|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:53:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:53:03 |
|
Автор: vlad bagrov (95.161.250.---)
Дата: 10-08-13 18:57
Отечественные производители не сдаются !
"Невский рыбачок" сменил название и стал моторной лодкой "Artmaine 540"
Ходили на нём 8 июня по Малой Неве - настоящая рыбацкая посудина, без излишеств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 10-08-13 19:47
vlad bagrov писал:
> "Невский рыбачок" сменил название и стал моторной лодкой
> "Artmaine 540"
Все лодки, которые произведены компанией Артмарин, обозначаются Артмарин, в зависимости от размерности.
Например вот эта -
Ссылка.
обозначается, как Артмарин 500.
А лодка Артмарин 540 - называется "Невский рыбачок".
Есть и "Малый рыбачок" длиной 4400 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: newbob (---.spbmts.ru)
Дата: 11-08-13 20:13
Позволю себе уточнить: эта лодка зовется Артмарин 540НР,где НР-невский рыбачок. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 12-08-13 05:55
кабанище писал:
> ТТХ "Малого рыбачка" в студию!!! и фото!
Чуть позднее...
И в специально созданной под него теме.
Не будем загружать специально созданную тему под корпус 540 другими корпусами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-184-170.avangarddsl.ru)
Дата: 12-08-13 06:01
Всё правильно, грамотный маркетинговый ход.
Что такое Невский рыбачок ? - эта же звучит не па пацански)))
Покупатель торчит от иностранных названий и всего иностранного толком не вникая, так нате получите.
Верное решение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 12-08-13 19:55
Скоростные испытания и проходили под стареньким мотором Тохацу 30. Удалось выжать 38 км/час, при двоих пилотах за 200 кг общим весом. На следующий день (как всегда у нас) новенькая Ямаха такой же мощности преодолела отметку в 45 км/час. Таким образом, при подборе винта, отметку 40 км /час лодка будет превышать с гарантией, чего для безопасной рыбалки двоих упитанных рыболовов вполне достаточно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 13-08-13 00:54
Обводы интересные. Но непонятно, что внизу.
Вес, скорее всего, около 300. Иначе бы авторы не умалчивали.
Скоростные испытания? Ежели пустая лодка под тридцаткой без танцев с бубном не идет 40, это грустно.
А будут ли нормальные комплектации? На Неве, может быть, всегда солнышко и тепло, а у нас на Волге и дождички бывают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 13-08-13 05:45
Артмарин....Морское искусство?Дюже оригинально для лодки.С брегов Невы?Ну и назовите так,что-бы всем было понятно где она родилась.Все-же морская столица.Гордиться надо,а не безликие названия давать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 13-08-13 07:49
vdv писал:
> Обводы интересные. Но непонятно, что внизу.
Развитый в два полутоннеля клинкер. В отличие от других клинкерных корпусов (где клинкеров 8 и более), на этом корпусе клинкера преобразуются в своеобразные продольные реданы, которые наиболее эффективно работают на создание подъемной силы.
> Вес, скорее всего, около 300. Иначе бы авторы не умалчивали.
Вес корпуса около 240 кг в данной комплектации с центральной консолью.
> Скоростные испытания? Ежели пустая лодка под тридцаткой без
> танцев с бубном не идет 40, это грустно.
Без подбора винта на нормальном Тохацу 30 с одним человеком лодка идет без копеек 50 км/ час с одним шкипером 90 кг.
Двое в сумме более 200 кг выдавали 43 км
час.
> А будут ли нормальные комплектации? На Неве, может быть, всегда
> солнышко и тепло, а у нас на Волге и дождички бывают...
Будет каютный вариант и вариант HT
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 13-08-13 07:51
Руфман писал:
> Артмарин....Морское искусство?Дюже оригинально для лодки.С
> брегов Невы?Ну и назовите так,что-бы всем было понятно где она
> родилась.Все-же морская столица.Гордиться надо,а не безликие
> названия давать.
