|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:07:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:07:38 |
|
Автор: toxa333 (188.134.34.---)
Дата: 06-08-13 17:35
Мужики,прошу совета.Имею комплект Quicksilver Cruiser 470 с подвесником Mercury F60EFI четырехтактным, как на фото
Ссылка.
Характеристики:
Вес просто корпуса 540 кг,вес мотора 115 кг,осадка 0,39,длинна 4,70,ширина 2,07,топливный бак 25 литров+канистра на 20.Итого получается минимальный вес 680-690 кг.Чистая грузоподъемность 500 кг.Максимальная мощность двигателя должна быть 50(!!)В одного при любой погоде глисс норм,двое + собака=180 кг-пустые при любой погоде выход на глисс тоже норм.Добавим еще 20 литров в канистрах+мотор запаска 25 кг+шмурдяк 50 кг+тент 20=выход на глиссирование при спокойной воде 10 секунд,при волнении 50-70 см затруднительный,но возможный(перевес человеческих тел за ветровое стекло)далее норм.
Также:Четыре чела по 90 кг и 30 кг шмурдюка выход на глисс невозможен как не распределяй вес по лодке.Это при сильном попутном течении,так и при встречном соответственно...
Винт Solas Amita3 11.1 Х 13
Понятно конечно что эксперементировать надо с винтами,но к сожаление не имею на это средств(катер отдан мне в наследство).
Какой винт взять как грузовой,под максимальную загрузку-четыре чела по 90 кг и кг сто шмурдюка+бенз кг сто,короче под максимальную грузоподъемность?!!Помогите пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 06-08-13 18:17
Недавно здесь спорили, что некуда применить моторы 60 серии бигфут. Как раз вот он этот случай.
Учитывая скоростную редукцию мотора, я бы на твоем месте смотрел в сторону винтов с 4лопастями увеличенного диаметра и меньшего шага. И скорее всего только стальных. Turning Point можно пробовать 12 диаметра, но с первого раза подобрать очень сложно.
На 100% сказать сложно, лодка короткая, широкая и тяжелая.
Неизвестно как висит мотор, никаких данных по оборотам с старым винтом! Это винт для казанки и прогресса 40-60сил, такой же винт установлен на Альфу 460 с мерком F50EFI, винт на все случаи жизни для диапазона 40-60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toxa333 (188.134.34.---)
Дата: 06-08-13 18:26
Пордон,совсем забыл..
Пустая,крейсер 4500,выход на глисс 4200.Газ в пол 5800(тахометр всего 6000).
Груженая при невозможности выхода на глисс 3400 гдето и все....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 19:58
Дааа, грустные обороты. А на пустой всё равно ходить почти не будете.
Надо шаг уменьшать и сильно, диаметр увеличивать, тогда гружёная пойдёт, но не шустро. Вообщем брать лопухастый винт.
12х9 12х11 где-то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toxa333 (188.134.34.---)
Дата: 06-08-13 20:03
во-во..Мне тут один чел в яхт клубе говорит,ставь 9-10 четырехлопастной как грузовой и будет норм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toxa333 (188.134.34.---)
Дата: 06-08-13 20:17
только что то винтов на 13 шлицев шагом 9-11 и диаметром 12 я ненашел...блин,может тыкнете носом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-08-13 20:40
toxa333 писал:
> только что то винтов на 13 шлицев шагом 9-11 и диаметром 12 я
> ненашел...блин,может тыкнете носом?
А и не нужен тебе 12 диаметр. возьми для начала 11,1 х 12. возможно тебе даже 11 шаг понадобится. На 13 шлицев у Соласа есть 11,4 и 11,6 диаметры. По любому надо пробовать, без этого не подберёшь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 20:44
У человека обороты с 13-м шагом 3400.............. и не больше.
Что толку с 12 и 11 шага, коли они добавят max 500 ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 20:50
toxa333 писал:
> только что то винтов на 13 шлицев шагом 9-11 и диаметром 12 я
> ненашел...блин,может тыкнете носом?
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 06-08-13 21:14
Ар_бат писал:
> У человека обороты с 13-м шагом 3400.............. и не больше.
>
> Что толку с 12 и 11 шага, коли они добавят max 500 ??
Ну да. Горб сопротивления не может преодолеть с 13 шагом, с 12 скорее всего преодолеет, что будет дальше, только эксперимент покажет.
С навеской мотора тоже неплохо бы разобраться/поэкспериментировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар_бат (213.79.74.---)
Дата: 06-08-13 21:33
В Анапе была каютная лодка поменьше Quicksilver Cruiser 430, но и мотор меньше Mariner F30. В итоге владелец пришёл к 8 шагу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-08-13 01:47
Была схожая ситуация, родной винт с шагом 17 и сильно загруженная лодка.
Обороты к сожалению не помню, но скорость была не выше 20км/ч.
Поменял винт на 15 шаг и пошли со скоростью 37км/ч.
Опытные люди посоветовали 13 шаг как грузовой использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 07-08-13 03:14
Использование моторов с редукцией 1,83 против 2,33 или 2,67, это не одно и тоже. Поэтому одним шагом можно и не вырулить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-08-13 03:58
Немножко не в тему. М60EFI 115 кг??? Не путаешь? Что-то маловато...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|