Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:46:48 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:46:48 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Настроенный выхлоп плм
Автор: Виктор1959 (---.90.net6.p2p.ttkdv.ru)
Дата:   20-09-13 04:25


Доброго времени суток!
На днях попалась в Инете статья Фишбейна "Система выпуска лодочных моторов" Ссылка..
Смысл статьи - за счёт настроенного выпуска:
- увеличивается мощность (7-13%);
- снижается удельное потребление топлива;
- снижается шумность.
Выдержки: " В дальнейшем была применена система настроенного выхлопа, что позволило получить мощность (экспериментального Ветерка) 15 л.с. без увеличения расхода горючего. Ссылка.;
«плм Привет-25» отличается от «Привет-22» применением дейдвуда с системой настроенного выхлопа, что при том же рабочем объёме позволяло получить большую на 3 л.с. мощность без увеличения расхода горючего. (Википедия).
В иномоторах (Ямаха, Парсун, Мерк) эта система (выхлопная труба) присутствуе (можно посмотреть в каталогах запчастей).
Вопрос: кто нибудь пытался сваять самостоятельно нечто подобное на отечественных серийных моторах Ветерок , Москва.
Если есть опыт, поделитесь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Настроенный выхлоп плм
Автор: maxkyiv (37.73.227.---)
Дата:   20-09-13 07:10

Знаю что делали внешнюю трубу регулируемую по длине и настраивали на ходу добиваясь максимальных оборотов. Но это для спорта. А внутрь шоб вставить ... Не слышал что бы на коленке.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru