|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:37 |
|
Автор: katala68 (213.234.10.---)
Дата: 05-09-13 12:07
Гулбоко ужаваемые Вихреводы! Меня раздирает один вопрос, можно ли присобачить к нашему чуду техники гидроподъёмнег(трим)? Есть ли у кого опыт на эту тему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (213.234.10.---)
Дата: 05-09-13 13:00
У меня Каза-5М с выносным транцем. И много мелей. Хотелось бы сидя за рулём нажать кнопочку, чтобы мотор поднялся перед мелью, а потом нажав на другую кнопочку опустился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 08-09-13 02:36
Вот не подходят мне эти варианты. У меня выносной транец. Куда мне ещё мотор выносить то? Мне желательно на самом моторе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SiZE (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 08-09-13 06:55
Я всегда в надежде открываю такие темы на этом форуме, что кто-то выложит реальный отчет о проделанной работе. А каждый раз только все спрашивают и дальше вопросов дело не движется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 08-09-13 09:50
SiZE писал:
> Я всегда в надежде открываю такие темы на этом форуме, что
> кто-то выложит реальный отчет о проделанной работе. А каждый
> раз только все спрашивают и дальше вопросов дело не движется.
Китайский домкрат Вам в помощь. Фотки здесь Ссылка. Этим летом установил, опробовал. Работает прекрасно. Скорость подъема 30 сек. На ходу тоже работает. Снял на доработку, один узел оказался слабым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 08-09-13 16:20
у соседей есть тема электро в гидро подъем. Там сделали из ручного китайского домкрата, по результатам так и не отписались. Гляньте может пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 09-09-13 02:59
Есть спам фильтр ссылку не пропучкает
на мотолодке орг в раздели подвесные моторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 09-09-13 05:07
mer писал:
> Сантехник, а что за домкрато? И сколько стоил?
Вот. Стоил 2000р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-161-63.avangarddsl.ru)
Дата: 09-09-13 07:03
сантехник, а можешь ещё по подробнее чем в той теме, о применяемых материалах, с фотками, размерами и чертежами? Заинтересовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 09-09-13 08:26
buss@mail.ru писал:
> сантехник, а можешь ещё по подробнее чем в той теме, о
> применяемых материалах, с фотками, размерами и чертежами?
> Заинтересовал.
С размерами не помогу. Все делал по месту. Фоток во время процесса не делал. Попробую нарисовать, но позже. Ничего там сложного нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 09-09-13 15:17
А как тримм оно работает или слабовато? Какая скорость подъёма-опускания? Боится ли влаги? Нужен аккумулятор или же достаточно питания от работающего мотора? Фиксируется ли в любом положении или только в крайних? Или может вообще не фиксируется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (95.128.166.---)
Дата: 09-09-13 16:36
katala68 писал:
> А как тримм оно работает или слабовато?
Да работает
> Какая скоростьподъёма-опускания?
Скорость подъема 30сек.
> Боится ли влаги?
Нет. Собрано все на герметике.
> Нужен аккумулятор или же достаточно питания от работающего мотора?
Любому триму нужен аккумулятор.
> Фиксируется ли в любом положении или только в крайних? Или может вообще не фиксируется?
Фиксируется в любом положении. В крайних отключается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 09-09-13 17:27
Извини, я перепутал темы. Нашёл ещё на базе лебёдки. Этот вопрос был в ту тему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 09-09-13 17:29
У тебя вроде бы то что надо, просто и дёшево, но слишком медленный подъём. Хотя...., если впереди не камни, то и не принципиально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (95.128.166.---)
Дата: 09-09-13 17:34
Варта домкраты не делает. Но у китайцев иное мнение. Подобных китайских домкратов куча.
Наверху в ссылках тоже тоже подъемник из аналогичного домкрата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сантехник (95.128.166.---)
Дата: 09-09-13 17:53
Слабый узел. Еще в процессе изготовления вызывал сомнения, усилил но видимо мало.
Буду переделывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.249.---)
Дата: 09-09-13 18:46
Ну катала ты и вопросы задавать. Тебе рабочий вариант уже дали. Засунь домкрат у себя между кормой в выносным транцем, транц выносной сверху на петлях и будет тебе трим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-13 04:48
Так и сделаю, если не буду делать механический подъёмник. Так на то и форум, чтоб вопросы задавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 11-09-13 10:33
Из чего рабочий цилиндр сделан, сам насос как сделан и привод насоса какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-13 11:41
Про насос ничего не знаю, автор не отписался, и про цилиндр просто сказал, что самодельный. Вот и вся инфа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 11-09-13 12:17
Если я правильно понял, то в схеме тримма должны присутствовать:
1. гидроцилиндр двойного действия;
2. гидронасос с определённой мощностью;
3. гидрошланги высокого давления;
4. гидроклапан.
