|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:33:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:33:53 |
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 07-08-13 03:15
Говорят есть в природе прицепы под кат. В до 750 кг по паспорту но усиленные способные взять груз около 700 кг Ну чтоб тяжелые катера возить как будто они легкие.. ГАИ веть небудут спрашивать паспорт на катер где вес написан.. ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.150.245.---)
Дата: 07-08-13 03:42
купи обычный и усиляй сколько хош...
а ГАИ обманывать не вежливо... художника каждый может обидеть :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 07-08-13 04:18
Вольдемар, ты своей гранд виагрой можешь таскать прицепы разрешенной массой 1400 кг без получения категории Е.
Покупай соответствующий прицеп и не парься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 07-08-13 04:24
Да нет обману-то! Втыкаешь доп лист в ресору или меняешь балку(на резинке) и катайся. У меня хоть лодка и не тяжелее 750 кг всеравно усилил, в ней порой еще стокоже едет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 07-08-13 04:36
ну допустим прицеп МЗСА 81771Д001-05 -там вес максимальный катера 550 кг ну ежели например я повезу катер весом 630 кг (амур)
то есть превышу значение на 80 кг -- умрет прицеп ?
Или ежели я повезу катер ровно 550 кг и когда буду спускать его на воду -залезу в катер чтоб отвязать его -- мой вес 90 кг -тоже превышение --прицеп тоже умрет..?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-08-13 04:53
Сильно продвинутые ГАЙцы через весы про гонят и поставят на стоянку.со всеми вытикающими.и написанный вес не поможет.А у прицепов обычно дышло ломается.если развесовка не та.Лучше не Д.а G
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 07-08-13 06:39
Четыре года таскал лодку с мотором, общим весом, со шмурдяком и бензином - 650-700кг, хрен что ломалось. Удлиннял и усилял только дышло, да подшипники менял перед каждым сезоном. Ни одна рессора не лопнула, хотя постояннор были почти в горизонтальном положении, да ещё и зимой на прицепе стоял не вывешеный. Пробег, ежегодно, составлял порядка 10тыр км. Прицеп Курганский Водник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Toha35 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-13 07:22
Я в кузовок МЗСАшный 3.5метровый,с 750 разрешенной(500груза вроде) грузил по тонне бетонных плиток и гонял так за 50км, навозу полный грузил пока на резинки не ложился, все гуд, ось Алко выдерживает, остальное тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.telebit.ru)
Дата: 07-08-13 07:36
Прицепы МЗСА Е-шки и рессорный и резиножгутовой реально имеют конструктивную грузоподъёмность подвески 1000 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bobok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 03:13
Прицеп трейлер 82944 с резино-жгутовой подвеской, макс. вес 500, вес перевозимого груза 310кг.. Катается на нем нептун 550 - 580кг. + мерк. 115 - 160кг. + баки с бензом 140л. + поклажа 100кг. Итого 1000кг.
И ездит уже с 2004г. пока без проблем.
P.S. К тому же в судовом билете вес лодки не указывается и еще надо доказать что она тяжелее чем положено ))))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимошка Кулешман (---.lkomnet.ru)
Дата: 08-08-13 04:59
Bobok писал:
> P.S. К тому же в судовом билете вес лодки не указывается и еще
> надо доказать что она тяжелее чем положено ))))).
Так выше уже написали про весы и ушлых дПсов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (78.25.121.---)
Дата: 08-08-13 05:15
Зеленоград писал:
> Сильно продвинутые ГАЙцы через весы про гонят и поставят на
> стоянку.со всеми вытикающими.и написанный вес не поможет.А у
> прицепов обычно дышло ломается.если развесовка не та.Лучше не
> Д.а G
+1000.до первых весов и лишение прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-13 06:14
Если общий вес автопоезда не превысит 3500 кг, то нарушения по категории нет. Будет нарушение в превышении полного паспортного веса прицепа. А вот насколько это серьезное нарушение..? Что делают, когда в пятиместной машине обнаруживают шесть человек? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 08-08-13 06:19
Шестого просят выйти. Что касается перевеса буксируемого прицепа, не важно какого, читай ПДД
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 08-08-13 06:33
Bobok писал:
> Прицеп трейлер 82944 с резино-жгутовой подвеской, макс. вес
> 500, вес перевозимого груза 310кг.. Катается на нем нептун 550
> - 580кг. + мерк. 115 - 160кг. + баки с бензом 140л. + поклажа
> 100кг. Итого 1000кг.
