор, спокойно 3км/литр, а потом нате, выкусите. Лучше чтоб осталась канистра, чем её не хватило.
Вот это я рассматриваю как "городскои режим", и путевой расход будет значительно больше (в моем случае около 2км/л).
Вот и получилось реально, что 350мл/лс/ч с учетом предположительной скорости продвижения и продолжительности похода, расход можно смело умножать на полтора, и не волноваться, что топливо откажет на пол дороги.
Это IMXO как "теоретик"- "практику" Ж8)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex_pavlovsk (---.telegraph.spb.ru)
Дата: 17-11-04 05:48
.
Я то заправлялся бенином АИ-92.
Конечно на аи-76 расход будет в два раза больше!
А на солярке вероятно и в три раза!
Тут я с тобой согласен.
Это хорошо что сузука всеядна!
Ямаха загнется сразу, любая!
Причем от АИ-76 её вырвет, а от солярки так клиническая смерть сразу!
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