Если я не прав, то поправьте меня или дополните
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 11-09-13 15:00
не обязательно цилиндр двойного действия, думается что под весом мотора он будет опускаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.247.---)
Дата: 11-09-13 18:51
katala68 писал:
> а мне больше всего понравился вот этот вариант
> Ссылка.
Глянь снова мои ссылки там на все твой вопросы есть ответы. У Сергея 24 с гидроцилиндром не получилось, правда у него он не двухходовой был. А двухходовой дороговато стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-09-13 09:01
Мне кажется гидроцилиндр, это самое простое во всей затее (их в чермете валом, с разной сельхозтехники, тракторов и ЖД домкратов) а вот гидронасос на 12вольт, даже не придумаю с чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 12-09-13 19:14
Мне даже страшно представить сколько это счастье может стоить с пересылом...
Я уже пол года в голове гоняю как примудрить насос гура от авто в это дело, и чем больше вдаюсь в подробности тем меньше надежд на воплошение идеи))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 12-09-13 19:25
Я уже высылал одному водномоторнику, но он передал его другому на Волгу, а тот сделал и выслал мне фотки этого девайса, работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-09-13 05:16
Алекс, а просто бескорыстно помочь жаждущим нельзя? Что это за мотор, от чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 13-09-13 10:20
Сколько, сколько??? Купите таки СМС-35. Сам три года жабу душил. Но задушил. А то тоже искал и вчитывался в подобные темы, изучал актюаторы и гидронасосы.... Извините, конечно, что не по теме... Но уж лучше готовый блок гидроподьема на ебее купить. Около года назад примерно 250 долларов стоили восстановленные... плюс пересылка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 13-09-13 14:57
katala68 писал:
> Алекс, а просто бескорыстно помочь жаждущим нельзя? Что это за
> мотор, от чего?
Я не считаю это бизнесом, просто помогаю но не бескорыстно. Только себе на пиво! Пересылка дорого стоит 30 евро. Злектронасос от исполнительного механизма автоматической КПП микроавтобуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 14-09-13 04:59
Эээээ. Все зависит от диаметра цилиндра исполнительного механизма.... Блин, а ведь тут где то уже прозвучала мысль прикольная - бензонасос от авто:))) Два насоса, два клапана электрических. Или, как предлагали, подьем насосом, опускание - под своим весом. Я бы взял неисправный (б/у со сниженным давлением ~ 3атм) насос и засунул его в жиденькое масло + манометр. Если ракрутится и манометр покажет то же что и на бензине( а давление они дают только на оборотах - насос вихревого типа), можно думать дальше за гидроцилиндр и клапана (газовый должен подойти, тоже уже звучало).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 14-09-13 05:36
Вязкость бензина и масла сильно различаются, поэтому этот вариант неприемлен. Подой дёт насос от электрического гидроусилителя руля. Кстати цилиндр тоже можно приколхозить после переделки, а также вентили для подъёма и опускания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 15-09-13 03:00
Здорово придумано, Я так понимаю опускается под воздействием веса? Ну и бачок понадежней для жидкости поставить, а то как то не кашерно))))
Осталось замутить определение положение мотора))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-09-13 17:33
Всем привет! смотрю мою конструкцию облюбовали.Во первых выражаю огромную благодарность alexgr(у) из Германии и Олегу из Москвы благодаря им данная конструкция пережила (рейсталинг) так сказать и сей час выглядит так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-09-13 17:51
Я выбросил бензонасос,клапан ГБО, заглушил просверленное дополнительное отверстие для слива жидкости.Поставил тройник от тормозных трубок Уаз .Наполнение и слив масла теперь по одной трубке, ещё я просверлил шток цилиндра и просто вставил туда штырь из нержи.Это удобно в ручную поднять мотор если система откажет и в случае наезда на препядствие мот.легко подпрыгнет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 15-09-13 17:58
Скорость подъёма немного возрасла,опускаеться под собственным весом .Давление я не мерил но давит намного лучше чем бензонасос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.250.---)
Дата: 15-09-13 18:06
Чем бензонасос не устроил? Это наверное тоже не трим.