А разве название модели НЕВСКИЙ РЫБАЧОК не говорит о принадлежности к морской столице?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 13-08-13 07:55
Вся линейка лодок,как я понял,называется Артмарин.Даже если отдельная модель и будет Невским Рыбачком,то и она останется Артмарином.Откуда эта дурацкая любовь к иностранным словам и названиям?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (195.182.194.---)
Дата: 13-08-13 09:05
Cаныч 55 писал:
> Без подбора винта на нормальном Тохацу 30 с одним человеком
> лодка идет без копеек 50 км/ час с одним шкипером 90 кг.
> Двое в сумме более 200 кг выдавали 43 км
> час.
Как то печально выглядит такое падение скорости на 100 кг загрузки
Тоха виновата или корпус ?
Лодка интересная ... испытывайте, освещайте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 13-08-13 09:07
С каким винтом гоняли лодку на Тох-30.И все-таки зря завалили линию борта в корме к воде,может быть оно и красивше,но для рыбаков гораздо важнее подпалубные обьемы-рундуки которые там можно было организовать.Особенно на открытой лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 14-08-13 05:28
Вопрос насчет короткой встречной волны задавать не стал, нечестно. Было б чем похвалиться - наверное, сказали бы...
В представленной комплектации внутренней "ванны" нету?
И, может быть, был невнимателен, ширину не увидел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.obit.ru)
Дата: 14-08-13 06:05
По поводу названия компании Артмарин - компания существует лет 17 - 18. Могу ошибаться в мЕньшую сторону :-)
Просто всю жизнь занималась, в основном, яхтенно - парусной тематикой. И "Оптимисты" от АртМарина - был очень уважаемый бренд. Который вполне успешно продавался во всякие там Франции...
Не переименовывать же уважаемую компанию из за желания сделать лодку для водомоторников :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beat2k (95.72.225.---)
Дата: 14-08-13 06:31
Да и название, на мой взгляд, хорошее.
Кто хочет пафоса, после покупки наклеет "LUND" :)
А почему только одно посадочное место?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 14-08-13 06:44
Стажёр писал:
> а что бак вот так и будет стоять? или лодка не закончена?
А Иван Георгиевич наверное похвалит такое раположение бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 07:10
Niyazovitsh писал:
> Как то печально выглядит такое падение скорости на 100 кг
> загрузки
> Тоха виновата или корпус ?
Здесь видно, как установлен мотор - Ссылка.
Если была бы цель развить максимальную скорость на 30 лс, то занимались бы и установкой мотора и винта.
Задача стояла такая - корпус таких размеров должен иметь достаточные мореходные качества, чтобы спокойно ходить на рыбалку в Балтику и Онегу, но, прежде всего - ЛАДОГА.
И чтобы можно было нормально эксплуатировать под мотором, начиная от 30 лс. Край - 60-70.
В прошлом году на лодке под 30 лс на глиссер выходило 6 человек.
Иван (Саваж) об этом писал и показывал фото.
Под Меркури 15 корпус вытаскивает на глиссирование почти 300 кг полезной нагрузки.
> Лодка интересная ... испытывайте, освещайте
Спасибо за оценку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 07:20
vdv писал:
> Вопрос насчет короткой встречной волны задавать не стал,
> нечестно. Было б чем похвалиться - наверное, сказали бы...
Короткая волна не всегда показатель. На Онеге по встречной волне около 0,5 метра ходили на скорости около 35 км/час без дискомфорта.
На испытаниях выходили в Балтику из Малой Невы при западном ветре 12-15 метров в секунду. В этих условиях на выходных буях образуется стоячая волна до 1 метра.
Без игры тримом один человек проходит волну на скорости 12-13 км/ час без забрызгивания, а если в лодке двое - то вообще в переходном режиме -16-18 км/час
> В представленной комплектации внутренней "ванны" нету?
Лодка собрана из нескольких элементов, корпус и ванна присутствуют.
> И, может быть, был невнимателен, ширину не увидел...
