|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:50:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:50:40 |
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 05:55
Решил сделать моторчик на базе китайского двигла и ноги от салюта, пересмотрел кучу разной техники и нашел вот такой мотобур Champion AG 252 движок 1E44FAG объём 51.7 см³, мощьность 2.2 л.с. Мотобур хотел купить давно для зимней рыбалки, так что будет как раз в тему - зимой на бур летом на ПЛМ. Смущают большие обороты - Холостой ход (2800±200) оборотов/мин, Максимальная скорость (8800±200) оборотов/мин. Как считаете настроить можно его? Есть ещё мотобур Champion AG243 мощность (лс): 1.7 л.с., рабочий объем: 42.2 см3, скорости те же, какой лучше взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тимошка Кулешман (---.lkomnet.ru)
Дата: 03-08-13 06:19
По мне так маловат движочек, и ресурс у него совсем не ПЛМовский.
Думаю вам нужен аналог этого:
Ссылка.
Да и идея многозадачности для мотоголовы, без быстросъемного соединения не интересная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 06:52
Лодок у меня 4 штуки, РИБ 4,2, ПВХ 4,7, Крым и маленькая резинка. Буду использовать в качестве докатки и на маленькой резиновой лодке порыбалить в одно лицо. То есть редко.
Хонда весом в 15 кг и объёмом 160 куб совсем не катит, ногу салютовскую разорвёт, я хоть и никогда гибриды не делал это понимаю. Скорость не нужна. А снимать я могу и не быстро, в межсезонье времени полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-08-13 06:55
На салютногУ больше вот этого не желательно Ссылка. разнесёт.
Не сторонник перестановки моторов с агрегата на агрегат, а если двухтактной высокооборотной голове сделать фитильное охлаждение, как у древних немецких моторов,то при любой нагрузке и оборотах температура будет ровно 100 градусов,ресурс увеличится раза в два точно.У меня 52-х кубовая на салютноге грелась до 140-160 градусов, если в полный газ,хотя возможно есть моторы с более развитым оребрением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 06:59
Горыныч, Honda GXV 57 это конечно идеальный вариант, но ценник конечно...... А у тебя четырёхтактный моторчик стоит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-171-221.avangarddsl.ru)
Дата: 03-08-13 16:14
TEXAS ставь, не ошибёшься, бюджетный, 45 кубов самый низкооборотистый в своей линейке и самый мощный, может работать вертикально. Сам проверял ))) Ссылка.
подробнее Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.149.8.69.misp.ru)
Дата: 03-08-13 16:59
есть кетайские аналоги хонды.....по ресурсу.....мотор - массовый, цена нормальная.
мелкодвухтактники.....потраченные время на грабли.:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-08-13 17:11
Я их сделал с десяток, с разными моторами, самый толковый конечно GXV 57, развивает более 4000 оборотов, остальные и 45 и 52 куба не докатка а скорее доползка, им до штатного салютовского мотора очень далеко, тот хоть как то едет, по сравнению с триммерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-171-221.avangarddsl.ru)
Дата: 03-08-13 17:28
А "надежность" Салюта вошла историю.))))))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 18:01
buss@mail.ru писал:
> TEXAS ставь, не ошибёшься, бюджетный, 45 кубов самый
> низкооборотистый в своей линейке и самый мощный, может работать
> вертикально. Сам проверял )))
Не могу найти в инете в продаже такого движка. Нашел вот такой - GREEN-FIELD GFG 43
Объем (см3) 42.7
Номинальная мощность кВт 1,25
Вес нетто (кг) 4,2
Или Хонды, а что идея с мотобуром совсем не катит? Так хотелось и рыбку съесть и т.д...,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 03-08-13 18:40
С Салютом конечно гемораргий присутствует, но если появится непреодолимое желание его перетряхнуть, руководствуясь здешними темами, то пользоваться вполне можно, по крайней мере там где он должен быть стальным, он стальной, а мелкие косяки с охлаждением например, решаются выбрасыванием помпы и установкой трубки аля ЗИФоСТРЕЛА. Мой бегал больше 10 лет,без какого либо внимания с моей стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 18:44
То есть купить целиком триммер и разобрать? А отдельно таких не бывает? Вот коса мне нахрен не нужна, бур хочу!!!!!!!! Может всё таки из бура получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-08-13 18:55
Горыныч писал:
> С Салютом конечно гемораргий присутствует, но если появится
> непреодолимое желание его перетряхнуть, руководствуясь здешними
> темами, то пользоваться вполне можно, по крайней мере там где
> он должен быть стальным, он стальной, а мелкие косяки с
> охлаждением например, решаются выбрасыванием помпы и установкой
> трубки аля ЗИФоСТРЕЛА. Мой бегал больше 10 лет,без какого либо
> внимания с моей стороны.