На фото там еще электроклапан?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 05:10
fed1063 писал:
> Чем бензонасос не устроил? Это наверное тоже не трим.
> На фото там еще электроклапан?
Бензонасос отработал один сезон без нареканий,для сузы в 72 кило.он немного слабоват ,медленно поднимает,данный насос немного шустрее и отжимает на небольшой скорости примерно до 3тыс. об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 05:13
mer писал:
> Можно марку насоса узнать или это военная тайна?
Какая может быть тайна у александра поинтересуйся у него были фото с маркировкой ,только я весь тернет перерыл и негде его в продаже не нашол ,а может плохо искал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 05:20
fed1063 писал:
> Чем бензонасос не устроил? Это наверное тоже не трим.
> На фото там еще электроклапан?
Да это не трим,а зачем тебе на вихре трим думаешь отжимом на ходу ты добьешься других скоростей?меня вполне устраивает что б приподнять мотор к подходу к берегу и по меляку пройти не нужно не куда бегать.Там два элекромагнитных клапана,один открываеться на подьем другой на опускание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 16-09-13 05:56
В принципе,на Вихре песчаную косу и "пропахать" можно.
А вообще резинку от трусов на защёлку одеваешь - и пеньки не страшны. ;) Если только поддон при ударе обломит...
Раньше резинку ставил, а теперь обленился - вообще сутками мотор не поднимаю, зходом отхожу от берега, зходом траву разматываю, пластину за которую защёлка цепляется потуже закрутил (а сначала резинки обрезал по толщине раза в два), чтоб пластина не выворачивалась, и мотор не "выпрыгивал". Угол установки мотора на лодке соблюдая ес-но.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.217.---)
Дата: 16-09-13 05:58
И это, не знаю как у вас, но у меня после откидки чтоб завести надо бенз обязательно подкачивать, если перед косой мотор заглушишь и поднимешь всё равно назад шагнуть придётся.
katala68 писал:
У меня Каза-5М с выносным транцем. И много мелей. Хотелось бы сидя за рулём нажать кнопочку, чтобы мотор поднялся перед мелью, а потом нажав на другую кнопочку опустился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 06:18
Для вихря бензонасоса за глаза хватит что
б приподнять ,единственый минус это трубки не прикрутишь ток на хомутах и порой газу на поднятом дашь побольше срывает от большого давления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 16-09-13 14:53
Бакенщик писал:
> Какая может быть тайна у александра поинтересуйся у него были
> фото с маркировкой ,только я весь тернет перерыл и негде его в
> продаже не нашол ,а может плохо искал.
Родословная насоса описана выше.
Я его для сэбэ готовил. но потом раскощелился и купил мотор с тримом, трим снял, мотор отремонтировал и продал. А трим поставил себе на мотор, но мелководного режима на нём нет. Результат оригинальный винт за 180 евро теперь стал запасным....
А этот я выслал в Москву, там была ещё рама с обратным клапаном. рессивером и выключателем давления. Если рессивер увеличить и открыть электроклапан, то мотор подниметься сразу, не надо ждать пока элекромотор раскрутиться и создаст давление.
Для мелководного режима надо использовать гидроцилиндр с большим диаметром. например от дисковых тормозов. Хороший насос стоит на кабриолете, это тот который поднимает крышу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 16-09-13 15:16
АЛЕКСАНДР ещё раз огромное спасибо за железо,я чесно сказать незнал для чего ресивер и что там был обратный клапан я использовал насос с бачком и саленоиды доработав для них корпус который мне встал ещё 1,5 рупь.но я не жалею доволен как слон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.oesd.ru)
Дата: 17-09-13 02:52
Извините за наглость можно фотографию щильдика насоса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бакенщик (---.opera-mini.net)
Дата: 17-09-13 04:37
mer писал:
> Извините за наглость можно фотографию щильдика насоса?
Лодка на лодочной стоит когда попаду туда незнаю ,у александра попроси у него должна быть такая фотка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 17-09-13 14:20
У меня на фото (см выше) не видно шильдика, насос у меня ещё один есть, но сфотать сейчас не могу, по той причине что фотоаппарат забыли в гостях. Можеть быть на выходные привезём, тогда сфотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: №12 (81.195.90.---)
Дата: 18-09-13 10:33
Отправил им запрос с желаемыми характеристиками.
Усилие не менее 500кг (5000Н)
Ход 70-100 мм
Ну и т.д.
По каталогам подобрать не получилось..
Планируется установка на 30 яму.
