|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:39:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:39:00 |
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 05:47
Предыстория:
Решил поменять крыльчатку, т.к. начала подниматься температура двигателя во время долгих переходов, рука терпела, но ощутимо греться начал сильнее чем раньше. Добравшись до помпы увидел что крыльчатка провернута на гребном валу, и у нее отсутствуют 2 лопасти. Попытался снять, она прикипела намертво.
Резал я ее и болгаркой и ножовкой и мучил по всякомы
в итоге:
1. при срезании крыльчатки болгаркой повредил гребной вал, фото ниже, вопрос первый, вал менять или так походит?
2. трубка по которой вода бежит в двигатель на конце где она входит в двигатель должна иметь резинку или там соединение металл в металл?
3. оставшиеся 2 лопасти искать в двигателе и разбирать его для чистки системы охлаждения или есть надежда что их раскрошило мелко мелко и уже выкинуло из рубашки двигателя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-13 05:50
1.Походит.
2. Точно не помню, но вроде просто вставляется без резинок.
3. Ты продуй двигатель, если продувается везде - всё нормально.
Да и ломаются крыльчатки отламыванием мелких частиц лопастей, если забьют то только контрольку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-08-13 05:58
"трубка по которой вода бежит в двигатель на конце где она входит в двигатель должна иметь резинку"
Там нет резинки.
Болгарка - русский народный инструмент, блин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 06:06
В двигатель дул, вроде дуется, с небольшим напрягом, а контролька да забивалась несколько раз.
Насчет болгарки
там больше ничего не помогало
крыльчатка провернулась на валу вместе со шпонкой
и шпонка стояла не в пазу на валу. Крячился вчера вечер и сегодня все утро, результата ноль
был выбор между кувалдой и болгаркой
выбор пал на болгарку )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Forint (---.westcall.net)
Дата: 09-08-13 06:10
> 2. трубка по которой вода бежит в двигатель на конце где она
> входит в двигатель должна иметь резинку или там соединение
> металл в металл?
Там где выходит из помпы металл в металл, а вот на входе в голову стоит спец. резинка с конусом, чтобы легче попадать было трубкой когда ногу ставишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 07:08
Forint писал:
> Там где выходит из помпы металл в металл, а вот на входе в
> голову стоит спец. резинка с конусом, чтобы легче попадать было
> трубкой когда ногу ставишь.
Вы уверены?
у помпы метал в металл болтается сильно, а сверху вроде как стоит и без резинки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 09-08-13 07:21
Forint писал:
> Там где выходит из помпы металл в металл, а вот на входе в
> голову стоит спец. резинка с конусом, чтобы легче попадать было
Наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-08-13 07:21
Александр-НН писал:
> у помпы метал в металл болтается сильно, а сверху вроде как
> стоит и без резинки
----------
Картинка.
Чёрное- резина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 09-08-13 07:30
"Вы уверены?
у помпы метал в металл болтается сильно, а сверху вроде как стоит и без резинки"
Стоит ознакмиться с мануалом к мотору, где все детали нарисованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.123.---)
Дата: 09-08-13 07:31
Вал походит, только шпонку я бы сделал самодельную - не круглую, а в виде сегмента с выступом.Резинка стоит на выходе трубки из помпы, в БЦ металл в металл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 09-08-13 07:33
Крышку головки блока надо снимать однозначно. Каналы охлаждения забиты остатками резиновых лопастей крыльчатки. Отсюда следует замена прокладок под головкой целиндров и крышкой головки. Сразу уж врежте переходной штуцер для пхв трубки которая будет выведена в сторону. для лучшего обзора работы помпы. Штуцер я делаю из муштука сварочного полуавтомата, продают в каждом магазине автозапчастей, в отделе сварки и лакокраски. рассверлив отверстие в нем с 0,8 мм до 1.8- 2 мм. В головке рассверливаю отверстие под резбу м6, нарезаю мечиком резьу в отверстии. Заварачиваю муштук после сборки ДВС, одеваю на него трубку пхв и вывожу из поддноа в сорону. Кода крупные частички мусора не проходят через колиброванное отверстие, просто выкручиваю муштук, завожу мотор, и соринки легко проходят через отверстие 6мм. На соединение помпа-трубка подачи поды в двс стоит резиновыйстаканчик, в в двс трубка входит посто металл в металл. Странно, почему у Вас бронзовый сердечник помпы прикипел к стальному валу? У меня такого небыло никогда. Вал судя по фото еще походит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 09-08-13 07:50
Про прикипание понял, поросто не дочитал внимательно. Тогда по совету Станислава- делать самодельнную шпонку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 08:00
так шпонка целая
с ней ничего не случилось
просто она стояла не в пазе на валу и крыльчатке
а в пазе на крыльчатке на круглой части вала
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 09-08-13 08:03
Выходит диаметр шпонки был просто мал, или вырубили самодельную из гвоздика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 09-08-13 08:11
Сними крышку головки и головку. Прочисти от кусочков резины. Если нет прокладки под головку, ее можно старую оставить при хорошем состоянии , только посадить на место с высоко темпиратурным авто герметиком, только герметиком не увлекайся, маж в норму. а под крышку можно самому из тонкого паронита вырезать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 09-08-13 08:46
Всё в точности наоборот!
Если не будет резинки внизу, качать(вернее подавать) не будет(из-за щели)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.novikom.ru)
Дата: 09-08-13 08:53
А на хрена?
Дети виндоуз сначала подхватят болгарку или начнут задавать кучу бестолковых вопросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-08-13 09:49
Kalyazin писал:
> А на хрена?
> Дети виндоуз сначала подхватят болгарку или начнут задавать
> кучу бестолковых вопросов.
>
спасибо тебе отец Дос
или тебя звать великим резистором?
по существу есть что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 09-08-13 10:58
поставил резинки и вверху и внизу, на всякий,
при покупке было уплотнение в помпе, без широкой юбки (похоже от штатной резинки юбку обрезали), а в движок с целой резиной поставлено.. Взял еще одну резинку и поставил целые и вниз и вверх, вода из контрольки бежит от проворачивания стартером, и очень шустро..
Крыльчатку (старую) недавно натурально разорвало, осталось втулка одна с небольшим слоем резины, совсем без лепестков, ошметки доставал из-под помпы, вниз они осыпались большей частью, немного достал (выковырял) на соединении трубки и двигателя, сняв головку блока - нашел 2 кусочка резины, один мелкий запирал штатную контрольку, другой, покрупнее, запирал выход на более толстый штуцер, который выводит струю - в сторону, для лучшего визуального контроля работы системы охлаждения. Продувалось, кстати, все достаточно легко, не заметил усилия при продувке ртом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-08-13 14:34
это явно не заводской вариант
у себя воткнул металл в металл
из контрольки бежит шустро
охлаждает хорошо
голову снимать не стал
т.к. до замены помпы мотор грелся равномерно, а после замены помпы он не греется вообще
сегодня достаточно много походил, наловил окуней и судака,
после любого перехода не находил на двигателе ни одного теплого места кроме свечей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: викториан (---.wildpark.net)
Дата: 10-08-13 15:12
Можно конец трубки,который идёт к голове,облудить припоем и с усилием проворачивая туда-сюда вставить в отверствие в картере-обычно держится хорошо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