2000 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 07:23
Стажёр писал:
> а что бак вот так и будет стоять? или лодка не закончена?
Клиенту так удобнее.
В базе предусмотрены несколько вариантов расположения баков.
В том числе и переноски (4 стандартных 25- литровых бака ) и стационар около 100 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.100.76.229.pool.sknt.ru)
Дата: 14-08-13 07:26
Так а есть где нибудь его полное описание? на сайте вашем? или еще ничего нет, это первый корпус и еще нет никаких описаний?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 09:30
RIBмастер писал:
> По поводу названия компании Артмарин - компания существует лет
> 17 - 18. Могу ошибаться в мЕньшую сторону :-)
В прошлом году было 20 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович+ (---.pppoe.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 14-08-13 16:29
И хотелось бы рубочно-каютные варианты увидеть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.122.---)
Дата: 14-08-13 17:04
Эта из вашего ателье, суперлодка для рыбалки, или просто похожа, не очень понятно чем же она так хороша?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.122.---)
Дата: 14-08-13 17:06
И корма.
Так чем она конкретно приспособлена для рыбалки, или тогда для какой из разновидностей рыбалки, в заброс, дорожка, поплавок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (195.182.194.---)
Дата: 14-08-13 19:19
Cаныч 55 писал:
> Здесь видно, как установлен мотор -
> Ссылка.
<....>
> Под Меркури 15 корпус вытаскивает на глиссирование почти 300 кг
> полезной нагрузки.
Глянул, зачем поджали мотор не понятно, но да ладно ...
> Спасибо за оценку.
Оценки пока нет, пока есть интерес к пластиковым рыбацким концепциям лодок, не весящим как чугунный мост, и умеющим шустро ходить под вменяемой мощностью =)
Побольше фот, а лучше, видео, что бы посмотреть, как ведёт себя лодка в движении (в реальном, по глади и волне, а не прыжки через кильватерный след и наворачивание кругов перед камерой), и в статике, при перемещении по ней человека (гипотетического рыбака на рыбалке).
Ехать щупать в Питер далековато =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: newbob (---.spbmts.ru)
Дата: 14-08-13 20:33
Лодка находится на Онеге. Данная компоновка была сделана по заданию и эскизам заказчика. Сделана именно для рыбалки. На следующей неделе еду туда по делам, очень постараюсь сделать фотографии и пподробный отчёт. Сейчас готовим оснастка для производства каютного варианта.
длина, м. - 5.40ширина, м.- 2.10высота борта, м- 0.80вес, кг.- 220
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 21:27
vdv писал:
> Встречная 0.5 без дискомфорта? Хочу кино про это!!!
Я тоже...!!!
Сейчас лодка на Онеге... Если хозяин взял с собой камеру, то может быть и получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 21:32
kit_kit писал:
---не очень понятно чем же она так хороша?
Она пока ни хороша, ни плоха. Просто в ее констркцию заложены некоторые особенности, благодаря которым она:
- имеет маленький вес без потери жесткости и прочности в сравнении с одноразмерниками,
- имеет гидродинамические характеристики, позволяющие удовлетворительно ходить под моторами относительно невысокой мощности.
- имеет хорошую всхожесть на волну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 14-08-13 21:38
kit_kit писал:
> Так чем она конкретно приспособлена для рыбалки, или тогда для
> какой из разновидностей рыбалки, в заброс, дорожка, поплавок?
Для рыбалки она КОНКРЕТНО приспособлена обводами, которые ей позволяют:
- ходить по любой волне, когда еще ловится рыба
- быть устойчивой на курсе
В отличие от любых одноразмерников, лодку можно будет возить за ЛЮБОЙ машиной.
С нее можно ловить на поплавок, в заброс и троллингом. Под каждую из разновидностей рыбалки предусмотрена свое оснащение кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad bagrov (---.broadband.spb.tiera.org)
Дата: 16-08-13 19:01
kit_kit писал:
> И корма.