Если все срастется, то получится скрытая установка, т.е. практически без доп. колхоза на транце.
P.S. Скорость перемещения минимальная, до 6 мм/сек.
Да, исполнение IP68 должно быть, чтоб в воде работало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (85.93.46.---)
Дата: 18-09-13 10:49
Побеседовал с ними. Ценник на подходящее устройство примерно 14500. Под заказ.Ждать три месяца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mer (---.53.237.84.nsu.ru)
Дата: 18-09-13 12:27
китайци стали делать гидравлические электродомкраты, ценник примерно 6 тыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 18-09-13 13:09
даже 6 тыр мне кажется для этого дороговато. Лимит 3 тыры. А почему нельзя сделать у токаря самодельный гидроцилиндр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (188.247.40.---)
Дата: 23-09-13 15:58
Я пришёл к выводу, что самым бюджетным, не энергозатратным, простым и эффективным будет вариант с двумя гидроцилиндрами по концам, одним из которых можно будет управлять с помощью ручной тяги. Я думаю, что на малом ходу, физической силы человека через рычаг будет вполне достаточно для поднятия или опускания мотора. А на выключенном моторе и подавно. Итак. Под сиденьем водителя размешаем один гидроцилиндр, поршень которого будет перемещаться с помощью рычага(к примеру автомобильного ручника с ручным гидроклапаном). Второй гидроцилиндр(рабочий) размещаем на подвеске мотора. Соединяем это одним гидрошлангом. Вуаля!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (188.247.40.---)
Дата: 23-09-13 16:00
Скорость подъёма зависит от реакции водителя, цена от отношений с токарем))))). Мощность тримма от силы водителя)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.250.---)
Дата: 23-09-13 18:57
Были такие проекты, правда описания нет.
У Сергея24 цилинд всасывал воздух, когда мотор на задней передаче работал. Учти это когда будешь точить цилиндр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 24-09-13 08:37
katala68 писал:
> Я пришёл к выводу, что самым бюджетным, не энергозатратным,
> простым и эффективным будет вариант с двумя гидроцилиндрами по
> концам, одним из которых можно будет управлять с помощью ручной
> тяги. Я думаю, что на малом ходу, физической силы человека
> через рычаг будет вполне достаточно для поднятия или опускания
> мотора. А на выключенном моторе и подавно. Итак. Под сиденьем
> водителя размешаем один гидроцилиндр, поршень которого будет
> перемещаться с помощью рычага(к примеру автомобильного ручника
> с ручным гидроклапаном). Второй гидроцилиндр(рабочий) размещаем
> на подвеске мотора. Соединяем это одним гидрошлангом. Вуаля!
Раз уж не лень накачивать рабочий цилиндр вручную, тогда наверное будет проще применить железнодорожный рихтовщик рельс, тем более что он включает в себя ручной гидронасос (ПЛУНЖЕР с расширительным бачком) и рабочий цилиндр, нужно только их разнести и соединить меж собой шлангом. Он давит ОГО-ГО, можно будет и на полном ходу любой мотор пднять. У меня он в гараже в качестве пресса используется. Уже разнесён с цилиндром. Если интересно могу скинуть фотку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 24-09-13 10:34
katala68 писал:
> Как засосёт, так и выдавит при движении вперед
Куда его выдавит???? Направление манжета не позволит выдавить воздух назад, чтобы воздух не попал в цилиндр должно быть две манжеты на поршне направленные в разные стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-09-13 20:00
Парни! а не хотите попробовать вот это?:
Ссылка.
Сегодня был на выставке - "промышленная автоматизация". Как увидел эти актуаторы сразу вспомнил топ-темы на форуме - про тримы бюджетные.
Усилие от 100 до 800 кг.
Питание 12-24 В.
Ход от 100 до 300 мм.
Скорость слегка подкачала.... от 3 до 9 мм/сек - но тут надо посчитать: скорее всего скорость подъема мотора в зоне винта-киля будет значительно выше и можно будет уложиться в 20-30 сек.
Влагозащита - в стандарте идут IP-54, для воды это ниочем, но в беседе обещали что можно IP67.
На стенде приценился к LAN5 - сказали 4тыр.
Отдельно пульт на 4 кнопки - около 1тыр.
Потом еще встретил голландцев, - они цену не сказали, но пообещали своей ценой испугать китайцев.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-09-13 20:07
Да и еще...
у китайцев нашел вот это:
Ссылка.
но не звонил еще.
Будет настроение напишу им, потом озвучу, если интересно.
