|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:54 |
|
Автор: Serg_Саратов (---.prtcom.ru)
Дата: 29-08-13 10:03
На данный момент заканчиваю обкатку Тохи 18 2т. бывает заливаю бенз в походных условиях (может например песок попасть) озадачился установкой фильтра, до этого читал что от шеви нивы самое то будет, купил его, пока не ставил и вот натолкнулся в поиске на такое высказывание что бензонасос мотора может не справляться с прокачкой топлива из за фильтра и на высоких оборотах будет глохнуть, и куда лучше ставить фильтр кто говорит до груши, кто после???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-13 10:17
Serg_Саратов
разрез бак/груша
"натолкнулся в поиске на такое высказывание что бензонасос мотора может не справляться с прокачкой топлива из за фильтра и на высоких оборотах будет глохнуть"
наплюй, при встрече дай в морду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-13 10:26
у меня стоит после груши
до груши плохо заполнялся топливом когда груша всасывала
в фильтре воздух оставался
после груши воздух больше не остается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-13 10:30
в груше тоже клапана. Грязь в каком то виде попадет, предположим толстый жесткий волосок.... Клапан обратки запирать перестанет и трахаться с неработающей грушей?
А так мы всю систему защищаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raftmaster (---.149.9.160.misp.ru)
Дата: 29-08-13 10:45
А вообще, нужен ли этот фильтр? В Мерке 15 2т например, говорят карбюратор итак все переработает, Ø жиклёров достаточно для этого. Фильтр есть в самом моторе под колпаком и ещё сеточка в баке стоит. Лучшее - враг хорошего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-13 10:50
Serg_Саратов
хомутики не помешают. У меня слетал шланг фильтр/бак. И за борт, а я как раз уже от берега оттолкнулся и грушу качал. И весла на берегу и ветер от берега :))))))))))))))))))))))))))). Сдернул фильтр, вылил из него воду, продул, поставил назад, завел мотор и к берегу. На всякий разный фильтр поменял :)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.164.---)
Дата: 29-08-13 11:00
Стоит меджу грушей и баком простой автомобильный с отстойником за 30 рублей. К нему примотан изолентой мощный магнит ( из каких-то колонок вынул). Вожу бензин с заправок в советских металлических канистрах, заправляю через воронку с сеткой, сетка в баке, а на магните металлическая пыль все равно оседает. Меняю раз в 500 литров топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.145.---)
Дата: 29-08-13 12:01
Не справляются часто (возраст) бензонасосы на советских моторах.На буржуйских нормально,пока не слышал чтоб кто-то жаловался.Фильтр обыкновенный за 30р. простоял между баком и грушей полтора сезона.Присутствовала в нем всякая кака.Причем изрядно.Поменял.Сделал для себя вывод.Обязательно нужен фильтр.Причем можно наверное не изгалятся особо.Простой бумажный за 25-30 рублей справляется.Бензин заливаю всегда на причале через воронку с ситечком.Бак воткнул алюминевый на 40 литров (не ржавеет,родного мало было).А грязи нафильтровало изрядно...Мотор Ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (188.16.125.---)
Дата: 29-08-13 13:03
Тохатсу 18, новый, 2 сезон, 90 часов, доп. фильтр поставил до груши СРАЗУ, простой за 25 руб.
Байки про то что топливный насос не прокачает ФУФЛО, вот когда воздушную пробку на баке не открутишь, бак в лепешку сдавливает, прокачивает ещё как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-13 13:09
простые, прозрачные фильтры за копейки, к сожалению имеют плохое качество и плохо переносят случайное внешнее воздействие.
Не стоит в данном случае экономия смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 29-08-13 13:12
Интересно - у меня стоял сезонов пять, поменял в этом году.
Какого-то жуткого гуано не заметил.
Может просто бак в чистоте держу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dikiy (---.gprs.mts.ru)
Дата: 29-08-13 13:13
Борис писал:
> простые, прозрачные фильтры за копейки, к сожалению имеют
> плохое качество и плохо переносят случайное внешнее
> воздействие.
> Не стоит в данном случае экономия смысла.
Например, у меня на моторе еще два фильтра стоит (один отстойник, второй обычный проточный), их меняю как масло раз в 100 м/ч, а еще вроде в паросепараторе сетка находится. Так что думаю копеечного за глаза, основную муть поймает, а те которые оригинальные в моторе остальное почистят, тем более эта пара оригинальных за 1000 руб. переваливает. В Ашане копеечный стоит 16 руб, с отстойником 30. Вроде качество норм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bowling (188.16.125.---)
Дата: 29-08-13 15:51
Борис писал:
> простые, прозрачные фильтры за копейки, к сожалению имеют
> плохое качество и плохо переносят случайное внешнее
> воздействие.
> Не стоит в данном случае экономия смысла.
**************************************
не соглашусь, 2 сезона простой бумажный.... а про внешние факторы, заливать шары не надо, дабы не наступить...ИМХА моя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-08-13 07:20
Bowling
так же не соглашусь :)
Дело не в "залитых шарах". Случай он бывает разный, в варианте лодки без рецесса, допустим Казанка "метла", бак находится практически под ногами. И если Вам повезет и на спин Вам клюнет щука "президентских" размеров, адреналин не позволит смотреть под ноги.
Береженого бог бережет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|