|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:54:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:54:21 |
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 03-09-13 18:40
Перебираем тут с соседом его "Москву". В данный момент ревизируем редуктор. Разобрали, пошел дождь, решили приостановить сие занятие. Чтобы освежить память полистал темы про Моську и в одной из тем прочитал такую фразу:
"Ну и не перепутать шестерни переднего и заднего хода местами , соответственно - храповик - не " вверх ногами". Распространённая ошибка."
Возникли вопросы:
1. А разве ШПХ и ШЗХ не одинаковые?
2. Храповик-это я понимаю то, что вверх-вниз перемещается вилкой для реверса. Разве не все равно как он стоит, кажись он одинаков сверху и снизу? (сейчас посмотреть нет возможности) Как его правильно ставить?
.
Схемы, рисунки, фото приветствуются, но пойму и без них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.126.---)
Дата: 03-09-13 19:04
Направление вращения /зацепления....
Ну а главное - направление вращения ведущего храповика.
Получишь кучу щелчков без намёка на проворачивание гребвала...
Хотя если придумаешь как запустить мотор против часовой ( при виде сверху) - будет всё ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.clients.smr.100megabit.ru)
Дата: 03-09-13 19:25
Marlin35 писал:
>
> .
> Схемы, рисунки, фото приветствуются, но пойму и без них.
Шестерни - одинаковые. Храповики на них раного направления. Если две шестерни, при прикладывании их друг к другу храповой частью не стыкуются - это правильная пара. А вот как их ставить в редуктор - это логика и пространственное мышление должны помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marchello (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-09-13 20:05
Да там все просто, один раз на воде пришлось храповик реверса менять. Шестерни целые, а на храповике зубьев не было. Проблема -тягу реверса отрегулировать, то передняя есть, задняя под нагрузкой выскакивает, то наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 03-09-13 20:43
Примерно понял. Вот тут значит правильно?
Вообще то так и было и собирались так-же и собрать. Просто прочитав вышеуказанное (кстати тоже Федот писал) напрягся, с виду-то вроде все одинаковое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 03-09-13 20:47
За вертикальный вал вращай по часовой стрелке (вид сверху) и всё поймёш. Храповик дожен при этом цеплять обе шестерни, а не выскакивать из них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 03-09-13 21:08
Это то я знаю, просто напрягли слова про перепутать шестерни и храповик.
Всем спасибо, разъяснили-разобрался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.156.---)
Дата: 03-09-13 21:25
Marlin35 писал:
> Это то я знаю, просто напрягли слова про перепутать шестерни и
> храповик.
> Всем спасибо, разъяснили-разобрался.
***** Для полной ясности .. Это фото Сергея "Днепр " из архива.. Спасибо ему !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (---.yota.ru)
Дата: 03-09-13 21:30
Еще вопрос возник: А на фига там на валу (выше редуктора) бронзовая втулка стоит? Какие ее функции?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|