Сам пока коплю злобу на продавцов CMC PT35 или Panther, заодно и деньги коплю... на смс или пантеру (((
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (188.247.40.---)
Дата: 26-09-13 07:04
Александр777, стоимость моего мотора 5-7 тыров. Задайся вопросом, сколько я по совести могу выделить на его тримм? Я думаю ответ очевиден. могу позволить не более 3 тыров, и то скрипя сердцем. И потом, эти устройства питаются электричеством, которого на лодке и так дефицит. Я же предлагаю простейший вариант. Однако ещё не решил вопрос ежегодным демонтажем-монтажом сего агрегата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 26-09-13 07:17
Упс.... )))))
Извиняйте. Забыл что тема про Вихрь начата. Но думаю ее читают и владельцы других моторов, которые хотят поставить трим (как я например). Может быть кто нибудь заинтересуется и скоро увидим еще одну тему про самотрим. Я только за буду. Это всегда интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (37.17.113.---)
Дата: 26-09-13 10:01
АлександрZZZ писал:
> Упс.... )))))
> Извиняйте. Забыл что тема про Вихрь начата. Но думаю ее читают
> и владельцы других моторов, которые хотят поставить трим (как я
> например). Может быть кто нибудь заинтересуется и скоро увидим
> еще одну тему про самотрим. Я только за буду. Это всегда
> интересно.
Да, я такой!
У меня я55в 100кг. И есть гидроцилиндр для облегчения подьема.
Мечтаю присобачить к нему гидропривод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.243.---)
Дата: 26-09-13 18:09
Александр, эти актуаторы дороговаты, особенно если выбирать нормальной длинны, скорости, влагозащищенности. Самый главный недостаток - складываются под нагрузкой, Смирнов писал об этом. То есть еще и с тормозом должен быть.
Китайцы интересней предлагают, тока пока не в розницу.
Надо ждать китайцев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата: 27-09-13 05:23
Эээх! Как я вас понимаю... Примерные прикидки. Лодка + мотор брал за 20 тыс. Доставки -3,5. Права- хм, промолчу. Прицеп 32. Дистанция, рулевка ~15. Бак, рецесс, транец -15, эхолот -8, навигатор - 3, светотехника, приборы -3. Топливный насос -2. Даунригер -8. Палки, катушки, приманки, гидрики, ласты, маски, ружо - ХЗ сколько -30-40?
И вот чтоб всей этой херней было комфортно пользоваться, а не бегать туда сюда по головам и снастям жаба была таки придушена и потрачено 23 на СМС-35. Скрепя сердце. Если вспоминать стоимость лодки и мотора - запредельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АША (---.226-224-87.telenet.ru)
Дата: 27-09-13 09:41
Так же смотрю тему , мот Y-55, выносной типа СMС не хочу, а на родной трим Жаба давит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрZZZ (---.tekfor.ru)
Дата: 27-09-13 12:40
! katala68 - ну вот, как я и предполагал, нас тут трим-вуаеристов целая палата))))))). Так что спасибо Вам, и другим талантливым механикам, за эти темы, где можно посмотреть Рождение Механизма.
fed1063 писал:
> Александр, эти актуаторы дороговаты, особенно если выбирать
> нормальной длинны, скорости, влагозащищенности. Самый главный
> недостаток - складываются под нагрузкой, Смирнов писал об этом.
> То есть еще и с тормозом должен быть.
> Китайцы интересней предлагают, тока пока не в розницу.
> Надо ждать китайцев
Уважаемый fed1063,
спорить не могу, потому что не большой спец я в механике. Просто посомневаюсь немножко в Ваших словах:
1. "актуаторы дороговаты" - 4 тыр (со слов продавца на выставке), что для мотора ценой около 100 тыр - недорого. Для человека который делает самодельный трим (самотрим или СТ ))) думаю не критично, по сравнению с домкратом за 2 тыр, который так или иначе нужен. Цена для ручного гидроцилиндра - (Ссылка.) тоже в районе 2 тыр. А вот что дорого, так это cmc-35 или Пантера или вааще "родной" - ИМХО
2. "нормальной длинны, скорости, влагозащищенности" - вот здесь можно взять каталог (Ссылка.). Смотрим: ход (standard stroke) 100, 150, 200, 250, 300 мм. Скорость при максимальной загрузке - от 5 до 14 мм/с. Влагозащищенность - стандарт - IP54 это согласен, мало. Но предлагают и IP66, а это защита от прямой сильной струи воды. Достигается это установкой дополнительных прокладок и сальников, ну или обмазкой силиконом))
3. Самый главный
> недостаток - складываются под нагрузкой, Смирнов писал об этом.
