|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:57:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:57:34 |
|
Автор: Алексей1 (85.26.231.---)
Дата: 16-08-13 16:28
Исходные данные-расстояние 300км,лодка ПВХ. Это расстояние на плоту проходят за 2 недели. В наличии моторы 2,5силы в 4Т и ,,десятка,, в 2Т. В большом привлекает то, что в любой момент можно дать газ и через полдня будешь дома. На малом в плюсе ,,душевность,, в смысле тихо работает и полагаю можно обойтись канистрой/20л/ бензина. Что предпочтительнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-08-13 16:52
Алексей1, а сплавляются два жокея за пару дней?
10-ка не выведет двух дядек с шмурдяком и хавчиком на несколько дней на глисс.
300 км Вы за сколько пройти собираетесь? 12 часов выпучив глаза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.255.---)
Дата: 16-08-13 17:32
Бери 4т,он долго работает на малых оборотах,без особых последствий.Да и потише маленько.И бензина поменьше надо (на таком расстоянии разница с 2т будет заметна).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (176.96.255.---)
Дата: 16-08-13 18:09
федот68( Калуга) писал:
> Зато коль "десяткой" против течения грести - сплав можно
> растянуть на годы.....
Сплав -это когда ПО течению..........или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.126.---)
Дата: 16-08-13 18:22
dimon62 писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Зато коль "десяткой" против течения грести - сплав можно
> > растянуть на годы.....
> Сплав -это когда ПО течению..........или нет?
Ну.
А как продлить удовольствие ?
Только - замедляя его....
Вот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GarryV (217.194.53.---)
Дата: 16-08-13 21:56
В натуре, если сплав, то куда спешить.
2-шкой только плёсы проходить против ветра. Тогда зачем десятка?
Пробухать на первой же косе 2-3 дня и потом пройти весь путь за световой день?
Тут уж смотря что от сплава хотите...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (83.149.48.---)
Дата: 17-08-13 10:35
Otto Frija писал:
> Алексей1, а сплавляются два жокея за пару дней?
> 10-ка не выведет двух дядек с шмурдяком и хавчиком на несколько
> дней на глисс.
> 300 км Вы за сколько пройти собираетесь? 12 часов выпучив
> глаза?
мотор в 250 кубов-двоих на глис без проблем.Двоим в лодке на 290 тесно, если только переправиться с берега на берег.В две лодки подстраиваться друг под друга -тоже ерунда получаеться.
Смысл действа- порыбачить со спинингом,Если погода дрянь или с рыбалкой совсем облом то полагаю десятка позволит встать на глис и отвезет домой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otto Frija (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-08-13 12:04
Алексей1, ну ес-сно отвезёт. Но ответа всё равно не может быть,так как неясно на сколько дней ожидается оная рыбалка. От этого блин существенно вес шмурдяка зависит. Неясно там м+ж по 60 кг или 130 кг + 130 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 17-08-13 13:51
290 маловата будет для такого похода. только 2.5 -- бенз меньше места занимает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (83.149.48.---)
Дата: 18-08-13 00:23
290 -факт маловато, но ..за неимением кухарки пользуют дворника....
Пару дней назад спустил на воду в тот 300км крюк брата на каяке. Каяк с ПВХ, шириной не больше метра, длина три. Мешок с харчами и вдобавок собака средних размеров.\человек редкой упертости/ У него отпуск 2 месяца-может себе позволить неделю поплавать.
Мне получиться выкроить дня три-четыре, выходит что надо ,,десятку,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 18-08-13 05:49
так это уже не душевный сплав а гонки. 3-4 дня на этот километраж маловато. тогда да 10ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.44.---)
Дата: 18-08-13 17:07
Неделю как вернулся с подобного сплава, маршрут Рязань-Касимов, расстояние 252 км по нвигатору (скидывались чуть ниже Рязани). Так вот, ключевые слова в ТЗ топикстартера - "2 недели на плоту". У нас было жесткое ограничение по времени - сброс наводу не раньше утра вторника, подъем с воды не позже вечера воскресенья. Поэтому задачу себе поставили проходить 50 км в день, чтобы оставался день НЗ. Лодка - баджер390кл. Моторы были на выбор - яма 5 2т, Волгарь-15 2т, Хондв 15 4т, яма 20 2т. Хорошенько все взвесив и прикинув остановились на яме5 и не ошиблись.Основная идея такая - "бензин-место в лодке и вес-глисс нужен\ненужен\неполучится". В 390 пвх два хомячка 130 и 115, шмотки-еда-вода-бенз - все тупо неумещается, точнее упихивается, но комфорта передвижения ровно ноль. Поэтому на прицепе болталась надувная резинка типа нырок-2. Соответственно про глисс забываем и думаем в первую очередь об экономичности. 5 кобыл на полном газу едят не больше 2х литров в час, реально меньше, но берем максимум. Комфортная скорость у нас была 8км\ч (по навигатору, с учетом течения), максималка получилась 11-12, но это рев, вонь, расход и кирдык левой руке. Отсюда получаем 260 км делим на 8 км\ч умножаем на 2 литра получаем максимум 65 литров бенза с собой и 32,5 часа непрерывного хода. Да, еще один момент, с нами сплавлялся еще один человек на прогрессе4 с 4т шестидесяткой и докаткой 2,5 4т, так что о докатке мы не думали. А вот топикстартеру советую подумать, сипро всетаки...