> Так чем она конкретно приспособлена для рыбалки, или тогда для
> какой из разновидностей рыбалки, в заброс, дорожка, поплавок?
Лодка остойчивая и места в ней на двоих правильных рыболовов в самый раз. Плюс она спроектирована под самый выгодный для покупки 30 сильный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.121.---)
Дата: 16-08-13 19:49
Какая цена в прогнозах, у нас катастрофически не хватает среднебюджетных лодок, а то так и будет народ на ПВХ рыбачить.
Если под бюджетную 30 ку, то наверно стоить должна в районе 150 тыр+ мотор= 300 тыр., на текущий момент в районе психологической планки расходов на хобби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (---.megalink.com.ua)
Дата: 17-08-13 02:07
vlad bagrov писал:
> Лодка остойчивая и места в ней на двоих правильных рыболовов в
> самый раз. Плюс она спроектирована под самый выгодный для
> покупки 30 сильный мотор.
Видео ... с правильными рыболовами хорошо бы,
что бы побродили по лодке в статике, хотя в остойчивости кормовой части сомнений особых нет после фото.
Вес, размер кокпита, как организовать спальное место.
отработка практически необходимого на водоёме ...
Ходовые видео, когда загрузка не по центру ... в общем: всяко разное интересно.
А с моторами то таке ... выгодность покупки именно 30-ки немного непонятная фраза.
Мотор подбирается под лодку такой, который необходим лодке под задачи ...
совкастрюли и на поджатой 15-ке могут глиссировать, пустые =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 17-08-13 08:12
Niyazovitsh писал:
> А с моторами то таке ... выгодность покупки именно 30-ки
> немного непонятная фраза.
> Мотор подбирается под лодку такой, который необходим лодке под
> задачи ...
> совкастрюли и на поджатой 15-ке могут глиссировать, пустые =)
Вот небольшая нарезка под 15 и под 30 лс.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-08-13 06:37
Судя по нарезке, на волне комфортно только сидя сзади... Я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 18-08-13 18:32
vdv писал:
> Судя по нарезке, на волне комфортно только сидя сзади... Я
> ошибаюсь?
Для лодки с такими обводами нужен мотор с триммом.
Пока такого нет, оптимальный дифферент создается передвижением тел по лодке.
Небольшой дискомфорт в лодке начинается, если волна за полтора метра и идешь в переходном режиме. Тогда да, лучше сидеть поближе к корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 18-08-13 18:36
alexmareev писал:
> честно говоря нарезка ни о чем...
Ты можешь привести пример еще одного корпуса в размерениях 5400 мм, который под пятнашкой будет глиссировать с полезной нагрузкой около 300 кг
А под 30 лс, с нагрузкой около 600 кг.
Если такие корпуса есть, то соглашусь. Ни о чем... Ничего не обычного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexmareev (---.100.76.229.pool.sknt.ru)
Дата: 18-08-13 18:40
я не про то как он глиссирует или нет. Непонятно все равно как он волну проходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fed1063 (82.114.231.---)
Дата: 18-08-13 19:02
Похоже на какое то маркетинговое исследование, ненавязчивое навязывание какойто там лодки, которая на деле всего одна лодка у кого то там.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 18-08-13 19:40
Интересно, кого сей продукт заинтересует? Я имею ввиду - какую категорию людей. Цену не озвучили, это ладно. Но на последних видео лодка сосем ни чем не впечатляет, ни дизайном, ни компановкой Нарезка действительно ниачём, ну идёт лодка с 4 тушками по спокойной воде и что? Где и какие преимущества перед другими девайсами она показала? Своей грузоподъёмностью? Да для многих - пусть я не вытащу на глист "лишние" 50кг, зато по волне или максималка или другие показатели, будут на высоте. Нет, безусловно, люди работали, создали определённое творение, молодцы конечно, но что дальше с этим делать? Какой либо прибыли производству эта лодка вряд ли принесёт, запускать массовое производство - неразумно, делать эксклюзивные варианты или просто хобби?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.122.---)
Дата: 18-08-13 19:46
На другом сайте, фото оттуда, человек уверял, что это будет суперрыбацкая лодка, но судя по фото, рядовая посудина, и на мой взгляд не самая удобная для рыбалки, а все эти сказки о хорошей всхожести на волну, остойчивости и пр..., не подкреплены ничем кроме посредственного видео. Про бюджетную стоимость уже писал, может привлечь только ценой, для себя такую не рассматривал бы, малый вес практически всегда в ущерб прочности. Да и вообще, одни декларации, конкретики ноль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 20-08-13 12:06
alexmareev писал:
> я не про то как он глиссирует или нет. Непонятно все равно как
> он волну проходит.