Нет, перетряхивать салюты я зарёкся лет 10 назад, 4 штуки перетряхивал, в морг - значит в морг. Головка у меня полностью рабочая 10 лет валяется, хочу воздушник на этой ноге. А так у меня Тоха 2,5 есть, но ручки то чешутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-176-242.avangarddsl.ru)
Дата: 03-08-13 19:42
А отдельно таких не бывает? Вот коса мне нахрен не нужна, бур хочу!!!!!!!! Может всё таки из бура получится?
---бывает, сервис центры фирмы "Садовые машины" по отдельности продают (по договорённости), про других не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 04:58
buss@mail.ru писал:
> А отдельно таких не бывает? Вот коса мне нахрен не нужна, бур
> хочу!!!!!!!! Может всё таки из бура получится?
>
> ---бывает, сервис центры фирмы "Садовые машины" по отдельности
> продают (по договорённости), про других не знаю.
Я теперь понял , что за "Садовые машины", в инете нашел, в Москве их магазинов просто нет, а мне и Пузырь67 и вы советуете, Питер их территория. В Москве пока не нашел TEXAS. А что думаете про GREEN-FIELD GFG 43, вроде характеристики те же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-253.avangarddsl.ru)
Дата: 04-08-13 06:13
Так возьмите его и попробуйте. Главное чтобы мог работать вертикально. Когда я "изобретал" свой гибрид, я ещё не знал ни о существовании этого форума, ни о многих столь уважаемых мною на нём людей. Это было действительно самостоятельно, потом я узнал, что изобрёл велосипед.))))))))) Зато получил огромное удовольствие от творчества, ведь Вы то уже знаете что всё получится, а я тогда мог только предполагать. Это будет Ваш опыт.
ИМХО:
Когда говорят, что Салют в оригинале лучше гибрида, мягко говоря лукавят, ибо то о чём говорят стоковый экземпляр, ручной доводки и сборки, отлаженный опытнейшими людьми, которые сравнивают его с серийным изделием с конвейера, которое просто взято первое попавшееся. При этом серийное по качеству всё равно немного выше и это чаще всего признаётся. Это всё равно, как сравнивать заряженный жигуль из автомотоклуба, с серийными иномарками одного класса на дороге, он их всех рвёт и всегда немного впереди. Потом под ним лежат неделями всем клубом до следующих гонок, а серийные как ездили, так и ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 04-08-13 07:02
Отнюдь не лукавят, в любом ролике на YouTube это хорошо видно хотя бы по кильватерной струе, и перебранный салют просто хорошо заводится и ровнее работает, на глиссирование на нём ещё никто не выходил, но ходит он в два раза быстрее любой триммерной головы.
Я гибриды делал только при полностью убитой салютбашке.
У меня второй после Хонды результат получился вот с такой головой Ссылка. , у неё кубатура реально слышна по тону выхлопа, низкий, нет дурацкого треска, и тянет с низов.
Ещё кстати одна осталась,если надо,пишите в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-253.avangarddsl.ru)
Дата: 04-08-13 07:27
...и что характерно, претензии к российской его части- редуктору.
Это печально, Советские редуктора от Салюта и весь дейдвуд, это было лучшее, что в нём было, действительно неплохие, теперь и это испортили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 09:57
Тимошка Кулешман писал:
> Кочегар писал:
>
> > Гибрид с салютовской ногой выпускается - Нара 4.7 он же Парус
> > 4.7.
> Так сказали порвет)))
Уже вроде стали ставить на ветерковскую ногу, поняли что явный перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-183-253.avangarddsl.ru)
Дата: 04-08-13 10:33
Сегодня сходили проверили перед одним делом)))))))))))))
Заправили, заменили масло в редукторе, один рывок, завели..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 04-08-13 10:44
Топикстартеру - ставь, проверено, все работает и тянет отлично.
Крайняя ссылка от Горыныча, это тот же самый движок. А Чемпионовская сборка получше будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 04-08-13 10:52
ПРОСТО_САША писал:
> Топикстартеру - ставь, проверено, все работает и тянет отлично.
