Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:04:26 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:04:26 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Нептун 25
Автор: Вениамин (---.fttbee.kis.ru)
Дата:   14-08-13 18:27

Добрый вечер, друзья! Купил с рук несколько лет назад Нептун 25 почти новый. К сожалению, инструкции по эксплуатации нет. Замечаний к работе тоже пока нет. Но, беспокоит одно обстоятельство: 76-й бензин сняли с производства два года назад, Заменили на ужасно вонючий 80-й. И его дни сочтены. Допускается ли заводом-изготовителем эксплуатация на 92-м бензине? Может быть кто-нибудь из владельцев 25-х Нептунов ответит или просто страничку из Инструкции... пришлёт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нептун 25
Автор: лодочник217 (46.61.88.---)
Дата:   14-08-13 19:00

Лей, не ссы))))Мотор только Спасибо" скажет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нептун 25
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата:   15-08-13 10:01

Я катался на Н25 и на 92, и на 95м. Особой разницы не заметил. Ну, может, на холостых по сравнению с 80м чуть ровнее работал.

Для самоуспокоения можно зажигание подвинуть на 1 риску пораньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нептун 25
Автор: Yurich (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-13 10:40

Если будешь "не ссать" и просто лить АИ-92 вместо 80-го или 76-го не трогая зажигание, угандошишь подшипники (а можешь и коленвал) за полсезона. УОЗ необходимо уменьшить практически "в ноль"!
>>>>Я катался на Н25 и на 92, и на 95м. Особой разницы не заметил...<<<<
А вот это странно...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Нептун 25
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата:   15-08-13 11:10

Yurich писал:

> Если будешь "не ссать" и просто лить АИ-92 вместо 80-го или
> 76-го не трогая зажигание, угандошишь подшипники (а можешь и
> коленвал) за полсезона. УОЗ необходимо уменьшить практически "в
> ноль"!

С чего бы это, УОЗ надо более ранний ставить под 92, т.к. 76 и 80 - быстрее, чем 92-95 горит и 76-му более позднее зажигание нужно.

Использую 92-й сейчас на всей технике (Н-23, В-8, В-12, МК "Крот") которая на 76-м работала).. на 92-м моторы получше бегают чуток, а если зажигалку чуть сдвинуть, то и холостые нормальные. Разница в поведении моторов - минимальна.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru