|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:39:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:28 |
|
Автор: Victor (---.rusmedia.ru)
Дата: 12-11-04 20:21
Приветствую уважаемых водномоторников.
Суть вопроса в следующем, кто и как обеспечивает себя (или знает как это делают другие) на случай нештатной ситуации (получение пробоины вдали от берега) на борту водоизмещающего или глиссирующего судна. Наиболее интересна информация по водоизмещающему, так как в перспективе поход в сторону рыбинки и хотелось подготовиться потщательней.
Буду благодарен за любую информацию.
С уважением,
Виктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.gov.ua)
Дата: 12-11-04 20:39
Если есть дюронька в диаметре не больше 1-3 см.кв., то очень даже подходить холодная сварка (но не для пластиковых корпусов). А если болльше, то, наверное, только профессиональный ремонт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-11-04 21:35
Теоретически, если ходишь по опасным водоемам, то можно возить с собой коловорот с парой сверел, клепальник с набором клепок, 2-3 куска металла под заплатки.И КОНЕЧНО АВТОМАТИЧЕСКУЮ ПОМПУ, ЧЕМ МОЩНЕЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никита кэп (82.142.168.---)
Дата: 12-11-04 21:37
У меня на "Адмиральце" есть конусные чопики, разного диаметра, резина, пару стоек.Самое главное это водоотливные помпы их у меня две одна стационарная система, другая переносная.Помимо этого, есть переходной кран который в штатном режиме берет воду из за борта на охлаждение дизеля, а в аварийном из катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 12-11-04 21:42
У нас двое перцев в этом году пробили днище об арматуру строящегося моста, сразу газу и на лодочную - ладно дыра была посередине - они на редане долетели и воды почти не попало -:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 13-11-04 02:46
На случай нештатной ситуации, выходя в море : надо СПОКОЙНО проститься с берегом, родными, близкими, друзьями и врагами, и не предполагать, что ты сможешь жить вечно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (81.195.149.---)
Дата: 13-11-04 03:12
Для водоизмещающего катера самое главное средства в борьбе за живучесть водотливные (ну еще толстая обшивка). Чтобы на рыбинке не был особо актуален вопрос по толщине обшивке пересекать ее на водоизмещающем катере надо строго по судовому ходу и в светлое время суток. Камней там правда нет, не считая Мяксинского берега но сесть на мель вне зоны видимости берегов вполне реально.У меня на катере стоит электрическая помпа 38 л/мин и ручная 25 л/мин (катер длиной 6м). Даже когда втыкаешься носом в хорошую волну которая идет поверх каюты ручной бывает достаточно (15-20 качков) ,электрическая не срабатывала ни разу, но все равно спокойнее. Ручную надо ставить так чтобы работать ей не вставая с места рулевого- разницу поймете в первом же хорошем шквале( ну это правда касается небольших катеров). Но без плота я в Рыбинку больше не пойду и другим не советую, наш Ярославский ПСН 4 стоит всего 15000 рублей , а когда до берега километров 50 с волной собственная жадность ощущается особенно неуместной.
Григорий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nail (---.alfa-bank.ru)
Дата: 15-11-04 22:12
"Лучшая помпа - ведро в руках испуганного матроса" ;-)
А если всерьез, то вот какой вопрос: где планируется размещать этот ПСН на катере? На первый взгляд, он должен быть где то сверху, но на первый взгляд будет сильно мешаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|