|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:27:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:27:18 |
|
Автор: box6767 (89.20.16.---)
Дата: 11-09-13 04:04
Добрый день. Возникла необходимость уменьшить высоту транца на 30 мм. на Одессее 530. Подскажите с чего начать, чем резать, надо ли место среза сверху закрыть накладкой? Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: box6767 (89.20.16.---)
Дата: 11-09-13 05:23
Высоковат транец. Прохваты будут при полностью опущенном моторе. АКП нужно на 1,5 см. ниже днища сделать. На форуме про Одиссей писалось, что транец нужно подрезать, но никто не написал как это сделать технологически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 11-09-13 05:59
box6767 писал:
> Высоковат транец. Прохваты будут при полностью опущенном
> моторе. АКП нужно на 1,5 см. ниже днища сделать. На форуме про
> Одиссей писалось, что транец нужно подрезать, но никто не
> написал как это сделать технологически.
Кто ж этим советом над тобой так изощрённо поглумился?
Одиссей умеренно-килеватая лодка, оставь её транец в покое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: box6767 (89.20.16.---)
Дата: 11-09-13 07:06
У Одиссея транец не 508 мм., а 540 мм. Поэтому при работе тримом, чтобы уменьшить смачиваемую поверхность, неизбежны прохваты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-09-13 07:12
box6767 писал:
> Высоковат транец. Прохваты будут при полностью опущенном
> моторе. АКП нужно на 1,5 см. ниже днища сделать. На форуме про
> Одиссей писалось, что транец нужно подрезать, но никто не
> написал как это сделать технологически.
Чой-та бред какой-то. Ты мотор на корпус вешал? Результат известен? Если нет, то не трогай. Как минимум до первого приложения мотора к транцу.
Технологически любой транец режется одинаково. Разметка. Рез соответствующим инструментом. Заделка нового торца соответствующим материалом по соответствующей технологии. Но! Никто кроме производителя, а чаще конкретных сборщиков, точно не знает как устроено место подвески мотора изнутри корпуса. Обычно доска или переклейка из фанеры. Но бывают и забавные девиации. Поэтому для того, чтоб корявить корпус надо иметь очень веские основания.
А слова на форуме - пустое. Так как никто не знает "в граммах" подробностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-09-13 07:21
А ты в курсе, что транцев 508 в природе не существует вообще? Равно как и транцев 381мм. Такие точности делаются только в случае когда производитель делает комплект корпус+мотор со стопроцентной гарантией того, что мотор не будет меняться на другой. Например какой нибудь изврат вроде OMC Quiet Rider.
То есть когда есть возможность идеально подогнать комплекс корпус+мотор. Проверить это тестовыми прогонами и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-13 07:49
Kira писал:
> А ты в курсе, что транцев 508 в природе не существует вообще?
И деда мороза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-09-13 08:47
SiZE писал:
> Kira писал:
>
> > А ты в курсе, что транцев 508 в природе не существует вообще?
>
> И деда мороза?
Не. Он есть. Кто-то же рисует зимой на стекле всякую красивую херню.
Я про то, что понятия S, L, XL не являются некими абсолютными величинами. Равно как и понятие "длина ноги" И "как мерять длину ноги". Зато есть понятие оптимального заглубления. Которое зависит от туевой хучи факторов. И определяется для комплекса корпус+мотор+винт только опытным путем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: box6767 (89.20.16.---)
Дата: 11-09-13 09:11
Kira писал:
> SiZE писал:
>
> > Kira писал:
> >
> > > А ты в курсе, что транцев 508 в природе не существует
> вообще?
> >
> > И деда мороза?
> Не. Он есть. Кто-то же рисует зимой на стекле всякую красивую
> херню.
> Я про то, что понятия S, L, XL не являются некими абсолютными
> величинами. Равно как и понятие "длина ноги" И "как мерять
> длину ноги". Зато есть понятие оптимального заглубления.
> Которое зависит от туевой хучи факторов. И определяется для
> комплекса корпус+мотор+винт только опытным путем.
