|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:56:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:56:39 |
|
Автор: Евгений LKM-600 (---.baikal-telecom.net)
Дата: 10-08-13 14:15
Первый вариант. Винт 3х14х19, обороты 4200, скорость 40 км в час, расход топлива 15.1 литра в час. Максимальная скорость 57 км в час. Обороты легко набираются более 6000 (родной винт Suzuki DF140A)
Второй вариант. Винт 13.75" 21" (четыре лопасти) обороты 4200, скорость 30 км в час, расход топлива 17 литров в час. Замечено снижение шума в рубке, меньше вибрация.
Третий вариант. Винт 3х14х21, обороты 4200, скорость 37 км в час, расход топлива 15.5 литра в час. Обороты легко набираются более 6000.
Не вижу логики при замене винтов, загрузка лодки около 450 кг.
Спасибо заранее !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 10-08-13 17:40
Евгений LKM-600 писал:
> C любым винтом за 6000 оборотов и лодка с больше скоростью не
> идет.
винта вижу всего два.надо пробоваать еще
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 10-08-13 19:42
вижу, что 19 шаг не раскручивает, ты пошел на увеличение шага и диаметра. Еще и мотор иногда нужно отжимать иногда, еще и регулируемый транец (гидролифт) присутствует.
У тебя идет проскальзывание, от сопротивления корпуса, а не скорость, хоть ты винт лифтом поднимаешь, а у тебя болт на 32 на гайку наворачивается... Печалька!
Пробуй многолопастные винты не более 19 шага или бОльшие диаметры. Не гонись за шагом.
Стосорокет очень непростой мотор. :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений LKM-600 (---.baikal-telecom.net)
Дата: 11-08-13 01:09
Спасибо за совет, мысль такая у меня возникала про больший диаметр винта, буду пробовать 4 лопасти. Вроде видел композитные винты такие. Про гайку на 32 не понял ?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 11-08-13 07:41
Не хватает мощности мотора, чтобы толкнуть данную лодку еще и груженую быстрее. Оставляй родной винт, проскальзывание на режиме 4200 и при условии 57км.ч.( при 6200) в допусках 15%.
При подъеме мотора лифтом, винт просто теряет зацепление и проскальзывает, развивая 6К+. Поэтому нет смысла его высоко поднимать на этом сетапе, но нащупать лучшее положение стоит.
Можно попытаться уменьшить проскальзывание и получить прибавку 2-3км.ч., но каким трудом. Шаги более 19 будут не актуальны, некоторые элементы конструкции лодки не дадут тебе добиться оптимальных условий хода.
Про болт, это шутка, вспомнил одну известную теорию, которая не работает в данном случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-08-13 14:50
Посмотрите таблицу Ссылка.], там есть замеры с этим мотором и лодками ок. 6м. Там можно винты посмотреть и скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 11-08-13 16:53
2 arkie, у тебя в таблице есть ошибки, но это не страшно. Исходные данные есть, это уже хорошо.
Например лодка Silver Shark (Алика Иванова) под сузуки 140, на 19 винте, с загрузкой 300 кг не может ехать 68км.ч. при 6К. Даже на редукции 2.38, которая у тебя к сожалению не указывается. Сиди юзверь гадай.
И все же из сводки видно, что диаметры менее 14 не для этого мотора. :^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 11-08-13 18:04
" у тебя в таблице есть ошибки, но это не страшно."
Если это - Ваш замер, сообщите конкретно номер замера и что нужно исправить. Замеры стараюсь вносить в базу так, как они опубликованы в форуме или в другом источнике. Источник указан в столбце справа, можно проверить.
Передаточные указаны в имени мотора, если для одной и той же мощности есть два разных передеточных. Если мотор выпускается с одним передаточным, оно не указывается. Если нужно посмотреть все параметры мотора, можно скачать приложение и в нём просматривать моторы (корпуса, винты).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