Он в нее НЕ зарывается и почти не забрызгивается, в отличие от большинства лодок аналогичных размерений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 20-08-13 12:09
fed1063 писал:
> навязывание какойто там лодки, которая на деле всего одна лодка
> у кого то там.
В изготовленной марице отформовано уже четыре корпуса.
Три на воде у разных хозяев в разных условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 20-08-13 12:17
Миха66 писал:
> Интересно, кого сей продукт заинтересует?
Этот продукт может быть интересен рыбакам, понимающим толк в лодках. Особенно тех, кто увлекается троллингом.
> Цену не озвучили, это ладно.
Цена будет начинаться от 340-350 и далее, в зависимости от запросов.
> видео лодка сосем ни чем не впечатляет, ни дизайном,
Многие, купившие лодки, поддавшись своему представлению о дизайне, уже через год пытаются с ними расстаться, понимая, что это не лодка.
> Где и какие преимущества перед
> другими девайсами она показала?
Преимущества в мореходных качяествах, во всхожести на волну, в безопасности на воде, в экономичности хода.
Разве этого мало? Бюджетный по сути вариант, который превосходит по мореходным качествам 6 и более метровые девайсы, которые есть на рынке сейчас. Корпус, под который не нужен специальный тягач, достаточно Нивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 20-08-13 12:26
kit_kit писал:
> мой взгляд не самая удобная для рыбалки,
Взглядылюдей, какими бы они необычными не были, обсуждению не подлежат. Всё очень субъективно.
а все эти сказки о
> хорошей всхожести на волну,
При всем моем уважении к Бостонцам, при испытаниях на встречной волне он набрал полванны воды. звездатый Старкабин получил через люк в крыше литров 50, а шкипера на Рыбачке, лишь немного забрызгало (от Старкабина).
Это сложно понять, это нужно почувствовать и после этого оценивать лично. Поэтому, когда очередной корпус будет готов для испытаний - милости просим.
Объявление об этом вывесим.
остойчивости и пр..., не
> подкреплены ничем кроме посредственного видео.
, малый вес практически всегда в ущерб
> прочности.
Если еще при этом большой вес набирается толщиной материала, то и в ущерб мореходным качествам, экономичности и в итого - безопасности.
В современных конструкциях необходимая жесткость обеспечивается сотовой конструкцией. Ее особенности - коммерческая тайна....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (---.gamma-s.ru)
Дата: 20-08-13 12:29
Большинство (причем подавляющее!) новодела, начиная с Казанки 5М4 именно, что не зарывается в волну.
Меня обводы заинтересовали в том пане, а не сделали ли хоть в этот раз лодку, которая кишки не вытрясает. У Вас, там, в Неве, вообще ветра не бывает? Видео по волне снять нет возможности?
Волжанка вон, тоже под 15 лс глиссирует, против всех законов физики. И ледоколом может работать. А владельцы счастливые амортизаторы под сиденья ищут-колхозят :)
Ну и ладно. А зато город у Вас красивый!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Niyazovitsh (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-08-13 12:54
Cаныч 55 писал:
> Этот продукт может быть интересен рыбакам, понимающим толк в
> лодках. Особенно тех, кто увлекается троллингом.