> И ездит уже с 2004г. пока без проблем.
Лихо. А у меня Н-500 снаряжённым весом в 600 кг ездил на МЗСА-шной телеге (маркировку не помню), где макс.полный вес был 750кг, а вес перевозимого груза ~ 560 кг кажись (и 190 сама телега). И за 4 года крайне малой эксплуатации я прилично этот трейлер расхерачил. Ну мож иногда ещё шмоток/канистр добавлял в лодку кг на 100-150.
И наблюдал аналогичную картину у приятеля, который так же с небольшим перевесом катался. Из чего сделал вывод, что телегу необходимо иметь с 25-ти - 30-ти %-ным запасом по грузоподъёмности, относительно перевозимого на ней груза.
При покупке новой лодки были мысли про "шайтанскую" телегу с док-ми "до 750", а в реалии грузоподъёмностью 1.2 тонны. Но что-то не пошёл по этому пути, купил РЕСПО с запасом (снаряжённая лодка тонна). Всё же на такой массе лучше иметь тормоза. Особенно тем, кто таскает не Тахой или Крузером, а лёгкими паркетниками, типа Аутлендеров и Икстрейлов.
На самом деле, разница в стоимости телег "В" и "Е" не такая уж и большая. Грузоподёмностью (не полной массой, а грузоподъёмностью) 1.2 тонны телега стОит на 60 тыс дороже, чем приличная на 550 кг (которая полной "до 750"). + 20 тыс "Е" в правах. Итого на круг не так много, а и едешь по-человечески, и "вредных мыслей" в голове не держишь.
> P.S. К тому же в судовом билете вес лодки не указывается и еще
> надо доказать что она тяжелее чем положено ))))).
Прав Зеленоград относительно ушлости гайцов. Т.е. есс-но если у тебя перевес на 50 кг - на глаз этого не определить, и на весы потащат наврятли, а коли лодка действительно здорОвая, а грузоподъёмность телеги в техпаспорте в два раза ниже - тут и прихватить могут, т.к. глаз-то у них мля "выпукло-квадратный", и деньги свои они за версту чуят...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.metrosg.ru)
Дата: 08-08-13 07:03
Владимир1111 писал:
> почему 1400 кг мона , до 750 кг вроди как для кат В..
750 с категорией В можно таскать любым авто, не зависимо от разрешенной массы автопоезда.
Если масса автопоезда меньше 3500, то достаточно категории В (при условии, что разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы тягача).
Гранд виагра имеет разрешенную массу 2100, соотвественно ты можешь таскать прицеп разрешенной массой до 1400.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 08-08-13 07:27
Mrvit писал:
> Перевожу :) на 60000 дороже - это на самом деле это в два раза
> дороже :)
Ну что ж - по арифметике тебе "5"!
Я к чему про деньги написал - вполне нормально выглядит, когда человек пытается закарячить на лёгкую телегу имеющийся старый Амур или любой другой древний корпус, которому цена три копейки, и где телега под "Е" выйдет дороже самОй лодки. Тут - да, имеет смысл пробовать "шаманить", особенно когда перевес будет не в 2 и более раз, а менее, чем в 1.5 раза. Другое ж дело, когда лодочка (комплект) стОит 700, 800 и более тыс.р. - здесь эта экономия выглядит как-то нелепо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-13 07:52
Но по русскому мне - "2" :)
Ситуации разные бывают - например, покупая только корпус (мотор есть) человек отдает 400000 и вынужден подумать о прицепе в 120000 - а это для него получается 30% от стоимости лодки... Очень много!