>
Сейчас мотор весит АКП выше днища на 25 мм., как раз опытным путём и доказано, что оптимально 10-15 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 11-09-13 09:53
Не занимайся порицаемым Кирой процессом (.............ством). Просто купи регулируемый механически транец - например вот такой и лодку сохранишь и прохваты уберешь.
(Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 11-09-13 10:11
АЛЕКС999 - не замечал, чтобы стальной винт убирал прохваты.
Винт рекомендуемый вами какой то "особенный"???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-09-13 10:14
10-20 мм это ни о чем для такой дуры и такого мотора.
Про регулируемый транец тебе уже написали. По затратам будет сравнимо.
Ну и да. Вполне вероятно что винт с другой формой может все исправить. Но для твоего мотора это примерно те же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фаркоп (---.rev.as20985.net)
Дата: 11-09-13 10:30
Изначально на моём самострое висел Н-23 (381мм) , потом повисла Тоха30 с L-ногой ( транец был переделан под 508-й). Теперь висит Sail 40 OTH ( клон Ямы) транец пришлось на 25мм наростить ,несмотря на рекомендованный 508... Эти все переделки нужны были для того , чтобы АКП была вровень с днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 11-09-13 10:59
А зачем это "вровень с днищем" ты хоть раз задумался?
У меня вот 20мм ниже OTH-40 висит. И то прохваты бывают в левом повороте. Срезать 15мм лень мешает.
Михаил_Саратов свой мотор поднимал сильно выше. И тоже получил удовлетворительный для него результат. Ему пофиг было на прохваты и дельфинирование. Он до 60-и пытался раскочегариться.
На спарке П22 я повесил моторы по инструкции (40-80мм от среза днища до АКП) и прибавил скорости +3 км/ч и избавился от завоздушивания помп на волне и прохватов в поворотах. Во всех трех случаях корпус П4.
И высота транца на большинстве отечественных лодок, между прочим, 400мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: box6767 (89.20.16.---)
Дата: 11-09-13 11:46
Почему молчат владельцы Одиссеев? Ведь год назад все утверждали , что транец нужно резать! Про лифт для мотора идея хорошая, но увы в данный момент дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrewkoz (109.174.112.---)
Дата: 11-09-13 14:14
Если ты сам не пробовал ходить на нём, не надо ничего резать,
есть же винты которые хорошо работают "на верху", попробуй подобрать нужный да и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 12-09-13 10:00
Транец такого типа стоит 10-12 тонн. Работы по квалифицированной обрезке и заделке встанут столько же. Хороший стальной винт столько же.
Если ты считаешь, что в состоянии сам обрезать и заделать, то значит вполне способен и сам сделать такой транец. Там три с половиной детали. И сделать вполне можно из чермета.
Делать самому единственный реальный способ экономии. В этом случае резка или изготовление транца обойдутся тебе в, imho, пятерку рублесов. Ну и 5-6 рабочих дней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katerinkka (89.20.16.---)
Дата: 13-09-13 11:31
Вот на форуме водкомоторник нашла такую фотку (да простит меня автор), сдесь уже обрезан транец. Ссылка на тему Ссылка.. Так что нет нечего невозможного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (95.167.175.---)
Дата: 13-09-13 11:53
Нахрена транец резать????? Если можно регулируемый поставить? Это ж гораздо удобнее. Не понимаю изврата. Или с точки зрения кроилова? Оно к попадалову ведет обычно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: box6767 (89.20.1.---)
Дата: 14-09-13 14:33
Регулируемый конечно хорошо, но килорубли кончились, много пришлось вложить в комплектацию! Катер то с завода-голый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.47.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 14-09-13 15:17
Вопрос задан был 11 сентября. За три дня с дрелью, лобзиком, пилками длиной 130мм. по металлу и небольшим количеством алюминиевого листа ты уже всё сделал бы.
Нарисовать, просверлить два отверстия на 12мм. и вырезать лобзиком. Делов на полчаса. Разговоров на четыре дня. За основу возьми фото от катеринкки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
