|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:21:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:21:14 |
|
Автор: iron (---.nsplus.ru)
Дата: 06-09-13 09:09
Уважаемые!
Прошу подсказать кто знает - какая рабочая температура воды (охлаждения двигателя ) в Suzuki DT30 ?
Хочу поставить датчик температуры + сигнал на перегрев (2 в одном).
Перегрев на какую температуру ставить;
1.-95?
2.-98?
3.-103?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (77.66.157.---)
Дата: 06-09-13 09:38
"Родной" датчик из каталога запцацек сузуки, купленный через тыр-тырнет за 2500 изменяет положение своего контакта при температуре 100 с чуточкой градусов. От кипятка налитого в термокружку не включается ( те самые 95градусов). У нас на лодочной 2 человека купили себе эти датчики, я устанавливал с обязательной проверкой срабатывания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (2.94.119.---)
Дата: 06-09-13 17:23
Саша Ростов (П 2 + Suz30) писал:
> "Родной" датчик из каталога запцацек сузуки, купленный через
> тыр-тырнет за 2500 изменяет положение своего контакта при
> температуре 100 с чуточкой градусов. От кипятка налитого в
> термокружку не включается ( те самые 95градусов). У нас на
> лодочной 2 человека купили себе эти датчики, я устанавливал с
> обязательной проверкой срабатывания.
т.е. после теста ты себе бы не поставил!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша Ростов (П 2 + Suz30) (46.61.22.---)
Дата: 06-09-13 18:25
Diim писал:
......
> т.е. после теста ты себе бы не поставил!?
Такой же датчик (по принципу действия и диаметру), только без резинового уплотнения, за счет которого он держится в головке блока на радиорынке стоит в 10 раз дешевле. Уплотнение вполне может быть сделано из красного герметика ABRO. Пищалка там же 100р.
Я ни разу не ловил пакет на редуктор. Ловил пучок камыша. Моментально упала тяга - будто лодку кто за жопу прихватил. На Вихре я слышал любое изменение тональности в работе движка. Сузуку слушаю по привычке.
Работая КИПовцем я не однократно плотно ковырялся со всяко-разно пирометрией. Температурные изменения самые инерционные и сложно управляемые. Лучше всего конечно использовать термопарку тпп и ловить сам факт изменения температуры в рабочей зоне. Т.е. на вторичном приборе шкалу градуировать от 80 до 120 градусов, с ценой деления не более 1 градуса. Тогда глаз зацепится за перемещение стрелки, и времени хватит на выполнение необходимых действий. А сигнализация, что "всё - пипец" ИМХО не есть гудд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.97.---)
Дата: 08-09-13 06:20
Там же термометр аквариумный за сто рублей посмотри:)) Одна особенность - экранированный провод не в общем жгуте при удлиннении датчика. Замечательно работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.97.---)
Дата: 08-09-13 06:22
На Вихре с задним забором воды выше 50 градусов-признак легкого прохвата воздуха при подьеме тримом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (212.164.159.---)
Дата: 11-09-13 10:47
iron писал:
> Уважаемые!
>
> Прошу подсказать кто знает - какая рабочая температура воды
> (охлаждения двигателя ) в Suzuki DT30 ?
>
> Хочу поставить датчик температуры + сигнал на перегрев (2 в
> одном).
>
> Перегрев на какую температуру ставить;
> 1.-95?
> 2.-98?
> 3.-103?
Имхо, задача не имеет решения. При любой температуре из указанного диапазона (95-103С) ПРОТОЧНОЙ воды в рубашке, поршни должны уже расплавиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iron (---.nsplus.ru)
Дата: 11-09-13 11:02
Так данных нету какая температура воды рабочая в двигателе ?!!!
Если кто знает так подскажите! Или ссылочку на данные ТТХ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 12-09-13 07:57
Не знаю кто Вам родной и где вы нашли контактный датчик Т . Мне видимо повезло более чем Вам и мне от нормального дилера Сузуки достался полупроводниковый. И я тоже был не так прост - проварил таки его. При Т около 62град датчик достаточно плавно изменял своё сопротивление, при этом бипер в пульте начинал бикать.
Делал я термоконтроль на базе датчика температуры вазовского с комплементарным показаметром и на базе цифрового прибора. Нормальная температура воды на выходе из блока - не более 62град. Этот параметр подтвердил и дилер на основании своих ремонтерских руководств.
Так что варить включатели электровентиляторов автомашин нет смысла - они включают уже когда поезд ушел.
Чтоб убедится в правильности параметра, нормальному инженеру достаточно проварить термостат. Добавить десяток градусов к Т полного открытия и получите верхний предел Т.
Свой датчик для Сузы30 покупал где то за 600руб , что тоже очень дорого, но взял - потому как "родной" на пакетике написано Сузукии модель моего двигателя, а это очень ВАЖНО!!!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: papas (---.kievnet.com.ua)
Дата: 12-09-13 10:46
и зачем на этот мотор термодатчик, на нем стоит два то есть даже три водозаборника перекрыть которые можна только специально. за четыре года где я тока не ездил на нем подача воды на помпу ниразу не прекращалась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|