А по делу полностью с вами согласен! Для себя решил брать прицеп за 120. Одна ремарка, такой прицеп не всегда под "Е" - полный вес моей машины всего 2100 кг, прицеп 1350 кг - в сумме меньше 3500 кг = категория "Е" не нужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 08-08-13 08:08
Только таскать такой прицеп машиной с таким весом будет совсем тухло, особенно на дальняк. На Форестере тащил такой прицеп (1350кг) с лодкой, мотором, шмурдяком про обгон даже не думал, даже сраного КАМАЗа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Phill (---.amt.ru)
Дата: 08-08-13 08:22
И без тормозов они все, кстати, а это если у тебя не F150doubleCab совсем не лишнее.
Кстати - после перехода с вельбота на сильвера стал задумываться при обгонах имея 230 лс с 500нм дизельными и расход подрос на 2 литра.
Отсюда оффтоп - где можно дооборудовать прицеп тормозами наката в Москве?
Ось KNOTT.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЦУКЕН (85.202.224.---)
Дата: 08-08-13 09:22
У МЗСА брал прицеп 6 лет назад, по докам 750кг, но стоит ось на 900кг. Все нормально и законно (сертифицированно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашалот (212.100.134.---)
Дата: 08-08-13 09:27
Scarlo писал:
> Вольдемар, ты своей гранд виагрой можешь таскать прицепы
> разрешенной массой 1400 кг без получения категории Е.
> Покупай соответствующий прицеп и не парься.
Это кто это такое Вам сказал ???... прицеп по Т. Паспорту разрешенной массы свыше 750 кг,, будьте добры категорию Е к Б..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bobok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 09:37
Александр\Москва писал:
> Mrvit писал:
>
> > Перевожу :) на 60000 дороже - это на самом деле это в два
> раза
> > дороже :)
>
>
> Ну что ж - по арифметике тебе "5"!
> Я к чему про деньги написал - вполне нормально выглядит, когда
> человек пытается закарячить на лёгкую телегу имеющийся старый
> Амур или любой другой древний корпус, которому цена три
> копейки, и где телега под "Е" выйдет дороже самОй лодки. Тут -
> да, имеет смысл пробовать "шаманить", особенно когда перевес
> будет не в 2 и более раз, а менее, чем в 1.5 раза. Другое ж
> дело, когда лодочка (комплект) стОит 700, 800 и более тыс.р. -
> здесь эта экономия выглядит как-то нелепо.
На самом деле я этот комплект взял Б/У уже с этим прицепом, и обнаружив сие несоответствие весов уже на трассе домой был так сказать несколько удивлен))))) Но факт остается фактом))))) Конечно если бы покупал отдельно то взял бы хотя бы на 750кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-13 09:41
автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bobok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 09:49
Пашалот писал:
> Scarlo писал:
>
> > Вольдемар, ты своей гранд виагрой можешь таскать прицепы
> > разрешенной массой 1400 кг без получения категории Е.
> > Покупай соответствующий прицеп и не парься.
> Это кто это такое Вам сказал ???... прицеп по Т. Паспорту
> разрешенной массы свыше 750 кг,, будьте добры категорию Е к Б..
Ну или вот так:
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16:
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил.
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов.
Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 08-08-13 09:49
Пашалот писал:
> Это кто это такое Вам сказал ???... прицеп по Т. Паспорту
> разрешенной массы свыше 750 кг,, будьте добры категорию Е к Б..
Ну вот опять....
Читай очень внимательно.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 декабря 1999 г. N 1396
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ
ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.09.2000 N 670,
от 21.11.2001 N 808, от 14.02.2009 N 106,
с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ
от 11.04.2013 N АКПИ13-228)
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 08-08-13 09:50
Пашалот писал:
> Это кто это такое Вам сказал ???... прицеп по Т. Паспорту
> разрешенной массы свыше 750 кг,, будьте добры категорию Е к Б..