В тролинге я через пять минут засыпаю =)
Но вот рыбалку люблю, неплохо бы видео в разных условиях, с людми, с хождением, с волной и прочее ... что бы прикинуть, интересна ли лодка и рыбацкая ли она вообще.
Понимаю, что начинающему производителю сложно, нет денег, нет денех на операторов, нет моторов для испытаний, винтов нет ... но постарайтесь хоть как то ... до зимы ещё есть время.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cаныч 55 (178.130.42.---)
Дата: 20-08-13 14:30
vdv писал:
> Большинство (причем подавляющее!) новодела, начиная с Казанки
> 5М4 именно, что не зарывается в волну.
Я думаю, что стоило бы раз тебе выйти на любой из тех лодок, которые ты имеешь ввиду в Ладогу, как свое мнение ты бы поменял на совершенно противоположное. Если нет навыков управления судном, если нет навыков управления триммом мотора, как первые 0.5-0.7 метра добавят лодке литров 20-50 веса, а сидящим на первых сиденьях влаги в штаны.
> Меня обводы заинтересовали в том пане, а не сделали ли хоть в
> этот раз лодку, которая кишки не вытрясает.
Для скоростных покатушек нужно смотреть на Карники или Фонтейны. Корпус "Рыбачка" под другие задачи. Он вывезет по любой волне (и более 2 метров), но нужно дружить с головой и иметь опыт хождения в волну.
У Вас, там, в Неве,
> вообще ветра не бывает? Видео по волне снять нет возможности?
Все собранные лодки находятся на воде более, чем за 100 км от города.
Борис пообщал сделать репортаж, но это будет только после его поездки.
> Волжанка вон, тоже под 15 лс глиссирует,
Казанка 5м4 с тем же составом на борту - НЕ ГЛИССИРУЕТ, а Волжанка 54 - с тремя человеками на борту - глиссирует???
Извини, сомневаюсь.
А зато город у Вас красивый!!!
Если бы каждый засранец, за собой дворника водил, совсем здорово было бы!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.92.---)
Дата: 21-08-13 02:12
> Казанка 5м4 с тем же составом на борту - НЕ ГЛИССИРУЕТ, а Волжанка 54 - с тремя человеками на борту - глиссирует???
Извини, сомневаюсь.
Это не я писал, недавно такая тема тут была, от "Производителя" ))
Мои вопросы были не про катастрофическую волну, а про мелкую (30-40 см) встречную. И не про то, как не утонуть, а про то, чтобы идти по ней быстро и комфортно.
> Я думаю, что стоило бы раз тебе выйти на любой из тех лодок, которые ты имеешь ввиду в Ладогу, как свое мнение ты бы поменял на совершенно противоположное. Если нет навыков управления судном, если нет навыков управления триммом мотора, как первые 0.5-0.7 метра добавят лодке литров 20-50 веса, а сидящим на первых сиденьях влаги в штаны.
Не хочу. В позапрошлом году имел дурость вылезти на своей Дорогой на Волгу. Продольный ветер 12 м/с, за бортом минус 12. Хоть штаны и остались сухими, но в такую волну ни на какой не пойду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-08-13 05:43
Cаныч 55 писал:
> alexmareev писал:
>
> > честно говоря нарезка ни о чем...
>
> Ты можешь привести пример еще одного корпуса в размерениях 5400
> мм, который под пятнашкой будет глиссировать с полезной
> нагрузкой около 300 кг
> А под 30 лс, с нагрузкой около 600 кг.
>
> Если такие корпуса есть, то соглашусь. Ни о чем... Ничего не
> обычного.
Я могу. Правда, не 5400, а 5600.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 21-08-13 05:52
Миха66 писал:
> Интересно, кого сей продукт заинтересует? Я имею ввиду - какую
> категорию людей. Цену не озвучили, это ладно. Но на последних
> видео лодка сосем ни чем не впечатляет, ни дизайном, ни
> компановкой Нарезка действительно ниачём, ну идёт лодка с 4
> тушками по спокойной воде и что? Где и какие преимущества перед
> другими девайсами она показала? Своей грузоподъёмностью? Да для
> многих - пусть я не вытащу на глист "лишние" 50кг, зато по
> волне или максималка или другие показатели, будут на высоте.