> То есть еще и с тормозом должен быть.
По главному недостатку пока комментировать не могу. Но в статике усилие удержания у данных девайсов от 150 до 600 кг. Толкающие от 300 до 800 кг. Тянущее от 200 до 400.
С тормозом здорово было бы... Но для мелководья или просто поднятия мотора при причаливании может это не столь актуально?? Ведь большинство, как я думаю, хочет само-трим не для регулировки угла наклона ПЛМ на ходу, а для комфортной швартовки и прохождения мелей (снова ИМХО).
4. Из интересных опций, что попались на глаза при просмотре каталога: - Sensor Hall и Quick release.
Ждем еще интересных проектов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (188.247.40.---)
Дата: 27-09-13 13:06
Я рад, что моя тема охватила все спектры моторов, однако хотелось бы определиться именно с Вихрями. Я не механик и даже не технарь. Рождение будет не раньше следующего года. А пока теория...., продолжаем. Я надеялся найти единомышленников именно по моему варианту, и вместе произвести необходимые расчёты и родить чертежи. Однако я пока один
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.252.---)
Дата: 27-09-13 18:10
Александр, домкрат пока единственное на чем это удалось сделать, актуаторы и цилиндры не особо подошли.
Катала, тема не твоя, она вечная. Если хочешь поднимать ручником, то проще сделать на рычагах, тросах, блоках
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (2.92.168.---)
Дата: 29-09-13 02:23
Корму. Не забывай, что у меня выносной транец и высокая корма. Как ты сделаешь так, чтобы и через борт тросик перекинуть и чтоб потом ещё и тент нормально закрывался. Я уже не говорю о туевой горе роликов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (2.92.168.---)
Дата: 29-09-13 02:27
И потом, троссиково-рычажный способ предполагает работу механизма только в одну сторону без фиксации в определённом положении, что собственно реализовать в гидро-цилиндровом механизме не составит особого труда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.252.---)
Дата: 29-09-13 19:03
В моих ссылках есть мой первый вариант подъемника. Трос, два блока, два рычага. Один блок на задней переборке, в верхней точке, у тебя будет в верхней части борта. Второй тебе еще проще сделать, у меня для него в рецессе места мало было, рычаг упирался. Рычаг в кокпите фиксировался в нескольких положениях. Поднимал мотор на малом ходу, фиксировал и ездил на малом ходу. Проходить мели и подходить к берегу нормально было. Остального не требовалось от этой простой конструкции. Преимущество перед гидравликой: подъем мотора за один раз, а не за 10 качков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (188.247.40.---)
Дата: 01-10-13 05:45
Так я гидравликой тоже за один раз поднимать предполагаю, за то шлангами могу обойти борт в любом месте. Ты наверное не до конца понял мою конструкцию. Один цилиндр на поднятие мотора крепится прямо на подвеске. Второй цилиндр с рычажным механизмом на рабочем конце штока(поршня) крепится под сиденье водителя и работает как автомобильный ручник, передавая прямое усилие на цилидр расположенный на моторе. По сути это то же самое, что и у тебя только без ступенчатой фиксации, а с фиксацией в любом положении и так же с поднятием за одно движение рычага
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xryct87 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 03-10-13 17:45
Давно думал о подъеме моего вихря из воды, услышав здесь, что кто- то использовал в качестве насоса для подъема мотора бензонасос, решил попробовать подружить бензонасос от ваз 2112 с найденным гидроцилиндром. Вместо масла в системе использовал керосин, в дальнейшем хочу использовать трансформаторное масло 50*50 с керосином, так как масло оказалось вязким для насоса. Испытания прошли успешно цилиндр поднял груз в 70кг примерно за 5 секунд. В дальнейшем сделаю два цилиндра с двух сторон, которые будут закреплены к подвеске вихря и их суммарная площадь будет равна площади одного цилиндра который на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xryct87 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 04-10-13 17:35
О фиксации в любом положении не думал, только в верхнем. Но в бензонасосе есть клапан который в теории не дает бензину слиться из магистрали обратно в бак, он и будет держать мотор в любом положении, если он не держит нужно поставить другой клапан после насоса, который точно будет держать давление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.253.---)
Дата: 04-10-13 18:07
Правильно, Бакенщик об этом писал, хотя у него стоял еще клапан от ГБО(газобалонное обородование авто)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