> Крайняя ссылка от Горыныча, это тот же самый движок. А
> Чемпионовская сборка получше будет.
Вот спасибо на добром слове, я уже впринципе созрел, а теперь уже точно завтра буду закаэывать. Результаты доложу на форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-08-13 16:54
Купил сегодня мотобур Champion AG 252 движок объём 51.7 см³, мощность 2.2 л.с. На вид очень даже ничего, только бура по льду не было дали в комплекте по земле. Может как то переделать можно? Но это не к спеху, пока раздербаню на гибрид. Результат сфотаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 05-08-13 17:25
Подобный гибрид конечно не для езды,но в мелких реках с песчаным дном очень выручает,я первый сделал после того,как на Ямахе 6 за три дня полностью съел помпу,до полной неработоспособности даже после замены крыльчатки.По траве не пробовал особо.
Первый был с ногой от Прибоя и Хонда GCV 135 ,но лучше оказался Бриггс 3,5 - 4 силы,почти не греется,весь в рёбрах,в отличие от Хонды.
Потом салюты пошли с триммерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-175-186.avangarddsl.ru)
Дата: 06-08-13 11:53
Дельце вышло.
Сегодня перегнал Днепра !!! под гибридом)))))).
Нептун наш всё ещё пока в ремонте.(((((
Отслиповались в бывш.81клубеВМФ и с кратким выходом в залив ушли к месту стоянки.В попыхах забыли в машине спасжилеты и гордо прошли мимо спасательной станции без них. Тьфу тьфу тьфу обошлось.
Скорость на глазок та же что и была раньше на Автоботе. километров 8-10 в час т.е. бегущего человека.
Отмечу трёхлопастной винт от Баринова!!! Отлично !!! Спасибо их коллективу. Срывов в перекрут больше нет. И тянет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 06-08-13 12:53
тоже руки чесались. купил тример ТИТАН 52 кубика и потихоньку за пол дня приладил к солютовской ноге. спасибо за подсказку buss@mail.ru по переходнику. проставку сделал из дюраля 4мм и фанеры водостойкой. делал на скоряка для отпуска. мне понравилось. только шумноват. по приезду опять тример. четыре болтика открутил и снял с ноги и два крепят проставку. удачи в творчестве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист. (---.99.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 06-08-13 17:51
а что за переходник, я видимо упустил?? Выхлопной патрубок я просто переварил вниз, чтоб не обжечься, верхнее отверстие заглушил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 06-08-13 18:38
выкладывалось фото(рисунок)как соединен верт.вал с двигателем. у меня пластина 4мм и к ней приварен удленнитель для торцовых головок посередине а по краям пластины отверстия через которые переходник крепится к двигателю (вентилятору).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-08-13 04:31
Baha писал:
> выкладывалось фото(рисунок)как соединен верт.вал с двигателем.
> у меня пластина 4мм и к ней приварен удленнитель для торцовых
> головок посередине а по краям пластины отверстия через которые
> переходник крепится к двигателю (вентилятору).
Сцепление центробежное получается ты выкинул? Я вот думаю надо его оставлять или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-177-200.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-13 09:02
Тоже "выкинул", за счёт этого м.голова садится ниже, центр тяжести более сбалансирован. вес и рост немного меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 07-08-13 12:10
Если просто на штангу триммера насадить вот такой винт, Ссылка. , получается тяга на швартовых 7 кг, с мотором 43 куба. Только нет никаких редукторов, сальников, переходных плит и прочего. С самодельным винтами тяга 3-4 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-08-13 13:55
buss@mail.ru писал:
> Тоже "выкинул", за счёт этого м.голова садится ниже, центр
> тяжести более сбалансирован. вес и рост немного меньше.
А заводится нормально, не тяжело движку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rapucha (---.oracle.com)
Дата: 07-08-13 15:19
PKValerich писал:
> мотобур Champion AG 252 движок 1E44FAG объём 51.7 см³,
Да его целиком за борт свесить, и получится шнековый болотоход, не хуже ГоДевила!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-191-178.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-13 16:00
Нормально, он же в воде)))). Прогреваю откинутый, иногда вообще на берегу, можно завести как положено, а иногда завожу, скидываю газ и просто сбрасываю ногу в воду.
Сегодня настал момент истины))))))
Сделал замеры по приборам, на стометровке взад вперёд мах скорость 8 км/час по GPS и мах обороты 4300 на тахометре.Винт трёхлопастной от Баринова. Лодка Днепр два чела на борту))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