> Нет, безусловно, люди работали, создали определённое творение,
> молодцы конечно, но что дальше с этим делать? Какой либо
> прибыли производству эта лодка вряд ли принесёт, запускать
> массовое производство - неразумно, делать эксклюзивные варианты
> или просто хобби?
Безусловно, сейчас имеется тенденция повышения спроса на лодки приличных размеров. но в самой простецкой комплектации и под минимальный мотор. И, увы, эта теденция понемногу ширится и расцветает. Видимо, многие были напуганы неожиданным кризисом 2008 года. и сильно умерили свои аппетиты. Даже очень сильно. Так что, Невский рыбачёк и аналогичные ему лодки непременно будут иметь своего покупателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (78.81.64.---)
Дата: 21-08-13 12:08
Не соглашусь с Миха 66.Лодка заточенная под рыбалку нужна.Как таковой ее практически никто не делает.Есть попытки, но не массовые пока.Корпус данной лодки заточен правильно.Но вот все что выше ватерлинии и внутри надо очень тщательно прорабатывать не стесняясь общаться с продвинутыми рыболовами и подсматривая как это сделано у других.Лично я давно жду такую.И вокруг меня покатушечников-путешественников нет.Одни рыболовы.Что-бы хотел я видеть в такой лодке.Бортовые рундуки 15-20 см шириной от носа до кормы для палок.Кормовая банка -рундук(бак,акб жилеты и тд) и на ней вращающееся кресло.Консоль смещена к правому борту,имеет остекление,но стекло желательно складное,что-бы не мешало забрасывать спиннинг.На носовом рундуке возможность установки вращ.кресла в стакан.Поперечная сьемная банка для доп пассажира.В корме убрать завал линии борта и организовать по бортам рундуки для приманок,инструмента и мелочей.Вот как-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (94.140.204.---)
Дата: 21-08-13 14:01
kit_kit
>Про бюджетную стоимость, малый вес практически всегда в ущерб прочности.
Это в корне неверное мировозрение в относительности малого веса.
Вы просто не знакомы с военными технологиями, где сочетаются малый вес и очень высокая прочность. Это и корпуса ракет из композитов и прочего очень разрушительного оружия. Для примера - изготовить из углепластика. И вы получите удивительные свойства посудины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.122.---)
Дата: 21-08-13 16:12
Так вот и рассказали бы тут, из чего она сделана, по фото конструктива не видно, обычное пластиковое изделие.
О военных и прочих технологиях я достаточно осведомлён, но речи о них не было при презентации данной лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 22-08-13 11:51
Zander писал:
> kit_kit
> >Про бюджетную стоимость, малый вес практически всегда в ущерб
> прочности.
>
> Это в корне неверное мировозрение в относительности малого
> веса.
> Вы просто не знакомы с военными технологиями, где сочетаются
> малый вес и очень высокая прочность. Это и корпуса ракет из
> композитов и прочего очень разрушительного оружия. Для примера
> - изготовить из углепластика. И вы получите удивительные
> свойства посудины.
Если корпус лодки сделать по принципам проектирования и изготовления корпуса ракеты - итог будет действительно удивительным.)))) При цене ракеты и её же долголетии.))))
Не надо учить других, если Вы не в теме. Невозможно делать недорогие лодки по авиационным технологиям и из материалов, применяемых в авиастроении. даже если всё правиольно спроектировать, цена всё равно будет очень высокой и неприемлимой для лодок хоть чуть чуть претендующих на нишу "народные". Поверьте - я делал и авиационные композиты и лодочные. И не просто копировал, а искал приемлимые варианты.
Про уголь скажу точно - для маломерных судов широкого применения он неприемлим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор 333 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 31-08-13 15:58
Похоже- производитель разорился....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