пы.сы.
>мотор в 250 кубов-двоих на глис без проблем.
мотор в 10 сил на глисс без проблем максимум 300 кг (на "правильном корабле"), дальше фантастика. В эти триста входят "двое", мотор, лодка, бутор. Загрузи в лодку ВСЕ что собираетесь взять с собой на 4 дня. ВСЕ, это значит ВСЕ, по максимуму. И пройдись по течению с навигатором на полном. Посмотри на скорость, и прикинь, сколько времени из этих 4-х дней ты будешь ловить рыбу, а сколько (за минусом, дневок, ночевок, разбирания-собирания лагеря) "лупить выпучив глаза". Подумай хорошо, испорченный отдых - хуже рутинной работы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (85.26.231.---)
Дата: 19-08-13 01:16
amok писал:
> Неделю как вернулся с подобного сплава.....
Хороший отчетец.
Брат который в настоящее время плывет вышел на связь-по полдня машет веслом и за два с половиной дня сплава прошел половину пути 130-150км. Стал склоняться к подвеснику в две с половиной силы /4Т/ -на озере в полгаза он толкал лодку со скоростью 6-7 км, по течению десятка км будет.
К слову 9.9 задушеная пятнашка имеет винт пятнашки- в два раза больший по сравнению с 9.8 , наверно поэтому выталкивает 105кг меня , 50 лодки, 30 мотора и 20 бензина на глис в 3 секунды. Плюс еще 110 пассажира / суммарно 315кг/ на глис на 7-8 секунде. Лодка Ниссамаран-одна из самых ,,тупых,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.227.74.---)
Дата: 19-08-13 06:16
Обкатал свой Сузик 2.5 4Т на шестиместном катамаране в конце июля.
Маршрут был Чаньва-Яйва до п. Яйва, примерно 60 км. Прошли за три дня непрекращающегося пьянства со стороны... хм... команды... и дежурства на румпеле со стороны меня. Режим дня - с вечера напиться, упасть, проспаться до двух дня, проплыть часов пять, забомжеваться, напиться. Выводы следующие.
Масса малыша в 13 кг - благо. Радовался, что не взял 5-6 кобыл с их 25 кг.
Выхлоп 4т у румпеля тоже воняет, к вечеру просто достаёт. С 2т это было бы сущим мучением.
Невиброразвязанный румпель на 1 цил - тоже то ещё зло. На малых ещё туда-сюда, но если давишь хотя бы в полгаза - рука потом трясётся.
Ну и многочасовое жужжание 1ц перделки под ухом - не самый приятный звук.
Загруженный под завязку катамаран по течке на плёсе малыш толкает примерно 7 км/ч. На перекатах можно поставить вполводы. На совсем мелких - поднять. Никаких неудоств.
Маленькому мотору ОЧЕНЬ не хватает киля. Катамаран под мотором не держит курс совсем. Приходится постоянно подруливать.
Бенза ел мотор примерно 1л на 20 км.
В общем и целом, очень доволен, на затяжных плёсах без течения - вещь! Хочу прикупить к жужику какой-нибудь маленький пвх-кондомайзер для дальних забросок на леговушке на хариусные реки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 19-08-13 06:38
KRNL писал:
> Выхлоп 4т у румпеля тоже воняет, к вечеру просто достаёт. С 2т
> это было бы сущим мучением.
> Невиброразвязанный румпель на 1 цил - тоже то ещё зло. На малых
> ещё туда-сюда, но если давишь хотя бы в полгаза - рука потом
> трясётся.
> Ну и многочасовое жужжание 1ц перделки под ухом - не самый
> приятный звук.
> Маленькому мотору ОЧЕНЬ не хватает киля. Катамаран под мотором
> не держит курс совсем. Приходится постоянно подруливать.
На подобном катамаране с моторчиком в 2.5 силы рулить куда как удобнее пером руля, закрепив движок в положение "прямо". Держаться за румпель при этом совершенно не обязательно, ровно как и нюхать выхлоп рядом с ним.
Ну а коли штатного румпальника на данном кате не предусмотрено, его можно сколхозить за нефиг делать. Что сильно облегчит жизнь, и даст возможность ею наслаждаться, а не чувствовать себя "истопником-кочегаром", катающим белых бухающих господ ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (83.149.48.---)
Дата: 19-08-13 07:19
> KRNL писал:
> > Невиброразвязанный румпель на 1 цил - тоже то ещё зло. На
> малых
> > ещё туда-сюда, но если давишь хотя бы в полгаза - рука потом
> > трясётся.
> > Ну и многочасовое жужжание 1ц перделки под ухом - не самый
> > приятный звук.
Мой 2.5 в 4Т несет эмблему торгового дома САЙЛ, чья он копия не знаю, но весит ДВАДЦАТЬ кило. Наверно поэтому на средних оборотах звук и вибрация не напрягали.
...катамаран.. Сами делали с балонов или покупная конструкция?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (90.151.39.---)
Дата: 19-08-13 15:28
Брали напрокат. С рамой.
С отдельным пером, конечно, лучше было бы, но вода была такая, что каждые 10 минут приходилось мот поднимать - не напрыгаешься по кату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|