Ну, пипец! Щаз начнется! Павел, ты не прав!-)))
Началось....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (217.174.111.---)
Дата: 08-08-13 09:51
/// автомобиль категории "В" может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг. ///
Да ладно тебе доказывать кому то, ездий и не парься. Я возил такой прицеп на Форике в Астраханскую обл. Тот же прицеп возил и на Икс-Трейле и доки проверяли и никто не собирался права качать и разводить на чушь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bobok (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-08-13 09:53
> Ну, пипец! Щаз начнется! Павел, ты не прав!-)))
> Началось....
У нас народ ушлый на эту тему))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-13 10:13
Лучше ли 4х тактный мотор для троллинга если у вас права категории "В" и прицеп в 1300 кг? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Геннадий ВДК (---.tvoe.tv)
Дата: 10-08-13 07:41
По сегодняшним правилам право на управление автомобилем с прицепом делится по категориям в зависимости от того, какова масса составляющих частей данного автопоезда. Так для управления легковым автомобилем с прицепом, масса которого выше 750 кг в принципе необходима категория "E". Однако, если соблюдаются два условия: суммарная полная масса автомобиля и прицепа не превышает 3500 кг и полная масса прицепа не более массы снаряженного автомобиля, то достаточно категории "B". В противном случае необходима категория "Е", при этом полная масса прицепа для легкового автомобиля не должна превышать 3500 кг.
Напомним, что массой снаряженного автомобиля называется масса полностью заправленного автомобиля, включая необходимые запчасти (типа запасного колеса), но исключая вес собственно водителя и пассажиров, а также перевозимого ими груза. Соответственно массой снаряженного легкового прицепа называется масса прицепа без груза. Следовательно, разрешенной максимальной массой (иначе полной массой) автомобиля или легкового прицепа называется масса снаряженного автомобиля плюс масса перевозимого груза, плюс масса водителя с пассажирами или же масса прицепа с грузом, установленная изготовителем данного транспортного средства в качестве максимально допустимой.
А полная масса любого джипа 2500 кг, плюс 7 человек по 100 кг, плюс 250 кг груза составит в среднем 3500--3700 кг.
ГАИ считает так . Так что прицепы можно только до 750 кг. если больше то обязательно Е к В
Так что не берите пассажиров.......)))))) а то пересчитають....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 10-08-13 09:26
Геннадий ВДК писал:
> А полная масса любого джипа 2500 кг, плюс 7 человек по 100 кг,
> плюс 250 кг груза составит в среднем 3500--3700 кг.
> ГАИ считает так . Так что прицепы можно только до 750 кг. если
> больше то обязательно Е к В
>
> Так что не берите пассажиров.......)))))) а то
> пересчитають....
Полная масса любого ТС как и снаряженная масса написана в свидетельстве о регистрации, так что ГАИ не считает а читает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrei12-29 (---.pppoe.kursk.ertelecom.ru)
Дата: 10-08-13 12:08
Только вчера интересовался про прицепы. Категория Е к В не нужна, если прицеп имеет бирку на которой написано 700 кг. Есть торгаши, которые продают прицепы, при этом заранее договорились с заводом изготовителем, которые поднимают и 2т. но имеют бирку с 700 кг. Опять же смотря какая машина. Если ставить прицеп более мощный, то и езда должна быть более осторожной, особенно если прицеп двухосный, так как он мене маневренный и при резком повороте, сложившись в месте сцепки может как по рельсам легко стащить в кювет, особенно если нормально груженый. Ну и в конце концов, а сможет ли машина нормально тормозить при большей нагрузке- это и вам доказывать не надо. Ну а так в общем, если даже бирка 700, а у вас перегруз и ставят вас на весы, то принципы не нужны, плачевно штраф стоянкой и лишением прав, а все исправляется с помощью 300 - 500 рублей - это из расчета большегрузных машин знаю при перевесе как минимум за тонну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|